奥迪Q5L多路况驾驶体验 35

全面与均衡的代名词 奥迪Q5L多路况驾驶体验

一辆SUV除了承载着上下班代步和日常通勤以外，带着家人去自驾游也是很重要的活动之一，车内空间的大小、长途驾乘的舒适度，这些指标都在衡量着SUV的全能性。在豪华中型SUV市场中，谁的销量最高，谁就被大众所认可，可见奥迪Q5L是大部分人的最终选择，它的表现真的很全能吗？

2020款奥迪Q5L 45TFSI

在外观方面，我认为可以不再详细赘述，大家对于产自MLB平台的奥迪Q5L想必非常熟悉，无论是动力、行驶品质在BBA中都处于优秀水准。

车尾是Q5L设计的精髓

自驾游对于SUV的考验其实分为四种；车辆承载空间、行驶舒适性、复杂路面的驾控、节油性。我们将定位设到北京京西的山区，先穿过城市道路，再进入山路，看看奥迪Q5L在全程的表现。

常规模式下有550L的行李厢

Q5L的行李厢空间为550L，在后排座椅不放倒的情况下，已经可承载家庭出行大部分装备。后排座椅支持4/2/4比例放倒。放倒后，空间可瞬间升级至1600L，即使装载小型家具也不在话下。

45TFSI版本的动力输出平顺

即刻出发，驶上环路，这台奥迪Q5L是45TFSI高功率版本，无论何时只要深踩油门，车辆都能涌现出充沛的动力，并且扭矩输出十分线性，可见Q5L的定位更偏向家用用车。

7速双离合变速箱

线性的动力输出让加速的过程非常平顺，加上变速箱的换挡逻辑十分聪明，代号为DL382的7速双离合变速器，其采用动态齿轮变换，能在短时间内完成换挡，保证车辆燃油经济性。

多种驾驶模式可以选择

奥迪Q5L还提供了多种驾驶模式，来适应不同消费者的驾驶需求。在舒适模式下，它的方向感较轻柔，城市代步并不累，略微加深油门，就能感受到动力的涌现，在市区的行车已经完全够用。

日常使用油耗表现优秀

正常代步时的发动机转速多数时间都在1500rpm以内，这也是初于节约燃油而对变速箱的设定，实际几天使用后的油耗表现也比较优秀。

动力储备优秀并且平顺

在动态模式下，变速箱降挡更加积极，动力爆发更迅速，高速动力储备也不是问题，如果使用换挡拨片来控制转速，也能找到驾驶的激情。

EA888发动机带有分层燃烧等技术

EA888系列的2.0T高功率版本发动机，最大功率为185kW、最大扭矩370Nm，所以即便在高速行驶下进行超车，深踩油门动力依旧饱满，后程动力不疲软，换挡过程比较连贯。

高配带有ACC自适应巡航

随着远离市区，我们开启了ACC自适应巡航功能，调节拨杆的按键，设置好跟车距离后，车辆便平稳地跟随前车速度进入巡航模式，这在一定程度上缓解了驾驶疲劳。

ACC自适应巡航设定简单快捷

ACC自适应巡航系统可以覆盖0-250km/h车速范围，配合选装的车道保持功能，让高速巡航驾驶变得更加安全和惬意。

同级别较大尺寸的全景天窗

车辆除了配备电动后备厢、前排座椅加热、全液晶仪表盘、车载Wi-Fi、后排独立空调等。在自驾游中的重要配置——全景天窗起到了良好的采光作用，奥迪Q5L拥有1.26㎡透光面积的超大天窗。

操控较为灵活手感绵密紧绷

一个豪华品牌的SUV还要看其行驶感是否表现高级，只有在真正行驶的时候才会体现豪华SUV该有的一种厚重感。奥迪Q5L的动力响应及时，各个踏板的力度回弹调校适中，配合手感微沉的转向，配合良好的静谧性，使其不经意间有了一种行驶高级感。

车尾的跟随性较好

车辆开始驶入山区，连绵的山路更能体会到Q5L顺滑的转向手感，车身在弯道的响应非常及时，悬挂整体偏向舒适性调校，大小颠簸过滤的都非常彻底，并且在快速过弯时有一定支撑性。

