u70汽车价格卖得怎么样 而立之年，不忘初心，潍柴汽车U70的一些感受分享！

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10万级大7座 潍柴U70风光580捷途X70

对不少家庭用户而言，在预算有限，又有大空间、多座位刚需的情况下，10万级购车预算能不能买到大7座中型SUV？答案是肯定的。放眼国内市场，潍柴U70、捷途X70和风光580三款车型都有着购买门槛低、空间大和乘坐舒适性较强等共性。那么，10万级大7座中型SUV对对碰，潍柴U70、捷途X70和风光580到底选哪款更好？
造型各有千秋，符合年轻人审美
无可否认，当下是颜值当道的年代，拥有一副讨喜年轻人的外观设计便成功了一半。当然，不同的消费者的审美水平有所不同，正所谓各花入各眼，潍柴U70、捷途X70以及风光580在造型设计上都各有千秋。
其中潍柴U70出自“红点奖”得主、原宝马设计师贺迈教授之手，除了尺寸不小的六边形蜂窝进气格栅带来较强的视觉冲击之外，包括“雄鹰之眼”大灯组、“北斗七星”LED日间行车灯、“力量之盾”前雾灯等设计都是锦上添花，而车侧部分则通过贯穿前后灯组的车身腰线、悬浮车顶和18英寸“星光四射”双色轮毂，整体而言比较符合年轻人的审美。
相比之下，风光580的整车风格则要圆润和简洁一些，前脸采用三根镀铬装饰构造出进气格栅，与灯组融合一体毫无违和感，三段式车身腰线也符合其年轻的定位。
同样，捷途X70的设计同样可圈可点，除了点阵式LED日行灯比较令人印象深刻之外，进气格栅外围一圈镀铬装饰以及大尺寸轮圈的应用也带来了不俗的高级感。
轴距长空间大，潍柴U70舒适性同级领先
作为一款中型SUV，潍柴U70、捷途X70以及风光580三款车型，在空间方面满足日常家用显然都不成问题，但实际上它们在空间体验和乘坐舒适性方面都有所不同，潍柴U70有4806/1870/1691mm车身三围和2800mm轴距，车长和轴距优势明显优于捷途X70和风光580，而且第二排座椅支持前后移动和靠背调节，很容易就能找到舒适的坐姿，再加上皮椅宽大舒适、有质感，第三排座椅可以完全放平，不管是乘坐舒适性还是空间实用性都处于同级上游水平。
【潍柴U70后排乘坐空间amp;后备厢表现】
【捷途后排空间表现】
捷途X70车身长度和轴距都不如潍柴U70，轴距也是三者当中最小的，布局三排座椅相对来说比较局促，不过其横向空间的表现可圈可点，再加上后排地板中间几乎全平，满足家庭日常需求也不成问题。稍显不足的是，如果不放倒第三排座椅，捷途X70行李厢空间就显得捉襟见肘了。
【风光580二排乘坐空间和后备厢表现】
风光580车身三围与捷途X70旗鼓相当，轴距水平则介于潍柴U70和捷途X70之间，从实际体验来看，较厚的座椅是一把双刃剑，注重舒适的同时，占据了不少纵向腿部空间，而且第三排座椅放倒之后与后备厢的平整度不佳，装载实用性稍微打点折扣。
由此可见，如果要对三款车型的空间表现和乘坐体验做一个排序，显然潍柴U70更胜一筹，风光580与捷途X70则各有优劣。此外值得一提的是，潍柴U70和捷途X70还提供5座和6座版本，比风光580有更多选择的空间。
论品价比，似乎潍柴U70的诚意吸引
在十万级国产中型SUV细分领域供消费者可选的车型其实并不多，但论品价比，潍柴U70给出了极具吸引力的方案，不到7万元的起售价对一款中型SUV来说显然有着极强的诱惑力，全系标配皮座椅及多功能方向盘，不到8万元的车款就装备了皮椅，车厢用料可圈可点，而搭载同等用料的捷途X70价格在9万元以上。
多媒体配备方面，潍柴U70搭载了10.25英寸中控屏，功能性与捷途X70搭载的10.1英寸中控屏、风光580搭载的10英寸中控屏旗鼓相当，都是以实用性为主，支持CarLife和车载蓝牙等功能。
不同的是，三款车型的内饰表现形式各有不同，潍柴U70采用内嵌式设计，搭配有别于传统设计的贯穿式空调出风口，不仅拉伸了车内视觉宽度，也提升了品质感。捷途X70和风光580都采用了环抱式中控台设计，不过捷途X70设计比较老派，而风光580的悬浮中控屏则更显年轻时尚。
此外值得一提的是，相比风光580和捷途X70分别提供的7年或15万公里和10年或20万公里的整车质保，潍柴U70提供不限期、不限里程终生免费质保以及每年4次终生免费基础保养就显得更有诚意了，一方面降低了车主后期养车成本，另外也从侧面印证厂家对产品品质的信心，大大提升了新车的品价比。
由此可见，作为10万级大7座国产中型SUV的代表作，其实潍柴U70、捷途X70和风光580并没有拉开太大的差距，价格低，颜值高、空间大、配置旗鼓相当，整车质保时间也足够长，但如果真的严格整体评估的话，潍柴U70的综合评价会稍胜一筹。
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而立之年，不忘初心，潍柴汽车U70的一些感受分享！

