新款大众途观 全新途观长这样？这一波新车连照片都曝光了，值得等

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了新款大众途观 全新途观长这样？这一波新车连照片都曝光了，值得等，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

途观l怎么样

大众途观作为一辆中型SUV乘坐空间十分充裕，油耗相对较低，还是十分不错的。

大众途观l优点有：

1、乘坐空间充裕

作为一辆中型SUV，空间表现自然是主打的点，前排座椅调整为正常坐姿时，在后排空间跷二郎腿完全能没有压力，它的大空间能让你在周末约上三五好友，把行李丢进后备箱，去郊外舒舒服服的露个营。

2、油耗表现

油耗算是一个比较惊喜的地方，据网友真实反馈，途观l的综合实际油耗为8L/100KM左右，试想一下这可是一辆中型SUV，而且它能够兼顾日常动力的同时又做到相对低的油耗，我认为是值得表扬的。

大众途观l缺点有：

1、隔音差

在低速下噪音控制较好，但是真正体现噪音表现的是在高速行驶的时候，大众途观l一旦时速上了80KM/h，胎噪和风噪就随之而来了，只能通过调大音乐的音量来掩饰外界的噪音，驾乘感受掉档次。

2、内饰平庸

有网友吐槽：“大众的设计师是最清闲的”，我觉得说的没毛病，因为大众车型的内饰基本都是“套娃”设计，多款车型的内饰都较为相近，坐进车内根本不能通过内饰来判断具体是哪款车型，而且整体科技感不强。

3、滤震效果一般

途观l在经过持续颠簸路段时，震动会传递到方向盘，路感比较清晰，而且经过大坑洼处时，韧性较差，会有多次的回弹现象，让人感觉很拖沓，可以看出途观l的悬架调教是偏软的。

途观l什么颜色最受欢迎？

新款途观l经过更新换代后更受大众喜爱，黑色和白色销量比较高一点。 找车网

如果要选择的话，大众途观l这款车黑色的大气稳重，而且能够彰显出个人的气质，建议选择黑色的，相对其他颜色的更显大气点，还属于安全色的。

全新途观长这样？这一波新车连照片都曝光了，值得等

2020年即将上市的新车琳琅满目，有图片的我就已经报道得七七八八了，这回我们来些点新鲜点的，看看有哪些连照片都还未公布的新车。下面我们以渲染图为例，提前“目睹”这些新车。PS：假想图是根据测试车辆的谍照制作，因此具有较高的可信度。

大众ID.3 旅行版

大众在2020年有大Project（计划），新能源将会是品牌的主旋律。说起新能源 汽车 ，其中最引人注目的当然是大众ID.系列的新车。大众ID.3的售价此前已经公布，入门车型起步价约为279995丹麦克朗（约合28.51万元人民币）起预售，提供330km、420km、550km（该车型暂未公布售价）共3种不同续航里程版本可选。

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虽说这车采用了MEB新平台，不过330km续航里程的车型，需要接近30万元RMB还是蛮贵，此前大众表示国产大众ID.3今年将国产上市，在售价方面希望大家有个心理预期。

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既然是欧洲市场，旅行版车型自然也不会缺席，外媒制作出大众ID.3旅行版渲染图。从渲染图可看出，ID.3旅行版车型的外观与普通版基本相同，这是由于旅行版车型是基于普通车型打造而来的。配色方面，教授感觉黑白双色配色的ID.3，并没有纯色的好看。

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不得不说，ID.3旅行版还是挺漂亮的，不知道量产车型会不会上市呢，如果有的话就太棒了。教授还是那句：如果引进国内市场，我一定买！

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高尔夫GTI 、高尔夫R

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历代高尔夫

相比起上面的大众ID.3，相信全新一代高尔夫更加能让车迷们来劲，而性能强悍的高尔夫GTI和高尔夫R，无疑更加会令大家热血澎湃。据悉，全新一代高尔夫GTI将于今年3月的日内瓦车展亮相，车辆的最大马力有望提升至242Ps，而小钢炮高尔夫R则拥有更强大的287Ps，高R可能在年底之前推出。

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高尔夫GTI渲染图

网上有不少高尔夫GTI和高尔夫R的假想图，我们就来张比较靠谱的。是的，两款车型的外观预计与高尔夫8不会有太大出入，估计新车在下方进气格栅和下包围作出了调整，同时，加入专属的“GTI”和“高尔夫R”元素。

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高尔夫R渲染图

无论是高尔夫GTI还是高尔夫R外观不是最重要的，如果能好看点那只能说是锦上挑花，因为买高尔夫GTI和高尔夫R的消费者从来都不是冲着外观去的，性能与动力才是消费者所期待的。希望大众在驾驶和操控方面不要让大伙儿失望，还有上代车型的隔音，真的优化优化。

大众途观

这边，2020款的途观L现身在工信部新一批的名单里头；那边，外媒就来了张2021款大众途观的渲染图。

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从图片可以看到，“新款”途观车头采用了类似于新一代高尔夫的最新设计元素，下方的熏黑网状格栅，则增加几分攻击性，看起来颇有战斗的感觉。不知道为什么，看着这前后大灯，我情不自禁的想起了全新卡罗拉。当然了，这终究是渲染图，实车估计会有一定的差异。

