奥迪q6多少钱 46万的豪华大型SUV？试驾上汽奥迪Q6，真有这么好吗？

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46万的豪华大型SUV？试驾上汽奥迪Q6，真有这么好吗？

如何满足手持大几十万元购车预算消费者们的挑剔味蕾？这是近几年大型豪华SUV市场中，高手们过招的必修课。这堂课，要想“修”得满分，还得不断地精雕细琢方能突出重围。就在几天前刚刚开启预售的上汽 奥迪Q6 ，也在展示他的答案。

新车预售区间45.96-63.06万元，而这个价格对应的却是Q6身上超多的标签儿——全球 奥迪 SUV中“体格”最大、6/7座布局完美适配三胎家庭、全方位的产品力、强大的操控体验……在试驾Q6前，我很难想象这些所有的标签如何都塞进一台SUV里。

用46万元不到的入门价，上汽 奥迪Q6 能否成为大型豪华SUV市场的一匹黑马呢？

操控： 德系基因沉淀，大尺寸也能悦己

首先来说说上汽 奥迪Q6 的操控。这次试驾的车子搭载的是2.5T V6发动机，在实际驾驶过程中，为这个“大块头”储备了源源不断的动力。体验过程中很多时候都让我忘了在开着一台2.2吨的大型SUV，操作没有负担感，整体很灵活。

299Ps、500N·m的账面数据很出挑，实际开起来，速度的提升比较线性，这也是大排量带来的从容感。低速起步时，油门踏板很轻盈，不会给人死气沉沉的驾驶感受。高速状态下急加速和超车时，动力储备也绝对不会感觉到捉襟见肘。

相比同价位的X5、GLE而言，Q6的动力优势明显，毕竟是2.0T和2.5T之间的差距。官方给出的100km/h加速时间为7.3s，这对于一台车长接近5米1、整备质量达到2.2吨的大车来说算是相当不错的成绩。

转向手感方面，这台Q6的转向有着较为明显的电子味，在过弯或是路口调头时，整体灵活，对于女性车主而言也会相当友好。和发动机相匹配的7DCT变速箱的表现一如既往的稳定，低速的平顺性经过了几代的历练已经打磨得相当不错，同时又能给到你在急加速时果断地反馈和动力不断迸发出来的爽感。

Q6的2.5T表现优秀，但如果出于预算考虑，我个人更推荐搭载2.0T EA888 Evo4版本，可以在比较入门的阶段就体验到浓郁德系驾控，毕竟这台 保时捷 Macan 同款发动机并非虚名，代表了目前 大众 2.0T的最牛水平。195kW、400N·m，数据和2.0T Macan 如出一辙，也让它在同级2.0T中没有对手，即便是以操控为 王牌 的2.0T宝马 X5也无法反驳这一点。在线预测，这个版本将会是Q6未来的“销售主力”。

再来说说Q6的底盘质感。这台Q6的quattro全时四驱系统采用的是多片式离合中央差速器，加上DCC自适应动态悬挂，带来的座舱内的驾乘感受比较不错。急打转向或急转弯也能够感受到侧向支撑到位、轮胎抓地力很足，从而保证整个车身平稳的姿态。而在经过减速带时，能够感受到扎实底盘所带来的安全感和干净利落。

简而言之，Q6在舒适和进取两种状态间做到了不错的平衡，能够通过驾驶模式的转换贴合不同驾驶情景的需要。而这一切都来自于德国专家领衔调校的深厚功底，绝大多数驾驶者都能和它配合默契。

设计： 麒麟出没，必有祥瑞

第一眼看到Q6实车，我就在四处寻觅官方所说“设计灵感来源于中国的传统文化瑞兽‘麒麟’”的踪迹。前脸整体给人感觉很威严和自信，有很强的立体感。位于前脸的贯穿式LED灯带也是 奥迪 的新尝试，两侧的智能矩阵LED大灯则让整个前脸更显精致。对于买得起这个价格的大型SUV消费者而言，看中的就是这份精致感。保险杠部分则是收放自如的德味儿，配以整个设计，充满了力量感。这台试驾车的麒麟棕车漆能够在不同光的折射下，透出高级的光晕感，确实让人忍不住感叹不愧是来自德国设计的 奥迪 ，手法、笔触都相当老道。

