奔驰amga35 奔驰A35的问题？

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【海川品车】原厂改装性能车——试驾梅赛德斯AMG A35 L 4MATIC

奔驰把全新A-Class三厢加长引入国内后，成为了入门级豪华轿车的标杆，而我试驾完AMG A35 L 4MATIC后，认为它重新定义了入门级豪华品牌性能车。在今后的三到五年里，竞品们在推新品计划时，必定会深受这辆加长版性能车的影响。

先来看看这辆A35 L 4MATIC的身世，我在引文提到了它在AMG产品系列里，自带三个“首”的光环。AMG在推出35系列车型的同时，顺带重新把产品线理顺了。顶层车型毫无疑问是AMG GT及其衍生的一系列车型，包含了GT四门跑车；中层是车迷们熟悉的45、63、65系列产品线，遵从“一人一机”理念；而下层就是35、43、53系列，有着AMG基因部件的加持。AMG这回重置了车型体系构建后，变得更为清晰明了，与奥迪的性能车架构较为相似。

A35 L 4MATIC是AMG专门为国内而打造的入门级豪华性能车，和在售的长轴距A-Class三厢车型共享MFA2平台。这让A35 L 4MATIC不但比起国外版本的两厢A35多了车尾，还标上了“北京奔驰”的字样。不过初看这辆加长版性能车的时候，会觉得它有一种改装车的风格，这大概是因为高配的A-Class已有AMG外观套件的缘故。

为了先在视觉上便能彰显性能，A35 L 4MATIC其外观下的料很足：中网由蜂窝状结构格栅取替，前后包围和侧裙增加黑色的空气动力学套件，轮圈是19英寸AMG多辐条样式，外露的燕尾式双出排气管口径不小。而且A35 L 4MATIC在现时的AMG家族里，是唯一C柱上带有徽章。

作为性能车型，A35 L 4MATIC的外观可圈可点。但这个级别还有一个前序词“豪华”，也是决定了AMG旗下车型的销量能抛离竞品们的主要的原因。AMG在改造奔驰的每一辆车型时，“豪华”依然是车厢里本该有的质感，并不会因为追求所谓的极致性能而把车内的饰件全用碳纤维堆砌。因为跑比赛拿冠军这事交由AMG GT去办即可，豪华级性能车不能忘了初心。

坐进A35 L 4MATIC车舱里，我看到熟悉的双10.1英寸屏幕组合，听到MBUX人机交互系统的语音问好，欣赏着炮筒式空调出风口那带主题元素的64色氛围灯，整个中控台造型设计是名副其实的同级之最。既然是AMG操刀的车型，自然少不了基因的渗透。平底运动款多功能方向盘上除了带有AMG标，更多了AMG Drive Unit操控单元。我发现方向盘气囊盖两侧多出了特别的按键，左边控制ESP和手动换挡的开关，右边是驾驶模式的切换。其作用可视为AMG GT R上的简化版本，但依然能够使驾驶员用最直接的方式，在“舒适”和“运动”模式之间无缝切换。

而我认为最有AMG风格又能体现A35 L 4MATIC的同级独特之处，是“TRACK PACE”功能。用户可以调取AMG官方认证车手在世界各大赛道上的圈速成绩，用作参考来提升驾驶水平，这和时下流行的朋友圈游戏对战刷榜单一样。而且系统依靠卫星导航对于车辆行驶轨迹进行记录，标注每一个时间点对比上一圈速的快与慢。即便在系统没有收纳的赛道上使用，通过定位技术，只要用A35 L 4MATIC跑一圈，就能自动建成自定义的赛道模型。

红黑真皮座椅的包裹性很强，对于中年人并不友好，但A35 L 4MATIC明显是为新生代而设。充足的承托力，能够让身体牢牢固定，感受经过AMG调校的2.0T涡轮增压发动机所爆发的306Ps最大马力和400N·m最大扭力。AMG在A35 L 4MATIC上首次推行切换到“S+”模式后，双脚同时踩着油门和刹车，便会触发RACE START弹射模式，在7速双离合的传递作用下，“破百”成绩为4.9秒。

尽管A35 L 4MATIC车身进行了加长，但钢炮的底子依然在。AMG为其配备与A45技术相同的运动后桥结构，用多连杆后悬挂取替普通A-Class上的扭力梁。扁平比达到35的19寸轮胎，源源不断地把路况传递给我，以便判断车辆动态的极限。对向四活塞前卡钳配合打孔刹车盘的加持，结合米其林PS 4S的235宽度轮胎，提升了A35 L 4MATIC的收放能力。车头的指向很敏捷，但一切都来得很有循迹性，AMG并不会摧毁奔驰与生俱来豪华车的底子。驾驶A35 L 4MATIC攻弯时，会发现在四驱的帮助下能够提供更稳定的车身姿态。虽说这套系统能在100%前轮驱动和50：50四轮驱动间切换，但在我奋力地迫使下，A35 L 4MATIC在极限状态时是会出现一定幅度的甩尾，协助车头修正出弯的路线。

