40万suv 10到40万预算买SUV

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了40万suv 10到40万预算买SUV，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

40万suv性价比最高的车

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对于部分消费者来说，40万元这个价格并不是一件困难事，那么在40万这个价格区间中，有什么值得推荐的性价比最高的车型吗？今天我们从一大堆选择中，挑选了几款代表车型。注意今天我们推荐的车型并不包括BBA品牌，原因是相信大家对BBA品牌都非常熟悉，总是介绍这几款车型也没有太大价值，那么下面我们来了解一下吧。

1、沃尔沃XC60

指导价：36.99-47.99万

沃尔沃XC60采用了全新家族设计，雷神之锤LED大灯，维京战斧尾灯使得外观识别度非常高，一改过去内敛低调的形象。配置方面，除了最低配，其他车型都配备了全时四驱系统，另外全系标配胎压监测、膝部气囊、一键启动、全景天窗、前后雷达、LED大灯、后视镜加热、发动机启停等配置。动力系统，沃尔沃搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

2、讴歌RDX

指导价：32.80-43.80万

讴歌RDX的外观设计灵感来源于讴歌PRECISION概念车，五边形钻石切割中网搭配造型犀利的LED大灯，发散性的点阵式格栅非常带感，视觉效果气势十足。主流安全配置非常齐全，包括ESP车身稳定系统、前排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊。

根据不同配置的车型，无钥匙进入/一键启动、全景天窗、电动后备箱、前后雷达、倒车影像、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠、并线辅助、车道偏离预警等配置都有配备。动力系统方面，讴歌RDX搭载了2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为265马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

3、林肯MKC

指导价：27.58-38.88万

林肯MKC前脸告别了飞翼式格栅，采用了家族最新设计进气格栅，搭配两侧造型方正的大灯，整体造型相比过去更加霸气粗旷。不过这次更新并不包括内饰，依然保留了旧款过于居家的内饰，这一点比较遗憾。

配置方面，主流安全配置同样十分齐全，另外全系还标配了远程启动、无钥匙进入/一键启动、电动后备箱、后雷达、倒车影像、前排座椅加热、发动机启停等配置。动力系统方面，林肯MKC搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

4、雷克萨斯NX

指导价：29.80-56.90万

相比前面几款车型，雷克萨斯NX的造型采用了更加犀利激进的风格，车身几乎遍布棱角线条，立体感非常强烈。配置方面，全系配备齐全主流安全配置，除此之外，还标配了一键启动、定速巡航、后雷达、倒车影像、发动机启停等配置。动力系统，雷克萨斯NX提供了2.0L与2.0T两种动力可选，2.0L更适合佛系开车，2.0T动力更充沛，传动系统分别匹配CVT无级变速箱和6速手自一体变速箱。

总结：本次推荐的四款车型中，每一款都有着自己强烈特点和独特的优势，比如说雷克萨斯NX和林肯MKC都属于进口车身份，而讴歌则相对小众一些。至于哪一款更值得购买，最关键还是要看自己的需求和预算。

40万内，值得买的5款豪华中型SUV

在乘联会发布的销量数据显示，豪华中型SUV再一次带来了惊喜。特斯拉Model Y凭借近4万的月销数据一举跻身SUV榜单冠军宝座，打破了哈弗H6的蝉联记录。而奔驰GLC和宝马X3以及理想ONE等主流车型表现同样也不差，在SUV阵营属于头部阵营，至少算是前十五榜单的常客。

说到这，难免会有这样的疑问，为什么这些动辄几十万的豪华中型SUV，能和十万或者几万的产品销量位于同一水平线。为什么豪华中型SUV这么受欢迎？

这些车型售价往往在30-50万中间，它们对豪华阵营来说，只能算是入门和中端，谈不上高端，这个价位区间都没什么纯进口车型，但是对家庭用车来说，它们很适配。这个价格是普通人努力也有希望，有钱人随便买买也不心疼，潜在受众范围广泛，销量自然也不低。

综合实力均衡。要面子有面子，豪华品牌档次感足；而且舒适性也有保证，实际售价对潜在受众群体来说也在能接受范围之内，而且实用性高，不像一些大型车，还得配个司机，自己开有点考验技术，所以它们的火爆是意料之外，但也是情理之中。