侧面部分，轮眉处的隆起和线条体现出整车的力量感。后排隐私玻璃带来的功能性，顾及到家庭成员隐私的保护，配合充足的空间，让后排乘客的乘坐“更自由”。

看 奥迪 ，一定要看灯。 奥迪 最为擅长的就是对灯的把控。而这台Q6让人更眼前一亮的是拥有一条若影若现的quattro投影式刹车灯，有点儿亮出“信仰”的意思。隧道里，两台Q6相遇，“原来都是quattro中人”。

乘坐体验： 完美适配多胎家庭需求的大型SUV

先给结论：Q6不仅是 奥迪 家族最大的一台SUV，可能还是ABB中唯一完美适配多胎家庭需求的大型SUV。因为这台车在针对二胎、三胎家庭所关注的家用空间、座椅布局以及豪华巧思方面的打磨，是目前我看过ABB同级中做得最好的。

先说最基础的，5099*2014*1784mm的长宽高，加上2980mm的出挑轴距，给座舱空间打好了坚实的基础，满足了乘坐的舒适性和丰富的装载性。第二排空间不仅保证宽阔，第三排还能“塞”进身高1米8的亲友，可以说Q6在空间体验上做足了功夫。

在Q6入市前，消费者们如果要选择一线豪华产品，就只能将就于5座车型这单一的选项，在不到5米或5米出头的车长上，拉长轴距，才能勉勉强强成为一台满足消费者的大空间5座车。这种情况下，再塞进第三排座椅，对有高品质追求的多胎家庭消费者来说就捉襟见肘了。而Q6就很好地填补了这一空缺，提供了三排6/7座椅布局选择，我认为这是Q6身上最可圈可点的部分。

我们试驾的这台是偏向更加豪华愉悦体验的六座车型，最直观的感受就是二排中间的过道留有了充足的空间，让第三排乘客稍微俯身便可轻松进出，毫不费力。二排的乘坐强调舒适性，装备的是独立的航空级高级行政座椅，不仅通风加热按摩一样不落，还配有可多向调节的航空头枕，上文提到的深色隐私静音玻璃配合遮阳帘，私密性也拿捏住了。此时再从Bang & Olufsen顶级音响中悠悠响起一曲爵士，不负旗舰“Roadjet陆地专机”的定位。

当然，如果有乘坐人数刚需，可以选择更为实用的7座版本。如果将二、三排座椅放倒，最大可扩展出2398 L的超大空间，适应多种出行场景。露营、滑雪、钓鱼装备、或是一家人出行的行李，都妥妥够了。

豪华感受： 入门即高配

踏入座舱的瞬间，脚下的金属发光迎宾饰条点缀出了细节处的仪式感，这也是我一直所说的，豪华恰恰是从细节处流露出来的。落座，眼前的三联屏（12.3英寸仪表屏+10.1 英寸中控上联屏+8.6 英寸中控下联屏）加上“quattro”字样炫彩氛围灯光饰板所带来的科技感，让你一秒沉浸于 奥迪 的虚拟座舱。开起来后，wHUD平视显示系统带来全方位的信息呈现，让空间的科技感更加极致。 找车网

在Q6座舱内，可触及之处都是软性皮质包裹。座位，真皮；方向盘，真皮；车门内衬，还是真皮。触觉，恰恰是最能从细节处让你窥探到豪华底蕴的部分。仪表台，精致缝线勾勒；按键，金属镀铬材质，极具质感。前排还体贴备至地设计了腿托，不仅缓解了疲劳，也是同价位的X5和GLE上无法解锁的。

写在最后

我从不认为满足家庭乘坐空间的车就要在驾控层面有任何将就，可喜的是，Q6与我也算是所见略同。不论是驾控的激情还是驾乘的愉悦，Q6都有着肉眼可见的、不输一线豪华“队友们”的德系豪华实力。46万就能入门的豪华大型SUV，上汽 奥迪Q6 真有这么好。

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探店丨大众途昂&奥迪Q6：换个壳，价格翻倍？

最近有网友想看上汽 奥迪Q6 ，想知道它和 大众 途昂 、 揽境 有什么区别。以及预算60万，到底是买 奥迪Q6 还是Q7呢？今天这期探店就来好好聊聊。

① 哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，上汽奥迪Q6卖得最好的是49.96万元的45T齐云型羽林套装，目前没有优惠， 全款购车总价约55.43万元。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