Q5L悬架避振平面图

底盘整体的厚重感很强，得益于这幅前后五连杆悬挂和液压减振后副车架，所以常说的“平衡”二字，是奥迪Q5L在操控和舒适性之间达到平衡共存的表现。

悬架避振性优秀且振动较小

值得一提的是，前后五连杆独立悬架的后桥下控制为铝材质，所以能感到车辆底盘对路面的细碎颠簸处理得非常细腻，符合豪华SUV该有的舒适表现。

换挡平顺无明显卡顿

山路行驶预示着频繁切换挡位，在自动模式下的7挡双离合变速箱表现平顺，并不会感觉到顿挫，当切换至动态模式又在爬坡时，7挡最大降至2挡的操作可感受到动力来的非常直接。

悬架支撑比较到位符合德系车的风格

在连续过弯时，车内成员并不会有高重心转移的抛离感，悬挂性符合一贯德系车的风格，利用四驱系统的帮助，可以快速安全的通过弯心后出弯。

全系标配智能四驱系统

奥迪Q5L上所配备的quattro ultra智能四驱系统能够为车辆获取不错的抓地力，极少出现打滑的状况。在弯道中，车载电脑会每10毫秒计算和评估一次车辆状况，只需0.2秒车辆就可完成从两驱到四驱的切换。

曾经的活动拍摄 图例Q5L可胜任自驾游

由于特殊时期，北京周边的野山野路基本已经封闭，所以真正的越野非铺装路况，我们可以日后再进行体验，但奥迪Q5L除了在城市使用外，对于家庭自驾游来说也非常合适。

奥迪Q5L家庭使用非常称职

总结：从驾驶感受来看，奥迪Q5L的整体表现几乎挑不出任何缺点，驾乘舒适且表现全面，有着比较考究的行驶档次和实用性，可以说它把驾控和实用二者融合在了一起。作为目前热门的豪华中型SUV，奥迪Q5L的终端价格也非常诱人，享受金融优惠之后月供799元起，折合日供低至26元，仅相当于一杯咖啡的花费。通过本次驾驶体验，可以看出奥迪Q5L的优势是全面且均衡，也正是豪华中型SUV的最佳之选。

对于奥迪车型感兴趣的朋友，可以下方留言，或者+关注发私信交流。

田径场上的对决 AMG A 35 L对比奥迪S3

奔驰AMG A 35 L（后简称A 35 L）和奥迪S3(参数|询价)，它们二位绝对算的上棋逢对手，这两台入门级的高性能钢炮在所有的对比测试项目中表现都很突出，最终的测试数据以及实际表现也都浮出了水面，首先由我给大家简单介绍一下两位选手静态以及动态方面的情况，最后将公布它们的赛道以及各项测试成绩。

奔驰AMG A 35 L的到来让奥迪S3有了真正意义上的对手，一台是老而弥坚、粉丝众多，一台是新晋出山、热议频频，奥迪S3和奔驰AMG A 35 L的较量其实才刚刚开始，这两台入门级的性能钢炮到底谁输谁赢，原厂状态下的它们到底谁更劲爆？接下来给大家一一揭晓。

◆ 外观内饰

　　轮胎不用多说，都是属于纯运动取向的，日常驾驶和周末跑跑赛道日用起来都没问题，但两车的刹车系统还是有点差距的，A 35 L原厂就配备了前对向四活塞卡钳并配有打孔刹车盘，后轮为单活塞卡钳和打孔刹车盘，制动能力很强；奥迪S3的略差一些，前后轮均采用的是单活塞卡钳配通风盘，但好在活塞尺寸不小，实际刹车的脚感和表现还是能让人满意的。

　　单从外观上来看，个人感觉奔驰AMG A 35 L的视觉效果上更为突出，运动套件加上哑光山灰色漆营造出了很强的运动气息；奥迪S3外观造型走的是低调路线，除了运动轮圈、红色卡钳和“银耳”等等细节以外，整个车都与带套件的奥迪A3区别不大。

　　但就现在的情况而言，奥迪S3购入之后可玩性更高，无论是改装件还是动力升级程序都要比A 35 L成熟太多，成功的案例也是数不胜数，车友会更是无数，如果您想弄一台可玩性更高的车来玩，平时参加一些同车型的线下聚会，奥迪S3肯定更适合你。

　　奔驰AMG A 35 L的内饰科技感十足，豪华感和设计感都不错的它在该级别中依旧拥有很强的竞争力，AMG运动方向盘更是点睛之笔；奥迪S3则比较平淡，车内的设计相对保守、家用，只用了一些细节上的点缀增添了运动感。

◆ 动力总成

奔驰AMG A 35 L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，该发动机采用了诸多技术，其中双涡管涡轮增压器最有特点，它的配备让涡轮迟滞时间变短，动力来的更快更直接，与其匹配的是一台7速双离合变速箱。

