江淮悍途山猫皮卡用的是什么减振器

今天找车网小编为大家带来了江淮悍途山猫皮卡用的是什么减振器，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

江淮悍途山猫皮卡用的是什么减振器

22段可调氮气减振器。通过查询江淮悍途山猫皮卡配置信息，江淮悍途山猫皮卡搭载前后竞技杠、22段可调氮气减振器、17寸防脱轮圈、佳通AT轮胎、加强水箱等，性能优越。江淮汽车集团股份有限公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。

全新悍途领衔亮相，江淮皮卡商乘并举、油电并进，开创新时代

2023年4月11日，以“奋进新时代 悍途 新境界”为主题的全新悍途媒体品鉴会在合肥成功举办。活动中， 江淮 皮卡携全新战略、全新产品而来，以全新悍途领衔的多款重磅车型正式亮相！这是江淮皮卡开启新征程、创造新辉煌的新起点。未来，江淮皮卡将以用户为中心，商乘并举、油电并进，国内国际双轮驱动，开创江淮皮卡新时代。

聚焦用户思维 打造全球化用户型品牌

自推出皮卡产品开始，江淮皮卡一直躬耕不辍，孜孜前行。在消费升级、全面解禁的共同驱动下，皮卡的价值正在被重新定义。江淮皮卡2022年初开始独立运作，在“底盘专家 创富典范”T系以及“天生强悍 勇者征途”悍途系列两大产品序列的支撑下，践行“让生活更精彩”的品牌愿景，向着“全球硬派皮卡倡导者”的品牌定位勇毅前行。

2022年，江淮皮卡坚持战略引领，聚焦用户思维，抢抓行业变革机遇期，经营取得阶段性显著成效，全球销售4.9万辆，同比增长52%，进入行业前四。其中，国内市场整体表现优于行业，市占率实现历史突破；海外市场稳居皮卡出口第一阵营，成为华系皮卡的“新名片”。今年一季度，江淮皮卡全球销售1.4万辆，同比增长18.2%，保持稳定增长态势，迎来首季“开门红”！

截至目前，中国皮卡市场渗透率不足2%，远低于世界6.5%的平均水平。随着宏观经济环境的回暖、皮卡解禁政策的深入推进，皮卡市场未来可期。活动现场，江淮皮卡发布品牌规划，将深度践行用户思维，商乘并举、油电并进，国内国际双轮驱动，形成研供产运销服一体化运营能力，力争达成十四五末年销售10万台的目标，与全球用户共赴美好生活。

未来，江淮皮卡将聚焦用户真实需求，精准识别并不断满足用户的痒点、痛点和爽点，集合产品专家团队力量，为用户打造多款具备差异化竞争优势的皮卡新品，持续为用户创造价值。同时，聚焦用户使用场景，与用户深度共创，不断满足用户的情感需求，焕新品牌形象，打造一个更具时代魅力、令用户全情向往的全球化用户型品牌。

全新悍途领衔 树立高端乘用皮卡新标杆

天生强悍，勇者征途！悍途皮卡2021年3月上市以来终端销量持续攀升，2022年在平底货箱、悍途山猫、悍途绿魔等新品的加持下逆势增长18%，累计销量突破10000台，连续夺得国内高端柴油MT车型市占率第一，成为国内高端皮卡市场的典范。2023年以来，悍途国内高端柴油MT车型市占率超47%再创新高，保持第一位次，行业地位进一步巩固。

顺应皮卡行业乘用化、智能化、高端化趋势，高端硬派皮卡——全新悍途焕新而来，造型、内饰、动力、舒适、智能、安全、越野等全维度升级，树立高端乘用皮卡新标杆。在本次大会上，全新悍途自动挡车型正式亮相。这标志着江淮皮卡在燃油皮卡领域完成商用、商乘两用和乘用的全线产品布局。 找车网

全新悍途采用全新中大型宽体皮卡平台架构，造型升级，在现有机甲风设计的基础上搭载中国鼎前脸，硬派凌厉，不怒自威；全新悍途专属车身涂装—星耀灰，年轻、个性、潮酷，为年轻用户量身定制；内饰以故宫建筑为灵感，威武大气，7寸智能液晶仪表+10.4 寸智能触控屏+64 色氛围灯+机甲档把+豪华 SUV 座椅，尽显科技与豪华。

动力方面，全新悍途拥有汽柴油2.0T+8AT车型可供选择。其中，汽油自动挡车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率170kW、最大扭矩380N·m；柴油自动挡车型搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW、最大扭矩410N·m，匹配德国百年 采埃孚 ZF8AT自动变速箱，换挡平顺，高效稳定，节能省油，在同级皮卡车型中首屈一指，助力用户轻松解锁全场景皮卡车生活！

