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瑞虎5刚换的CVT变速箱油后换挡顿挫感更严重了

17款的车，刚换的CVT变速箱油后换挡顿挫感比没换更严重了。在4S店换的。请问大师们是什么原因？17款的车，刚换的CVT变速箱油后换挡顿挫感比没换更严重了。在4S店换的。请问大师们是什么原因？ 我昨天重力换了4升爱信的CVT专用油，暂时没有感觉到有什么不一样.也许是我才开了2万多公里，原厂油还很清亮。不过放油螺丝上黑乎乎的一层油泥，应该是磨损的铁屑之类。怕这个CVT太脆弱，早早换掉原厂油，求个心理安慰。 估计是重力换油。建议用循环机换。 我循环机换的12L，效果明显。换出来的油很脏。CVT油量8L，重力一次根本不干净。 输出轴传感器检查一下，左侧车轮后边 我的车是16款的2.0CVT前两天在4S店重力换的原厂变速箱油用了4L油，换完后早上（-10摄氏度）冷车挂R档顿挫感比之前好很多，踩油门速度就上来了，不像之前发动机干吼速度上不来 你在4S换的，不找4S找论坛？让4S给你搞定 我4.1万重力换的原厂油，刚换时挂P／D顿的人都一震，没理它现6万了非常轻微，就是收油有飞机发动机声 回去找4S店！ 因为是更换变速箱油之后出现的故障，那就很有可能和变速箱油有关系，首先要确认变速箱油是不是添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是不是在标准刻度。如果没有变速箱油尺的，一般在变速箱的侧面有个油位观察口，把螺丝拆卸，有变速箱油流出就说变速箱油是足够的。还有一点就是更换变速箱油的型号是不是正确。 @2019

我也是有车一族，瑞虎5x，分享我的用车感受

从有车开始，我就开始深刻的觉得有车的便利，感觉即使脚下的路再远，也都愿意去跋涉，自己的生活圈子也开始变得越来越大。拥有车之后的生活，开始变得多姿多彩。瑞虎5x可以陪我去我想去的地方，带我去看想看的风景。陪伴在身边，为我遮风挡雨，它是我的出行伙伴。它有帅气的颜值，精致的内饰，高端的配置。 外观方面：外观很好看，第一眼是因为车标注意到这款车，在车群中一眼就看中了它，虽然谈不上豪车或者特别运动轿跑范儿，但是还是有自己的特殊魅力的。当然我最喜欢的还是前脸了，尤其是中间的车标，让我恍惚间有种豪车的感觉，哈哈。
年轻人都希望自己的车能够时尚漂亮一些，驾控更加便捷稳健点，也在驾驶的过程中让能体验到驾驶带来的激情，
虽然原本红色的车身布满了泥水，但却丝毫没有掩盖掉它的光芒与霸气，然而尽管作为一台城市SUV，没有那种硬派SUV的狂放，但却丝毫没有缺乏野性。
出于这几点需求，我在经过了一段时间全方面的评估之后选择了瑞虎5X，
连续几日的阴雨天导致清晨路面湿滑，开一台紧凑型的SUV还是非常不错的，行驶起来还是挺稳健的，在这里要说一下，遇到这种情况的时候，轮胎非常容易打滑，其次就是轻点油门起步注意跟车距离，并且在车辆转弯的时候尽可能的用怠速完成，最后就是刹车的控制了，用点刹的方式~
瑞虎5X至今依然表现出色，各个方面都没有出现过机械故障，所以到现在对其仍爱不释手，科技配置全面是它比较突出的优点，毕竟科技有时候比肉眼更加能适应外界环境。
其实，很想表达的是，有了瑞虎5X，从此冬天都不再冷，像是空调都是保暖利器，
不仅如此，瑞虎5X后排配备了空调出风口且暖风来的挺快。
瑞虎5X对我来说，各方面都还挺满意，什么外观啊，配置啊，空间啊，搭配在一起就是一辆好车。
瑞虎5X的操控灵活，油门刹车踏板都反应比较积极，
刚考完驾照出来的媳妇开车出门，开始有点担心，上路之后是信心大增，一直说车子好开，夸我选得好。
选车的理由很多，也还是综合在一起决定的。
瑞虎5X空间不算特别大，是紧凑型的SUV，我觉得空间还是挺适合的，不存在不够用，也不存在还有很多空余的空间，再有车身太大也不好，油耗高。
吸引我的还有一个方面是车子的配置和性价比，不说和合资比，就是同级别的国产车中，我也了解对比了一些，瑞虎5X不仅外观做的不错，就连车内的材料也是实打实的很用心。

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写这个选车过程会花很长时间，但是我脑子里已经有一条主线了，只选国产车，最好能开。所以发动机一定要好，动力要足，还要有一定的高端感。如果有四驱优先，毕竟是升级买第三辆车。