步入而立之年的我，厌倦了风吹日晒上下班，厌倦了媳妇每天等到天荒地老也挤不上公交车，厌倦了孩子生病打不到车，厌倦了节假日只能靠公交代步周边游等等，各种的不方便，经过两个人奋斗几年也积攒了些存款，为自己和家人能够有更好的出行工具，是时候添置一台车来提高生活品质了。趁着手里还有一些积蓄，决定在2020年就把这个事给办了。 自己本身算是个车盲吧！看自己身边的亲朋好友，有的开国产车，有的开德国车、日本车，还有的开美国车，都说自己车好。到头来还是自己去了解，去试驾，自己研究，自己决定。价位定在10万左右的自动档SUV，要求很简单，质量好，实用、省油、省心是关键，空间要大，颜色嘛，想选个比较好看的颜色，当然最主要的是价格实惠。所看车型最终大多以国产车为主，其实主要是看路上比较常见的几款车型，或者比较热门的新车。 实际要看哪些车型其实心里都有个大概，五月初去看车，第一款车型是长安CS75PULS，这车第一次看见就感觉非常帅气，挺喜欢的，但就手里的预算只能提低配车型，而且如果想要快点拿到车也要等年后，并且还需一系列的加购项目才可以早点提车。可惜啊可惜！直接放弃了。后来去试驾风光580，看这车销量还不错，询问和试驾搞了大半天，但后来老婆说外观实在太普通了，第一感觉就是大众脸啊，于是打消了我的念头，人生第一台车嘛，还是不能将就的。后来打听到潍柴U70这款车，去年才上市没多久，虽然是新的车型，据说性价比各方面相当不错。抱着试一试的心态，没想到详细了解和试驾之后，说爱就爱上了。不夸张，首先外观老婆那关顺利通过，同样的预算和动力下，配置比我看的车型都要好，而且这车的内饰和细节做工我仔细研究过，确实相当良心，在一些看不见的地方都是软包，而且全景大天窗，让我和老婆非常心动，所以后来并没有多的纠结，定下了这款潍柴U70的精英版7座车。 好了，话说得很多了，给大家分享分享大七的日常生活照吧。

炫红色的外观，有棱角、有个性，但又不是很激进那种！

侧面看比例不错，轮胎是18寸的，整体车身底盘高度大概在1瓶矿泉水那么高，各种路面都能通过。

侧面45度可以看到尾灯到尾箱盖中间那条突出来，然后保险杠突出整体有起伏。

尾部和前面一样，整体圆润，设计在尾厢盖尾灯做特别造型，整体层次看去视觉会比较宽厚，看上去有个性！

这车是1.5T的动力，家用和自驾足够，起步和提速胜在成熟稳定，采用EPS电子助力转向，也相对减轻发动机负担，保证安全的的条件下，撒个欢，享受一下激情也是可以的。 找车网

驾驶座侧面来一张，环绕式的座舱设计，座椅包裹性好，坐进去舒适感不错。

多功能方向盘，一些重要的按键，通过方向盘就可以顺利的操作。

一键启动

操控转向灵活，方向清晰，电子助力到位，前麦弗逊式后扭力梁非独立悬挂为车身增加稳定性，爬坡平稳操作灵活，刹车灵敏，有ABS制动防抱死系统，EBD制动力分配系统，BA刹车辅助系统，驾驶席安全带未系提醒。

车内的储物空间

天窗可电动控制

心水的大天窗

整体驾驶感受比较轻松，座椅舒服，视野清晰，噪音控制还行，车门厚，行驶中胎躁不明显。

目前里程也接近2000公里，由于夏天开空调，上班单程9个红绿灯15公里，油耗9.2个，出去游玩上高速8个左右，综合油耗8.7L上下，我挺满意，毕竟还没过磨合期。 就分享到这里吧，希望这段时间能磨合好一点，再降点油耗，其他的详细感受，待我再多开上几个月给大家聊聊。求个精，谢谢版主大人的支持！！

中国重汽u70保值吗

保值。
今天我们来了解一款比较冷门的车型，这款车型就是来自 中国重汽 VGV。可能很多朋友都没听过这款汽车品牌，它旗下的VGV U70就是这样一款中型SUV，价格相当的实惠，7，79万元到11，89万元，这款车型上市了约一年左右的时间，是2021年1月份上市的新款车型。从外观设计来看，VGV U70的整体造型还是比较霸气的，和哈弗H6其实有异曲同工之处，大嘴进气中网内部镶嵌着三条贯穿式的镀铬饰条，两侧的大灯呈现出的是 鹰眼 造型的设计，并且还搭载了LED远近光大灯。此外， 雾灯 采用的是尖锐的设计，同大灯以及进气中网进行了呼应。

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