零跑t03怎么样？

很多关注汽车评测的朋友很希望了解零跑t03怎么样？，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

7万级安全代步车对比：零跑T03和缤果的诚意谁更足？

当汽车用途和消费习惯向理性倾斜的时候，成本更低的纯电小车开始广泛进入大家的视野中。在过去，纯电小车这一品类往往代表着低端、劣质、脆皮，但是在诸多品牌的发力下，纯电小车成为新白领的消费目标。

在选择纯电小车时，安全性是一个至关重要的考虑因素。特别是作为出行的重要工具，其日常使用频率非常高，因此在购买前仔细比较车辆的各项参数至关重要，特别是车辆所配备的安全保护配置更是不能被忽视。

零跑T03 和 五菱缤果 ，如今成为了小电车市场的两大焦点。它们都推出了价格在7万级别的代步小车，在定位和价格上非常接近。中配车型相较于入门款型有着一定的性能提升，同时价格也更加适中。这使得许多年轻人倾向于选择性能与价格都符合日常使用需求的中配车型。接下来，我们将重点对比这两款车型的安全保障，以寻找出最佳的选择。

车身安全对比：细致保障下的安全性

当涉及到车辆安全保障时，被动安全装置是至关重要的。例如汽车防撞梁、安全气囊和安全带等装置，它们能够有效减少车主在碰撞中的受伤风险。零跑T03 310轻享版和缤果快享版都标配了前排主驾驶的双安全气囊，为安全性提供了可靠的保障。然而，需要特别提及的是，零跑T03 310轻享版采用了前排预紧限力式安全带，相较于普通安全带，限力式安全带的成本更高，提供了更全面的安全保护。值得注意的是，五菱缤果的203km轻享款和333km快享版都未配备副驾驶位的安全气囊，与之相反，无论是零跑T03的哪一款配置，都配备了两个安全气囊，确保安全性的全面性。

在根本的防撞梁配置方面，零跑T03的出现打破了“小车难安全”的传统观念。它采用了68%高强度钢笼式车身结构，是同价位车型中高强度钢的使用率最高的车型之一。关键部位采用热成型高强度钢材，并搭载一体式全铝防撞梁，整车安全用料扎实。这种设计能够尽量保证车架的完整性，减小形变和解体的可能性，从根源上守护用户的安全。

零跑T03在车身安全方面的配置可以说引领了新的标准，为用户提供了更高水平的安全保护。无论是在碰撞抵抗能力还是车身结构强度方面，零跑T03都表现出色，为乘车者带来了更可靠的安全性保障。

主动安全装置：为乘客提前预防风险

主动安全装置在汽车中起到预防危险发生的作用，通过及时介入和提前给予乘客保护来降低事故风险。在不同价位的车型中，主动安全配置的差距会更为明显。对于两款中配车型来说，它们都标配了一些主动安全装置，提供了额外的安全保障。

零跑T03 310轻享版和缤果快享版都配备了ABS防抱死系统和EBD车轮制动系统，ABS防抱死系统可以避免车轮在紧急制动时发生抱死现象，保持车轮与地面的良好附着力，提供更稳定的制动性能。而EBD车轮制动系统能够根据车轮的负荷情况智能地调节制动力分配，确保各个车轮的制动效果均衡，提高制动的稳定性和可靠性。这些系统可以有效稳定车辆，降低危险系数。另外，它们的前轮制动机构采用通风盘，这一配置有助于减少连续刹车时的制动力损耗。对于这两款前驱车型来说，这些安全配置具有重要意义，能够提供更高的行车安全性。

零跑T03 310轻享版和缤果快享版在胎压监测功能方面有所不同。零跑T03 310轻享版配备了胎压显示功能，这使车主可以随时了解车辆的胎压状况，以便及时采取预防措施。而缤果快享版则配备了胎压预警功能，它能够及时反映胎压情况，提醒车主可能存在的问题。

众所周知，胎压监测功能对于行车安全至关重要。恰当的胎压可以提供更好的操控性能和制动效果，减少爆胎和其他与胎压相关的安全问题。通过配备胎压监测功能，零跑T03 310轻享版为车主提供了更加全面的车辆基本状况信息，让车主可以及时了解胎压情况并采取适当的措施，保证行车安全。

结语

可以看出，不同车企都非常注重保障用户的行车安全，消费者可以根据自身需求和综合对比选择适合自己的车型。尽管本文对比的两款车型在许多安全方面表现接近，但是零跑T03通过其高强度钢的设计给人一种更加安心的感觉，车身结构的保障也更加完善，细节之处的守护让它在竞争中脱颖而出。此外，零跑T03在纯电小车细分市场上获得了JDpower市场领先的可靠性认证，相信屏幕前的你已经有了满意的答案。

