全球鹰gx7改装 全球鹰GX7自己更换机油

最近经常有小伙伴私信询问全球鹰gx7改装 全球鹰GX7自己更换机油相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

全球鹰GX7外观改装？

结合网友所推荐的外观改装，有下列方案进行推荐

1.前大灯总成换成V3，双天使眼、凸镜带日行灯、疝气大灯、外加黄金版贴膜。

2.一款外张型18寸五福黑枪镀_轮毂，轮胎则选择BBS单导向静音胎。3.加装带刹车灯的扰流板。

4.“红肿”款尾灯。5.尾气排管的改装。

全球鹰GX7将配备1.8L、2.0L、2.4L三个排量的车型，除了手动挡车型，还将推出配备澳大利亚DSI公司6速手自一体变速器的自动挡车型，澳大利亚DSI公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，拥有83年历史，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。公司从1964年开始向福特和克莱斯勒供应手动和自动变速箱，而GX7是继自全球鹰GC7之后又一款搭DSI6速手自一体变速器的车型。此外，全球鹰GX7的底盘由荷兰PDE公司调校，PDE公司是宝马、奥迪、VOLVO等公司的合作伙伴，世界顶级的底盘调校公司，这也保证了全球鹰GX7良好的驾驶舒适性与操控性。

百万购车补贴

全球鹰GX7自己更换机油

全球鹰GX7换油有以下六个步骤。

第一步:运转发动机，达到工作温度。然后顶起车辆，拉起手刹，用木楔挤压前轮。

第二步:将旧油箱放在油底壳下，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，注意不要碰到热油。让油滴一会儿。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要拧紧太紧，以免损坏油底壳。

第三步:移动机油滤清器下面的储油器，用机油滤清器扳手松开滤芯，用手拧松。如果滤芯还是热的，记得戴手套。不要担心滤芯拧紧，拆卸时会损坏滤芯。只要用于安装滤芯的接口螺钉和滤芯周围的部件没有损坏。

步骤4:参考用户手册选择合适的机油滤清器滤芯。

步骤5:在新滤芯的接口垫圈上涂上新的发动机机油。如果滤芯的安装位置是垂直的，可以往滤芯里倒一些新的机油，这样可以减少下次发动机启动时的干磨损。用手拧入滤芯，并按照指示的方法拧紧滤芯(通常用手拧紧滤芯后拧入滤芯3/4圈)。

第六步:下一步，将新油放入油底壳，参考用户手册。漏斗可以用来防止机油流出发动机。检查发动机下部有无泄漏。启动后仪器上的指示灯应立即熄灭。最后，关闭发动机并再次检查油量。根据当地法规处理用过的机油和滤芯。

发动机机油的功能有:

1.润滑和减少磨损:活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.冷却:机油可以将热量带回油箱，然后辐射到空气体中，帮助水箱冷却发动机。

3.清洗:好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面的污垢冲走。

4.防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。

5.防锈防腐蚀:润滑油可以吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触。 找车网

6.减震缓冲:当发动机缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加，这种载荷由轴承润滑，从而缓冲冲击载荷。

随着2009年上海车展、2010年北京车展、2012年北京车展的亮相，GX7终于正式上市，售价9.29-12.99万元。作为旗下首款SUV，全球鹰GX7有着如此明确的定位，直指其他自主品牌，这也让SUV的竞争更加激烈。

全球鹰GX7的整体造型与丰田RAV4相似，与吉利的另一款SUV车型EX7相比有很多相似之处。

1.8L车型搭载吉利自主研发的JL4G18CVVT发动机，最大功率102Kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。2.0L搭载JLδ-4G20CVVT发动机，最大功率104Kw/6000rpm，最大扭矩178Nm/4000-4500rpm。表现良好的参数解释了它的经济取向。毕竟城市SUV不需要太多动力。

百万购车补贴

全球鹰GX7 2.4L的整体简介及其性能如何

全球鹰GX7的尺寸规格是标准的紧凑型SUV，4553mm的长度并不突出，但1833mm的宽度和1700m的高度让它看起来足够结实。2661mm的轴距在这个级别属于中上水平，所以侧面线条很舒展。前后轮靠近车身两端，短而倾斜的前后悬挂使其接近角和离去角从中受益。再加上黑色塑料侧裙和银色行李架，还是很好看的。

