钜浪动力和蓝鲸动力哪个好

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钜浪动力和蓝鲸动力哪个好

蓝鲸动力。
1、长安蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，采用了双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压技术方案
2、广汽传祺钜浪动力1.5T发动机。第三代1.5TGDI发动机拥有130千瓦的最大功率，峰值扭矩是达到了270牛米，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等多种先进技术，具备高动力、低油耗等优势。
3、从而得知，蓝鲸动力要比钜浪动力好。

“钜浪混动”强势出击,助力传祺转型新能源科技公司|汽车产经

以 特斯拉 为首，现在的新品牌动辄给自己起名“科技公司”。 找车网

但又有多少品牌真能担得起科技公司这个名字呢？少之又少。

传祺也许算一个。从钜浪动力到钜浪混动、从ADiGO智驾互联生态系统到企业的全面数字化，传祺已向公众展示了一盘科技大棋。

混动+智能技术加持 夯实向上根基

8月26日成都车展开幕，传祺大秀技术肌肉，并正式官宣向新能源科技公司全面转型。敢于宣布这一转型计划，传祺早就有备而来。今年4月26日，传祺正式发布了混动技术品牌——钜浪混动，集开放合作与自主研发于一身，成为唯一拥有双技术路线的品牌。之后，传祺的混动产品也陆续推出，在本次成都车展上，随着混动家族新成员新一代M8豪华MPV混动版的正式亮相，加上此前已经推出的传祺 影酷 、 影豹 混动版以及全新第二代GS8双擎版，传祺正式集结钜浪混动“四大 王牌 ”，展现了作为唯一拥有全系列混动车型的中国品牌的强大实力。

除了阵容强劲，传祺在本次车展还带来了自己的最新技术成果：钜浪混动专用发动机热效率突破44.14%。其实，早在2020年，广汽自主研发的混动专用发动机2.0ATK就经过第三方权威认证机构评测，取得了42.10%热效率的重大突破，将国内发动机技术推向全新高度，高于 长安 蓝鲸动力的40%，更高于 丰田 Dynamic Force 2.5L发动机的41%。

得益于广汽第四代发动机平台领先的技术实力，该款发动机热效率具备巨大的提升潜力。之后广汽研究院对该款发动机迭代升级，基于广汽GCCS燃烧控制专利技术，深度优化燃烧系统，并集成低温冷却EGR、能量损失控制等先进技术，进一步提升热效率，以44.14%的成绩再次刷新中国品牌发动机最高热效率认证纪录，既超过吉利的“雷神动力”，也超过 比亚迪 的DM-i混动。

加上唯一双混动技术路线和唯一全系列混动车型的优势，钜浪混动堪称“中国最强混动”。

与钜浪混动发动机匹配的是钜浪混动GMC2.0混动系统，该成果也不容小觑。

实际上GMC1.0就在2019年凭借其优异的综合性能荣膺"世界十佳变速器称号"。如今GMC2.0优化升级而来，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，最优化系统效率和能量管理最优化，是国内首创集成式双电机平行轴串并联DHT，热效利用率高达95.5%，拥有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势。同时，钜浪混动GMC2.0的电池采用与 宝马 相同的高效冷媒直冷技术，带来全天候高效高功率，无论是动力性还是经济性都得到更好提升。

除了混动，传祺在智能化方面也是加速前进。

在6月28日的广汽科技日上，传祺发布了全新升级进化的ADiGO智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心使用场景，配置上更贴合用户需求。

其中ADiGO PILOT智能驾驶系统，配备了业内最先进的39个高性能传感器、业内领先的8大冗余系统，搭载了高性能计算平台，布局多元融合感知技术路线，同时具有超级泊车、L2级智能驾驶辅助等功能，实现全场景智能出行。

能够看出，在品牌向上、技术向上的道路上，传祺一直在努力践行。

高端+爆款 全面向上发力

对产品科技的不断投入，也在产品的销售上得到了正面反馈。今年2-7月，传祺单车均价已连续6个月超过15万元，在4月份甚至突破17万元，领先众多合资品牌。在一场以技术为利剑的突围战中，士气正旺的传祺在高端化上进行了一次绚丽的爆发。

能够实现产品的高端化，得益于一直以来传祺都坚持高质量发展，从中高端发力，在2016年就通过GA8、GS8、M8三款C级车型，率先完成了中国汽车品牌的高端产品矩阵。在技术全面升级之后，传祺也对开始对品牌建设进行持续投入，以一系列高端化的事件营销为旗下产品巩固高端形象。

