2023年新能源汽车价格如何 2023最值得入手的5款新能源汽车

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电动汽车的未来：2023年的预测

电动汽车并不是什么新鲜事物，但2023年的剩余时间将是这一领域的又一个重要年份。电动汽车最初是一种新奇事物。如今，给你的电动汽车充电并祈祷一次充电就能完成25英里往返通勤的日子已经过去了。尽管许多人不喜欢电动汽车，但这似乎是政府让环保团体高兴的唯一途径。

尽管全球各国政府出台了诸多激励措施，而且所有顶级汽车制造商都推出了无数款电动汽车，但电动汽车的生活方式仍然很难被一些铁杆内燃机用户接受。对于电动汽车有效或无效，我们都有自己的观点和理由。但唯一可以肯定的是，电动汽车的发展不会放缓。

2023年有望成为电动汽车年。不仅是电动汽车的销量不断增长，充电基础设施领域也出现了一些重大变化，充电基础设施问题曾是电动汽车的致命弱点。以下是到目前为止2023年电动汽车的一些亮点，以及我们可以在今年下半年看到的情况。

电动汽车销售没有放缓的迹象

电动汽车占全球乘用车市场的10%。根据CleanTechnica的研究，今年以来，全球插电车辆的注册量增长了70%。在整个插电式汽车领域，全电动汽车占所有插电式汽车销量的70%。

今年1月至4月期间，超过35万辆特斯拉Model Y被注册，另外还有17万辆Model 3(图片|配置|询价)被注册。对电动汽车制造商来说，一个非常有趣的市场当然是中国，作为世界上几乎所有产品的最大消费市场，中国电动汽车制造商也一直试图主导电动汽车市场。

中国国内市场品牌比亚迪在销量最大的电动汽车前6名中占据了4席。事实上，除了两款特斯拉车型外，其他8款最畅销的电动汽车和插电式混合动力车都是中国国产产品。电动汽车的巨大繁荣，尤其是在中国，表明它们现在有望在全球范围内获得吸引力。

这在某种程度上可以归结为某种从众心理。越来越多的人正在尝试将电动汽车作为日常用车或豪华轿车。然后，通过口口相传或措辞巧妙的营销和广告，越来越多的人开始购买电动汽车，这仅仅是因为他们看到了电动汽车对别人的作用。在2023年的剩余时间里，电动汽车领域的这种指数级增长和普及没有放缓的迹象。

传统汽车制造商正在加大对电动汽车的投资

10年前，还没有主流的传统汽车制造商生产全电动汽车。丰田普锐斯混合动力车风靡全球，这是一款开创性的乘用车，至今仍非常受欢迎。然后，一家名叫特斯拉的加州小公司开始崭露头角。

特斯拉很快就成功了。当Model S(图片|配置|询价)车型发布时，它可能是迄今为止最受欢迎的电动汽车。这是开创性的。就像之前从未有过的一样，它没有花太多的时间就让公众对这个品牌产生兴趣。未来几年，特斯拉将主导电动汽车市场。然而，现在几乎所有传统汽车制造商都在生产电动汽车。

在各国政府实施排放限制之后，现在比以往任何时候都更有理由投资于电池和电动汽车动力系统的开发。问题是，所有的传统制造商都是姗姗来迟，但有些制造商正在取得坚实的基础。特斯拉拥有稳固的车队、忠实的粉丝群，最重要的是，它拥有强大的充电基础设施。传统制造商需要这种投资，因为他们正在拼命追赶。目前，其中一些公司的表现比其他公司要好，但这是一个迹象，表明电动汽车在汽车领域的迅猛发展势不可挡。

充电基础设施和电动汽车电池技术持续改进

几乎所有大型制造商的母公司都投入了大量资金，这使得电池技术和充电领域取得了巨大的发展和增长。这对电动汽车来说是最重要的。每个人都想知道充电的速度和一次充电能跑多远。

对于大多数电动汽车来说，从0充至80%电量的时间在40分钟内就足够了。但这是一种新的衡量标准，制造商们正在相互争夺续航里程最长或充电速度最快的头衔，这在电动汽车市场上引发了一些竞争。当前电池技术的最大问题是如何让大众买得起，以及让各大品牌盈利。日产Leaf是唯一一款售价低于3万美元的电动汽车，而新的税收抵免和激励措施可以帮助特斯拉基本款Model 3在美国一些州的价格降至2万美元以下。然而，福特表示不会生产续航里程超过600英里的电动汽车，因为这对消费者来说不经济。

宾利等公司正在投资数十亿美元开发其首款电动汽车。他们没有别的选择。世界在前进，如果他们继续只生产内燃机汽车，10年后，由于监管收紧，他们将卖不出去。电动汽车的另一个非常重要的方面是充电基础设施本身。

特斯拉凭借其充电器系统主导了这场游戏，使其几乎可以在美国和全球许多其他地区随处可见。然而，其他制造商在这方面还有很多工作要做，但他们正在努力。建立高效的充电基础设施是一项相当艰巨的任务，但这并没有阻止保时捷、沃尔沃和宝马等品牌尝试。最近最重要的一步是福特和特斯拉宣布合作，让福特电动汽车的用户可以使用特斯拉在北美的12000个超级充电站。

