汽车故障变化的规律有哪些 汽车常见故障现象有哪些？

很多关注维修保养的朋友很希望了解汽车故障变化的规律有哪些 汽车常见故障现象有哪些？，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

汽车出现故障有什么征兆

症状:1:性能下降:

发动机出现异常，说明某些方面的技术性能明显下降:燃油或润滑油的消耗较正常情况明显增加。性能下降，加速响应灵敏，超车相当费力。有一些明显的异常症状，如发动机或底盘的异常噪音。操控性能下降，转向操控性不够，驾驶容易跑偏。在一定的速度范围内，很容易有规律的共振。部分总成或零件异常损坏，如轮胎、离合器、刹车片异常磨损，以及Okano丰胸的组合:。发动机排气管在扫射，有时会冒出黑烟或蓝烟。 找车网

2.异常声音:

汽车在工作过程中的异常噪音说明了在以下几个方面可能会出现多少问题。或者部件组件的设备位置不准确，或者由于某种原因部件组件的绝对位置发生位移。零件的应用时间过长，导致几何尺寸发生较大变化。平顺性系统有问题，影响车辆的技能和功能。系统调整或使用不当导致车辆处于异常工作状态。

3.温度交叉过大:

冷却系统或零件温度过高表明车辆的技术性能已被禁止受到影响。温度过高会影响动员器的正常燃烧，导致能量性能下降。大多数零件的机械性能降低，使用寿命缩短。过高的温度会破坏正常的配合空间隙，导致零件磨损增加。过高的温度会损害发动机机油的正常工作粘度，减少润滑后果。

4.异常排放:

发动机的排放与点火时间、混合气浓度、工作负荷、熄火前提、燃油质量等诸多因素密切相关。混合气体过多是由于燃料燃烧不完全，排气时产生黑烟。排气管冒出的蓝烟，大部分是发动机零部件严重磨损，机油窜入燃烧室造成的。燃烧室内的水，燃烧气化后，使排气管冒出黑烟。

5.油耗增长:

汽油和机油的消耗量明显增加，这解释了汽车燃烧和润滑条件差的原因。油路、电路、驱动系统、悬架系统、控制系统调整不当。车辆零件磨损严重，导致间隙过大，润滑减少。

6.滴水现象:

经常发现车下有滴油滴水的痕迹；经常需要添加冷却液；油耗超出正常值；制动踏板行程过大；汽车的空调制是否冷；变速器工作声音明显；轮子嗡嗡作响。

7.特殊气味如果发现特殊气味，一定是引起足够的重量。如果电路被烧蚀损坏，会产生塑料或橡胶气味。或者油箱泄漏，会产生汽油的蒸发气味。刹车片烧坏时，会有胶木燃烧的气味。一想到漏油就会产生油烟和烧油的味道。

不同外观的车身位置不当也要注意。这种情况通常是由于车辆的强烈撞击，导致车身与车架的相对位置发生错位。车身倾斜，通常是由于车辆频繁或严重超载，导致悬架装置失去减震和平衡功能。车轮异常磨损，通常由车辆前轮定位或四轮定位不准引起，导致轮胎内口或外口出现锯齿状、松松垮垮、偏磨等。

故障前兆1:

底盘发出异常声音

在城市中，底盘的异常噪音大多来自两个部分:

(1)三效催化剂

(2)悬挂

第一种很常见。主要原因是三元催化转化器内部的氧化铝有积碳，积碳过多后会成片脱落。积碳不能仅仅因为三效催化转化器的外壳Riglengrand的环而排出。这样的车用完了很容易抛锚。如果出现这样的问题，发动机的废气通常会变黑，这通常是由于发动机燃烧不充分造成的。在开始自动驾驶旅行之前，最好更换火花塞/喷油器或更换并重新校准点火提前。

