赛拉汽车 马自达终于妥协！新款昂克赛拉卖8.99万起，还买国产车?

今天找车网小编整理了赛拉汽车 马自达终于妥协！新款昂克赛拉卖8.99万起，还买国产车?相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

昂克赛拉探底10万元，能打得过秦PLUS DM-i吗？

最近有这样一款新车，可以说它是紧凑型轿车的卷王，它就是改款上市的全新昂克赛拉。说它卷是因为作为一款合资紧凑型家轿，它的起售价已经跌破10万元，那么对比有着“998”人气炸裂的 比亚迪 秦PLUS DM-i，昂克赛拉是否有优势呢？接下来我们来聊聊这个话题。

昂克赛拉前脸

外观对比：魂动设计优势依旧明显

对于喜欢 马自达 的小伙伴不得不说，马自达的魂动设计依旧是非常抓人的设计风格，运动化的外观又是多少年轻小伙伴的理想设计呢？六边形中网，细长的大灯以及圆形的尾灯，这些设计元素都在彰显昂克赛拉的运动属性。

昂克赛拉前脸

昂克赛拉车尾

比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计保留了比较多的燃油车属性，整体上比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计更倾向于沉稳的设计风格。中网上方的镀铬饰条中镌刻着篆体秦字，专属感比较强。车尾采用贯穿式尾灯设计，夜间行车时的辨识度较高。

比亚迪秦PLUS DM-i前脸

比亚迪秦PLUS DM-i车尾

编辑小结： 两款车的外观设计各有特色，从整体上看，昂克赛拉的外观设计更符合年轻消费者的审美，毕竟美丽的外表也是一个不小的加分项。

昂克赛拉中网

动力对比：一个坚持自吸阵地，一个搭载超级混动系统

两款车的动力系统不同，昂克赛拉一直坚守自然吸气阵地，搭载1.5L自然吸气和2.0L自然吸气两款发动机，其中1.5L版本发动机最大马力117Ps，而2.0L版本发动机最大马力158Ps，搭配6AT变速箱。其实对于自然吸气发动机而言，虽然没有涡轮增压发动机动力输出效率高，但其实它更适合城市道路驾驶，毕竟更加线性的动力输出不会觉的很突兀。

昂克赛拉2.0L自然吸气发动机

比亚迪秦PLUS DM-i搭载插电混动系统，搭配1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps。纯电续航里程分为55km和120km两种。比亚迪DM-i这套超级混动系统技术已经比较成熟，是很多小伙伴在选择插电混动车型时的首选，不过55km版本车型，小编感觉对于新能源车型而言还是有些鸡肋，120km纯电续航里程才是最值得选择的版本车型。

比亚迪秦PLUS DM-i超级混动系统

编辑小结： 两款车在动力方面对比只能说昂克赛拉更适合城市道路，不突兀的乘坐体验也会感受到比较小的前后晃动。而比亚迪秦PLUS DM-i的动力优势在于可油可电，省油的同时也能带给您电车的驾驶感受。

空间对比：两款车的空间对比差别不大

两款车的空间对比差别并不是很大。昂克赛拉的车长达到4662mm，而比亚迪秦PLUS DM-i的车长达到4765mm。而轴距对比，昂克赛拉略胜一筹，昂克赛拉的轴距达到2726mm，而比亚迪秦PLUS DM-i的轴距为2718mm。

后排空间表现，昂克赛拉并不比比亚迪秦PLUS DM-i差，但是头部空间对比，昂克赛拉的劣势就比较明显了。

编辑小结： 两款车的空间对比差别不是特别明显，只不过在头部空间表现方面，马自达一直做得不是很好。

性价比对比：8.99万起售的昂克赛拉性价比优势明显

改款后的昂克赛拉在配置方面与上一代车型保持一致，但是指导价却降到了8.99万起售，使得昂克赛拉的性价比成为它的最大优势。而在配置方面，入门版本的昂克赛拉在主、被动安全配置方面依旧保持较高水准，包含膝部气囊的6颗气囊、ESP、EBD等主动安全也是标准配备。倒车影像、无钥匙进入以及8.8英寸中控屏幕也在入门版本车型上出现，这一点是不是比很多其他日系车同价位车型要实在很多。

两款车配置对比

再来看比亚迪秦PLUS DM-i，起售价9.98万，相比昂克赛拉，比亚迪秦PLUS DM-i多出了定速巡航、皮质方向盘、NFC钥匙、10.1英寸中控屏幕（自适应旋转）、OTA升级等配置。由此可见，比亚迪秦PLUS DM-i在科技配置方面绝对领先昂克赛拉。

两款车配置对比

编辑小结： 两款车在配置方面各有侧重，昂克赛拉在日系同价位车型当中的配置优势比较明显，而比亚迪秦PLUS DM-i则注重科技配置。

两款车配置对比

总结： 两款车可以说各有优势，那么两款车型该如何选择呢？首先，如果您对于日系车有强烈的情怀在里面，对于操控有极致的追求，那么昂克赛拉绝对是比比亚迪秦PLUS DM-i值得选择。其次，如果您注重科技配置，在意科技配置带给您的方便快捷的使用体验，那么还是建议您选择比亚迪秦PLUS DM-i。

