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兰博基尼suv图片 兰博基尼风行分尼?这网红SUV不到10万起 这样选就对了

2023-09-16 00:18:00 | 找车网

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兰博基尼风行分尼?这网红SUV不到10万起 这样选就对了

2024款的 风行T5 EVO 狂飙版一经上市,热度不断,甚至还给 兰博基尼 的“ Urus ”也带来一波热度。新款的风行T5 EVO 狂飙版是 东风风行 旗下的一款紧凑型SUV,观其车型的名称带有“狂飙版”就知道这款车型并不简单,本身它的家族式外观就已经极具攻击性,而新款车型的到来,经过改观的外观更显运动气息不俗。而这也引起很多网友的戏称“这不就是小Urus吗”。不过这也并不影响其本身的素质,除了在外观上有着不俗的变化之外,风行T5 EVO 狂飙版也在配置上与操控上做了不少的提升,更加符合着“狂飙版”的名头,满足年轻人的驾驶乐趣。

风行T5 EVO现共有6款车型可供选择,分为两款狂飙版、三款狂飙马赫版和一款狂飙定制版,整体售价区间在9.99-13.99万。这样的价格十分亲近刚入社会、预算有限的年轻群体。那么这么多款车型该如何选择最适合的车型呢?本期由教授来为你解答~(注:以下部分配图为2022款车型)

新款的风行T5 EVO 狂飙版的外观是极具特色的,新车采用了更多的线条去装饰全车,整车的线条感层次很丰富。

前脸部分,也是最“Urus”的地方,车头车鼻部分是微微突出,是由车头两侧大灯的棱线向中间挤压形成。机舱盖上也有几条极为明显的筋线,一直连接到车头的最前沿。这些棱线的设计,更加凸显出车头的整体设计感。

前脸下方还换装了尺寸更大的黑化进气格栅,搭配两侧的分体式大灯,有效的拉伸了车头的横向观感,并且它还有一部分与车身同色的饰板,有着“獠牙”般的既视感。整个车头造型十分的夸张,有着很浓的战斗感。

车身侧面的腰线从日行灯带一直延伸至车尾,车门下沿也有轻微内陷,营造出不俗层次感和肌肉感。车尾部分的贯穿式尾灯点亮以后依旧拥有很高的辨识度,搭配双边送四出排气系统,极大的提升了整体的运动气息。

细节方面,新车尺寸的长宽高分别为4595(4565)/1860/1690mm,轴距为2715mm。其中定制版车型略微短一点。在车身颜色上,风行T5 EVO狂飙版提供了10种车身颜色,能极大的满足消费者的个性化需求。值得一提的是,车身颜色是有着“热浪黄”可选。此外,根据车型的不同提供18/19英寸轮毂。

进入车内,风行T5 EVO 狂飙版的内饰设计延续家族式的设计风格,全系标配10.25英寸的中控屏和仪表盘、三幅式的多功能方向盘与圆形的空调出风口,营造出不错的科技感和运动气息。其中,全液晶仪表盘只在部分车型有配备,方向盘也有塑料和真皮两种。此外,全系内置了最新的FutureLink4.0车载智能系统,有着极为舒适的人机交互体验。

座椅方面,车内根据车型的不同提供了织物、仿皮、翻毛皮三种材质,运动座椅、主副驾驶电动调节、后排杯架只在中、高配车型上配备,顶配车型的驾驶位还拥有加热通风按摩以及位置记忆功能,副驾驶只有加热功能,风行T5 EVO狂飙版舒适性上更偏向于驾驶位。另外,顶配车型还有副驾驶后排调节功能,让后排乘客有着更好的舒适体验。

动力方面,风行T5 EVO狂飙版车型搭载了两种版本的1.5T涡轮增压发动机,其中狂飙版和定制版搭载的是低功率版本的发动机,能够输出功率130kW以及峰值扭矩285N·m;狂飙马赫版搭载的是高功率版本的发动机,能够输出功率140kW以及峰值扭矩300N·m。两者虽然同为197Ps马力,但是在驾驶感受和操控性上,狂飙马赫版是更胜一筹。并且在加速、超车情况下推背感更足。

传动系统方面,全系匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这在同价位的车型中大多数是CVT变速箱,采用这种更有驾驶乐趣的变速箱的车型很少。

风行T5 EVO狂飙版的中高配车型配备了L2级别辅助驾驶,根据车型的不同提供定速续航/全速自适应续航,还能提供360°全景影像和透明底盘,顶配车型还拥有着自动泊车,这些配置也能在十多万的车型上配备,这是十分罕见的。并且对新手司机来说这些配置都有着很好的辅助效果。

在科技感上还有新的惊喜,部分车型还有着电动式感应式后背厢,无钥匙进入驾驶位、无钥匙启动功能,甚至能 远程 启动。在车内通透性上,入门就标配电动天窗,高配一点的车型还升级成可开启的全景天窗(顶配是不可开启全景天窗)。顶配车型还有64色氛围灯,为整车增添不少时尚气息。

在人机交互方面,部分车型能支持语音识别控制系统,动一动嘴便可调动车内多项功能,还能支持车联网、4G、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等实用功能。

另外,风行T5 EVO狂飙版 定制款是较为独特的车型,它的感觉更像是入门款车型的升级而来的舒适版,它没有狂飙马赫版车型的智能配置,但是在舒适性上,它又有着车载冰箱、车载香薰、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车顶行李架等,这些更是偏向游玩舒适性,舍弃了一些科技配置,有着更多的可玩性。

