新款君越 新款的君越和帕萨特如何选择

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了新款君越 新款的君越和帕萨特如何选择，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

新款的君越和帕萨特如何选择

两款19万元级的豪华版轿车。

君越2021款652T豪华版车型:官方指导价23.98万元，市场优惠4.8万元，经销商售价19.18万元。

帕萨特2020款改款330TSI豪华版国VI:官方指导价23.79万元，市场优惠4.8万元，经销商价格18.99万元。

动力上君越占有绝对优势。

君越2021款652T豪华型：搭载2.0T发动机，最大237马力，最大扭矩350N·m。匹配通用9挡手自一体变速箱。动力君越有绝对优势。君越2021款652T豪华版车型:搭载2.0T发动机，最大237马力，最大扭矩350N·m，匹配通用9速自动手动变速箱。

帕萨特2020款改款330TSI豪华版VI搭载2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。

配置上两款车“各有千秋”。

主被动安全预警系统：帕萨特330TSI豪华版多出了前方碰撞预警、主动刹车、被动行人保护，君越2021款652T豪华型多出了倒车车侧预警。主观上感觉帕萨特的前方碰撞预警、主动刹车和被动行人保护的配置更实用一些。最后两款车的配置“各有千秋”。主被动安全预警系统:帕萨特330TSI豪华版有额外的前碰撞预警、主动刹车和被动行人保护，君越2021款652T豪华版在倒车车侧有额外的预警。主观上，帕萨特的前碰撞预警、主动刹车、被动行人保护的配置更实用。

但是，君越2021款652T豪华型的胎压显示比帕萨特330TSI豪华版的胎压报警可以更直观的观察和检测轮胎的气压状态。但君越2021款652T豪华版车型的胎压显示，比帕萨特330TSI豪华版车型的胎压报警更能直观地观察和检测胎压状态。

在辅助控制配置上，两款车都配备了后驻车雷达和倒车影像，帕萨特330TSI豪华版的前驻车雷达更多。然而在现实生活中并不实用。

巡航系统：帕萨特330TSI豪华版的全速自适应巡航，君越2021款652T豪华型则是普通的定速巡航。巡航系统:帕萨特330TSI豪华版的全速自适应巡航，君越2021款652T豪华版车型是普通定速巡航。

君越2021款652T豪华版方向盘换挡，让驾驶员不用双手离开方向盘就能完成换挡操作，增加了高速行驶时的安全性。主动降噪功能和前部多层隔音玻璃使君越的前部隔音降噪表现在同级别中表现出色。

帕萨特330TSI豪华版的自动驻车(AUTOHOLD)让驾驶者在红绿灯前停车时省去了拉手刹和来回换挡的繁琐程序，座椅调节的老板键功能方便更好地调节车内空间。外后视镜倒车自动下翻方便驾驶者倒车时观察后下方的路面信息。后排独立空调可以更好的控制后排温度，增加了舒适度。帕萨特330TSI豪华版的AUTOHOLD让驾驶者在红绿灯处停车，无需再经历拉手刹和前后换挡的繁琐程序，座椅调节的boss键功能方便更好的调节车空房。倒车时后视镜自动调低，方便驾驶员倒车时观察后方下方的路况信息。后排独立空调节可以更好地控制后排温度，增加舒适性。

空间上尺寸更小的帕萨特意外胜出。

帕萨特空尺寸更小的帕萨特意外夺冠。帕萨特

帕萨特2020款改款330TSI豪华版车身尺寸4933x1836x1469mm，轴距2871。因为轴距和尺寸的增加，帕萨特后排空房的表现令人满意，帕萨特空房的腿部可以轻松翘起。后排座椅对腿部有很好的支撑，空的空间和舒适性在同级别中表现出色。

帕萨特座椅风格上采用了菱形vienna真皮，看起来很有档次感，无论是包裹性还是舒适性做的都很好，副驾的老板键也显得很高级。帕萨特的座椅风格是由钻石维也纳皮革制成，看起来非常优雅。包裹的很好很舒服，副驾老板键也很高级。

君越长曲棍球

君越是一款B+级轿车，车身尺寸为5026mmx1866mmx1462mm，轴距为2905mm，但实际乘坐体验并没有想象中那么大。君越的前空房因为中控台倾斜角度大，占据了很大的空房，所以主驾驶和副驾驶之间的横向空房空间不大。另外前排座椅靠背较厚，所以调整前排座椅的正常坐姿，后排腿部和头部空空间不是特别宽敞。