虽然和A 45同为2.0T涡轮增压发动机，但是A 45依旧是AMG传统的“一人一机”，发动机代号为M139；A 35 L车上的这台2.0T发动机则是由AMG工程师调校，二者在性能上还是有差距的，但是这样的表现其实也正常，毕竟价格上的差距在这里摆着呢，它和同级别对手比起来性能上属于居中的情况。

奥迪S3(参数|询价)搭载的是第三代EA888—2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大输出功率为290马力，峰值扭矩380N·m。匹配7速双离合变速箱，数据上和A 35 L相比稍低，但对于不到1600kg的车重来说，这样的动力已经可以算非常有劲儿了。

◆ 日常驾驶感受

　　总的来说，这两台入门级的性能车都属于动静皆宜的类型，在舒适模式下，两台车都可以安安静静的当一个家用车驾驶，换挡平顺，动力轻盈，但是如果深踩油门，它们均可以轻松的完成超车、并线等动作，这样的标定也是这个级别车型的特征之一。

◆ 山路驾驶感受

　　两台车在山路的乐趣很足，A 35 L虽然是一台经过加长的车型，但其实际表现出的指向性和车尾的跟随性并没有让它在山路的体验中落后于标准轴距的奥迪S3，甚至它的乐趣更多，A 35 L悬架更硬，在弯道中的极限更高，奥迪S3的悬架标定稍软，重心转移时支撑性没有A 35 L表现好。如果您对奥迪S3不是很熟悉，其实很容易在高速过弯时出现推头现象，并且在连续过弯时很可能将这个错误不断放大。

　　动力方面，两位选手在这部分做的都很好，出弯之后深踩一脚油门，变速箱的反应都很快，降挡速度足够令人满意，悦耳的排气声会随着而来，但在排气声音这部分奥迪S3做的更激进点，A 35 L听着有些闷。

◆ 驾乘体验

　　噪音这部分的体验二者的感受也很相似，毕竟是一台性能车，胎噪和风噪都比较大，但这时排气声浪也会随之而来，当你听到这些令人兴奋的声音后，静谧性似乎也就不那么重要了。悬架方面，A 35 L的悬架比奥迪S3更硬，行程更短，运动性方面前者更为激进，但在舒适性方面就稍弱了，没有奥迪S3乘坐起来舒适。

　　第一页带大家简单的回顾了一下这两天车的基本情况以及驾乘感受，如果这部分您觉得介绍的不够详细，也可以点击—奔驰AMG A 35 L、奥迪S3的AH-100文章，接下来咱们一起再看看它们的硬实力到底如何，测试数据比拼。

• ◆ 加速测试

  　　跟之前匹配6DCT变速箱的奥迪S3(参数|询价)相比，匹配了7DCT的奥迪S3在零百数据上并没有大幅度提升，两台车在0-100km/h加速测试中几乎是并驾齐驱，但奔驰AMG A 35 L的最终成绩比奥迪S3快了0.03秒，以十分微弱的优势战胜了它。中途加速成绩方面两位选手的最终成绩完全一样，打了个平手。

  ◆ 刹车测试

  　　刹车测试方面,A 35 L的刹车成绩更为优秀，相比奥迪S3而言少了将近1米的距离，它们两位的刹车姿态都不差，点头现象都不明显，刹车踏板脚感较好，力度释放均匀。但我们拿到的奥迪S3试驾车的轮胎情况不佳，如果更换一下的话相信成绩会更好一些。热衰减方面，A 35 L比奥迪S3做的更好，前者在多次刹车几乎没有出现明显的衰减现象，而奥迪S3几脚刹车之后会发现衰减的比较严重。

  ◆ 性能测试视频

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  ◆ 凯择圈速

  　　赛道部分的体验是由汽车之家专业赛车手—王涛进行的，奔驰AMG A 35 L和奥迪S3的圈速均由其一人完成，下面咱就一起来看看结果以及它对这两台车的评价吧。

  　　在凯择赛道上AMG A 35 L的表现更为优秀，A 35 L的前后重量分配均匀，悬架的支撑性更好，奥迪S3落后最多的地方还是弯道，进入多弯区域后，前重后轻的重量分配加上偏前驱的驱动力让它在入弯时推头现象明显，车尾循迹性也一般。