全球鹰GX7的外观造型由乔治亚罗设计工作室和吉利研发共同完成。d队。前后用了三年时间。应该说这款车的设计还是下了不少功夫的。造型虽不出众，但比整体和谐。既有都市车型的时尚感，又有越野车型的阳刚和力量。

多边形菱形大灯给硬朗的前脸带来了几分灵动的气息。前大灯虽然是卤素灯泡，但是搭配透镜看起来还是很亮的，让整车看起来清爽了不少。另外还具有大灯自动开启和大灯高度调节功能，非常实用。特别是大灯自动开启功能的灵敏度非常高，进入隧道后可以立即开启照明。几乎没有延迟的速度甚至比合资品牌的一些高端车还要好。

并且尾灯和外后视镜上的转向灯采用了LED灯泡，使车辆更加活泼，也更有醒目的提示效果。值得一提的是，后视镜上的转向灯在镜面一侧还有一个小型的LED发光单元，它的位置可以让跟在GX7一侧后面的车辆也注意到驾驶员转弯并线的意图。虽然这样的设计不是吉利首创，但是通过这个细节，全球鹰GX7在打造一款城市SUV上是真的认真。车内视野好，后视镜大，灯光布置合理，在市区行驶能让驾驶者更加舒适。

城市合适的定位也体现在停车辅助系统上。全球鹰GX7的顶配车型配备了前后驻车雷达和倒车影像，配置规格相当丰富。前驻车雷达隐藏在雾灯旁边，后驻车雷达有三组探头，但安装位置较高，遇到花坛或地锁等障碍物可能检测不到。不过这款车有倒车影像，正好可以弥补这个问题。

GX7的内饰布局采用传统风格，整洁简洁。上深下浅的配色是中国消费者的最爱，有家的温馨感，深色的仪表盘不容易在玻璃上反光。车内没有流行的仿红木装饰，几块简单的银色拉丝装饰板提升了年轻时尚的气息。

双筒仪表外形动感，蓝色背光，红色指针，读数效果非常清晰。但是仪表的显示内容并没有什么特别的地方，尤其是中间的行车电脑显示屏尺寸太小，而仪表盘左侧的行程既能清零又能翻页的设计也让人适应了很久才慢慢掌握规律。

对于这个价位的SUV来说，仪表盘大面积使用硬塑料并不意外。难能可贵的是GX7的塑料质感不错，仪表盘的纹路处理相当细致，各种接缝的均匀性也达到了比较高的水平。整体质感不逊于同价位合资品牌车型。

全系标配真皮方向盘，但是真皮表面比较滑，握感不是特别扎实，实际感觉一般。不过方向盘的造型还是比较有个性的，下面的装饰是严重的镂空处理，看起来相当精致。多功能键的位置不太合理，键的尺寸太小太向内，让男人有被张飞逼绣的感觉，而手掌较小的女士连够到这套键都有点困难。另外，从成本的角度来看，方向盘只能双向调节，所以要找到合适的坐姿需要花费更多的精力。

质感方面，全球鹰GX7车厢里的细节也很到位。当手套箱和太阳镜盒打开时，它们是潮湿的。空调旋钮的手柄也很扎实，阻尼感均匀，按键的力度有比较一致的反馈。能给我这种质感的自主SUV并不多，但全球鹰的GX7可以算是一款整体质感操控水平很高的车。

在功能和配置上，全球鹰GX7也展现了自主品牌车一贯的大方，配置丰富，不简单堆砌。仔细想想就会发现，还挺善良的。以电动窗为例。驾驶座车窗升降一键，其他三个也是一键下降。相比之下，一些比它贵很多的合资SUV就做不到这一点。

作为顶配车型，前排座椅加热、自动空调、电动天窗、GPS导航一应俱全。你甚至可以在这款车上找到横跨a柱到C柱的驾驶员膝部安全气囊和侧气帘。在自主品牌产品中如此注重安全配置，应该算是与时俱进吧。唯一让人不太明白的是中控台液晶屏的屏幕保护背景可以在全球鹰、帝豪、英系品牌之间自由切换。这个选项真的有必要吗？我觉得应该是出厂设置的。

以上是GX7 2.4L全球鹰性能的全部信息。如果对你有帮助，请喜欢！ @2019

以上就是找车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。