后排座椅软硬适中，但坐垫长度较短，对大腿的支撑略有不足，长时间行车后排乘客会比较累。君越的实际乘坐空间并没有外观看起来那么大。后排座椅软硬适中，但坐垫长度较短，对大腿的支撑稍显不足，长时间驾驶后后排乘客会感到疲劳。君越的实际乘坐空房间并没有看起来那么大。

帕萨特的驾驶感受。

帕萨特初段发力并不积极，但速度上来之后却展现出足够的线性，属于非常好开的车。帕萨特的驾驶体验。帕萨特前期没有积极发力，但是速度上来之后，表现出足够的线性，是一款非常好开的车。

虽然代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱的性能在乘坐舒适性方面有所提升，但在低速行驶或在走走停停路段行驶时，前后颠簸有些明显，尤其是在一档和二档之间切换时。当需要加速时，变速箱能够很好地理解驾驶员的意图，快速完成降档，提供非常畅快的加速感受。

虽然马力只有186Ps，但帕萨特在高速行驶中，这台330TSI发动机的动力储备也完全够用，即便时速达到100km/h，深踩油门后的再加速能力依然十分充足，高速上超车非常轻松。虽然马力只有186Ps，但帕萨特这台330TSI发动机的动力储备在高速行驶时完全足够。即使速度达到100公里/小时，深踩油门后的再加速能力还是很足的，高速超车非常容易。

底盘具有出色的振动过滤性能。对于小颠簸或稍大的坑洼，底盘可以完全解决。遗憾的是，舒适性训练让底盘整体有点软，会让驾驶员在激烈驾驶时信心不足。

君越的驾驶感受。

君越起步动力略肉，急加速还是会有些顿挫，但在尚可接受的范围内，这个变速箱升挡积极，降档响应也不错。不过在君越上的标定更多偏向于省油，而不是运动化的。君越的驾驶体验。君越的起步动力有点肉，快速加速还是会有点让人沮丧，但在可接受的范围内，这款变速箱有着积极的升档和良好的降档响应。然而，君越上的校准比运动更省油。

搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率241PS，峰值扭矩350N·m，1500转就已经可以输出350Nm的最大扭矩了，所以，在高速行驶时你不必担心超车的问题，而是时刻防止在不知不觉中超速。搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率241PS，峰值扭矩350Nm，1,500rpm已经可以输出350nm的最大扭矩。所以，你不用担心高速超车，但总要防着不自觉超速。

9AT变速箱更宽的速比范围和更绵密的齿比分布，让它在整体的变速箱响应和平顺性之间得到更好的平衡，不仅行驶平顺性有保障，也确保了燃油经济性。9AT变速箱更宽的速比范围和更密集的传动比分配使其在变速箱整体响应和平滑度之间获得了更好的平衡，既保证了行驶平顺性，又保证了燃油经济性。

悬挂的舒适性不错，底盘的整体感觉是偏舒适，在维持偏软的悬挂同时，支撑性也不错，浑身散发着一种沉稳的高级感。悬架的舒适性不错，底盘整体感觉偏舒适，在保持悬架柔软的同时，支撑性也不错，全身散发出一种沉稳而高级的感觉。

君越隔音、静音性好:关窗后可以很好的隔绝车外噪音，车内车外基本是两个世界。能够有效抑制君越高速行驶时的道路噪声和风噪，提升整体乘坐品质。

总结：总结:

公众对中国消费者的喜好有着透彻的了解。帕萨特外观年轻稳重，内饰感觉足够高级。加长的轴距为您打造了一个超大的空空间。

让消费者担心的就是发动机烧机油和双离合变速箱的稳定性，中保研二撞成绩三项（车内乘员安全、车外行人安全及辅助安全）G的评级，也让大家对它的安全性打消了疑虑。消费者担心的是机油燃烧的稳定性和双离合变速箱。中国保险研究院两次碰撞结果的G评级(乘员安全、外人安全、辅助安全)也打消了大家对其安全性的疑虑。

君越作为别克的旗舰轿车，在豪华感上（尤其是内饰）领先同级别车型，再加上2.0T发动机，最大237马力，最大扭矩350N·m动力非常强劲，以及新的变缸技术和9挡手自一体变速箱的加持，在平顺性和节油上再上了一个台阶。作为别克的旗舰车，君越在豪华感(尤其是内饰)方面领先于同级车。加上2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，加上全新的换缸技术和9速自动手动变速箱的加持，在平顺性和燃油经济性上达到了更高的水平。

