丰田赛纳 想买“全能型”MPV，丰田赛那和岚图梦想家，谁符合需求？

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了丰田赛纳 想买“全能型”MPV，丰田赛那和岚图梦想家，谁符合需求？，下面一起来看一下吧。

sienna 丰田是什么车

丰田“sienna”是丰田旗下主要面向北美市场的一款多功能商务型汽车，中文名为丰田“塞纳”。

丰田塞纳定位为中大型MPV，这款车采用5门7座的布局设计，与其他MPV车型不同的是，塞纳的第二排座椅可以是两个独立座位，也可以经过独立取放座椅从而升级为8座布局。主要面向高端家庭用户，在一家人或亲戚朋友一起出游时，塞纳的实用性非常强大。尽管目前只有少数制造商在豪华MPV领域发挥作用，但塞纳的竞争仍然非常剧烈。

塞纳的外形很有丰田的味道，车头和普锐斯有些许相似，但整车尺寸超越了以往丰田的车型，宽大的车身使得车内使用环境非常宽敞。内饰方面设计也十分具有家的味道，整体环境比较温馨舒适。

丰田“sienna”的独特之处：

1、在储物方面，赛纳也有很高的利用率。遍布全车的储物空间杯架使得车内的每个乘客都能得到照顾。这点也体现出丰田MPV车型的设计功力，单纯的空间大不代表什么，提高利用率灵活多变很重要。

2、后排座椅采用电动放倒设计，控制键设计在尾门上操作便利，而且内装材质很有细腻，双色座椅很配色很棒，就是需要多清理。处处都体现出小细节的创新。后座的吸顶式液晶屏幕很唬人大的够呛。可以同时播放两部影片不会相互干扰，而且支持720p高清格式，配合JBL音响绝对的享受，车顶的大天窗有两个，同时满足前后排享受阳光的权利。

以上内容参考： 百度百科-丰田塞纳

想买“全能型”MPV，丰田赛那和岚图梦想家，谁符合需求？

以往MPV市场风格划分比较明显，商务需求绝大部分消费者都很选择 别克GL8 、 丰田 埃尔法 这些车型，家用需求则会选择 本田 奥德赛 等产品。只不过随着近两年MPV市场的快速发展，高端市场中涌现出了不少“宜商宜家”的全能型选手，像合资车就有如今比较热销的丰田 赛那 ，国产车也有 岚图梦想家 、 腾势D9 等一众热销车型。那么问题就来，如今买高端MPV是选国产车还是合资车呢？

（丰田赛那） （岚图梦想家）

对此今天咱们就不妨拿丰田赛那和岚图梦想家这两款30万级的热点车型来进行对比，看看它们到底谁更加具有“全能型”MPV的实力。对比车型分别是岚图梦想家低碳版 梦（43.99万），以及丰田赛那2023款 2.5L混动铂金版，两车价格比较相近，因此对比结果也比较具有代表性。

（丰田赛那） （岚图梦想家）

首先外观方面，丰田赛那整体表现是偏向于家用风格的，延续了海外版车型的设计语言，辨识度很高，具有不错的运动感以及力量感；而岚图梦想家给人的感觉则要更为高端精致，整车线条流畅圆润，侧面来看整体比例也比较协调流畅，同时整车的原创度也很高，辨识度不差。

（丰田赛那） （岚图梦想家）

当然外观只是次要的，紧接着咱们就来看实际产品力表现。在对MPV车型比较重要的尺寸空间部分，从参数上来看，我们能够 发现 岚图梦想家（5315/1985/1800mm，轴距为3200mm）要比丰田赛那（5165/1995/1785mm，3060mm）优秀不少，轴距部分更是多出了140mm。

（丰田赛那） （岚图梦想家）

结合实际空间表现来看，两车都很适合二三孩家庭使用，其中岚图梦想家主要优势在于后排的头部空间以及腿部空间，特别是第三排部分，能够适合身高180cm的成年人乘坐，而丰田赛那则比较适合妇女和小孩乘坐。当然丰田赛那的优势在于空间利用率很高，后排座椅放倒后能够获得一个很大的平整空间，实用性很不错。