  ◆ 赛道车内视角视频

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  ◆ 麋鹿测试

  　　因为麋鹿测试的实际表现与驾驶者的技术会有直接关联，此次的A 35 L和奥迪S3的麋鹿测试继续由我们AH-100项目负责人，汽车之家专业车手—林琦负责。测试将从从65km/h开始，每个速度级增加5km/h，每个测试级如果在3次内没有通过，且驾驶员判断车辆无法通过该速度级（尽可能保证安全），测试就会终止。

  　　麋鹿测试的最终成绩其实说明了它们二者在这个项目中差距还是比较大的，A 35 L表现符合预期，车辆从A区进入B区时车身姿态保持的很不错，车尾的循迹性很好，车辆没有出现很明显的推头现象，但它的问题是在高速避让时，方向盘会在可使用的转向范围内变得异常沉重，这对于日常驾驶中没有心理准备的驾驶者来说，很难完成一次避险动作，但却也减少了大幅度转向所带来的失控风险沉重，最终通过成绩：77km/h。奥迪S3的转向反应、车辆悬架和抓地力表现都还不错，电子辅助系统介入及时，并且能长时间工作，但是其力度不够，因此车辆在B区进入C区时车速过快，最终通过成绩：70.6km/h，不够理想。

  ◆ 麋鹿测试视频

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  全文总结：

  　　这两台车的特点都很鲜明，A 35 L就像是一台奔驰给你整备好的性能车，各个方面都很完美，原厂状态下实力已经很强，拿回来直接开封“食用”即可；相比前者，奥迪S3更像是一台“未完工”的性能车，买回来之后可以动的地方很多。市面上奥迪S3改装案例多如牛毛且很成熟，第三代EA888发动机可挖掘的潜力惊人，换个好胎、升级个避振再随便刷下程序肯定能更快更强，如果您喜欢这种养成式的快感，那奥迪S3才是您的菜，这也是这台车的乐趣所在。

  　　但从这两台原厂状态下的车辆最终成绩以及体验上来看，奔驰AMG A 35 L相比现款奥迪S3而言前者的表现更胜一筹，综合实力更为强劲，虽然实测的加速刹车成绩上领先的不多，但A 35 L在最终的赛道比拼以及麋鹿测试方面更优秀，但其实这场比赛才刚刚开始，最终的对决或许要等到全新奥迪S3到来之时才能真正完结吧。

  车型图片
  基本参数	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  厂商指导价	36.38万	39.98万
  经销商报价
  厂商	奥迪(进口)	北京奔驰
  级别	紧凑型车	紧凑型车
  能源类型	汽油	汽油
  环保标准	国V	国VI
  上市时间	2018.11	2019.11
  最大功率(kW)	213	225
  最大扭矩(N·m)	380	400
  发动机	2.0T 290马力 L4	2.0T 306马力 L4
  变速箱	7挡双离合	7挡双离合
  长*宽*高(mm)	4474*1796*1392	4637*1796*1422
  车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
  最高车速(km/h)	250	250
  官方0-100km/h加速(s)	4.8	4.9
  实测0-100km/h加速(s)	4.76	4.68
  实测100-0km/h制动(m)	38.2	36.25
  工信部综合油耗(L/100km)	7.2	8.3
  实测油耗(L/100km)	9	9.1
  整车质保	三年或10万公里	三年不限公里
  车身	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  长度(mm)	4474	4637
  宽度(mm)	1796	1796
  高度(mm)	1392	1422
  轴距(mm)	2628	2789
  前轮距(mm)	-	-
  后轮距(mm)	-	-
  最小离地间隙(mm)	-	-
  车身结构	三厢车	三厢车
  车门数(个)	4	4
  座位数(个)	5	5
  油箱容积(L)	55	51
  行李厢容积(L)	390	-
  整备质量(kg)	1555	-
  发动机	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  发动机型号	-	260 920
  排量(mL)	1984	1991
  排量(L)	2.0	2.0
  进气形式	涡轮增压	涡轮增压
  气缸排列形式	L	L
  气缸数(个)	4	4
  每缸气门数(个)	4	4
  压缩比	-	-
  配气机构	DOHC	DOHC
  缸径(mm)	-	-
  行程(mm)	-	-
  最大马力(Ps)	290	306
  最大功率(kW)	213	225
  最大功率转速(rpm)	5400-6500	6100
  最大扭矩(N·m)	380	400
  最大扭矩转速(rpm)	1850-5300	3000-4000
  发动机特有技术	-	-
  燃料形式	汽油	汽油
  燃油标号	95号	98号
  供油方式	混合喷射	直喷
  缸盖材料	铝合金	铝合金
  缸体材料	铸铁	铝合金
  环保标准	国V	国VI
  变速箱	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  挡位个数	7	7
  变速箱类型	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
  简称	7挡双离合	7挡双离合
  底盘转向	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  驱动方式	前置四驱	前置四驱
  四驱形式	全时四驱	适时四驱
  中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
  前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
  后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
  助力类型	电动助力	电动助力
  车体结构	承载式	承载式
  车轮制动	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前制动器类型	通风盘式	通风盘式
  后制动器类型	通风盘式	通风盘式
  驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
  前轮胎规格	225/40 R18	235/35 R19
  后轮胎规格	225/40 R18	235/35 R19
  备胎规格	非全尺寸	无