【本文来自易车号作者汽车圈要闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

零跑T03深度试驾，驾控和科技配置有亮点

前几年五菱宏光mini ev的爆火，证明10万以下的纯电动轿车还是有很大市场的，首先定价就很亲民，其次纯电车型在日常使用上成本更低，而电机带来的驾驶体验也更轻松灵活，因此在这个价位也成了各大厂商争相布局的阵地。

我们本期试驾的这款是 零跑T03 2023款403智享版，也就是顶配版，指导价8.99万。

外观方面依然是走的圆润可爱的路线，似乎是这类车型的共识，小巧就要可爱，长宽高为3620/1652/1592mm，轴距2400mm，因此15寸的轮毂在它身上也不会觉得很小。

传感器方面配备了一颗毫米波雷达，前后11个超声波雷达，前后两颗摄像头，因此它的辅助驾驶功能是非常在线的。

来到车内，能看出来无论是内饰还是外观，都可以选这种非常马卡龙的配色，一定程度上也是可以更贴合女性的购车需求。织物的座椅好处是不会发烫，缺点是不耐脏，尤其是浅色内饰，需要更加注意。

顶配车型是有全景天窗的，打开之后车内可以有更好的采光和视野，不过对于这个级别的车型，毕竟是一个成本，而且开启的机会并不多，大家需要判断是否需要这个配置。

同样车机是有智能语音交互的，不过反应速度和连续对话的表现中规中矩，是这个价位该有的表现。而日常的使用我们的感受是OK的，听歌、导航等基本功能都是非常便捷，肯定没有几十万的车机流畅，但也没有说慢到影响体验。

安全方面，这台T03有主副驾安全气囊，还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序，而且由于它配备了更丰富的传感器，还支持像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、预碰撞提醒，甚至还包括自动泊车等L2级辅助驾驶功能。

说到驾驶和续航，这台智享版的零跑T03是41.3度的电池，CLTC续航403公里，在城市通勤，上下班四十公里的距离，一周一充还是hold的住的，也算是比较舒服的一个充电频率。而且除了最低配车型都是有快充口的，40分钟左右就能基本充满，也是给日常提供了很大的便捷。 找车网

谈谈

驾驶感受，转向手感没有什么可挑剔的，转弯还是比较轻盈的。底盘和虑震是不错的，总体是偏支撑性一点，这个价位下是完全能接受的。另外80kw的一个电机功率放到同级里面也算是比较高的配置了，在日常行驶和超车等方面还是比较轻松的。只是刹车比较虚，前段比较软，更多需要深踩才行，有时候会给人没有信心的感觉，需要适应一下力度。

ACC智能巡航我们浅试了一下，基本符合预期，在堵车的路段还是比较实用的。不过最实用的还是自动泊车，这点对于这台车的更多的女性受众很贴心。

总体来看，零跑T03是一台相对同级别车型科技配置和驾驶体验更好，但空间不算出众的小型车，如果同等价位，你愿意选择更好的驾控和配置，还是更大的空间呢？

【本文来自易车号作者少女大人驾到，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

零跑t03怎么样？

零跑T03官方定位高端智能电动小车，nedc续航403公里，电机最大功率80kw，拥有智能驾驶辅助系统。以下是给买零跑t03十大忠告：

一、就是售后，给人感觉很不专业，特别是网上客服和电话客服，网上客服咨询个问题，那就是排队磨性子。

二、车速稍微到一定速度，右侧就会有漏风，噪音的通病。

三、电池问题，这可能是电动车的通病吧，冬天电池衰减非常明显，室外低于10°充电也充不满，掉电也快得很，低于0°，估计连实际续航里程的一半都悬。

四、空调没有温度显示。

五、雨刮器刮不到最左边，玻璃水容量太小，提车二十几天就要加玻璃水了。

六、蓝牙钥匙还需要掏出手机点一下PP,不能像特斯拉那种直接蓝牙感应靠近解锁。

七、车门需要用点力关，特别是副驾驶和尾箱门要大点力关，甩得哐哐响。

八、连个扶手箱都没有，真的不习惯，特别问惯手有个肘着依靠的地方，只能去淘一个装上了。

九、拨档的时候有时候挂挡会不灵明明按了却没有挂上去。

十、倒车影像，虽然全系标配倒车影像，倒车影像会出现黑屏，灭车，重新倒车，还是如此。

以上就是找车网为大家带来的零跑t03怎么样？，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注找车网！