（丰田赛那）（岚图梦想家）

然后从舒适性配置上来看，今天这两款车型的配置都很全面，第二排独立座椅均带有加热/按摩/通风，以及电动腿托等配置。只不过岚图梦想家是全系标配了这些配置，而丰田赛那只有高配车型才带有。所以无论是配置还是用料，来自咱们国产品牌的岚图梦想家还是要更厚道一些。

（丰田赛那） （岚图梦想家）

而在时下主流的智能化部分，岚图梦想家车内则采用了三联屏的设计，并且配备了 高通 骁龙8155+5G网络等一流硬件配置，近期还进行了OTA2.0升级来优化系统和体验，智能化水平已经达到了业内一流水平；而丰田赛那则是配备了一块很普通的12.3英寸中控屏，并且只有高配车型才带有语音识别控制、车联网等功能，由于硬件配置比较一般，交互体验还略微卡顿迟缓。

（丰田赛那） （岚图梦想家） 找车网

至于消费者比较关注的安全性部分，丰田赛那诞生于TNGA架构，安全性理论上来讲是不差的，但笔者认为岚图梦想家的安全性实力要更让人信服一些。比如两车都带有L2级智能辅助驾驶系统，但岚图梦想家比丰田赛那多了疲劳驾驶提示、行车记录仪、DOW开门预警、透明底盘、自动泊车等功能。并且岚图梦想家还在超美标速度的尾部碰撞测试中，获得了全优通过的成绩，车身安全性也是得到过实际验证。

（丰田赛那） （岚图梦想家）

来到动力方面，采用纯电和智能多模两种新能源动力的岚图梦想家，性能表现显然要比丰田赛那更好，今天这款智能多模版车型零百加速仅为6.6s，都赶得上一些运动轿车了。而采用2.5L油电混合的丰田赛那，零百加速则要跑到8s多，差距还是很明显的。

（丰田赛那） （岚图梦想家）

并且和性能一样，两车在驾控质感方面的差距也同样不小，因为丰田赛那是采用了前麦弗逊后多连杆这种家用车配置，调教也一般，开起来噪音、震动比较明显；而岚图梦想家则是采用了铝合金材质打造的前双叉臂后五连杆悬架，有着更高级的配置和用料，并且岚图梦想家还配备了同级罕见的CDC魔毯悬架+空气悬架的配置，操控感、舒适性还能进一步提升。

（丰田赛那） （岚图梦想家）

所以综合来看，丰田赛那虽然整车产品力表现很优秀，基本没有什么太大的槽点，适合二三孩家庭使用，但岚图梦想家明显整车产品力表现要更好，包括空间、智能化、安全、性能、以及驾控等部分，都有着更为出色的表现，虽说价格要略贵一些，但从质价比的角度来看，岚图梦想家更适合称为“全能型”MPV。

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全家出游，丰田赛那为何是最佳守护者？

生活压力几乎已经成为当代打工人的标签，尤其是对于肩负家庭责任的中年人来说，他们既要在工作中应对各种压力，还要照顾家中的老人和孩子，这使得他们在生活中难以找到真正的放松和享受。

而与家人一同外出旅行，感受大自然的美景，或许是他们最好的放松方式，这不仅能让他们暂时远离繁忙的工作，还能加深家人间的情感纽带。

既然是全家出游，那么拥有一辆舒适、安全且能容纳全家乘员的交通工具就显得尤为重要，在一众车型中， MPV 无疑是最适合家庭出行的车型，那么哪款 MPV 才能满足用户的众多需求呢？

这就不得不提到 丰田 赛那 了，其在一众新兴 MPV 的猛烈冲击下，在月度销量榜上依旧保持着前三的位置，且仅用17个月累计销量便达成10万台，成为最快达成10万销量的电混 MPV 。那么这款“老选手”到底有哪些优势，能在如此内卷的 MPV 市场中脱颖而出呢？接下来，我们将一探究竟。

又大又好，家用舒适新标准

作为一台家用 MPV ，空间与舒适性绝对是感知最明显的部分，在这方面，赛那的配置绝对豪华，5165/1995/1765(1785)mm的车身尺寸，3060mm的超长轴距，带来了超大的车内空间，尤其是1995mm同级罕见的车身宽度，不仅让二排座椅更宽，还带来了更大的中间过道，解决了一般 MPV 得挤着去第三排的尴尬场景，再配上真皮座椅、加热通风、腿托、腰部支撑等功能，说一句头等舱体验并不为过。

