大众捷达suv 10万级SUV捷达VS5凭什么成功

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一汽大众捷达suv优缺点是什么

优点：一汽-大众捷达的购买性价比比较高，因为它是合资车，搭载大众EA-211发动机和爱信六速变速箱，同时国产品牌价格更加亲民。缺点：一汽-大众捷达的内饰制作工艺延续了流行风格，过度简单，但是外观相当年轻时尚，个人比较喜欢。一汽-大众捷达SUV的优缺点：1.优点：三件套。这种车是人们生命中的第一辆车，所以对于好坏有着更高的需求和期望，而一汽-大众捷达在这方面做得非常好。缺点：后门必须装车轮前翼子板，否则前雨刮会立不住。而且挡泥板里面的配件都很贵。2.内饰方面，新车延续了现款车的设计风格，稳重抢眼，经得起时间的考验。钢琴烤漆、镀铬面板、真皮包裹等细节在一定程度上提升了车的质感。配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备箱电动开启和激活、前排双安全气囊、防眩目后视镜等。高配车还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置。3.动力方面，2019款一汽-大众捷达将搭载1.4升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。其中，1.4升发动机最大功率90马力，峰值扭矩132牛米；1.5升发动机最大功率110马力，峰值扭矩150牛米。传动系统方面，新车将搭载5速手动变速箱和6速自动变速箱。

10万级SUV捷达VS5凭什么成功

在12万 suv市场攻城略地的大众，终于将目光扫向10万级suv市场，子品牌捷达首款产品vs5直接切入这一体量巨大、自主品牌与二线合资混战的细分市场。

错位竞争，往往是后起之秀在面对竞争对手围剿时的生存之道。作为10万级suv市场的后来者，捷达vs5融合了自主品牌大尺寸、高性价比以及合资阵营的品牌优势，市面上唯一一款10万级德系suv（起售价低于9万元），尺寸全面领先合资竞品，价格上与自主竞品几乎持平等，捷达vs5产品策略的正确意味着其大概率会获得市场成功。

合资品牌需要在10万级suv市场“革新”战术

当前的10万级suv市场，自主、合资阵营泾渭分明，双方或凭借性价比、尺寸优势，或依靠品牌优势巩固着自己的护城河。然而，10万级suv这一细分市场永远是以刚性需求为主，客户的消费心理也逐渐趋于理性化。当自主品牌的性价比、尺寸优势稀释掉合资的品牌优势后，竞争的天平将全面向自主品牌倾斜。

因此合资品牌试图通过品牌优势，用小型suv“降维打击”自主紧凑型suv的打法，注定是没有市场的，这也是此前意图在该市场分一杯羹的日产劲客、雪佛兰创酷等失败的主要原因。

尤其是当前suv市场进入存量竞争时代的背景下，多数消费者对“性价比”、“品价比”等变得极为敏感。市场一直有需求，但要在10万级suv市场拿下一席之地，显然合资品牌需要革新“战术”。有品牌优势而不“任性”，通过价格手段弱化自主竞品竞争优势、在产品力上建立起对原有合资产品的相对优势，似乎这才是合资品牌撬开10万级suv市场的唯一途径。

从这个维度看，基于大众集团全球领先的mqb横置化模块架构打造、尺寸优势明显且“自降身价”以8.48-11.28万元售价切入10万级suv市场的捷达vs5发挥空间巨大。

平台领先、尺寸完胜同级合资竞品

就产品本身而言，此前8-12万元价格区间的合资suv，几乎从未进入过畅销车行列。日产劲客、福特翼搏、雪佛兰创酷等，都在该细分市场折戟沉沙。道理很简单，同样的价格消费者可以买到尺寸更大、配置更丰富、技术更先进、造型更年轻化的自主紧凑型suv。

作为后来者，捷达vs5完全避免了过去合资品牌在10万级suv市场的战术错误。首先在外观方面，对85，90后消费者而言，“颜值即正义”。为避免消费者的审美疲劳，由大众集团狼堡总部操刀的捷达品牌在设计上完全区隔于大众品牌。六边形点阵式进气格栅、矩阵式led大灯组、y型led尾灯等新颖的设计元素，让捷达vs5在上海车展亮相时便备受消费者好评。

技术上，捷达vs5采用了大众全球领先的mqb生产平台，奥迪q2l、大众t-cross等也是该平台的产物，仅这一点，捷达vs5就可以完胜平台化概念比较模糊的日产劲客、福特翼搏、雪佛兰创酷等竞品。此外，全系ea211 爱信6at变速箱的黄金动力总成也让其极具竞争力。 找车网

领先的平台为捷达vs5带来了更大的车身尺寸，长轴短悬设计让其有了更充裕的乘坐空间，这刚好满足了这一价格区间消费者的刚性用车需求。在调整合适驾驶位置后，一位身高172cm的体验者前排头部空间达到5指左右，而在更重要的后排乘坐空间指标上，体验者正常坐姿下头部、腿部空间也有两圈有余。

作为对比，捷达vs5实现了对该价格区间合资竞品的降维打击，日产劲客、雪佛兰创酷等在车身长度、轴距亮相关键数据上完全处于劣势。与此同时，相比更高阶的本田xr-v、缤智、日产逍客，捷达vs5同样在尺寸上拥有绝对的优势，这一点或许会让这些产品的潜在客户转投到捷达vs5阵营。

合资品牌此前在8-12万级suv市场显然是失败的，其过高地预估了自身的品牌力，尤其是在消费者趋于理性后其完全沦为市场配角。而捷达vs5在产品定位、定价、等方面完全规避了之前合资品牌走的弯路，与此同时，大众品牌的背书以及mqb平台赋予的领先同级的产品力，让vs5兼顾了德系高品质与性价比，这也意味着其市场成功几率将大幅提升。

捷达vs5油箱多少升

捷达VS5的油箱容积为51升。

捷达VS5的燃油标号为95号，百公里油耗为6.2-6.8L，加满一箱油可以跑的里程为750-823km。

日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。

实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

捷达VS5简介

捷达VS5是一汽-大众捷达旗下的紧凑型SUV。

2022年5月7日，一汽-大众捷达品牌暨成都分公司新捷达SUV下线仪式在一汽-大众成都分公司举行。捷达新款SUV车型VS5正式下线，新车型内饰更加时尚、年轻。

捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。

捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

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