吉利汽车pcv故障有哪些症状 pcv阀坏了为什么烧机油

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汽车ecu故障有什么症状？

1、故障自诊断：ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障；2、人工经验诊断法：当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。 找车网

对ECU进行故障诊断：

1、故障自诊断。ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障。

2、人工经验诊断法。当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。

1）检查ECU、电气元件的插接器、搭铁线连接以及相关的线路连接情况。

2）检查传感器、执行器等电气元件的参数值是否在规定的技术范围内，如果出现异常，应将其更换。

3）检查ECU插接器和零部件插接器线路之间是否存在断路、短路或接触不良故障，如果有应及时排除。

汽车ECU和普通的电脑一样,由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。

吉利帝豪电子驻车系统故障怎么解决

吉利帝豪电子驻车系统的故障可以通过以下步骤解决:重置电子驻车，打开车钥匙，然后踩下脚刹车，向下按电子手刹5秒钟，然后向上拉电子手刹5秒钟，这样电子手刹就可以初始化并重置。外观方面，吉利帝豪外观大气，身材修长，中部采用家族式设计风
吉利帝豪电子驻车系统故障怎么解决
吉利帝豪电子驻车系统的故障可以通过以下步骤解决:重置电子驻车，打开车钥匙，然后踩下脚刹车，向下按电子手刹5秒钟，然后向上拉电子手刹5秒钟，这样电子手刹就可以初始化并重置。

外观方面，吉利帝豪外观大气，身材修长，中部采用家族式设计风格，波纹式进气格栅，极具辨识度。

侧面线条简洁却不犀利，给人一种很舒服的感觉。尾部也有简单的线条。尾部中间的设计是凹进去的，突出了整个尾部的层次感。底部双出排气管采用隐藏式设计，由银色镀铬材料装饰条勾勒出轮廓，非常时尚运动。

内饰方面，风格简约时尚，冷色饰以大量银色饰条，更显优雅耐看。Logo换成了黑色，让整车感觉更酷更运动。整体感觉比较温暖，适合居家使用，大储物间空，做工精细更时尚。副驾驶还配备了usb接口，更加人性化和实用。而且导航和 多媒体 可以直接语音控制，更加实用安全。
吉利帝豪发动机声音大是什么原因
如果发动机声音大，主要是发动机润滑不良造成的，也可能是机油添加过多，机油型号不对等。建议在修理厂检查油量，检查油是否润滑不良。

机油加多了，发动机的瞬时工作阻力会增加，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。此外，过量的机油会闯入燃烧室参与燃烧，导致机油燃烧并产生蓝烟，导致油耗增加。

机油型号不对，比如之前完全是合成的，现在换成了矿物油，所以换机油的时候一定要去正规的店换正品机油。假冒或劣质机油会对发动机造成很大损害。根据安全维护手册中推荐的机油型号，基本没有问题。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机需要定期保养:

1.定期更换机油和机油 滤清器 滤芯。当机油通过机油滤清器滤芯的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会使滤芯爆裂或打开安全阀，然后通过旁通阀，将污物带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。

2.保持曲轴箱通风良好。空气体中的污染物会沉积在PCV阀门周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向流入空空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，会进一步污染曲轴箱，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。

3.定期清洁曲轴箱。

4.定期清洁燃油系统。

5.定期维护水箱。 吉利帝豪电子驻车系统故障怎么解决 吉利帝豪发动机声音大是什么原因 @2019

pcv阀坏了为什么烧机油

在室罩盖上有根真空管连接到进气歧管上，室罩盖管头那个就是pcv阀pcv系统的作用是将窜漏进曲轴箱的混合气引入进气系统，然后在燃烧室内进行二次燃烧。发动机处于低负荷运转时，调节油气流量以维持发动机稳定性；高负荷运转下油气流量增加时，则用来改善通风性能，延长机油使用寿命，也等于延长了发动机使用寿命。 汽车在长期的运行过程中，机油、汽油及其它浓缩物，在pcv阀内部沉积成油泥胶体，导致pcv阀堵塞，从而提高了曲轴箱内部的气体压力。该压力的提升导致机油从密封圈或密封垫处渗漏，造成额外的机油消耗和发动机泄漏等故障。曲轴箱的压力提高，导致pcv蒸气通过粘有机油和碳氢化合物颗粒的空气滤清器，降低了空气滤清器的过滤精度。 另外一种pcv故障是，沾粘异物的pcv阀不能完全关闭，会使得不适量的空气被引入燃烧室，稀释了空气/燃油混合气，导致汽车的怠速性能恶化和易熄火。 发动机烧机油的可能原因有很多，最常见的有以下几种：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。 @2019

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