那我为什么要买国货？是因为我爱我的国家吗？我在外企工作快20年了，不是愤青。一个国家的企业要发展，要走出国门，需要好的产品，好的质量，但这些都需要本国人民的支持。看日韩汽车如何走向世界，打造世界级汽车品牌？我们中国人一定要支持，才能成就中国汽车的世界品牌。国产车在起步阶段可能会有很多问题，但要明白这是一个企业成长的过程。国产品牌只要扎扎实实造车，就一定能在中国创造出丰田、奔驰、宝马。很多人说我不想做小白鼠。我只想买辆好点的车。但是，没有中国品牌汽车的发展和竞争，外国汽车会给你更好的质量和更好的价格吗？你所有买好车的梦想都会空空谈。 找车网

从我买第一辆车到现在已经11年了。第一辆车，奇瑞瑞虎，是当时最经典的瑞虎，红色手动，背上还有个备用包。它的外观在当时看起来相当时尚。开了四年八万公里，其实已经很不错了。除了换过一次电池，没有任何故障。因为很多长途堵车，开车厌倦了手动挡，所以想把车换成自动挡。当时目标还是国产，最后在奇瑞选了五辆白色瑞虎CVT。目前这款车7年已经行驶了近12万公里。

我的第一辆车——瑞虎

我的第二辆车，瑞虎5尊版

就在今年，我有换车的打算。其实我的瑞虎5真的很累开，CVT变速箱，2.0自吸发动机。驾驶体验真的不是很爽，几乎所有你想要的动力都延迟1秒以上并伴有发动机嘶嘶声。所以我觉得买新车一定要有一定的动力，当然也希望悬挂和隔音更好。

作为一个老奇瑞车主，首先看到的就是瑞虎8和瑞虎8Plus。试驾完这两款车，继续买瑞虎几乎让我心碎。虽然这两款车的动力和驾驶感都比瑞虎5好，但是悬挂和隔音还是不行，根本不值得换。而且瑞虎8和plus的前脸设计我都不喜欢，就这么放弃了。

最新的瑞虎8不喜欢这个前脸。

然后去看了奇瑞的高端品牌星途。我看了星途这个牌子一年多了。年初试驾的是星途TXL。后来星途VX上市也是第一次看车试驾。

明星TXL的驾驶质感非常好。

图拉月亮是一款不错的中大型燃油车。

当时蓝悦还没有购车。这是一个非常大的车身，但开起来很轻。2.0T的加速非常强劲。如果和汉兰达比的话，国产蓝越一点也不空虚。双离合变速器也比较平顺，车内空间巨大空隔音非常好，悬挂稳定，内饰也符合车辆的定位。不过考虑到奇瑞对这个品牌的支持，我一直没有太大的信心。虽然奇瑞一直在走高端，但芮林和观致当年都被他抛弃了。星途一年销量小，担心买个限量版(观致已经被宝能干掉了，奇瑞回来不心疼吗？)。

后来比亚迪推出了宋DMi系列，吉利也推出了星跃L，包括长城的摩卡。三款车外观都很漂亮。我先去看了星跃L和摩卡。我更喜欢外观上的星跃L。后来星悦L试驾到了之后，我是第一次在长沙参加试驾。

星月l试驾会

看完明星，我竟然放弃了众星云集的TXL。感谢我，我还是奇瑞10年的车主，但吉利在设计上确实抓住了中国人的审美。而且车辆的驾驶体验也很好，但是8AT的高昂价格我觉得有点难以接受。

宋plusDMi有点小，不符合我的购买预期，所以没去看车。唐DMi的车到长沙没多久，我第一次试驾。没想到试驾结束后，我抛弃了以前见过的所有燃油车，喜欢上了DMi，纯电动汽车的驾驶体验，可以加油，可以充电。在断电的情况下，油耗仅为5升。7座车前排隔音很好，悬挂软硬适中，我几乎没有犹豫就下了定金。

这是当时去试驾的唐德米。

开了唐DMi，感觉燃油车的时代结束了。开一辆唐DMi的感觉和开一辆纯电动车是一样的。车重2吨多，开起来很轻快。发动机舱的噪音在前排几乎听不到，悬挂更好应对小冲击。比如路上的减速带几乎不能减速，车内的弹跳和噪音都很小。过比较大的坎或者坑的时候，悬挂的初始段也比较软，但是落地之后还是会有几下轻微的弹跳。内饰看起来也很不错。我真的很喜欢大中控屏。停车等人再也不用说话了。而且停车是电动空，没有噪音和尾气排放。

等了两个半月，销售通知我提车的时候，第二天就到了店里。我第一时间提车开走了，怕被别人抢。

我在取车的那天看到了我的新车。

从发货到取件只有一周的时间。

待续

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