一定是 49.96万元的45T齐云型羽林套装 。

相比40T，45T的动力才能说刚好够用，毕竟对于重达2.2吨的大家伙来说，231匹的马力根本不够，也只有高功率的EA888才可以带得动。

而且，45T比40T又多了 20英寸轮圈、360全景影像、自动泊车、悬架软硬调节、感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘换挡+加热、手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯 等。

至于50T的2.5T版本，价格实在太高了，没有任何的性价比可言。同样的预算还是去买进口的Q7吧。

③ Q6是途昂、揽境的换壳车吗？

直接说结论，Q6就是途昂和揽境的换壳车 。 大众 新的横置引擎前驱平台MQB EVO平台诞生于2019年，大家也都知道最早用上这个平台的车型是 高尔夫 8，然后是 奥迪A3 、 斯柯达 明锐 PRO等。然后紧接着是 大众 揽境 、新冠 途昂 、 奥迪Q6 。而且 揽境 和Q6的尺寸更加接近，长度都在5.1米左右，宽度都超过了2米。

其次，Q6除了高低功率的2.0T以外，还有2.5T的6缸版本。如果说Q6的2.0T引擎和 保时捷 Macan 一样都是第四代EA888，那这个2.5T就是直接取之于 途昂 和 揽境 。

而且即便是六缸版的Q6，发动机舱依然看起来很空旷。至于有多空旷，看看配图吧。

此外， 途昂 和Q6的变速箱和底盘悬挂也是出奇的一致，用的都是7档湿式双离合变速箱，悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。而且四驱都是多片离合器的适时四驱。

④ 奥迪Q6和Q7又有什么区别？

Q6的尺寸确实很大，目前是 奥迪 家族里尺寸最大的，但不是 大众 家族里尺寸最大的，最大的是 揽境 ，和它只有毫米之差。相比Q7，它长了22毫米，宽了44毫米，高了53毫米，但是轴距比Q7短16毫米。

但是Q6是MQB EVO平台，是 大众 的横置引擎，主要以前驱为主，所以即便是四驱的 途昂 、 揽境 和Q6的四驱也是以前驱为主。

这样的布局放在30-40万的途昂和揽境上没有问题，不仅厂家可以节省成本拉低售价，整车空间也更大。但是放在Q6上明显就有点偷工减料的嫌疑 。

而 奥迪Q7 用的是MLB的纵置引擎，后驱平台为主。一般横置引擎的发动机都会放在前轴之前，纵置引擎的发动机都会放在前轴上方或者之后，这也是为什么Q7虽然没有Q6长，但是轴距要比Q6长的原因。

所以如果你有五六十万的预算，完全可以看看隔壁的进口 奥迪Q7 ，不仅名气更大，更好看，而且进口的身份肯定要比国产高级不少。

⑤ 写在最后

上汽 奥迪 目前的地位其实非常尴尬， 奥迪Q6 虽然空间很大，但是价格太高，几乎没有任何的性价比。 奥迪A7L 一个月销量才500多台，Q5 e-tron更是没有热度，月销量才100多台。

现如今的消费者眼睛都是雪亮的，如果光靠一个标就想卖得出去，那是不可能的。因此

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顾家也得悦己，Q6和X5谁才是更超值的全能伙伴？

同样的价钱，你会选择乘地铁还是坐公交？很明显大多数人都会选择前者，因为更快。

同样的价钱，你会选择 奥迪 还是 宝马 ？或许好多人难以取舍。但这个纠结的点在 奥迪Q6 上市后得到化解，因为现在你可以用入门 宝马X5 （X5 30LI尊享型63.2万元）的钱买到顶配的 奥迪Q6 （Q6 50TFSI 凌云版63.06万元）。还真就这么夸张，Q6还是X5？买6座还是买5座？BBA阵营中同为豪华中大型SUV，相同的售价，Q6、X5谁才是真正的“科技与狠活”？这篇文章，或许能帮你把钱花在刀刃上。

设计理念不同，Q6更懂中国消费者

购买豪华大型SUV的精英们对于车型的选择不仅要满足自我需求，还要彰显独到的品位，因为车不仅具有一定的社交属性，更是生活方式的载体。 奥迪 和 宝马 在这一点上都有自己的一套“解题公式”，国产后的X5进行了加长处理从而迎合国内市场需求，而Q6则是上汽 奥迪 在精准洞悉消费者需求后的作品。只不过，这一次 奥迪 的“解题思路”不仅有加长，还有将本土化做的更加完善，其产品力值得推敲。