智能方面，全新悍途升级J-LINK3.0系统，标配智能语音控制系统、智能远程控车功能、无线手机互联等功能，还是国内首款具备50W超级快速无线充电功能的皮卡车型，手机充电更快更便捷，并且可以选择个性化电动卷帘盖、货箱电动尾门锁、尾门缓降等功能，使用更贴心。

舒适方面，全新悍途全面升级，标配全新豪华舒适电动座椅、PEPS、自动大灯、迎宾灯、氛围灯、后排出风口，搭载行业独有的中央扶手加热/冷却箱、领先的EPS电子转向系统、自动恒温空调、大面积天窗，后悬架可选多连杆悬架，舒适度满满。

安全方面，全新悍途依托“鸟笼式”车体结构设计、2纵9横式高强钢叠焊式车架、四盘碟刹等打造五星级安全车身架构和 坦克 级安全座舱； 博世 最新版ESP、自动驻车、同级别独有的EPB电子手刹等多项安全功能配置，有效保护驾乘安全。

越野方面，全新悍途配备越野龙门架、越野后保险杠、越野侧踏板，接近角30°、离去角23°、纵向通过角26°、离地间隙超230mm，最高涉水深度近1米，通过性能一流，并预留了丰富的定制改装空间，在博格华纳电控分时四驱系统、伊顿机械差速锁的加持下，轻松到达诗和远方。

纯电混动齐发 全面引领新能源皮卡赛道

当前，全国97%的地级以上城市取消皮卡车进城限制，皮卡市场从单纯工具车向多功能多用途车型演变，乘用化趋势显著加速，市场潜力巨大。根据此次活动披露的全新产品规划，江淮皮卡将以用户思维为指引，加大研发投入，完成传统燃油产品的换代升级，并全面加速新能源转型，强化智能网联投入和应用，开发全新一代平台产品，全面提升产品竞争力。

在此次品鉴会上，江淮皮卡携一系列新品震撼登场，全新悍途EV、全新悍途PHEV等车型也迎来首度曝光，助力悍途形成燃油、纯电动和混动的丰富产品组合，为悍途系列车型打造爆品形成有力支撑；全新 江淮T8 PRO自动挡/夜鹰版/混动版/CNG、江淮T6 5MT/混动版都将陆续推出，不断丰富细分市场产品矩阵，满足用户对工具型、城市休闲以及硬派越野皮卡的全场景需求。

其中，全新江淮T8 PRO内外饰设计正式公布，星空美学造型设计 优雅 时尚且不失硬派作风，内饰设计灵感则来自于飞云流瀑，尽展豪华灵动座舱氛围，乘用化气质卓然。紧跟乘用化、智能化、高端化趋势，到2025年，全新一代中大型皮卡产品也将面世，实现L2+级别智能驾驶+全新智能座舱开发应用，满足乘用皮卡用户多元化的用车场景需求，持续助力江淮皮卡品牌高端化突破。

心系远方，路在脚下。以全新悍途媒体品鉴会为契机，江淮皮卡携全新战略、全新产品“双箭齐发”，全面开启高质量发展之路。展望未来，江淮皮卡将以用户思维为指引，为用户提供颜值更高、性能更强、安全更有保障、场景无限拓展的中国好皮卡、世界好皮卡，为中国皮卡走向世界注入源源不断、生生不息的“驱动力”！据悉，全新悍途将在即将开幕的 上海 车展上正式上市，敬请期待！

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老牌车企发力新时代 全新江淮悍途试驾体验

本周末，笔者受邀来到美丽的新疆伊犁参加全新江淮 悍途 自动挡车型试驾以及新疆地区上市发布会。在多场景下全方面体验了全新悍途的强大产品力，感受到了江淮作为一家老牌车企为迎合如今的皮卡市场需求，在智能化、乘用化乃至新能源化做出的努力与升级。

硬派美式外观 融合国潮设计

外观设计是全新悍途的一大产品亮点，笔者一靠近就被其威猛大气的设计语言所吸引。这也得益于其宽大的车身尺寸，新车基于江淮全新中大型宽体皮卡架构平台打造，采用2纵9横叠焊式车架。尺寸为5330（5620）×1965×1920mm，货箱尺寸为1520（1810）×1590×470mm，完美符合当下消费者对皮卡外观大气、内部空间充裕的产品需求。

设计语言来看，前脸部分突出硬派观感，颇有几分猛禽的 神韵 。但与之不同的是全新悍途融入中国鼎设计美学，线条轮廓简约平直，气质神韵中正大气，将时下流行的国潮范与科技风良好结合，尽显硬派风范。