当然，舒适不仅仅是空间和座椅，还有驾驶者的操作便利和智能化，赛那全新升级了丰田新一代多媒体系统平台，搭载了人脸识别、驾驶疲劳感应、手势识别等先进智能技术，还有业界领先的语音识别以及语音交互技术，可以说大部分操作都可以通过语音或者手势来控制，无需分心触摸屏幕或者按键，而且赛那还配备了业界领先的车载地图，在线实时更新路况信息，并提供最优路线规划和导航提示，不管什么道路都能轻松应对。

坚固品质，全方位守护家庭安全

刚刚也说了，空间与舒适是感知最明显的，那么作为一台家用 MPV ，安全绝对是感知不明显，但却是最重要的内容。尤其是被动安全方面，毕竟家庭出游有很大一部分会选择山区，有很多不可预见的危险，比如看不到对向视野的山路、落石等等，都是极有可能会发生的事故，所以一个强悍的车身安全属性绝对是必不可少的。

而赛那在这方面做得非常到位，其采用了TNGA高刚性GOA车身，通过使用高吸收性能的车身结构和超高强度钢材来打造座舱，全面提升了车辆的车身刚性，提升了行驶平稳性和碰撞防护性；赛那还采用了LSW激光螺旋焊技术，通过增加上下车身的焊点数量和质量，使得车身整体刚性更强，再加上连续环形设计的CD柱结构，全面提升车身强度，就算是不小的落石，这些技术也能有效地分散碰撞力量，保护乘员安全。

此外，赛那还全系标配了9 SRS气囊，包括前排双气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、驾驶员膝部气囊和副驾驶座垫气囊，哪怕不幸发生了碰撞，全方位包裹的气囊也能给乘客提供全方位的保护。

主动预警，智能全方位护行

虽然说赛那在被动安全方面确实出色，但这并不意味着它在主动安全上就有所欠缺，相反，赛那在智能化方面同样有着非常出色的表现，做到了安全属性上的全面覆盖。赛那全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统，能够实现L2级自动化驾驶，该系统包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等四大功能。

为了更直观地说明它能力，笔者以PCS预碰撞安全系统为例：它能通过毫米波雷达探测到即将碰撞前方车辆或行人，能在不同的路况和驾驶场景下，为驾驶者提供有效的辅助和保护。比如在城市道路上，如果前方突然出现了一个横穿马路的行人，也就是我们俗称的“鬼探头”，如果驾驶者没有及时反应，那么PCS预碰撞安全系统就会及时地发出警报，并自动为驾驶者刹住车，避免可能发生的事故，而且据相关机构测试，赛那的主动刹车（AEB）能够在65km/h的速度下刹停，这一成绩超过了不少同级 MPV 。

其实不仅是这些高大的智驾功能，赛那还有不少非常实用的驾驶辅助功能，比如AHS自适应大灯，能够根据车速，转向角度和前方车辆的位置自动调节大灯的照射范围和亮度，大幅提高了夜间行车安全，尤其是在没有路灯的乡间小路上，大灯可以在转弯的时候调整角度，极大地减少了由于盲区引发的危险。

还有像是在大雨天气导致的后视镜被遮挡或雨雾影响，赛那也有相对应的措施，E-mirror功能可以将后视镜的影像显示在仪表盘上，避免了视线受阻所造成的危险；另外还搭载了高端车型才配备的盲点监测系统，可以在变道时检测到后方的盲点，并通过外后视镜上的指示灯或蜂鸣器提醒，确保行车的安全性。

写在最后

可以说，赛那作为一款老牌 MPV ，不仅拥有着宽敞舒适的空间和座椅，还有着强悍的车身安全性能和智能化驾驶辅助功能，是一款非常适合家庭出行的车型。而且赛那还有着丰田品牌的品质保证，无论是动力、油耗、耐用性还是保值率，都有着不错的表现，让用户买得放心，用得省心。如果你也想给自己和家人营造一个舒适安全的出行体验，那么赛那绝对是一个不错的选择。

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