从全系的配置上看,更为推荐的是2024款 狂飙版 1.5TD DCT马赫星耀款车型,该款车型是中高配车型,售价在12.99万。这个价格较为居中,这款车型相对全系车型来说是性价比最高的。总体来看,它的在配置上与顶配车型相比,它相差的主要在氛围灯、座椅功能以及材质、手机无线充电面板、感应式雨刷、自动泊车、感应式后背厢等一些享受型的配置,这些配置也是可以精减去掉,毕竟能考虑这款车型的年轻人预算并不会太高,这些配置也是能省则省,主要是在驾驶感受与科技感方面并没有太大的变化。

与入门款车型性比在科技配置与操控质感都有着很大的差别,首先是入门车款的大灯是卤素的,车内并没有联网功能,尽管车内有配备最新的车机系统,但是智能单独连接手机实用,实际的实用感受不言而喻。

而推荐车型的配置是除了顶配车型之外配有全液晶仪表盘的车型,加上采用的同款高功率发动机,在驾驶感受和车内的科技配置上的感受是相差无几。综上所述,如果您正在关注这款风行T5 EVO 狂飙版,那么这款2024款 狂飙版 1.5TD DCT马赫星耀款更值得你优先考虑~

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兰博基尼新款Urus实车曝光 8月中旬首次亮相

易车讯 今日(8月10日), 兰博基尼 官方公布了新款 Urus ( Urus Evo)的高度伪装实车,在派克峰国际爬山赛亮相,而首次亮相将会在8月中旬,虽然该车没有参加正式比赛,但成绩打破了之前2018年 宾利 添越 创下的10:49.902记录。从此前消息看,新款新款 Urus 将推出燃油和插电混动版本。






由于此前谍照已经曝光,根据谍照和此次发布的伪装照来看,新款 Urus 将采用全新的家族设计语言,针对前脸和尾部进行较大修改,造型灵感来源于同门的Sian,看上去更加凸显运动感,不过由于新款 Urus 是中期改款车型而非换代,整体车身线条和尺寸等参数方面与现款车型基本差别不断。


据相关消息称,此次曝光的经过改装的车型符合派克峰国际爬山的安全规定,比如乘客舱配备防滚架、 将标准座椅替换为带六点式安全带的竞赛座椅、安装灭火系统,采用22寸轮胎等。





动力系统方面, 兰博基尼 Urus Evo搭载4.0升双涡轮增压 V8 发动机,功率479千瓦,扭矩848牛·米,0-100公里/时加速时间3.6秒左右,匹配8挡自动变速箱以及四驱系统。此外还将推出PHEV插电混动版本,搭载4.0L双涡轮增压 V8 发动机与电动机所组成的插混系统,同样匹配8挡自动变速箱与四驱系统。



根据易车App“热度榜”数据, 兰博基尼 Urus在豪华品牌中大型SUV同级别竞品中排名第18,如需更多数据,请到易车App查看。

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Ta才是真正的轿跑SUV,配23英寸轮圈,2021款Urus还有啥变化?

导语:在轿跑SUV产品日益流行起来的今天,一台由超级跑车品牌兰博基尼所打造的SUV产品自然不能被忽略,成都车展中这台配备了全新漆面的兰博基尼Urus再次现身,同时还有两台全新HuracánEVO后驱版车型也同台亮相,那么全新Urus有哪些变化呢?一起来看看吧。

做为“专业”摄影老师,这么哇噻的车必须先来张45°最美素颜照。

既然能够站在展台的C位,除了全新的珍珠漆配色之外,也是因为这台Urus为兰博基尼的拓展了非常好的市场表现。 找车网

车展中这台全新的Urus珍珠漆特别版是Urus车型中首个专属特别版车型,产品是由兰博基尼CentroStile设计中心来打造的,这台特别版车型的外观配色选用了双色外观配色,而漆面自然是选用了亮面珍珠漆来喷涂,并且为了保证非常出众的视觉效果选用了四成喷漆工艺进行喷涂,目前有GialloInti(黄色)、ArancioBorealis(橙色)和VerdeMantis(绿色)三种颜色来供消费者选择。

除了全新的“战袍”以外,新车还有双色的亮黑车顶、扰流板以及极具运动质感的扩散器设计来装饰它独有的战斗气息。

车轮的部分选用了一个23英寸的超大轮毂,亮黑配色以及与车身同色的刹车卡钳完美适配,全车随处可见的碳纤维材质也让它的战斗气息更加浓烈。

车内的运动气息更加强烈,与车身同色的双色配色方案让它更具质感,座椅上选用了独有的六边形Q-Citura缝线以及兰博基尼盾形刺绣标识,整体的设计风格让人充满驾驶欲望。而配备了座椅通风的Alcantara材质全电动座椅也是珍珠漆特别版的专属可选配置,并不是想选就能选的哦。

除了颜值,2021款Urus也加入了非常丰富的科技、安全性配置,譬如ACC自适应巡航、车道偏离预警以及主动制动系统等,同时还可以选装泊车辅助套件以及车内的全新兰博基尼SENSONUM高级音响系统。

据悉,这台全新的兰博基尼Urus将继续搭载V84.0T动力,匹配一台8速自动变速箱,最大马力输出650匹,峰值扭矩可达到850N·m,0km/h-100km/h加速时间仅需3.6秒,100km/h-0km/h刹停距离仅有33.7米,真正的“能跑的出去,也能刹的下来”。

阿川评车·

在今年这个特殊时期,除了国内的汽车厂商积极的做出应对方案,兰博基尼也将厂内的部分部门进行改造,生产口罩、呼吸机等物资产品,为全球抗疫出了一份力。全新亮相成都车展的这台Urus珍珠漆特别版也能感受到兰博基尼在国内市场中的逐渐恢复的“活力”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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