想明白了这一点，我们就来看看，在豪华中型SUV阵营，有哪几款车值得入手？这里有5款。

路虎极光L

以前买极光的理由千千万万，但一个轴距让人劝退。现如今加长后的路虎极光，在弥补了轴距上的不足之后，就成为了中型豪华SUV领域的一颗冉冉新星，就产品力层面，完全不输BBA。

全系标配48V轻混系统，搭载2.0T/200马力和2.0T/249马力四缸发动机，配9AT变速箱。很多人对路虎的故障率不看好，其实英杰力发动机不管是稳定可靠性还是账面数据表现和燃油经济性都算出色，动力总成的质疑可以打消。售价38.98万起，终端也有超8万的降幅，裸车跌至30万上下，性价比出色。

外观是极光的亮点所在，阶梯式车身，从B柱下沉的车顶，熏黑处理车柱，还有上扬的腰线，精致动感运动时尚，轻奢质感出众，档次感十足。

内饰也是看点满满，平直的中控台设计，还有星脉下放的同款三块大屏，科技感强，大面积皮革包裹，豪华感出众，令人印象深刻，带来出色的驾乘体验。硬实力表现不输硬派越野，而且轴距也达到了2841mm，空间同样不落下风，价格和综合产品力的优势，足以弥补品牌影响力的不足。

凯迪拉克XT5

尽管不想承认，但是看见凯迪拉克的那一刻，就最关注它的价格，毕竟降价这一标签已经和凯迪拉克品牌牢牢绑定了。好在XT5也没让人失望，售价33.27万起，终端还有超5万的降幅，一款豪华中型SUV，入门裸车在二十七八万上下，这价格，有钱没钱都要说一句真香。

当然凯迪拉克XT5的优势不仅仅在于价格，全系标配2.0T/237马力四缸发动机，配9AT变速箱，带48V轻混系统，账面数据亮眼，整车质保3年不限里程，用车更加省心便捷。

外观不算是凯迪拉克的强项，在XT5身上能感受到美系车的肌肉感和厚重感以及力量感，但整体的美感和时尚精致度表现就不算出色，轴距也只有2857mm，能保证日常需求，对比同级别车型可能不占优势。

内饰就有些拖后腿，用料做工以及中控台设计，都很有年代感，没什么美感还拉低档次，只能靠价格来弥补这份差距。

路虎发现运动版

要说发现运动版，也就是中期改款改头换面的发现神行，靠什么打动了消费者？靠的是价格。

售价35.68万起，终端降幅在10万上下，入门版裸车已经跌至26万左右，和家用车领域高度重叠，性价比非常出色。

发现运动版全系标配48V轻混系统，搭载了2.0T高低功率版本发动机，最大马力依次为200/249Ps，峰值扭矩320/365牛米，配9AT变速箱。账面数据中规中矩，出行代步完全够用。当然和美系车相比还是有一定的差距。

外观方面是路虎的强项，哪怕是全家最丑的发现运动版，在SUV领域，也算是兼具美感和辨识度的产品，阶梯车身，方正硬朗的线条，厚重的车尾，带来一种别样的美感。

内饰设计和极光以及星脉相比，发现运动版不占优势，精致度和档次感不够，但胜在简洁大方，有凯迪拉克XT5衬托，它也没那么难以接受。轴距只有2741mm，不算出色，但基本需求都能满足。

特斯拉Model Y

那句话怎么说，不是多优秀，全靠同行衬托。特斯拉Model Y就是一个鲜明的例子，无数人质疑它的豪华身份，但是在理想ONE等车型面前，很多人都对特斯拉真香了，曾经有多看不上特斯拉，现在就觉得真香！

当然了，现在特斯拉豪车的身份基本上得到了肯定，至少在新能源领域特斯拉品牌的号召力和影响力，连BBA都比不上。售价31.69-41.79万不等，是攒攒钱普通人也买得起，有钱人尝鲜也不心疼。共有3款车型在售，续航里程分别为545/660/615km，百公里加速最低3.7S，性能出色续航久，综合实力亮眼。

整车外观设计主打运动简约风，流畅动感的车身线条，以及略溜背造型，打造几分轿跑SUV既视感，运动时尚辨识度高。而且轴距也有2890mm，对一款5座SUV来说，空间充裕，乘坐舒适度高。

