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ecosport是什么车

2023-09-20 11:25:06 | 找车网

大家平时对汽车评测都十分关注,今天为大家整理了ecosport是什么车,下面就随找车网小编一起来看一下吧。

ecosport是什么车

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ecosport是长安福特集团旗下的1个小型SUV,中文名称是福特翼博,它是一款依托于嘉年华平台的小型跨界车,有着suv车多功能性的小型城市车的全部优点。

身为全球汽车企业的巨头其一,福特早就在乘用车与商用汽车领域都架构了特别完整的产品生产线,唯有小型suv车这一块并没有深耕,而那时候的发展中国家恰恰对这样的小型轿车需求量旺盛,故此第一代ECOSPORT正式的诞生。之后第二代EcoSport引进国内,将其定名为“翼搏”,此车在二零一三年三月正式上市。这款车设计样式大气有运动风格,车身线条顺畅,车里空间宽裕,合适家庭出行运用。外型方面翼搏仍是那张很熟悉的家族式“马丁脸”,车体特别小巧,而车里给人的初步印象就是低廉,中控选用大面积的硬塑料材料,各类按钮也没有阻尼感,运用起来特别松散。整体来看这款车并没太突出的特色,但低廉的价钱是翼搏与合资suv车竞争的一个大优势,相对于同级别的合资车来讲翼搏是很有性价比的。

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福特翼搏音响喇叭是多大的

福特翼搏 音响喇叭是200-300W的。 福特翼搏的音响,低音和重音都能调,听歌的时候,按左边最后一个键,然后选第三个,再选第二个。

福特翼搏车型的历史

作为全球汽车制造业的巨头之一,福特早已在乘用车与商用车领域都构架了非常完备的产品线,唯独小型SUV这块并未深耕。虽然挚爱大型轿车的美国本土市场并未对这种多快好省的车型产生浓厚兴趣,但发展中国家中的佼佼者巴西,恰恰被戳中兴奋点。

福特汽车对巴西汽车产业的贡献巨大,自上世纪60年代开始便投入了大量技术资源,并建立生产线,开始制造巴西国内销售的乘用车。第一代福特EcoSport,就是世纪交接时,福特公司对发展中国家的用车需求进行深度调研后,决定开始研发的一款全新车型。

第一代福特EcoSport由美国福特汽车卡车部门(Ford-US Truck Vehicle Center)研发,项目代号为BV226。福特从第一代EcoSport便开始就采用外挂备胎与侧开尾门的外观设计,在尽量为车内部腾出乘用空间的同时,也很好地表现出这款跨界SUV的狂野性格。

长宽高分别为4228/1734/1679mm,轴距2490mm,这个尺寸对于一款能容纳5名成年人与数百升行李的美国车而言有点不可思议,因此凭着紧凑身形与灵活操控,2003-2011年间这款车型在拉丁美洲卖出了整整70万辆,其中巴西37万、阿根廷14.3万、墨西哥11.6万。

第一代EcoSport的内饰基本为凸显实用性而生,花哨设计极少。与这种返璞归真的野性相配合的,便是28°的接近角和34°的离去角,这对于一款主攻城市走向的SUV而言已是偏向Off Road的设定,而且第一代EcoSport更有四驱版车型可供选择。

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福特翼搏和雪佛兰创酷测评

福特翼搏比较好,翼搏标称整备质量为1245-1295kg,创酷为1380-1480kg,创酷重些。

福特翼搏的后备箱开启方式是侧开,相比其他SUV来说比较新颖,而且这种后备箱打开方式无论是打开还是关闭都非常轻松。不过这就不代表它就是完美的,劣势就是车尾需要更多的空间,如果后方有障碍物过近就没法完全开启。另外后备箱的容积在后排座椅没有放倒的情况下稍微有点小。

主要优势:

福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV,首次亮相于2012年北京车展,并且正式公布了官方中文名称,Ecosport定名为翼搏。

福特翼搏是一款被引入中国的全球车,全新福特翼搏(EcoSport)对长安福特有着重要的战略意义,将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局,成为该级别细分市场的新标杆。

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