1980年的汽车价格如何 汽车界的十大冷知识，涨知识的时候到了！

找车网小编给大家带来了1980年的汽车价格如何 汽车界的十大冷知识，涨知识的时候到了！相关文章，一起来看一下吧。

汽车界的十大冷知识，涨知识的时候到了！

汽车界的十大冷知识，涨知识的时候到了！

今天给大家讲讲汽车界的十大冷知识，喜欢汽车历史的千万不要错过，涨知识的时候到了！

第一 .Smart的来历

都知道奔驰Smart是一台非常经典的小车，那么您知道Smart是怎么来的吗？Smart单词的意思是聪明、敏捷，但Smart是由Swatch跟Mercedes-Benz各取了其中的首字母再加上“艺术”这个单词Art组合而成，有人问了，Swatch不是卖手表的吗？怎么跟车搞上关系了？您肯定想不到，这么一台经典的小车是由Swatch创始人尼古拉斯海耶克设计出来的！这也符合了Smart小而精的定义！

第二 .三菱是自主汽车品牌成功的基石

有人会说了，这么说是不是有点夸张了？其实不然，三菱集团为咱们自主品牌提供了无数发动机，比亚迪、长城、长安、奇瑞、吉利等自主品牌都使用过三菱发动机，而现在东南汽车依然将三菱发动机作为主要卖点，可以说没有三菱发动机，自主品牌很难这么快的崛起。

第三. 二战后宝马分家

想不到吧？二战过后宝马公司因为内部原因一分为二，分为西德BMW跟东德EMW，只不过最开始的西德没有汽车生产资质，直到1952年才正式生产汽车，以至于东德不得不把经典的蓝天白云标更换成红色，东德后期因为体制原因没有继续下去，所以西德成为全球最伟大的汽车品牌之一，也就是现在的宝马！

第四. 奇瑞终于会造车了

奇瑞可以说是自主品牌老大哥，从1997年开始就正式造车，到现在已经有了25年的历史，不过奇瑞大boss尹老板在2013年艾瑞泽7上市才表示，我们奇瑞终于会造车了，虽然有自嘲跟调侃的意思，但也让我们看到自主品牌的进步，现在来说奇瑞虽然不再是自主老大，但它跟本田一样，依然在努力探索汽车技术，我相信奇瑞终有一天会站在汽车界的前沿阵地！

第五 .安全汽车争夺战

大家都知道沃尔沃发明了全世界第一条安全带，成为全球最安全的汽车品牌。但您知道吗？在1980年奔驰为了跟沃尔沃争夺最安全汽车品牌，推出全球首款装备安全气囊的量产车。不过有意思的是安全带卡扣是中国人发明的！

第六 .奥迪quattro四驱系统

都知道 奥迪quattro四驱系统性能是多么优异，甚至很多人都说摆不平的路面交给quattro就可以了。但您知道吗？quattro系统的核心部件托森差速器是美国人发明的，而现在这套系统全部是由日本公司生产，所以奥迪虽然使用这套系统，但它的核心一直是在美国人手中！

第七. 大众甲壳虫出自希特勒之手

想不到吧？大名鼎鼎的大众甲壳虫原型图出自希特勒之手，而且希特勒为了德国汽车工业共亲手设计了多达11款国民轿车的草图，可见希特勒在绘画方面的天赋！而大众甲壳虫这台车也不负众望，累计销量达到2150万台，大众能有今天的成绩，甲壳虫可谓是功不可没！

第八. 每台汽车的布线长达1km

虽然汽车发动机跟变速箱是汽车的核心，但没有布线汽车完全没有驱动的能力，所以这个布线也是汽车生产的关键点之一，各种线束累计长度平均在1km左右，越好的车线束越长！

第九. 中控石英表并不是高端车的象征

都知道中控石英表是高档车才有的标志，但你们想不到吧？其实我们自主神车五菱宏光也有这种配置，只不过生产的车型不多而已，看看这个中控台，是不是对五菱宏光感兴趣了？

第十. 没有方向盘的汽车不是谣传

如果我说一台车没有方向盘的话，很多人会笑话我，但您知道吗？早在1992年，萨博就推出了9000特别版，这台车最大的亮点就是没有方向盘，它的转向完全来自中控区域的操纵杆，驾驶这台车的感觉跟开飞机一样，只不过因为设计太过于天马行空，所以9000特别版并没有火起来！

怎么样？是不是涨知识了？

这些汽车中的“老炮儿”，有实力更有故事

“小鲜肉”一词本来是对许多90后、00后男明星的亲切称呼，但是现在很多外观时尚、设计新潮的汽车也被人们冠以“小鲜肉”的称号，如名爵ZS、铃木骁途、海马S5等。的确，许多“小鲜肉”车都凭借其超高的颜值和便携的智能互联，受到了众多年轻人的喜爱，可谓风光无限。 找车网

