如何看竞品汽车价格多少 超市a4价格牌图片-奥迪A4L多少钱能落地？这车怎么样？

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超市a4价格牌图片-奥迪A4L多少钱能落地？这车怎么样？

快来捡漏！2019款奥迪A4L大甩卖，最低仅需22万多买到就是赚到

奥迪A4L一直是奥迪品牌的重磅车型,但是随着2020款奥迪A4L的上市,老款车型开始出现了“骨折”式销售,目前车坛子从相关渠道了解到,2019款奥迪A4L仅需22万多,落地不到25万。对于这样的价格你还在考虑什么呢?买到就是赚到。这个价位区间直接放弃迈腾,选择豪华品牌的奥迪A4L它不香吗?

外观方面:2019款奥迪A4L与2020款奥迪A4L最大的区别就是大灯组,还有就是新款的A4L采用了RS风格的外观套件。19款奥迪A4L采用家族化的大嘴气场强大,棱角分明的LED日间行车灯是老款与新款车型最容易辨别的地方。

内饰方面:该配置车型的运动座椅材质是全系唯一标配皮质+Alcantara材质的配置车型,不光在外观上看起来极为豪华精致,实际体验下来质感也是十分出色。老款车型中控屏对比现在的大屏来说还是有点“袖珍”,不过看到价格这一切还是不重要了。

动力方面:该款高配车型搭载了2.0T高功率涡轮增压发动机,最大输出功率为252马力(185千瓦),峰值扭矩370牛·米,与之匹配的传动系统为7档DCT双离合变速箱

总结:结合目前的优惠政策,老款的奥迪A4L性价比非常的高,对于预算20万左右,想购买豪华品牌中级轿车的消费者来说还是值得推荐。这款车目前办完仅需要25万以内,你心动了吗?欢迎大家关注车坛子,让你买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L给出“亲民”价！最低23.52万起，网友：总算没错过机会！

随着国内消费升级,越来越多的消费者也开始关注豪华品牌。作为很早就进入中国市场,且完成国产化的奥迪,给不少国人留下深刻的印象。对于大多数普通消费者来说,在买车时还是更注重这辆车的性价比,油耗和空间等方面。由于受到竞品车型,以及自主品牌的市场冲击,像奥迪这样的一线豪华品牌也开始利用价格优势,获得更大的市场份额。

奥迪A4L是奥迪旗下的一款中型豪华轿车,凭着高颜值的外观,以及相对突出的性价比,受到不少年轻消费者的青睐。近日,我们通过电话的形式,与河南地区的奥迪经销商取得联系。从工作人员口中得知,目前奥迪A4L大部分车型均有不同程度的降幅,像19款35_FSI进取型裸车价跌至23.52万元起。

外观方面,奥迪A4L采用家族化的设计语言,前脸使用多边形进气格栅,中间配有镀铬饰条装饰,颇具运动气息。两侧的灯组造型也十分亮点,内部采用复杂的光源结构,点亮效果出色。车身侧面线条平直,营造出不错的视觉拉伸感。

内饰方面,奥迪A4L配有类似飞机推杆式样的电子档把,握感出色。中控配有大尺寸悬浮液晶屏,显示页面清晰,功能也比较齐全。下方仍然保留了部分实体操控按键,更加方便车主的使用。

动力方面,奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡双离合变速箱。前后均采用五连杆独立悬架,保证行驶质感。

综合来看,奥迪A4L作为一台运动B级豪华车,拥有不错的操控性能和出色外观设计,再加上奥迪品牌在国内市场的影响力,产品力方面还是可圈可点的。结合目前地区的优惠价格,现在入手比较划算。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L多少钱能落地？这车怎么样？

有人说奥迪的

品牌溢价

厉害,同样是一起出品,相同的车辆和配置要比大众的贵上好几万,也有人说做工还有技术方面不太一样,奥迪并没有什么品牌溢价。当然这种都是仁者见仁智者见智,喜欢的人再贵也愿意掏腰包,不喜欢的人打五折也不会买。对于买车这种事自己喜欢就好,不要在意别人怎么说。对于