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长安马自达3昂克赛拉怎么没有水温表的

长安马自达3昂克赛拉汽车是没有刻度式水温表的，但是改用了电子仪表来显示水温，查看电子仪表即可看到水温。

长安马自达3昂克赛拉汽车的水温处于温度过高或者是过低的时候都是处于不正常的状态的，不单单是汽车水温过高时需要注意的，汽车水温过低的时候也同样存在问题的。

一般汽车的正常水温会在90°左右。当然，不同品牌的车有一定的差异，建议查看一下保修手册。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。水温过高会造成发动机效率下降，加速没劲，油耗剧增再严重一点就爆瓦。

扩展资料：

马自达3汽车的水箱注意事项如下：

一般情况下散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。

有时软管裂口较大，缠扎仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。

参考资料来源： 凤凰网-操控最好的买菜车，马自达3的前世今生

参考资料来源： 百度百科-汽车水箱

马自达终于妥协！新款昂克赛拉卖8.99万起，还买国产车?

谁也没想到，马自达的妥协来得那么快~

6月30日， 长安 马自达 宣布新款 马自达3 昂克赛拉 车型正式上市，新车共推出9款车型，售价区间则为8.99-18.99万元。

是的，你没有看错，现在购买一台最新款的次世代 马自达3 昂克赛拉车型，其最低价已经来到了8.99万元区间，而且该车型还配备了许多车迷们所喜欢的6MT（手动挡）变速箱，这你敢相信吗？

要知道，同样是1.5L+6MT的2022款马自达3 昂克赛拉车型，也还只是在2022年的8月份才上市，可那会新车的指导价格却来到了11.59万起。如今，新的2023款车型上市，最低配车型相比不到一年前上市的2022款马3却便宜了2.6万元之多，其余车型差价甚至能高达3万之多，而这无疑也是背刺了许多老款马自达3 昂克赛拉的车主。

当然了，长安马自达此番对新款马自达3 昂克赛拉车系进行降价也是不得已而为之的“市场取向”行为。

通过5月份的销量数据表现我们能看到，马自达3 昂克赛拉车系仅卖出去了2361辆新车，整体销量表现情况并不好。另外，自今年1-5月份以来，马自达3 昂克赛拉的销量就始终维持在2000多辆左右，其中4月销量数据更是跌到了最低的1236辆。

因此，从近5个月以来的销量表现情况中我们就能够看到，有着“小而美”和“平民驾驶者之车”之称的次世代马3车型如今的确已经是被市场所“遗忘”和渐渐卖不动了。那既然车型卖不动，给新车降价销售自然也就成为了当下最能解“燃眉之急”的一种选择。

到这很多人可能会问，为什么马3的销量不如从前了呢？在我看来，你不可否新能源汽车的崛起对马自达这种合资二三线车企所造成的冲击。要知道，当国人买车的观念从传统燃油车转变到了“带电”的新能源车型身上来之时，他们很容易就会变成新能源车的拥簇者。

毕竟，相比较下来，电车本就有着比油车更安静的车内乘坐体验、更强的加速性能以及更低的使用成本，所以当这些优势都综合到了一起来之时，消费者自然也就会更愿意为了那些同价位的电车而去心甘情愿地买单。比如 比亚迪 秦PLUS DM-i冠军版、广汽 埃安 AION S 。

另外，国产品牌车企在同价位里推出了一大批的高品质轿车，也进一步地蚕食了原本属于马自达3 昂克赛拉的市场份额。而最让人所印象深刻的，也就莫过于10.89万起的长安UNI-V、10.87万起的吉利 星瑞 、10.89万起的 奇瑞 艾瑞泽8 以及9.83万起的传祺 影豹 。

从产品力方面来看，以上这些国产车型在对标马自达3昂克赛拉车型时均存在很大的优势。比如长安UNI-V，起步的1.5T发动机就做到了188匹的马力输出，而最低配车型价格却只有10.89万元。反观马自达3昂克赛拉，即便是价格更贵的2.0L车型，其发动机也只能输出158匹的马力，所以这么一对比下来，年轻人还能够选马自达3吗？

虽然很多人都在说，马自达的“快”是快乐的快，但对于年轻人而言，如果他们不是马自达的铁杆粉丝、又没有那么了解马自达的品牌文化和历史底蕴，那其实开这种普通马自达车型的快乐在我看来是没有比开长安UNI-V车型要多多少的。

毕竟，在绝对马力面前，所谓的优秀操控性表现在城市里并不能够得到全面的施展。再者我又要说了，当下的年轻人又有几个真有时间能利用周末开到几十里地之外的山路上去劈弯呢？是嫌平日里加的班还不够吗？

所以，回到最后我们也就能 发现 ，眼下长安马自达给新款马自达3 昂克赛拉定出这一1.5L车型最低8.99万、2.0L车型最低9.98万的价格也就不足为奇了。

从本质上来看，这是长安马自达为了在短时间内实现销量最快增长的一种手段和方式，但站在长远的角度来分析，长安马自达的这一波降价操作，或许也会伤了不少老车主们的心。

当然了，在如今这个竞争激烈的汽车市场，眼下能够活下去比什么都重要，而这我想也就是长安马自达此番对马自达3 昂克赛拉车系开启“官降”的最大驱动力。不知道对此你们有何意见和看法呢？评论区里留言讨论说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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