相对来说，第二个问题会更严重。之前有个朋友给D1换了扭牙，开了大概5000公里后，转弯的时候发现“嘎嘎嘎”的声音，尤其是高速行驶的时候。去车库检查后发现，该车左前悬架弹簧的位置位移是由鞋底引起的，下臂已经轻微变形。如果连续驾驶，骨折的后果将不堪设想。

故障前兆2:

发动机的呜呜声

(1)发动机抖动

(2)突然高怠速

(3)清晰的敲击声

以前有一次，朋友的老桑塔纳从银川开到平罗。不到40公里。行驶到滨河大道时，车子明显感觉到摇晃得厉害。停了又停，进行了气缸试验。拔下气缸管路后，发动机突然停止。插上电源后，灯亮了。拔下第二个气缸的高压线后，发动机没有变化。鼠标大概判断是火花塞或者喷油器故障。后来，它被拉到了车库。鼠标在这里提醒大家远离20元的假冒火花塞。

突然高怠速，汽车在道路上正常行驶，在空挡位停车时突然发动机怠速达到2700，这种问题主要是怠速电机卡住/电路故障造成的，长期高怠速很容易造成发动机沸腾。

汽车行驶时，会突然发出有规律的“哒哒哒”的噪音，这种噪音通常是由气门过度磨损或正时链条过度磨损引起的。没关系。这个声音出现后，开1000公里问题不太大。开车去车库换一双可以。

故障前兆3:

奇怪的味道

尤其是夏天，当我坐在车里时，我感觉到一股塑料味。当我开窗通风五分钟，气味就会消散。天气热的时候，电路很容易着火。电路着火前，会产生轻微的橡胶味。易燃位置通常在继电器盒或电池周围。下车检查前，我需要先携带灭火器，因为有可能此时电路已经起火，打开引擎盖后会有大量氧气进入，导致火势变大。

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汽车发动机故障一般会出现哪些异常现象？

发动机最常发生的故障有异常抖动、积碳、漏油、漏水、高温、烧机油、机油增多、异响、发动机失火、无法启动等。

1、异常抖动

任何发动机在工作时都会有抖动，这是由发动机结构特点决定的，只是抖动的轻重程度不同而已。正常情况下，这个抖动是很小的，小到我们几乎可以忽略。如果汽车在使用中出现了我们能够明显感受到的振动，就属于异常现象了。抖动主要影响我们的驾驶舒适感，对汽车性能影响不大，只有发动机断缸失火导致的严重抖动才影响发动机动力性。导致发动机异常抖动的原因非常多，最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。此外，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一。还有就是现在的汽车为了降低油耗，都会把怠速调的比较低，这也会导致发动机抖动较大。

如果汽车冷车时略有抖动，热车后抖动消失或减小了，这种情况算是正常的。此外，发动机气缸数量的多少以及排列形式也是发动机抖动的重要影响因素，一般说来，气缸数量越多发动机抖动越小。比如现在最常使用的直列四缸发动机，必须使用一个平衡轴才能让震动减小到可以接受的程度；而直列六缸发动机天然自带平衡，发动机的抖动就非常小；现在大规模推广使用的三缸发动机，天生的抖动大，虽然使用了很多平衡技术，仍然不能完全消除抖动，新车如此，旧车可想而知，几年之后，三缸发动机一地鸡毛。

2、发动机严重积碳

发动机积碳几乎可以算作一个热搜词了，只要我们的发动机有一点异常，去4s店或修理厂首先就要给你清洗积碳。其实对于车用的往复活塞式发动机来说，由于结构和工作原理的因素，积碳是不可避免的，轻微的积碳更有利于发动机工作，只有严重的积碳才会影响发动机性能。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。

导致发动机积碳严重的主要原因是使用了劣质的机油和燃油。此外，中国的城市拥堵路况也是导致严重积碳的重要原因，缸内直喷发动机也比多点岐管喷射发动机更容易积碳。我们在日常驾驶中，要注意使用优质的燃油，使用质量可靠的机油，适当地提高发动机转速，这样可以减少积碳的生成速度。如果发动机积碳严重，那就必须清洗了，清洗积碳的方法有打吊瓶、使用燃油添加剂、拆解清洗等，这就视具体情况而定了。