奥迪A4L

多少钱能够落地,我就拿最低配的2018款30周年年型30TFSI进取型作为基础来计算落地需要多少钱。

目前奥迪A4L的最低配是30TFSI进取型,指导价为29.28万,优惠力度应该在4-5万,当然也分地方。最低配的A4l搭载了一台1.4T150

马力

的发动机,虽然说日常驾驶是差不多的,但是不会像2.0T那样给你很轻松超车的感觉。配置方面,

自动驻车

、后雷达、电动天窗、自动空调等是有的,对于老司机来说,也是够用的。空间的表现不错,后排坐三个成年人没问题。

由于奥迪品牌的知名度,无论你是买来家用还是商用都是挺不错的,就看你口袋多不多现金,钱包厚不厚了。奥迪去年差点经历了

滑铁卢

,虽然勉强保住了第一的位置,但今年的路依然不好走。这对于广大消费者来说未尝不是一件好事,毕竟优惠还会有。

讲实话,一辆中级的豪华轿车,能够以不到30W的价格拿下,自然是相当诱人的。虽然在某些参数和配置上比不过

凯美瑞

、君越等车型,但想买奥迪的人肯定更看重的还是四个圈的品牌优势,以及豪华车的一些细节处理上。但是小编还是不会买乞丐版,毕竟都已经花钱花到这个份儿上了,还真的在乎再多掏一两万块钱吗?我更倾向于买2.0的进取版,马力更强,配置虽然没有质的飞跃,但实用性会更强一些。

汽车之家里面的车主成交价是落地价吗？

汽车之家里面的车主成交价是指汽车的指导价，就是新车发布时“建议”的厂商指导价。它反映一款车的定位和竞品的关系，并具备一定的参考意义，没有实际意义。

一、汽车之家车主成交价是汽车指导价，

汽车指导价一般是指汽车之家的网上报价；就是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。此外，指导价还是你缴纳购置税的重要依据。

汽车指导价是对买方具有参考作用的价格，是交易一方所展示的不是严格意义上的报价，而只是供对方参考。

二、汽车之家里面也显示裸车价和落地价，

1、裸车价即是购买的汽车整车的价格，在汽车主页中显示，简单的来说，就是车辆实际的价格，不包含其他任何费用的价格。一般裸车价还要交购置税、上牌、保险费等各项费用，购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。

2、汽车落地价一般在购车论坛里的评论里，是买一款车需要的所有费用。包含裸车价、购置税、保险费、上牌费、精品加装费。如果是贷款购买，还需加上贷款的利息费和手续费。

注意事项：

1、各地的优惠政策和销售策略是不一样的，所以建议最好直接到汽车之家的车友圈，跟已经提车的车友们交流交流，问问真实的车主新进的提车的价格是多少，看看各地的价格差距，或者是直接致电汽车之家的签约经销商热线，多对比几家，心里就有数了。

2、全国各地每个区域价格也有点不一样，但是比较的话一定要以官方指导价做比较，只会有比这个便宜的，不会有高的，如果同配置车高出指导价，就说明4S店加价了。或者是捆绑了导航，一键启动等一些配置然后说这个车型是什么什么纪念版，导航版这些借口来抬高价格牟利。

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零跑C11月销过万，如何get到“武林秘籍”呢？

零跑C11，厚积薄发。

作为一款新能源SUV，零跑C11销量的快速增长引起了行业的广泛关注。

根据零跑汽车公布的最新数据，8月份共交付了14190台零跑C11，同比增长了13.29%。令人瞩目的是，C11车系首次单月交付量突破了10000台，成为了零跑汽车销量增长的重要驱动力。此外，它也成为继理想、蔚来和腾势之后，第四家单一车型月交付量破万的新势力车企。

在如此内卷的新能源市场中，零跑C11是如何get到“武林秘籍”的呢？

“价格屠夫”

首先，零跑汽车在面对销量持续增长和激烈的价格竞争时，采取了先发优势，并推出了价格更低的增程版车型，起售价仅为14.98万元。要知道，这与同样定位为大五座车的理想L7相比，零跑C11的价格便宜了近一半。

正是因为推出增程版车型后，零跑C11打开了一扇全新的大门，彻底刷新了新能源中型SUV的门槛。

需要了解的是，最早进入增程市场的理想汽车旗下的三款车型售价都超过30万元。后来加入的岚图FREE、问界M5、长安深蓝SL03、哪吒S等车型的增程版价格也都在20万元以上。

因此，零跑C11推出的价格更低的增程版车型在市场上产生了强烈的竞争力。

有目共睹，零跑汽车通过推出价格更低的增程版车型以及官降高配版车型的策略，成功在激烈的市场竞争中突围。这使得消费者能够以更为亲民的价格购买到中型新能源SUV，并享受到出色的性能和配置。这些措施为零跑C11在竞争激烈的市场中取得销量增长打下了坚实的基础。

可以说，凭借着“价格屠夫”的优势，让零跑C11进入了更多潜在用户的购车中。

“技术变现”

不仅如此，零跑C11在智能化方面真正做到了平等对待。

在智能座舱方面，零跑C11配备了三联大屏，并搭载了与蔚来ES7等高端车型相同的高通骁龙8155车规级芯片，这使得用户无论是在交互功能，还是系统流畅性方面都能获得出色的体验。特别值得一提的是副驾驶一侧的娱乐屏，它既可以独立运行，也可以与其他两片大屏进行联动。