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新款途观给人的感觉很精神很运动，TIGUAN的英文字母还调整到了大众LOGO的下方。都说有字母的大众不能“惹”，除了辉腾、帕萨特和迈腾不能惹，未来连途观也不能惹了。新款途观简单粗暴之余，也比较高级，教授喜欢这样的设计，就是不知道大家喜不喜欢呢？

斯柯达明锐RS

新一代斯柯达明锐意犹未尽，外媒就制作了明锐RS运动版车型的假想图。基于MQB平台打造的新一代明锐，外观和内饰方面焕然一新，引入斯柯达最新的家族式设计，让新车档次提升不少，再度充满年轻与活力。

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相比起普通版车型，明锐RS运动版车型运动风格更为强烈，熏黑镀中网和铬饰条，再配合五幅式的花瓣轮毂，让新车看上去十分炫酷。至于动力方面，新车将搭载1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸三款汽油发动机。

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换代后明锐实力的提升，相信大家有目共睹，多款车型和多种动力可选也满足消费者多样化的需求，可惜斯柯达品牌在国内的认可度远不及大众，明锐注定无法达到速腾等车型的高度。教授认为，斯柯达应结合自身优势，实施精准的营销策略，避免重蹈覆辙与老款车型一样。

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起亚K5旅行版

新一代K5颠覆以往车型，崭新的设计堪称“惊艳”，如此高颜值的K5，真要给设计师奖励一块鸡腿。三厢版车型终究还是差点意思，如果是旅行版车型，相信更多人愿意掏钱买单。

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外媒的这张K5旅行版渲染图，是在三厢版车型的基础之上，车尾往后拉伸制作而来的。在车尾部分，设计师将现款车型的贯穿式尾灯结合到图片，看上去已经非常接近于量产车型。

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全新起亚K5旅行版预计在今年内亮相发布。老款的K5在欧洲市场提供旅行版车型的，目前，大众正计划在国内市场推出CC旅行版了，不知道起亚是否考虑一下将K5旅行版引入国内市场销售呢？只不过引进之前，厂家务必做一下市场调研，因为旅行车在中国市场通常都是“叫好不叫座的”。

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雷克萨斯LX

加价80万元也不一定能拿下的雷克萨斯LM又回到大家讨论的话题。雷克萨斯LM官方指导价七座版116.6万元，四座版146.6万元，雷克萨斯4S店通常是不接受官方的建议指导价的，参考埃尔法，LM加价似乎在所难免。如果价格实在是无法接受，不如考虑一下另外的一款加价神车——雷克萨斯LX。日前，雷克萨斯LX600的渲染图在网上曝光。

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LX600渲染图

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LX570

可能是角度问题吧，这渲染图的前脸，让我想起了《数码暴龙》的祖顿兽······，两导风口形状经过优化，位置更贴近格栅，大灯则是变得更加的扁平化，下方保险杠微微向上凸起，看起来比较“违和”。

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对于这个外观，教授只能说有钱人喜欢的东西，我们普通老百姓欣赏不来了。好在这是渲染图，如果实车如此，恐怕难免逃避键盘侠们的口诛笔伐了。动力不出意外的话，还是搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一体变速箱。

新车最早有望在年内上市，如果奔驰GLS、宝马X7看到自己的竞争对手变成了这样，估计忍不住笑出了猪叫般的声音吧。

换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市的相关内容。

日前，我们从上汽 大众 官方渠道获悉，旗下2023款改款 途观L 330/380TSI车型上市，售价区间为21.38万—26.08万元，共推出6款车型。此次小改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号发动机。

外观方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型前脸继续采用由四根镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧大灯组相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方前包围由黑色材质组成，两侧形成类似于三角形的仿进气口装饰，中间则是梯形进气口。这款车的前脸设计以成熟稳重为主，属于耐看型。

新车侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感，翼子板处还加入了黑色徽标装饰件，继续提供普通版和R-Line版车型可选，主要区别集中在前后包围。车身尺寸方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型普通版的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm；R-Line版的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。

中期改款之后的途观L换装了12英寸悬浮式中控屏，配合10.3英寸全液晶仪表（中高配车型），科技感相比之前有了一定的提升，并且副驾驶空调出风口形成仿贯穿样式，而中间的空调出风口也从中控屏两侧移到了下方，下方保留有一些触控按键，换挡机构依旧为传统机械式。

配置方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型标配LED远/近光灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂、车顶行李架、8英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、6个安全气囊、自动驻车、胎压监测、自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、无钥匙进入、一键启动、后驻车雷达等。

动力部分，2023款改款途观L 330/380TSI车型换装了新型号的2.0T高低功率发动机，但功率和扭矩则保持不变。其中330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。

作为上汽大众旗下在SUV市场的销量主力车型，途观L凭借着越级的定位，多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持，得到了众多消费者的青睐，每个月的销量也比较可观。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，以途观L为代表的合资品牌SUV面临的压力也越来越大。作为参考，途观L在2月份的销量7606辆，位居中型SUV销量排行榜第8名。（文/舒心）

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