  主/被动安全装备	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  主/副驾驶座安全气囊	主●/副●	主●/副●
  前/后排侧气囊	前●/后○	前●/后○
  前/后排头部气囊(气帘)	前●/后●	前●/后●
  膝部气囊	●	-
  后排安全带式气囊	-	-
  后排中央安全气囊	-	-
  被动行人保护	-	●
  缺气保用轮胎	-	-
  ISOFIX儿童座椅接口	●	●
  ABS防抱死	●	●
  制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
  刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
  牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
  车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
  并线辅助	○	○
  车道偏离预警系统	○	○
  车道保持辅助系统	○	○
  道路交通标识识别	-	○
  主动刹车/主动安全系统	-	●
  夜视系统	-	-
  疲劳驾驶提示	-	●
  辅助/操控配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前/后驻车雷达	前○/后●	前●/后●
  倒车车侧预警系统	-	-
  自动泊车入位	○	●
  发动机启停技术	●	●
  自动驻车	●	●
  上坡辅助	●	●
  陡坡缓降	-	-
  空气悬架	-	-
  电磁感应悬架	○	-
  可变转向比	●	●
  中央差速器锁止功能	-	-
  整体主动转向系统	-	-
  涉水感应系统	-	-
  外部/防盗配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  运动外观套件	●	●
  电动后备厢	-	-
  感应后备厢	-	●
  电动后备厢位置记忆	-	-
  尾门玻璃独立开启	-	-
  车顶行李架	-	-
  发动机电子防盗	●	●
  车内中控锁	●	●
  无钥匙启动系统	●	●
  主动闭合式进气格栅	-	-
  电池预加热	-	-
  内部配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  多功能方向盘	●	●
  方向盘换挡	○	●
  方向盘加热	-	-
  方向盘记忆	-	-
  全液晶仪表盘	●	●
  HUD抬头数字显示	-	○
  内置行车记录仪	-	●
  主动降噪	-	-
  电动可调踏板	-	-
  座椅配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  运动风格座椅	●	●
  主/副驾驶座电动调节	主●/副●	主●/副●
  副驾驶位后排可调节按钮	-	-
  后排座椅电动调节	-	-
  后排小桌板	-	-
  第二排独立座椅	-	-
  后排座椅电动放倒	-	-
  前/后中央扶手	前●/后●	前●/后●
  后排杯架	●	●
  多媒体配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  GPS导航系统	●	●
  导航路况信息显示	-	●
  道路救援呼叫	●	●
  中控液晶屏分屏显示	-	-
  蓝牙/车载电话	●	●
  手势控制	-	-
  面部识别	-	-
  车联网	●	●
  OTA升级	-	-
  车载电视	-	-
  后排控制多媒体	-	-
  220V/230V电源	-	-
  行李厢12V电源接口	-	-
  灯光配置	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  LED日间行车灯	●	●
  自适应远近光	○	●
  自动头灯	●	●
  转向辅助灯	-	-
  转向头灯	○	●
  前大灯雨雾模式	●	-
  大灯高度可调	●	●
  大灯清洗装置	●	-
  大灯延时关闭	●	●
  触摸式阅读灯	-	-
  玻璃/后视镜	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  前/后电动车窗	前●/后●	前●/后●
  车窗防夹手功能	●	●
  后风挡遮阳帘	-	-
  后排侧隐私玻璃	○	●
  后雨刷	-	-
  可加热喷水嘴	-	-
  空调/冰箱	奥迪S3 2019款 S3 2.0T Limousine	奔驰A级AMG 2019款 AMG A 35 L 4MATIC
  后排独立空调	-	-
  后座出风口	●	●
  温度分区控制	●	●
  车载空气净化器	-	-
  车内PM2.5过滤装置	-	-
  负离子发生器	-	-
  车内香氛装置	-	-
  车载冰箱	-	-