百万购车补贴

别克开窍了，内外颜值大提升，仅17.99万起，全新君越

作为美系品牌的代表， 别克 过去在国内的发展还算顺风顺水，凭借着运动化的设计和美式独有的豪华气质吸引了不少消费者，再加上表现出色的性价比，让它在国内汽车市场混得风生水起，不过随着国产品牌的崛起，合资品牌都感受到了不小的压力，为了进一步提升自身实力，别克也推出了全新的旗舰轿车别克 君越 ，新车目前在售4款车型，售价17.99—23.99万，一起来看看吧。

全新别克君越依然作为家族目前旗舰级轿车，在外观上却有了极大的变化，整体采用了更加年轻前卫的设计语言，迎合了当前主流的审美需求，前脸部分采用了宽体饱满的轮廓设计，中网则为梯形轮廓的超大尺寸格栅，内部使用了横向的饰条搭配，两侧也加入了“钩形”的镀铬饰条装饰，新造型的羽翼式泪眼LED大灯造型更加科幻，点亮后能带来更强的辨识度，前机盖上方配有新样式的别克车标，三盾形的设计更加精致。

溜背化的车顶造型依然在新款君越身上出现，流畅 优雅 的线条走向增加了整体的运动感，车窗线采用镀铬条进行封边，在尾柱区域形成了更动感的拐角设计，后排加入了隐私车窗设计，提升了后排的私密性，腰身则采用了分段式的腰线设计，将头尾的力量感各自激发出来，车门下方的型面起伏也增加了丰富的光影效果，新样式的 旋风 多辐轮圈也提升了整体动感。

车尾的设计保持了宽体轮廓，后备厢上方带有圆润翘起的鸭尾设计，锋利的边角增强了运动感，全新样式的贯穿尾灯不仅造型犀利，同时灯腔拥有更为立体的凸出设计，灯带下方还配有镀铬饰条，点亮后让整车气质更显前卫，后包围整体带有一定的立体凸出，车底配有黑色组件进行覆盖，两侧则加入了双出排气装饰，让整体的运动气质进一步加强。

来到车内，与外观颜值的大幅提升一样，内饰的设计也经过了大幅改变，中控台采用了更具层次感的分层式布局，并使用了深浅配色的面料进行包覆，细节处配有镀铬饰条进行点缀，同时更少的物理按键也让车内变得简约，台面配有悬浮式30英寸一体式大屏，瞬间将车内的科技感拉满，四辐式方向盘配有更多镀铬条装饰，看起来更显精致。

全新的车机系统内部加入了更高性能的8155芯片，并且拥有6K超高分辨率和10亿色彩呈现，高算力的加持下车机运行速度和响应都更为迅捷，软件层面，eConnect智联系统的加入让车机功能也更为丰富，同时车联网与4G网络的加入为应用层增加了更多扩展性，系统同时支持CarPlay和语音控制功能。高配车型配有eCruise辅助驾驶系统，可实现L2级别的大部分功能，让平时驾车更为安全放心。 找车网

定位中型车的全新别克君越拥有4996*1866*1469（1472/1475）mm的车身尺寸，轴距均为2905mm，座椅整体进行造型也进行了升级，高配车型还加入了Moli真皮进行覆盖，表面加入了更细腻的缝线来提升质感，美式大沙发般的厚实填充也增加了乘客的舒适度，后排充裕的纵向距离能提供更宽敞的腿部空间，同时中央地台的凸起高度更低，方便了中间乘客的腿部放置。

动力方面，全新君越依然沿用了1.5T和2.0T两款发动机，分别拥有132kW（180Ps）和174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩分别为250N·m和350N·m，匹配CVT和9AT变速箱，2.0T版本还引入了48V轻混系统，使得启停和动力的切换均更为平顺，较为积极的油门设定也能带来更为充沛的动力表现，2.0T版本可在7.2秒便完成破百，在保持动力表现的同时，其经济性也非常适合家用，两个版本WLTC综合油耗仅6.28L/100km和6.59（6.69）L/100km。