但是，也有很多“老炮儿”车，虽然历经数代，看惯了秋月春风，依然是魅力不减当年；论颜值，也绝不输小鲜肉，完全没有老气横秋的感觉。不卖关子，车业杂谈今天就来跟大家聊聊这些“老炮儿”车。

性能车爱好者的信仰——三菱Lance Evolution

“我抽烟、我纹身，但是我知道我是个好女孩。”这句在QQ空间曾经被无数懵懂少女疯转的话稍加改动可以放在三菱EVO身上：“我飙车、我漂移，但是我知道我是辆好汽车。”虽然不是那么贴切，但是或多或少能反映出三菱EVO年轻时的状态。

1986年，国际汽联规定必须是量产车才能参加世界拉力锦标赛。早就有参赛想法的三菱便设计制造了初代EVO，并在世界拉力竞标赛上打响了名号。

这款本来是赛车的初代EVO，在经过民用化改造后竟起到奇效，一下收获了众多粉丝，EVO开始一发不可收拾。

2015年，因为选择加大新能源汽车研发的投入，三菱EVO宣布停产，书写了二十多年的性能车传奇也宣告结束，这也让无数的EVO粉丝感到遗憾、心痛。这个历经十代的“老炮儿”，将逐渐消失在人们的视野里。不过，作为性能车爱好者的信仰，EVO的人气依然不减当年，从二手EVO居高不下的价格就能看出一二。

“Pony car”定义者——福特野马

二战之后，直线加速赛在美国迅速风靡。这种对汽车发动机瞬间爆发力要求极高的比赛催生了一大批大排量的性能车，如克莱斯勒C-300、道奇达特等，也就是我们熟知的肌肉车。

不过在当时，肌肉车的价格令许多喜爱直线加速赛年轻人望而却步。福特看准了这个时机，于1964年4月推出初代福特野马。外观时尚、价格低廉、动力强劲的野马一炮走红，迅速受到了年轻人的追捧。不仅如此，初代野马更是定义了“pony car”（小一号的肌肉车），被认为是这类车型的鼻祖。

时间来到21世纪，已年过半百的野马被岁月磨去了些许棱角，如今的他少了几分放荡不羁，多了几分精致。从一代到六代，野马改变的是外在，不变的是心中那份躁动。

日系前驱王——本田思域

初代本田思域诞生于1972年7月，本是个样子平平无奇的家伙。却从二代开始发力：先是二代思域被美国汽车媒体评为1980年年度最佳进口车型，进而三代思域获得了日本优良设计奖、欧洲年度风云车第四名，随后的五代思域又是获得了日本年度风云车大奖，五代的小钢炮思域Si R II更是凭借优秀的动力火遍全球。

发展到今天，思域已经有了十代的历史；上个月，思域Type R更是打破了纽北圈速记录，夺得了“世界最快前驱车”的头衔。简直就是“老炮儿”中的“战斗炮”。

现在，中国的大街小巷几乎到处都有思域的身影，其中十代思域更是人气爆棚，为广大年轻人喜爱，也是改装圈里炙手可热的明星。

词中唱到，滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。可是上面这些“英雄”，不仅没有被浪花淘走，反而随着时间的推移更加成熟、更加具有魅力了，喜欢“老炮儿”车的朋友，可不能错过。

中国8几年的汽车图片大全？

金杯海狮是中国第一款SUV车型，也是中国80年代非常具有代表性的汽车之一。这款车采用了美国吉普车的外观设计，配备了一系列高端配置，包括五档手动变速器、五门超大行李厢等等。金杯海狮的推出也为中国汽车工业的发展打下了坚实的基础。

80年代的中国汽车市场是中国汽车工业发展历程中一个重要的阶段。在那个年代，中国汽车工业自力更生，通过自己的努力和创造，创造出了一批具有代表性的汽车。这些汽车的外观设计简洁、大方，车价实惠，成为了当时中国人民心中的经典。今天，这些汽车依然留下了浓墨重彩的历史印记，成为了中国汽车工业发展的重要里程碑。

虽然上海牌自行车不是汽车，但是在80年代的中国，这款自行车也扮演了重要的角色。作为中国最具代表性的品牌之一，上海牌自行车以其高质量和低价格，成为了当年中国人民的传奇。

中国80年代的汽车图片大全

夏利汽车是中国第一批民营汽车品牌之一，也是80年代最具代表性的汽车之一。夏利汽车的外观简洁大方，车身轻便，车价也十分亲民。夏利汽车的成功也推动了民营汽车品牌在中国的蓬勃发展。

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