3、发动机漏油

漏油也是发动机常见故障之一，主要是指漏机油，漏燃油的比较少见。发动机漏机油可以分为显性和隐性两种。显性是指我们可以在外面看到的漏油，一般有气门室盖漏油、油底壳漏油、曲轴前油封漏油、机油滤清器漏油等等；隐性漏油我们在外观是看不到的，只能通过一些现象来判断，比如气门油封漏油、曲轴后油封漏油等。导致发动机漏油的因素也比较多，一般都是由于油封橡胶老化、密封件平面变形造成的。在这方面日系车做得非常好，有些十几年的车还是滴油不漏，而德系车就差了很多，在使用了几年之后很少有不漏油的。有些车型漏油都成规律了，比如宝马发动机，一般在行驶十万公里左右气门油封必然会漏油。

4、发动机漏水

应该说现在的发动机漏水故障比较少了，这主要归功于防冻液品质的提升以及水管材质的优化，更加耐腐蚀与耐温度变化了。在实践中，导致发动机漏水的主要因素是使用了不合格的防冻液和水管，导致水管腐蚀、橡胶加剧老化。此外还有一点要注意，就是水管的卡子是专用的，它可以承受较大的温度变化，如果我们用普通的钢丝卡子或者铁丝代替水管卡子，也很容易造成漏水的故障。

5、发动机高温

发动机的正常工作温度在80~90°C之间，如果超过了这个温度就定义为发动机高温。发动机温度过高甚至会引发拉缸、化瓦等严重的机械故障。导致发动机高温的因素也是比较多的，最主要的原因是缺冷却液了。其它的还有水泵损坏、水泵皮带断裂、节温器故障、水箱堵塞或者表面脏污、风扇不转或者转速过低、气缸垫损坏，等等，需要我们根据具体的症状去检查和判断。对于驾驶员需要注意的是，发动机高温开锅时不要立即将发动机熄火，而是要保持怠速状态让发动机自然冷却，等温度稍微降低之后再把发动机熄火。

6、发动机烧机油（机油消耗量过大）

国人对发动机烧机油认识的如此深刻，全赖德国大众公司所赐。它那款EA好几个8的发动机，从诞生那天起就与烧机油结下了不解之缘。但他们说这是“机油消耗量较大”，这么说好像也没错，因为往复活塞式发动机消耗机油是固有特性，并且中国定的机油消耗量标准是千公里0.3升，那款发动机还真没达到这个水平。

发动机烧机油除了导致润滑不良外，还会导致发动机燃烧室积碳严重、三元催化器堵塞等故障。导致发动机烧机油（机油消耗量过大）的主要原因就是环泵油作用，当发动机老化以后，活塞环弹力下降，活塞与气缸壁间隙增大，环泵油作用更加显著，机油消耗量更大，一般在一个机油更换周期内需要添加机油，就可以定义为烧机油了。此外，曲轴箱强制通风、EGR阀故障、增压器故障灯也会导致发动机烧机油。如果发动机烧机油过于严重，就只能大修发动机来解决了。

7、发动机机油增多

很多人都以为机油增多是本田公司的特有专利，其实并不是，几乎所有的缸内直喷发动机都或多或少的有机油增多现象，只是本田表现得特别突出而已。导致机油增多最主要的原因是汽油进入了曲轴箱与机油混合，这种现象在北方寒冷的冬季表现的会比较明显，在冷车启动时汽油雾化不好，就会有一部分没有雾化的汽油顺着气缸壁进入了曲轴箱，从而导致了机油的增多。而在夏季以及相对比较温暖的南方，汽油雾化的比较好，几乎都燃烧殆尽后从排气管排出去了，自然就不会有机油增多现象了，或者机油增多现象比较轻微。