麦弗逊与多连杆的悬架结构整体依旧采用了偏舒适的设定，对于路面的颠簸能够更轻柔地化解，更少的振动传递使得车内乘客的舒适性进一步提升，同时具有独特的美式质感，转向力度也更加轻盈，同时具有线性的随速增益，较为精准的指向性也让整车开起来更加轻松。

写在最后

从全新别克君越的起售价来看相比老款进一步降低，这也为整车带来了更为出色的性价比，内外齐齐升级下，新车也拥有了更强的产品表现，迎合主流的设计和配置能满足更多消费者的需求，不知道你是否对这台全新君越心动了呢？

【本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021款全新君越到底怎么样

对于君越来说，有一种莫名的“真心服气”！记得10年前上大学的时候，每次放假回家都会在高速公路上遇到几辆飞驰而过的黑色君越。优雅的跑步姿势和气场是小型BBA车型雅阁和凯美瑞无法比拟的。特别是5米长的车身，厚实稳重的尾部，大口径双排气管，黑色的车漆，大尺寸的车轮，第一眼就是顾家的男人的车。

在过去的十年里，君越一直是许多房主和商业精英的选择。随着85后、90后成为购车主力军，君越更加年轻化、时尚化，充满活力和精英气质。当然，产品实力与时俱进，其硬实力在空上，互联技术和安全性都有很大提升。

7月27日，2021款君越正式上市，新车价格和配置进行了调整，1.5T车型再次回归。1.5T车型只有一款，即552T豪华型，其21.98万元的指导价成为近年来指导价最低的君越。如果我们配合4S店给出的3万元左右的利润，就能以非常诱人的价格拿下。那些对迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁挑剔的骑手，同样的成本也能达到君越！

其实我一般不推荐小型车、紧凑型车、中型车的入门级车型，因为配置很尴尬。即使是亚洲龙的入门级车型也不便宜，但配置低得可怕。不过上汽通用在功能配置上一向大方，所以它的入门级车型也很有看点。那么这款价格低廉的君越552T豪华型到底有什么实力和产品实力呢？你能满足你的骑手的家庭生活吗？

谈论它是没有用的。今天我们参观了别克4S店，为大家讲解最贴心的君越552T豪华版车型！

新款君越延续了别克家族最新的设计语言，整体造型扁平、面积适中的前格栅搭配中网飞翼式镀铬条，使得前脸显得非常年轻时尚。

明亮的大灯组，雾灯区域的L型镀铬条，引擎盖上的肌肉条，让人看起来像是实力不错的精英车型。

君越的LED大灯是全系标配，配备自动大灯、转向辅助灯等功能，在日常驾驶中非常实用。与顶配车型相比，自适应远近光较少，相当亲切。

两侧外后视镜均有电加热、电动折叠、自动防眩目、并线辅助功能。它在功能和安全性方面已经到位。

车两侧延续“鲨鱼腮”设计，细长流线型镀铬条装饰，非常上档次。

君越552T豪华版车型外部最显眼的标识是17英寸轮圈，轮胎尺寸为235/55R17，来自米其林郝跃3ST系列，兼顾运动性能和静谧舒适。说实话，如果轮毂能增加到18英寸，这款君越552T豪华型就更完美了。所以我也建议你买18寸的轮子。

君越比常规中型车更大更修长，整体气场更足。它的长宽高分别为5026mm×1866mm×1459mm，轴距为2905mm，整车的扁平化造型，结合镀铬饰条，让整车看起来非常修长精致，非常精英。

