jesko 橙色猛兽柯尼塞格Jesko？

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科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀！被称“异常凶猛的”车子

近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀。暂且不管动力参数如何，只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到，科尼赛克又制造了一台"异常凶猛的"车子。

果不其然，科尼赛克Jesko Absolut凭借惊人的0.278超低风阻系数、最大输出1600马力、5.0升V8双涡轮+9速光速传动系统等等一举成为了科尼赛克有史以来最快的车型。

科尼赛克首席执行官兼创始人Christian von Koenigsegg 先生说到："Jesko Absolut将成为为打破速度纪录而生的陆地火箭。"

看到Jesko Absolut时，最明显的就是尾部没有了传统超级跑车上的巨大尾翼，取而代之的是两个灵感来自于F-15战斗机双垂直稳定器的整流翼片。

而两片立式双翼的设计，有助于Jesko Absolut避免后端湍流，既可保持高速状态下的车身稳定，同时减低整体阻力。同时车身后半部分的外观设计同样参考了战斗机的造型，其中包括细长的后扰流罩。

外观方面，科尼赛克官方Jesko Absolut基于普通版Jesko车型打造，新车长宽高为4845x2030x1210mm，轴距为2700mm。

不过为了跑出更高的极速，JeskoAbsolut车型取消了普通版车型上的大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口。轮胎尺寸方面，前轮规格为265/35 R20，后轮规格为325/30 R21。

动力方面，Jesko Absolut搭载了一台可爆发出1,600马力（E85生物燃油的情况下）的双涡轮增压V8发动机，采用180度曲轴，最高转速可达8,500转/分。变速箱方面，是由科尼赛克自主研发生产的全新9速多离合变速箱LST传动系统，可以实现在任何挡位之间近乎无延误的切换。

LST传动系统还包括了智能化换挡设定（UPOD），一种预测性的变速技术，允许驾驶员即时选择任意适合加速的最佳挡位。

为了减少下压力和阻力，Jesko Absolut的前悬架也进行了特殊的调教， 前机盖阻风板被拆除，因此可以将Jesko Absolut的可拆除式顶棚收置于车内。

同时，由于下压力的减少，悬挂更为柔软，使Jesko Absolut既拥有赛车的趣味性，亦兼具舒适性并且适合街道驾驶。

Jesko Absolut的功率重量比达到1:1，并且Jesko Absolut的功率重量比并不是按照车辆的整备质量计算的，而是车辆的整备质量+满载油箱和行李箱+车载两个人的重量来计算的，这样的算法也是前无古人，甚至重新定义了功率重量比的定义。

科尼赛克Jesko Absolut的推出不仅打破了目前超级跑车的速度极限，同时在设计上也堪称颠覆式。重新定义的功率重量比也会让未来的超级跑车在性能方面竞争更加激烈，在大排量超跑逐年减少的情况下，不知道更高科技时代还会给我们带来哪些惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jesko是什么意思

Jesko是科尼赛克旗下的一款跑车，油耗是4.0L以上，排量是5.0T。

科尼赛克品牌从诞生到现在也就20多年的时间，每年的产量甚至比布加迪还要少，也就二三十台。除了产量相似，它似乎在速度上也完全可以和布加迪刚正面，比如Agera RS就在0-400km/h加速中全面超过布加迪Chiron。

在造型的传承上，柯尼塞克其实不弱于任何一个品牌，标志性的无A柱设计依然出现在了Jesko之上。这就像是法拉利的圆形尾灯、911的贯穿式尾灯（消失了整整两代之后终于回归）一样让人印象深刻，当然这样的设计也是品牌灵魂的一部分。

除此之外，Jesko整个车身看起来都更加干练，直观的感受就是轻盈与锋利，对于这一点可以参照布加迪从威龙到Chiron的蜕变——同样的主体设计语言不改变，但是看上去更凶狠。

超跑本身就不需要低调，设计师完全可以天马行空的发挥自己的才能而不用妥协，就像帕加尼那样。

造型的改变很大一部分是来源于空气动力学套件的影响，特别是后方大尾翼，仿佛图-160轰/炸机的水平尾翼一般让人震撼。当然，超跑的尾翼一向不是装饰品，犀利的尾翼能够在高速的时候获得极大的下压力。

橙色猛兽柯尼塞格Jesko？

日内瓦车展上，柯尼塞格首次发布了全新超跑Jesko据悉，该车分为普通版和Absolut两个版本，共生产125台。

外观方面，科尼赛克全新Jesko普通版外观主要采用橙色涂装，配以黑色条纹装饰。前脸装备了LED大灯，整车配备有碳纤维材质打造的空气动力学套件。

车身采用敞篷设计，配有标志性的旋翼式车门。侧面装配大尺寸轮毂，内部搭配高性能制动系统。 找车网

尾部提供了大尺寸的扰流板以及扩散器，排气为中置双出布局，整体极具视觉冲击力。

内饰方面，方向盘前方配置着有着赛车风格、车厂称为SmartCluster的智慧仪表，所显示的画面会随者你打方向盘而跟着转动。

中控台上则配置最新的多媒体触控荧幕。底盘操控上配备了经过道路实测验证的ohlins前悬吊主动式避震器、专用开发之米其林轮胎、主动式空力件与KOENIGSEGG电子式动态稳定系统，提供车主无与伦比的操驾性能。

动力方面，Jesko配备了由柯尼塞格自身开发的中置双涡轮增压5.0升V8发动机，搭配具有大容量喷气嘴的涡轮增压器。

在使用一般汽油作为燃油时最大马力可达1280hp，在使用E85生物燃料时更可达到1600hp最大马力。

最大扭力为153kgm/5100rpm，而在2700至6170rpm的宽广转速范围内即可输出102kgm的扭力。

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