细节方面，面积硕大的竖状进气格栅搭配猎手天眼厚壁流水转向灯和分体式大灯，带来了强大的视觉冲击力和立体感。车身侧面线条平直简约，搭配大尺寸外凸式轮眉和18寸龙鳞式高端铝合金轮辋，力量感与厚重感，同时又不失年轻、时尚、动感气质。

全新悍途自动挡的尾部设计则同样独具风格，货箱尾门处的嵌入式“JAC”标识格外明显。尾灯采用一字型矩阵式LED光源，造型刚劲简洁，极具品牌设计感。

另外，新车还有运动风格的龙门架、车顶行李架以及鲨鱼鳍天线，同时原厂配备货箱宝，并在货箱内外配有多个锚点和绳钩，为用户后期使用提供更多便利。

贴合乘用潮流 豪华智能座舱

走进车内，全新悍途的内饰语言同样令人惊艳。设计灵感来自于故宫，采用经典T形对称结构营造出宽敞大气的驾乘空间。仪表台区域大量采用高端搪塑材质，并大面积应用软包工艺，摸起来很有触感。搭配菱形几何纹理面板、窗雕式钢琴烤漆出风口、镀铬操控台和冷光源室内灯，营造出高级感极强的内饰氛围。同时，新车升级7寸液晶彩屏运动仪表，可以实时显示行车信息；换装全新两幅真皮多功能方向盘，搭配游艇级档把式电子换挡杆，充分提升档次感。

智能化配置方面，车内配备10.4寸竖屏中控大屏并集成J-Link 3.0系统。操作逻辑简洁明了，车内自带高德导航，可以充分摆脱手机支架。值得一提的是新车标配语音控制系统，只需喊出“你好，智聆”即可轻松控制车辆功能，实际体验过程中语音系统识别灵敏，可以迅速按照驾驶员指令开启导航或空调等操作，提升行车安全。除此之外新车还是国内首款具备50W超级快速无线充电功能的皮卡车型，手机充电更快更便捷。

黄金动力组合 助力硬核通过性

最引人关注的动力部分，全新悍途的柴油车型搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，采用第四代可变截面涡轮增压技术，最大功率125kW、最大扭矩410N·m，匹配 采埃孚 8AT自动变速箱；汽油车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，采用阿特金森循环和超净NVH控制技术，最大功率170kW、最大扭矩380N·m。本次笔者试驾的是柴油版车型，在铺装路面上行驶非常平稳，油门响应灵敏，未出现动力迟滞的拖沓感。

在正常行驶过程中，动力输出线性，不会出现突兀的顿挫感。而当需要提速时，又能马上拉高转速带来“推背感”。即使是在蜿蜒曲折的盘山公路上，全新悍途同样游刃有余，细腻的刹车脚感能够给予驾驶员足够的信心。而优秀的NVH性能则又带来了良好的静谧性，高速行驶时的风噪、胎噪控制都可以比肩乘用车。

得益于多连杆后悬架，为车辆底盘带来了足够的支撑性和舒适性，底盘整体性相当优异，没有松散垮塌的感觉，始终给予车辆足够的支撑。在通过减速带时也不会出现过多的跳动，给到后排乘客足够的乘坐舒适性。

到了非铺装路面，更是全新悍途的“主战场”之一。新车配备了博格华纳电控分时四驱系统，拥有经济/运动/标准/雪地/4L/4H/2H共七种驾驶模式，4L模式下扭矩扩大至2.48倍。此外，新车还安装了伊顿机械差速锁，有效助力车辆在极限路况下脱困，接近角和离去角可达30°/23°、纵向通过角26°、最小离地间隙230mm，整车满足最大1米涉水深度，通过性能一流。

实际体验过程中，普通碎石、沙土路面只需2H模式便能轻松通过不会出现打滑。而到了有一定难度的交叉轴、上攻坡场景，4H模式也足以胜任，由于前一天刚刚下过雨路面还是比较湿滑的。 上陡坡过程中，即使轮胎出现一定打滑，优秀的四驱系统也马上能将扭矩传递到与地面有摩擦力的轮胎上从而顺利通过，体现出了较高的调教水平。受限于场地和安全维度考量，我们并未测试更加严苛极限的越野工况，但相信有低速四驱模式的加持，全新悍途的脱困能力也可圈可点。

写在最后：

总的来说，全新悍途自动挡是一台适用于多场景、多功能的全能皮卡。既能带全家自驾出游享受美好假期，也能深入大自然露营感受清新空气，更能够进行硬派越野，体验征服崎岖山路快感。在13.18-16.48万元的这一价格区间，全新悍途展现出了极高的性价比和产品实力。与此同时，悍途EV/PHEV也在加紧研发当中，同样值得期待！

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