在智能驾驶配置方面，零跑C11不仅在全系车型中标配了L2级智能驾驶系统，而中高配车型还具备更高级别的智能驾驶功能。其硬件配置包括11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。在智能驾驶功能方面，零跑C11还增加了车道居中保持、并线辅助、自动变道辅助以及自动泊车入位等更高级的智能驾驶功能。

这些智能化配置使得零跑C11成为一款先进的智能座舱和智能驾驶系统兼具的车型。无论是乘坐舒适度还是驾驶安全性都得到了极大的提升，满足了消费者对智能汽车的使用要求。零跑C11的智能化配置的全面提升，使它在竞争激烈的市场中具备了更强的竞争力，满足了消费者对科技感和便利性体验。

此外，零跑C11还有一项值得一提的配置，即前双叉臂+后五连杆的悬架配置。

得益于此，零跑C11能够在行驶过程中提供更出色的驾乘品质，并且能够在这个价位提供这样的底盘配置实在是非常罕见的。要知道，通常只有价格超过30万以上的高端车型，才会采用这样先进的底盘悬架。

除了在关键的硬件配置上表现出色之外，零跑C11还致力于提供实实在在的产品竞争力，同时在内饰装潢方面也下了一些功夫。例如，在内饰材料方面，零跑C11大量采用软包和真皮材质，再加上车内的三块大屏，极大地提升了整车内饰的豪华感和品质感。

“全域自研”

那么问题来了，零跑汽车为何拥有如此强大的实力和诚意来回馈用户？答案是——源于他们的“全域自研”策略！

通过让消费者用更少的钱购买到更高价值的配置，零跑汽车在市场上独树一帜，同时也是零跑C11实现销量突破的核心优势。

简单来说，零跑C11展现了同级竞品所不具备的卓越性价比，让消费者能以最少的成本感受到最多的价值。这是零跑汽车品牌的独特优势，也是他们能够取得如此成功的关键所在。

从品牌成立之初，零跑汽车就坚决决定在核心技术领域进行自主研发，例如三电系统、智能座舱和智能驾驶等方面，无论是软件层面还是硬件层面，零跑汽车都坚持自主研发和生产。

据了解，目前零跑新车中有60-70%的零部件是自主研发的，而自主研发的零部件所占的BOM成本也达到了70%。通过强大的自主研发体系，零跑汽车不仅能以更低的价格为消费者提供高价值的产品体验，同时还能牢牢掌握产品定价的权利，毫不畏惧市场上的价格战。

这种全域自研的策略使得零跑汽车能够在技术和质量上保持领先地位。通过掌握核心技术和自主生产零部件，零跑汽车能够更好地控制产品品质和成本，确保消费者获得卓越的驾乘体验。而且，自主研发也使得零跑汽车不再对供应商完全依赖，降低了外部风险，并提高了产品竞争力。

因此，零跑汽车凭借其全域自研的优势，不仅能够以更低的价格为消费者提供高性价比的产品，还能在市场上掌握定价权，保持竞争优势，赢得消费者的信赖和市场份额。自主研发的能力和坚持让零跑汽车在新能源汽车领域取得了长足的发展和成功。

毛利持续改善

值得我们关注的是，零跑汽车在其2023年中报中公布的数据显示，零跑汽车在2023年上半年实现了58.13亿元的营业收入，同比增长了14%，创下了同期的新高。同时，零跑汽车的毛利率为-5.9%，不断改善的趋势在同比和环比上都有体现。此外，研发投入同比提升超过50%，而经营现金流也首次实现正转正。

这些数据显示了零跑汽车在销售收入、利润率和研发投入等方面取得了积极的进展。营业收入的增长表明零跑汽车的产品受到了市场的认可和消费者的欢迎。同时，不断改善的毛利率显示零跑汽车在成本控制方面也有所改善，这对于公司的盈利能力具有积极影响。

另外，研发投入的提升表明公司对于技术创新和产品研发的重视，这将为未来的发展奠定坚实基础。最后，经营现金流首次实现正转正也反映出零跑汽车在财务运营上取得了良好的进展，增强了其可持续经营能力，而这些都将为零跑在竞争激烈的汽车市场中的发展奠定了良好基础。

全民舆车：全力迎战下半年

很明显，无论是零跑汽车在C11上的豪华配置，还是推出增程动力版本以满足更多用户需求，都展现了零跑汽车在汽车制造方面的态度和诚意。

可以肯定的是，随着零跑汽车全域自主研发实力的不断增强和产品力的不断提升，以及双线发力的"增程+EV"战略，我们有理由相信零跑汽车未来将在市场表现上取得更佳的成绩，我们拭目以待！

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