主要区别在于数量。特斯拉的超级充电站远远多于沃尔沃或宝马的专用充电站。在大多数情况下，这些品牌的消费者不得不使用公共充电站为他们的电动汽车充电，其中一些充电站的速度不够快，而且经常被占用。这对大品牌来说是一个重要的发展，对于像大众集团这样的人来说，在这一领域投入巨资将会产生巨大的经济意义。我们预计，到今年年底，在政府的帮助下，充电基础设施将迅速发展。

2023最值得入手的5款新能源汽车

2023最值得入手的5款新能源汽车：

第1款：比亚迪秦PLUS DM-i

经销商报价：9.98-16.58万

能源类型：插电式混合动力

外观采用家族式设计，大尺寸进气中网内部采用了银色履带式点阵结构，与微微上扬的箭羽式头灯相融合，整车的气质显得很时尚年轻。车内轴距2718mm，“暖阳棕”配色，令车内氛围更显高级和温馨。

配置方面，具备车道偏离预警，前后方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助，道路交通标识识别和L2级驾驶辅助等功能。

动力方面，搭载了由1.5L的发动机与前置永磁单电机组成的DM-i插电式混动系统，配备8.32kWh和18.32kWh的两种刀片电池，可对应实现55km和120km的纯电续航。

第2款：吉利星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版

经销商报价：16.37-17.57万

能源类型：油电混合

外观方面，前脸配备了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，左右前大灯组造型棱角分明，搭配发光车标；整体造型看上去很精致优雅。车内轴距为2845mm，内饰配色为“白色+蓝色拼接皮”、和“纯黑色翻毛皮”组合。

配置方面，具备有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，车内72色氛围灯，雨量感应式雨刷，并线辅助，全速自适应巡航，驾驶模式切换和L2级驾驶辅助等功能。

动力方面，混动系统由一台1.5T三缸涡轮增压发动机+永磁同步电机+3挡DHT组成，系统拥有的最大功率为180kW，最大扭矩为545N·m，综合油耗4.3L/100km，综合续航达1279km。

第3款：轩逸 2023款 超混电驱

经销商报价：13.89-17.49万 找车网

能源类型：汽油电驱

外观采用了V-motion家族式格栅，倒梯形加上镀铬装饰的前格栅，加上透镜式LED前大灯和流水式LED，整车看上去十分精致时尚。车内轴距2712mm，搭载了7英寸全液晶仪表和同级最大的12.3英寸高清触控屏，配合Nissan Connect超智联2.0系统。

配置方面，具备L2级ProPILOT超智驾自动驾驶辅助能力，支持车道偏离预警，碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，车道保持辅助系统等功能。

动力方面，配第二代e-POWER混动系统，搭载1.2L三缸增程器和LEAF同源的驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，与燃油车相比有更出色的燃油经济性和动力输出。

第4款：哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版

经销商报价：13.48万

能源类型：油电混合

外观前脸部分配备大尺寸无边界星云前格栅，并且内部饰板采用镀铬元素作为装饰，侧面看上去线条流畅、气场很足。车内轴距为2738mm，分层式中控台具有良好的纵深感，采用简约而不简单的设计风格，配备10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏幕。

配置方面，360全景影像、底盘透视、L2级别的自动驾驶是全系标配，支持包括综合自动泊车( IAP)、ICA智能巡航辅助、智能过弯、自动倒车辅助系统(ARA)、智能闪避系统(WDS)在内的22项自动驾驶功能。

动力方面，搭载的是1.5T混动专用发动机，在有双电机的加持下，系统最大输出功率为326Ps，综合扭矩高达530N·m。传动系统方面匹配2挡DHT变速箱，纯电续航里程有55千米和110千米两个版本。

第5款：理想L8

经销商报价：33.98-39.98万

能源类型：增程式

外观采用家族式设计，拥有极高的辨识度车，内轴距3005mm，采用2+2+2的六座布局，内饰的质感也非常出色，配备全电动调节的方向盘、双全景天幕带高遮光率电动遮阳帘，256 色氛围灯等。

配置方面，搭载理想智能驾驶AD Pro，具备L2.9级驾驶辅助功能。

动力方面，搭载1.5T四缸增程器，标配前后双电机四驱系统，综合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，底盘上搭载前双叉臂，后五连杆底盘 ，是40万以内唯一标配空气悬架+CDC 连续可调阻尼减震器的 SUV，驾驶起来非常的舒适。

2023年69款新能源汽车

2023年新能源汽车下乡的车型列表出来了
一共69款
有个特点：
1、车型价格基本上是20万元以内
2、轿车和SUV都有
3、以自主品牌为主，合资极少（除了两个大众、别克等老牌合资品牌）
4、新势力品牌少，蔚小理也就是小鹏入选，零跑问界这些都没入选
5、纯电车型为主，PHEV插混其次，增程式混动没看到
6、所在车型中不乏刚刚上市发布的车型，如五菱宾果、宝骏悦也、海豹冠军版等
7、所选车型对其品牌的意义都很大，基本上都承担着该品牌跑量的任务

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