我更愿意把A35 L 4MATIC看成是A-Class的原厂改装车，即便它有AMG的光环下，但始终在其前面还存在着A45车型。尽管是夹杂在普通A-Class和A45之间，但这并不影响A35 L 4MATIC的存在价值。就如驾驶模式切换那般，A35 L 4MATIC属于“S”模式，很好地兼顾了“C”的舒适和“S+”的激情，但又并非把两者中和，而是两者随意切换。性能车在街道行驶的各种不适，在A35 L 4MATIC处变得波澜不惊，驾驶模式不但让发动机的输出实现人格分离式，就连悬挂的软硬也能经行调节。如果以悠闲的风格来驾驶这辆长轴距性能车，其百公里综合油耗会低至8L/100km，这对于一款性能车来说难以实现。AMG开创35车系的初衷，也是希望更多人接触到豪华与性能兼并的车型。

总结：如果你需要一辆性能车，在40万的价格区间里选择很多，但如果你希望这辆性能车能兼顾到日常出行，而且还能在出席场合时显得有豪华感，那么AMG A35 L 4MATIC正是你苦苦寻找的那一辆。尽管只是AMG 35系列的车型而并非“一人一机”，在确实是目前最能满足在购车时，逐渐变得贪婪的我们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A35的问题？

首先，奔驰AMG A35 L是由北京奔驰生产。
当然，并不是说国产不好，而要从国产的出发点来考虑，也就是说奔驰AMG A35 L这车是专门为中国市场打造。虽然国内官网上把它放在AMG系列中，但在德国奔驰的AMG系列中根本没有A35 L这个型号。并且在许多AMG粉丝心中，要是强行把A35系列算在AMG家族中，也只有标轴版和两厢版才可以，因为它是原装进口的奔驰车型。奔驰AMG A35 L根本就是北汽奔驰拿来收割AMG粉丝信仰的韭菜车型。

既然说到奔驰AMG A35L的国产化，海外的确有奔驰A35三厢版本，但北京奔驰还对其进行了加长处理。所以AMG A35 L拥有更长的轴距和更大的空间，这样做确实更适合家用，但也牺牲了其操控性和驾驶乐趣。所以AMG家族的特质，在这辆奔驰AMG A35 L上并没有展现太多，徒有虚名而已。

第二点则是肉鸡的发动机
AMG A35 L的发动机，不是一人一机就算了，甚至连发动机都是和普通A级同款的2.0T发动机。所以北京奔驰AMG A35 L完全可以理解成为国产奔驰A220L 4MATIC+官方套件+特制二阶。
当然，官方调校的奔驰A35 L会在可靠性上比消费者改装的要合法并且稳定一些，但若这么轻易的就能给一辆车套上AMG的名号，奔驰可就要掂量掂量AMG的名声会不会被搞臭了。

第三，出厂装配都能出错
最后要说的则是奔驰AMG A35 L上市之后发生的严重装配错误，部分新车的发动机冷却管路被接反了。
即使刨去AMG的这个身份，它还是辆奔驰牌的轿车，一个豪华品牌的品控做成这样，就不怕被消费者取笑吗。

找车网

全新进口AMG A35两厢正式上市 售39.98-42.98万

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来全新进口AMG A35两厢正式上市 售39.98-42.98万的相关内容。

5月19日，布梅赛德斯-AMG A 35两厢版正式上市，共两款车型提供选择。 A 35 4MATIC 售价为39.98万元，A 35 4MATIC先行特别版售价为42.98万元（国产版A35L售价为39.98-41.98万元），奔驰两厢版A35将会搭载2.0T发动机以及四驱系统，新车将会采取进口的方式引进销售。
A35 4MATIC在整体外观上，是基于两厢版A级别打造而来，但加上了一套更加运动的AMG运动套件，中网的设计与此前上市的A35L一样，采用双横幅的设计，内嵌AMG的LOGO。从官图来看，相比起海外版，此次国内上市的A35在车头两侧少了黑色风刀，后视镜方面也采用了与车身颜色不同的黑色作为配色。此次上市的A35配备18英寸的密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和打孔制动盘，侧裙包围也有黑色的装饰条。车尾部分，相比起海外版少了后扰流板配置，改为一个小鸭尾。
而作为价格更高的A35 4MATIC先行特别版则更好地还原海外版的设计，除了车身颜色不同之外，车头的风刀、车尾大尺寸扰流板被保留了下来，车身采用了水洗蓝色配色，并配有夜色运动套件，配备19寸哑光金色轮圈，另外车身还有暗金色拉花点缀。
在内饰的设计上，与A 级别基本一致，不过车内会有更多的AMG元素呈现，在配色方面，采用红黑撞色的是A35 4MATIC，而A35 4MATIC先行特别版则是采用全黑设计，更加具有运动感，而且先行特别版还配备AMG Drive Unit操控单元和AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用。
能够成为AMG的车型，动力自然不需要担心，A35依然会采用代号为m260的2.0T涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率225kW（306PS）/6100rpm、峰值扭矩400N·m/3000-4000rpm，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并且搭载4Matic适时四驱系统，官方0-100km/h加速为4.7s。另外，虽然A35沿用普通的A级别底盘，但是换装AMG RIDE CONTROL做优化，还配有自适应悬架系统（提供三种不同阻尼）。
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