hs7 曝全新一代红旗HS7实车，采用H9同款前脸，尺寸超汉兰达

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红旗hs7是豪华车吗

红旗HS7是豪华车。红旗HS7不论是从售价方面、车辆定位、动力组合等各个方面来看，都属于豪华车。

官方对红旗HS7的定位是红旗旗下的首款豪华中大型SUV。官方指导价：34.98~45.98万元。

车身尺寸方面，长宽高分别为：5035x1989x1778mm，轴距为3008mm。其中高配车型的高为1756mm。超过三米长的轴距，从这一点就可以看出来车内空间是非常大的。

车内采用了大面积软质材料包裹，缝线采用菱形设计，非常具有质感。而全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏又增添了一丝科技感。

动力方面，全系搭载3.0升V型6缸机械增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率248KW，最大马力337PS，最大扭矩445N・m。供油方式全部为缸内直喷。环保标准全部满足国六B排放标准。

驱动方式全部为全时四驱系统。悬架方面，前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。顶配车型配置可调悬架，保证了车内乘客乘坐时的舒适性。

从以上这些数据就可以看出来，红旗HS7绝对算得上是豪华车。

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红旗hs5跟hs7区别

它们在外观、尺寸、配置和性能等方面存在一些区别。以下是它们之间的主要区别：
1、外观设计：HS5和HS7在外观设计上有所不同。HS5采用了更为紧凑和流线型的造型，车身线条简洁而动感；而HS7则更加大气豪华，具备较大的车身尺寸和更强烈的视觉冲击力。
2、尺寸：HS7相对于HS5而言，车身尺寸更大。通常来说，HS7的长度、宽度和高度会比HS5更大，这意味着HS7可能提供更宽敞的乘坐空间和更大的后备厢容积。
3、动力配置：HS5和HS7在动力系统上也存在差异。根据具体年份和配置，两款车型可能使用不同的发动机和传动系统，从而影响其动力性能和燃油经济性。

曝全新一代红旗HS7实车，采用H9同款前脸，尺寸超汉兰达

在 红旗 的产品规划当中，一度出现红旗HS6的全新车型，并且红旗HS6在今年2月出现在工信部官网的申报公示当中，随后红旗官方将红旗HS6更名为 红旗HS7 ，宣告了全新一代红旗HS7的到来。日前，我们从互联网平台获得一组全新一代红旗HS7的无伪实车图片，它的尺寸介于现款HS5和现款HS7之间，其外观、内饰进行了重新设计，在视觉上更为城市运动化，还将提供5、6、7座三种座椅布局。据悉，新车有望在今年8月份上市发售。

虽然全新一代红旗HS7（后续简称全新红旗HS7）还没正式上市，但此刻的国内SUV市场已经有了新的变化。此前定位中型SUV的上一代 丰田 汉兰达 ，到了换代汉兰达已经俨然一副中大型SUV的越级尺寸/轴距，而全新红旗HS7的尺寸、轴距全面超越换代汉兰达。随着新能源汽车的崛起，全新红旗HS7新增插电混动车型，可提供WLTC工况纯电续航里程85公里。

从实车图片看，全新红旗HS7车头的日间行车灯、进气格栅、两侧大灯组与现款HS7截然不同。它沿用 红旗H9 的分体式前灯组，上方为“柳叶”形状的LED日间行车灯，下方的远近光大灯位于前包围两侧的雾灯区域；进气格栅则与红旗H9较为相似，大气凛然的直瀑式造型，带来较强的视觉冲击力。由于大灯组和格栅占据了前脸的大部分面积，进气口显得较为袖珍，采用扁平化的贯穿式设计，还设置了铲型样式的前唇，为车辆增添一抹运动气息。

来到车侧，全新红旗HS7的高大魁梧车身和旁边的白色车辆形成鲜明对比，它的相对平直车顶，并且第三排的侧窗尺寸不小。从该车型的车身轮廓分析，它采用相对传统的SUV造型，侧重扩展车内空间，并没有采用跨界或者轿跑SUV车身来提升颜值，预示它是一款偏向居家实用的走量车型。

车尾部分，全新红旗HS7的尾窗、尾门相当垂直，并且D柱宽大，有利于扩展后排空间；尾门两侧尾灯形似“战戟”造型，并通过镀铬条进行点缀，整个尾灯组点亮后形似 北京 的经典古城门形象。车尾顶部还配备了大尺寸的扰流板，底部设置双边共四出的镀铬矩形排气。

从实车的内饰图片看，和布局传统沉稳的红旗HS7相比，全新红旗HS7就显得新潮、科技得多，它采用类似于全新一代 奔驰C级 的布局设计，偏向驾驶员一侧的T型中控台，中间设置倾斜的大尺寸竖立中控屏，并且车内触手可及的黑色皮革材质，使用大量的镀铬材质点缀，对比现款HS7呈现出另外一种年轻清新的豪华氛围。

进入后排空间，实拍车型为6座版本，采用2+2+2的座椅布局，座椅均采用打孔皮革材质。其中，第二排采用两个独立航空座椅，至少支持前后位置挪动调节（带座椅滑轨），还配备可活动的独立扶手。此外，车内可见前排座椅后方的小桌板、带触摸调控液晶显示的后排空调出风口（提供2个USB充电接口）、全景天窗等配置。

实际上，根据该车型的项目规划，预计全新红旗HS7将提供两驱5座、两驱6/7座、四驱6/7座、高配四驱6/7座、PHEV版6/7座，分别搭载4GC20TD+8AT和4GC20TDH+HDU混动两种动力系统。从座位数分析，有2排/5座、3排/6座、3排/7座等多种组合。

动力方面，结合申报信息和工厂的产品关键参数表，全新红旗HS7（C206项目）的风阻系数为0.32Cd，该车型提供燃油版、PHEV插混版可选，燃油版搭载第三代4GC20TD 2.0T高功率发动机，最大功率185kW，传动系统匹配8AT变速箱，并提供两驱或四驱车型；PHEV插混版取代了现款HS7的3.0T车型，它将搭载“4GC20TDH+HDU”2.0T插电混动系统，这套动力系统由2.0T发动机和HDU双电机组成，预计它的百公里加速时间可达到7.7秒，WLTC工况纯电续航里程为85公里，满油满电综合续航达到1015km。

从尺寸数据看，全新红旗HS7对比现款HS7仅有小幅减少，如果这两台车放在一起，视觉上不会有什么差距。不过在轴距上，全新红旗HS7比现款HS7短了不少，要实现后者的同等车内空间，就考验车辆的布局设计能力了。而全新红旗HS7的亮点在于霸气的外观、不再老气的内饰以及新增的插电混动车型，尤其是新增的插电混动车型契合当下流行的新能源汽车需求。

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