悍马h1 最末期的经典悍马H1

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最末期的经典2006年悍马H1

大排量自吸绝唱，最末期的经典2006年悍马H1

世界上第一辆2022年GMC悍马EV Edition 1车型在美国亚利桑那州Scottsdale举行的Barrett-Jackson拍卖会上以非凡的价格成交，竟然达到了250万美元！

令人惊叹的是，这台车的正常售价只有112,595美元，也就是说它超过了正常售价的22倍！

在这个环境日益严峻、迫切需要清洁能源的时代，高排放的大排量汽车正在逐渐退出历史舞台。此次拍卖引起了收藏家们的极大兴趣，因为他们逐渐认识到那些将会消失的大排量汽车的珍贵性。

我们今天要介绍的拍卖车辆就是悍马H1 Alpha版本，此车诞生于2006年。

虽然这辆悍马H1 Alpha的起拍价格并不高，但如今它的价格已经超过了许多纯电动车型。

不过，在电动版悍马到来之前，你是不是应该来看看今天说的这家伙呢？不过我认为这款悍马H1 Alpha，将会以一个很高的价格成交。在去年相对罕见的Alpha版本车型可以轻松卖到10万美元以上。

市场上正常出售的价格在12万美元到12.5万美元之间。虽然一些环保主义人士认为，这种大排量高污染的车应该被迟早淘汰，但是也有很多人对这种车很有兴趣。

最初在1991年海湾Z争爆发时，大约有2万辆30多种型号的悍马H1被送上Z场，我们也经常在电视荧幕中看到它的样子，当时硬派的造型也吸引了很多美国的富裕人士，比如阿诺德·施瓦辛格，他最初在拍摄《幼儿园警察》时第一次遇到悍马H1，并深深被其吸引。

此后他致电AM General公司，希望给这辆军车配上真皮、实木、空调和音响，最终民用版悍马诞生了，第一款民用悍马被命名为悍马H1，除了在空调、音响、内饰等方面做了改动，其机械结构和底盘基本同HMMWV保持一致。

悍马H1的发动机位于车身的中前部，动力来自一台6.5升涡轮增压柴油发动机。这款发动机的最大功率为195马力，扭矩583牛·米，最高车速134公里/小时；0-100公里/小时加速为18秒。 找车网

照片中参与拍卖的这辆悍马H1 Alpha版本是悍马H1车型的最末期产品，当时悍马H1 Alpha总共生产了729台，而这辆几乎也是最后生产的悍马H1之一。

目前这辆车的总行驶里程很低，只有大约22,500公里，此前这辆车一直被行驶在阳光明媚的美国加州以及首都华盛顿。

外观使用的是时尚明亮的白色车漆，而内部也并没有任何战斗气氛，黑色与褐色组成的真皮内饰看起来豪华感十足。

动力搭载6.6升V8涡轮增压柴油发动机，值得一提的是该款发动机是Alpha版本独有的发动机，也是史上动力最强悍的原厂悍马H1。

不过动力参数算不上亮眼最大功率300马力和最大扭矩700N·m，传动系统匹配艾莉森1000五速自动变速器。

很多美国的改装公司都会以这款车搭载的发动机为基础进行改装，经过调校可以轻松达到500马力以及1300N·m。

悍马H1的性能如何

■HUMMER H1(悍马 H1)

1991年2月28日，世界瞩目的“海湾战争”（Persian Gulf War）正式结束后，因为HMMWV在战场上英勇的形象，广受美国民众的喜爱。自此，各界喜好者的询问电话不断向AM General涌入，也让AM General开始让考虑推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV开始销售，正式定名为HUMMER。美国电影明星、曾任美国加州州长史瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成为第一位拥有的人士。往后，不乏有知名人士特地指名购买的车辆之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。
悍马H1沿用了Hmmwv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能，能够适用于各种特殊的路面，能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”。它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，V8柴油机，全时4轮驱动，独立悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以48公里时速行驶30公里。而悍马在舒适性、内部装饰、动力性能与军用型Hmmwv有所改变外，车型外表仍保持一致，在城市行驶特别的“另类”。
H1系列有五种车型，分别有两门、四门硬顶两厢体车，四门软蓬两厢体车，四门及两门皮卡。其动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。
大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器，不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更想跑车。
2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于HUMMER H1产品世代过于老旧、汽油销耗过大的批评及销售量锐减的影响下，年底停止生产。
H1性能参数
车长：4686mm
车宽：1905mm
车高：2197mm
整备质量：3102kg
发动机位置：前置
发动机型式：V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴
气缸数：8
点火方式：多点电喷
0-100Km/h加速时间：19.5s
变速器型式：4L65-E 4速自动变速器
排量：5967mL
最高车速：134 km/h
最大功率：125KW/3400rpm
最大扭矩：401N.m/1700rpm
油耗：16L/100km(平均)
排放标准：欧2
轴距：3302mm
驱动形式：全时四驱
悬架(前/后)：独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，稳定杆
轮胎类型与规格：LT315/70R-17
制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动器
转向器型式：齿轮齿条
H1标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱

地平线4悍马h1怎么获得

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车展奖励。地平线4悍马h1通过车展奖励获得。2018年E3展会上公布《极限竞速：地平线4》发售时间为10月2日，届时将会登陆XboxOne和Win10平台。2021年3月10日，《极限竞速：地平线4》登陆Steam平台。

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