内饰没什么太多亮点，主打极致简约风，做工细节有待加强。整车质保只有4年/8万公里，对比其它竞品来看不占优势。

林肯航海家

如果说特斯拉Model Y的优势在于保值率和新能源车型身份，林肯航海家的亮点就在于价格和动力。

在燃油车领域，作为老字号豪华品牌，定位中型SUV的航海家售价32.88万起，最高也就47.88万，对比同级别的BBA来看，优势不要太明显。这还仅仅是指导价，终端优惠后入门版裸车很有可能在30万上下成交。

有2.0/T245马力四缸和2.7T/322马力V6两款发动机可选，匹配8挡自动变速箱，账面数据优势明显，尤其是V6发动机，基本上是能买到的最便宜的豪华V6车型。大马力的魅力不用多说，懂得都懂。

外观来看，国产后的林肯其实没有太大的改动，但是细节的提升，让它的质感明显升级，带来更出色的视觉效果。轴距也有2850mm，空间也完全够用，档次感舒适度都有保证。

内饰设计亮点还是在于按键换挡，配合精致的双缝线皮革以及平直规整的中控台设计，档次感油然而生。整车质保也有5年/14万公里，对比同价位同级别车型更有优势。

10到40万预算买SUV

哪些车值得买，哪些车不值得买，以技术层面讲仍然不能够准确反馈市场层面的选择。而销量，则能够准确反映出哪些车型更受欢迎。而更受欢迎的车型，显然市场保有量更大，车型质量相对稳定，保养维修相对便宜。从2020年1-9月的SUV累计销量我们可以看到，销量前15的车型基本都处在10-40万区，这其中包括国产车5款，分别是哈弗H6、长安CS75、博越、荣威RX5、比亚迪宋。德系车4款，分别是途观、探岳、奔驰GLC)、途岳。日系车6款，本田CR-V、丰田RAV4、奇骏、本田XR-V、缤智、逍客。这些车型，显然是10-40万买的最多的人，但是要再从其中选出最值得买的三款，又该是谁呢？

那么，在这15款车型里，如果分出三个档，10万左右一档，20万左右一档，40万一档，找出最值得买的三款，应该选择谁呢？哈弗H6销量一直居于冠军，车型非常多，跑到路上完全分不出是哪一款，哪一代，是名副其实的街车。那么哈弗H6是不是十万出头最值得买的车型呢？从销量看自然有绝大多数人是这么想的。不过，在这里更推荐长安CS75 PLUS的6AT版本。

长安CS75 PLUS外观相对而言还算是比较好看的十万区SUV之一，而其采用的6AT也更加稳定。而且该车型经过中保研测试，安全性非常不错。这种既有成熟动力总成，又有严格碰撞测试机构给出较高安全认可度的车型，显然更让人“看得懂，看得透”。

长安CS75 PLUS虽然算不上高端车，但是内饰布局还算中看。第二排座椅角度可以调节的功能，也充分了考虑到了长途驾驶的舒适性。当然，作为一台SUV车型，其靠背调节相比红旗H9或者更高等级的商务车型比，可以说没啥可比性。

在20万区，如果选一个车型，那么RAV4相对更加保值和出众。新款丰田RAV4基于丰田的全球架构TNGA平台打造。无论是是安全性还是底盘平整度以及驾驶感都有了较大幅度的提升，为什么没有选择大众。抛开大众双离合，大众车型在中保研测试中的安全性成绩较差，也是一个不得不考虑的因素。

虽然丰田RAV4外观好看与否因人而异，不过这个造型也是为了增加更多的运动因素，拓展年轻人群。内饰层面，有人说了中控屏像是个小电视，设计得不够高端，不过RAV4的座椅，以及中控位置的高低设计还是非常人性化的，至少驾驶员在长途驾驶这辆车的时候不会感觉疲惫。 找车网

1-9月的SUV销量里只有一款豪华车，奔驰GLC。所以没得选，奔驰GLC自然是40万区被选择最多的车型。虽然，论性价比可能奥迪Q5更高，但是奔驰光环显然要比奥迪更有档次有面子。而且再怎么讲，奔驰GLC也是全时四驱配9AT，就驱动系统和动力总成上而言，档次的确要高于同级对手。

虽然奔驰GLC的外观并不亮眼，甚至说还不如奥迪Q5L好看，但是内饰上至少要比宝马X3和奥迪Q5L好看高端。实际上如果追求内饰的话，完全可以看看路虎的相关车型，论内饰50万区的话，星脉的设计可能更加有优势。

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