在观感上， 奥迪 将更多感性元素融入到Q6的设计当中。作为全球 奥迪 品牌中最大的SUV车型，Q6摒弃了大家常说的“套娃”风格，在承袭 奥迪 家族式设计语言之余，又融入了更多新的表现手法，将中国特有的麒麟元素融入到 奥迪 的设计DNA中，通过细节描绘出中国独有的神话意象。而且，Q6这款以“麒麟棕”命名的哑光车漆与“飞骑”风格套装的结合更是凸显了满满的中国风，契合了 奥迪 “在中国，为中国”的战略。

这种更精致、更“东方”的表现手法，有别于BBA阵营中其他同级车型平庸且千篇一律的风格，更符合国人审美的设计理念，让Q6给人以大气、稳重的感官体验。而X5在设计层面也有自己的一贯调性，它固然也是一个成功的设计案例，但X5整体尺寸要比Q6小不少，况且这套设计语言在国内市场已使用多年，缺乏新鲜感在所难免。

在灯光方面的造诣， 奥迪 似乎一直没输过。横贯前脸的LED灯带是 奥迪 车型首次搭载，不仅增强了辨识度，也拉宽了横向视觉效果。智能矩阵式LED大灯科技感很强，并采用了分体形式，大灯清洗功能和前大灯雨雾模式是X5上没有的。

两者的车尾设计取向也各有千秋，X5更偏运动，Q6更显 优雅 。后者的贯穿式尾灯具有动态光影效果，灯腔内结构复杂。 奥迪 LOGO立体化悬浮在车尾，配合凹凸有致的型面，层次感极强，再辅以独创的后尾翼投射式刹车灯在尾窗上投射出的“quattro”字样，将科技氛围拉满。而当你拉开车门，会 发现 Q6给你带来的惊喜远不止于此。

满足虚拟座舱的所有想象

营造豪华科技氛围一直是 奥迪 的拿手好戏，Q6车内大量简洁干练的线条勾勒出更立体的层次感，这种设计手法与X5大相径庭。两者并没有孰优孰劣之分，只是不同品牌对于豪华的诠释方式不同。不过X5几乎将3系的座舱照搬过来，没有给予X5用户在这一级别该有的高级感，这倒是X5一直以来的痛点。

当然，材质用料上二者都保持了一贯的高水准，真皮缝线、高级饰板随处可见，而且Q6还提供了11款座椅面料及缝线、7款车内饰条等一系列丰富的选装项目。相比之下，Q6丰富的个性化定制更能满足不同品味消费者的多元化需求。

另外，在笔者仔细体验过两款车后，可以明显感受到Q6的人机交互系统更具可玩性。虽然 奥迪 和 宝马 都在智能化的道路上不断发力，但从这两款车型上就可窥见， 宝马 在这一领域稍显“木讷”， 奥迪 的虚拟座舱增强版并非“口嗨”。首先，Q6配备了12.3寸液晶仪表+10.1寸上联屏+8.6寸下联屏，组成了可视化面积极大的交互区域，再加上wHUD平视显示系统可以组成四屏联动，给驾驶员更直观的信息反馈。X5则采用了两块12.3寸液晶屏幕+抬头显示系统组成了三屏联动。

当然，屏幕数量或大小并不是评定好坏的标准，它们之间体验感的差异在于交互系统和操作逻辑的不同。Q6搭载最新的MMI系统支持自定义功能，菜单自由度较高也更为直接，8.6寸下联屏中也集成了空调、座椅以及驾驶相关的功能按键，看上去一目了然。而X5搭载的最新版iDrive8系统被人诟病之处在于菜单层级过多，通过iDrive旋钮在调取信息时增加了人机隔阂，交互感不够清晰，初上手的用户需要适应一下。

在智能互联方面，Q6和X5都涵盖了当下大多数主流功能，常见的手机互联、智能语音控制、OTA 远程 升级、360°全景影像、CarPlay等应用无一缺席。值得一提的是，Q6还具备车载微信、唱吧、爱奇艺等便捷功能，更符合国人使用习惯，让出行社交不断线，这些容易被忽视的功能确实能赢得更多消费者的好感。

五和六的博弈

的确， 奥迪 更懂当下的市场需求， 并将精彩留在了后面。

Q6长宽高分别为5099/2014/1784mm，体型已经赶超“大哥”Q7。得益

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