此外部分使用湿式缸套的发动机还会发生缸套胶圈漏水的故障，水会进入油底壳，这种情况下机油会乳化成白色；还有就是柴油机高压油泵损坏，柴油也会顺着机油管进入油底壳，进而导致机油增多，这种情况下机油有浓浓的柴油味；还有缸内直喷的汽油机如果高压泵膜片破裂了，汽油也会进入机油，这种情况下机油会增多的非常明显，并且汽油味非常浓烈。可以说所有的机油增多都是由于其它液体混入机油导致的，都会造成机油变质、润滑能力下降，长时间使用会严重的伤害发动机。

8、发动机异响

发动机异响包括很多方面，比如活塞敲缸声 、活塞销响 、曲轴主轴承响 、连杆轴承响 、气门脚响 、气门挺杆与导管响 、着火敲击声、正时齿轮或正时链条响、皮带异响，等等。可以说异响都是发动机故障的外在表现或者发动机故障的先兆，一般都是某一个摩擦副间隙过大了。发动机异响是非常难判断的，需要修理工有丰富的经验和耐心、细心才能找到，处理起来一般也比较困难。

9、发动机失火

很多人一说发动机失火，就以为是发动机点火系统出故障了，其实并不完全是。发动机失火是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机失火会导致发动机抖动、动力下降等故障。导致发动机失火的主要原因是火花塞损坏、点火线圈损坏等，但是发动机的机械故障也会导致发动机失火，比如喷油器不喷油、气门关闭不严、发动机压缩不足等。

10、发动机无法启动

发动机无法启动也是很常见的故障之一，一般都是由于电瓶亏电造成的。至于其他的原因就多种多样了，电气系统、燃油供给系统、机械故障都有可能，需要仔细的逐项检查。不过修理工还是愿意修这样的车，在修理行业有句话叫做“彻底打不着的车最好修，别人修过的车最难修”，汽车已经死翘翘了，就可以放心大胆的拆卸处理了，这样的车往往能收取更高的工时费和配件费，修理厂的利润也更高。

除此之外，发动机还有正时皮带断裂、拉缸、化瓦、断曲轴、风扇不转等各种机械故障。应该说现在的发动机故障率比十几年前已经大幅度下降了，很多发动机都可以达到一千小时无故障。即使是国产的发动机，质量也是不错的，使用几十万公里都是没问题的。我们在日常使用中，最重要的就是做好发动机的保养，按时更换机油、三滤等，加注符合标准的燃油，谨防“病从口入”。此外，在寒冷的冬季要预热发动机，在水温正常之前不要大负荷运转，不要长时间高负荷运转，不要强行拖档行驶等，这样可以减小发动机的磨损，有利于延长发动机使用寿命。

汽车常见故障现象有哪些？

汽车有故障之前，一般都会有一些征兆，发出一些信号。当我们听到或看到之后，需要及时处理，否则小故障会变成大故障，耽误我们的时间，甚至影响安全。常见的有以下几种。

1.怠速不稳，抖动；2.加速无力；3.有异响；4.有故障灯亮起；5.操控异常；6.漏油漏水；7.尾气不正常，油耗升高。下面我们一个一个来说。

打着火后，发动机的转速不稳定，时高时低，叫做怠速不稳。车开起来后踩油门，感觉没有以前有劲了，反应也迟钝了，叫做加速无力。出现这两个现象后，一般不会有太严重的故障，常见的是需要清洗节气门、更换火花塞、更换空气滤芯。还有所加的汽油是否符合规格，不正规的加油站加的油往往也会有这种现象。

比较严重点的现象是有异响和故障灯亮。异响分很多部位，以及在什么工况下异响。刹车异响和发动机异响需停车检查，不能再开了，刹车异响注意检查刹车片。发动机异响首先检查机油，看机油是否缺少，其次检查皮带，看皮带是否有异常磨损。

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