今年6月，传祺更是派出 传祺M8 跨越5000公里进藏直击珠峰，开启了MPV挑战珠峰的先河。敢于挑战极限，M8的底气在于其超强的产品力。身为中国MPV创领者， 传祺M8 底盘品质扎实，拥有同级领先前后独立悬挂系统，底盘调教舒适而不疲软，在劈弯时提供足够承托力，车身侧倾幅度小，这才使得它在面对连续而来的盘旋山路时，能够从容稳定。同时黄金动力组合2.0T+爱信8AT也能让它有源源不断的澎湃动力冲刺珠穆朗玛峰。

除了“高端”，传祺也很重视“爆款”的打造。

全新第二代GS8作为传祺“混动化+智能化”战略的首款落地车型，被赋予澎湃强动力，傲世超豪华和领潮高科技三大 王牌 实力，上市至今单月最高销量超过6600辆。同时，双擎版的销量更是一路走高，占比接近50%，1-7月，全新第二代GS8双擎系列累计销量14,438辆，问鼎中国品牌油电混动SUV销量第一。

同样人气高涨的还有 影豹 ，凭借靓丽的造型，硬核的运动性能，前沿的智能科技等强有力的产品实力， 影豹 自上市以来就迅速成为车圈新晋流量，加上把用户拉入 影豹 “养成计划”的创新营销，玩转用户共创，并在全国各地陆续组建起 影豹 轻友团，解锁许多新潮营销玩法。上市至今， 影豹 累计销量已经突破7万，并在不断走高，为了给到用户更多选择，并深化用户共创文化， 影豹 又陆续推出了R-style赛道版， 影豹 混动版等，7月更首次出征CTCC，夺得厂商杯冠军、车手杯冠军、车手杯冠亚季军及最快圈速，展现出“中国制造”的尖端实力，引爆中国速度。

提到爆款，当然还少不了一直备受关注的 影酷 。自去年广州车展以概念车身份亮相后， 影酷 的话题叫就居高不下，在创造了最快概念车落地量产后，传祺还为 影酷 发起了车名征集活动，最终选出“ 影酷 ”名称。作为“未来科技先锋SUV”的 影酷 ，有着前卫、科技、酷感十足的造型魅力，搭载了钜浪混动GMC2.0系统，还是广汽全栈自研智能座舱、智能驾驶辅助的首款落地车型，这些都成为令年轻车主上头的卖点。7月21日盲订开启之后，订单在半个月内超过1万辆，爆款潜质可见一斑。

爆款效应凸显，同样是和传祺的技术力出众密不可分。

6月起，传祺派出 影酷 、 影豹 、全新第二代GS8组成混动挑战团，发起了“混动钜能省，全路况大挑战”。从南到北、从沿海到内陆、从平原到高原、从山地到沙漠，以历经三省八市的“一箱油极限挑战”为起点，挺进无人区，再完成“一箱油征服塔克拉玛干无人区”，一路上，钜浪混动的傲人续航能力和强势节油能力，都得到了充分验证，也展现了钜浪混动在全路况下的强大性能和品质，上演了赚足眼球和话题的“钜浪混动三部曲”。

8月18日，传祺第300万辆车型正式下线。在这个里程碑式的节点上，传祺首次对外释放了二次创业，积极向新能源科技企业转型的战略目标。有多年技术实力的积淀，有“钜浪混动”领先的技术支撑，我们相信，一个更智能、更科技、更绿色的传祺，会以最大的加速度向我们驶来。

钜浪动力具体是什么？

简单说“钜浪动力”是广汽最新发布的动力总成平台品牌，既然是动力总成平台，包括完整的发动机、 变速箱 两大领域。
其中，钜浪动力的发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，其中第三代发动机热效率超过了40%，升功率达100kW/L，升扭矩达200Nm/L；而第四代发动机热效率更是高达42.1%，代表世界上 汽油机 产品热效率的领先水平。
钜浪动力在变速箱领域也布局了三大平台，分别是WDCT、AT、DHT。它们均搭载广汽首创的电液控制系统，应用 双离合器 模块、电子泵与机械泵双泵技术，带来更快的换挡响应，更精确的换挡控制和更高的传动效率。其中7WDCT（7速湿式双离合） 变速器 综合传动效率达96%，最大传递扭矩达400N?m，换挡响应低至0.2s，荣获“世界十佳变速器”称号。
钜浪动力同样兼顾新能源领域， 广汽传祺 研发出的G-MC机电耦合系统，是全球首款集成式双电机多挡位，并应用高效传动和离合器精确控制技术，最高传动效率超过97.5%，节油率超35%，搭载整车 百公里油耗 低至4L。钜浪动力完全符合广汽打造科技领先，动力强劲，环保节能的动力总成产品的初衷。
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