车尾，尾灯镀铬条内嵌的粗横镀铬条很有设计感，后备箱盖末端上翘，宛如鸭尾扰流板，更显年轻，充满张力。立体的尾灯组和大直径双矩形排气口给人不一般的气势。

倒车雷达和倒车影像功能在这款入门级车型中都可以看到，日常用车非常实用。

车尾的552T车型标识是这款1.5T君越的全新动力名称，2.0T车型为652T。第一个数字代表动力水平，第二个数字是9AT变速箱，第三个数字是全新的车联网系统。

这款入门级车型还提供了四个无钥匙车门，方便所有驾驶员和乘客进出。

当你进入车内，整个驾驶舱相对透明，充足的空房间给功能键的布局带来了极大的灵活性。所以这辆车看起来井然有序，没有任何混乱感。

木饰板和分层式中控台设计，体现了这款级别车型应有的档次感。

仪表盘采用机械指针与4.2英寸行车电脑屏幕相结合。虽然不如8英寸全液晶显示屏科技，但显示信息同样丰富清晰。

真皮包裹的四辐多功能方向盘，彰显了这款车不错的“价值”。左右两侧配备了巡航控制、语音识别唤醒、电话、音量控制、换挡拨片等功能。

比如安吉星车联应用和每年100G免费流量也是不可或缺的。

中控触摸屏和上面的一样是8英寸，由触摸屏和物理按键操作。虽然没有12寸屏幕的冲击力，但是功能非常全面。搭载最新版本的别克eConnect智能互联技术，拥有账号管理、智能语音，并支持苹果CarPlay和百度CarLife手机映射、安吉星和OTA远程升级功能，可实现车载产品的软件升级。

屏幕下方是空调节控制区，可实现双区自动空调节，还具有前排座椅加热功能。冬天非常实用，在同级别入门级车型中很少见。

全新君越各部门均采用电子档把设计，右侧带水杯的储物格也采用翻转设计，使得整个座舱更加干净透明。文件后面还设置了储物格，用来存放手机账单的物品。

档把下方采用转角空设计，底部防滑，可以用来更换鞋子、包包等物品，更加人性化。

副驾驶座的手套箱空房间不算宽，但足够日常使用。同时，丝绒设计提升了档次感，有效降低了车外可能的噪音传递，保证了整车的静谧性。

车门内衬采用大面积软质材料覆盖，局部采用造型感十足的缝线设计，加上缝线和镀铬装饰，手感和视觉感都不错。侧窗仅提供前排一键升降，四门车窗一键升降仅出现在两款高配车型上。

君越的另一个吸引人的卖点是，它在安静性方面明显优于同行。比如所有车窗都设计了双层玻璃，一方面提高了整车的静谧性，另一方面不易破碎，提高了安全性。在同一类中，这通常只适用于高端和顶级型号。很少出现在入门级车型上。

此外，君越对安静的追求随处可见。比如车门处的多层隔音条，引擎盖和后备箱上的大面积隔音棉，隔音袋，整个系统标配ANC主动降噪，平底鞋和静音轮胎带来舒适性等。

君越入门级车型的座椅都是真皮包裹的，也很亲切，前排座椅都有电动调节功能。填充物厚、软、硬，包裹适度。

后排提供宽大的中央扶手，提高后排的驾驶舒适性。同时，扶手的后端还可以打开，放置一些文件、卡片等随手可得的物品。

得益于君越丰富的侧向空空间，后排中间的座椅宽度不像其他车型那样僵硬和不舒服。另一方面，梯形向下的后中央平台也减少了对驾乘人员的脚步干扰，保证了驾驶舒适性。

同时前排座椅可以在很大程度上调整回接近水平的状态，对于临时停车休息非常友好。

全系标配可开启的全景天窗在这个级别也被认为是一个亲切的级别，进一步增强了车内的驾驶空感。

君越作为一款宜家友好型车型，后备箱容量为523L，非常平整，利用率很高。同时后排座椅支持4:6的比例，放下后可以放置长物品。因此，处理家庭生活或办公室旅行非常容易。

全新君越552T豪华版车型，最大的变化就是动力系统。它的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为169马力，不算猛，但在1700-4000转时可以连续输出250牛米的最大扭矩，足够日常驾驶。如果对加速性能要求较高，还是建议买2.0T的车型。与之匹配的是上汽通用多车型应用的9速自动手动变速箱。同时，君越各部门可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂保修服务。

另一方面，君越552T豪华版车型只需要加92号及以上的燃油，在用车成本方面也更贴近国人。

君越的悬架采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，虽然是同级常见的组合。然而，它厚实的铝合金下摆臂显示了它对材料的无成本使用。君越顶部配备的Avenir车型还提供了悬架软硬调节功能，堪比豪华车型。

说实话，虽然是入门级车型，但君越552T豪华型在配件和实力上还是“豪华”如其名。

它继承了上汽通用在产品实力和配置上的慷慨。比如:真皮方向盘+座椅、最新的车联网系统、全景天窗、ANC主动降噪、双层隔音玻璃等。这款1.5T车型对于日常居家生活和商务出行依然适用。当然，如果你对动力和加速有很高的追求，那么君越的2.0T是更完美的选择。结合4S店的终端盈利和购车政策，买车的时候别忘了把这款车加入对比，货比三家总是对的。

百万购车补贴

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多汽车评测资讯，敬请关注找车网！