宝马8系属于哪个级别的

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宝马8系跟保时捷帕拉梅拉哪个好

在D级豪华轿跑领域里，宝马8系是跟保时捷Panamera同级，保时捷帕拉梅拉更好一些，品牌影响力更大。

保时捷在整个品牌影响力上面，它是高于宝马品牌。宝马8系和保时捷Panamera它们在起步价格的车型上面，那么性能还是大致相当，但是在高配车型上面，保时捷Panamera是远远超过宝马8系，显然保时捷Panamera这款车更好一些。

Panamera共提供了23种车身颜色，宝马8系共提供了19种车身颜色，在车身宽度上，Panamera占优势，在车身轴距上，宝马8系占优势。

车型特点 找车网

宝马8系在轿跑地位已经是非常高，这不是一般的人能够买得起的车型，从宝马8系的类型来看，它是有三厢车和敞篷车之分，三厢车就是常规的D级轿跑标准，4门4座布局，而敞篷车则是2门4座的布局，无论哪种类型的宝马8系，驾驶出行都是很拉风。

保时捷Panamera的起步价跟宝马8系差不多，这就使得保时捷Panamera成为有钱人首选轿车之一，而它价格区间相差这么大，最重要的一点还是它搭载的发动机排量不一样，因为高端的保时捷Panamera搭载的是4.0T涡轮增压发动机。保时捷Panamera有常规的三厢5门4座掀背车，也有5门5座旅行车。

如昙花一现，却如繁星一样璀璨，细说宝马8系的前世今生

世人只是 宝马7系 ，却不知7系之上还存在8系，而 宝马8系 不同于7系的行政风格，它用自己的跑车身姿，在很多年前，在全球市场中如繁星一样璀璨，但可惜好景不长，初代的 宝马 8系依旧如昙花一现般，最后消失在了世人的眼中，甚至一度成为当时富豪们梦寐以求的收藏车型，同时也让当时不知多少消费者伤透了心。而今天，我们就来一起扒一扒这台宝马8系的前世今生。

现在很多年轻消费者对于宝马8系比较陌生，其原因其实也很简单，那就是在这台车诞生的那个年代，我们甚至还没有出生，而且在短短的10年左右，它便潦草的宣布了停产。该车诞生于90年代，从1989年诞生一直到1999年停产，在这10年中，其为全球汽车市场画上了浓重的一笔，而它当时还叫E31双门跑车8系，因为在它这10年的周期内，该车仅仅推出了双门跑车的车型。

在当时那个年代，双门跑车不仅代表是身份的象征，同时也是很多富豪的最爱，而当时宝马8系的颜值就可以称的上是顶尖的，其不仅采用了双门的造型，而且整体的车身还非常的修长，同时在大灯组方面，它还采用了那时候比较新颖的外翻式前大灯，在视觉效果上十分的震撼，而敞篷版本的车型只是在车辆的后座方面采用了一个空气动力学隔板，并且在头枕后面还拥有两个“驼峰”，因此在视觉感受上，我个人认为敞篷版的宝马8系要比硬顶版的宝马8系更显修长。

敞篷版本宝马8系可以说是命运曲折，虽然在E31刚刚面世的时候，它就已经出现，但最终它并为进行系列生产，因为当时它违背了宝马汽车的初衷，那就是极致的驾驶乐趣，一直到2004年的时候，第一款E64（6系敞篷车）才正式下线，直到2019年的时候，第一款宝马8系敞篷版车型在正式下线，也正是这个时候，敞篷版本的宝马8系菜开始正式量产。

在当时那个年代，这台E31几乎是为了极致的操控所搭载的，而要想有极致的操控，那么在动力方面自然是不能含糊的，而该车在动力方面则采用了5.0排量的12缸发动机，知道后来经由宝马M系列部门的加持，该车才采用了6.0L的 12缸发动机，算不上什么原汁原味的E31了，只是在动力方面更加强劲而已。据说，当时宝马汽车还尝试过打造出830Ci 3.0的发动机，但最后却没有成功，而当初的宝马8最终也因为售价过高的问题，在全球范围内仅仅卖了三万多台，最后甚至连名字也没有被多少人记住。

所以有的时候，大家不能说宝马汽车没有搞过真正的旗舰级跑车，而在当时那个年代中，那时候的宝马就已经配备上了车辆信息显示系统和变速箱保护系统，以及侧气囊和EDC、ASC+T、DSC等高新科技，而其中EDC自适应悬架系统，即使是现在说给一部分消费者听，它们或许也不知道这是什么，可见当时的宝马8系已经站在了全球汽车行业的顶尖位置。

就这样，20年匆匆如一日，或许是宝马汽车察觉到了全球范围内的消费者在生活水平方面都有了提高，汽车也开始了大范围的普及，也或者是为了责任和一些情怀，亦或者是为了复刻经典，终于在2018年的时候，全新的宝马8系带了宝马最为极致的运动精髓，跟我们又一次见面了，并且直到现在它也一直在更新换代。

结言

当初这台E31宝马8系宣布停产的时候，很多消费者声讨宝马汽车，但是站在宝马汽车的立场上，我为它竭尽心力，但是最后收获的回报确实屈指可数，所以在这场变局中，没有所谓的是非过错，因此我更原因相信宝马汽车是为了情怀和责任，最终还是实现了宝马8系的量产，你认为呢？

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宝马8系属于哪个级别的

宝马8系是宝马旗下的大型轿跑，包括双门硬顶版、双门敞篷版和四门硬顶版。其中，双门硬顶版的轴距为2822mm，车身长宽高分别为4857mm、1902mm和1358mm。宝马8系采用了3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。该发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，减轻发动机重量，提高汽车操控性和燃油效率。8at变速器与发动机匹配，可以提升换挡舒适性和燃油经济性，同时具有可靠性和耐用性。前悬架采用双横臂独立悬架，可抑制车身侧倾幅度和制动点头现象，大大改善车辆的操控性。后悬架采用多连杆式独立悬架，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆，进一步提升了车辆的操控性。

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