2023-09-28 21:14:52 | 找车网
日产骊威终究还是停产了,从去年开始就已经查不到它的销量。这款于2007年进入国内的车型,也曾创造过属于自己的荣光,当年月销能够破万的车型都不是什么善茬,而骊威就是其中一员。彼时的它继承了日产一向以来可靠省油、大空间等优势,深受消费者的喜爱。
在网上时常能看到这样的话,“我的小威已经开了10年了,还是舍不得换”“已经开了19万公里,只换过一次电瓶,正常保养”,在这些言语中,我们能看得出车主们对于骊威深深的喜爱,以及高度的认可,同时也确实能反映出骊威的产品可靠性。所以对于骊威的停产,说实话,很多人心中都充满了遗憾。
实际上,新一代骊威早在去年就已经在海外公布,近日相关渠道也曝光了其实车照。跟我们印象中的骊威相比,新一代车型的变化简直称得上颠覆,它采用了日产最新一代V-Motion设计语言,前脸U型的镀铬条辨识度很高,两侧车灯也采用了分体式设计,最上方的日间灯极为纤细,视觉上很具杀气,大灯组区域设计也非常夸张,车头以及引擎盖上的线条也更加凌厉,同时车底还可以看到凸出的前唇设计,运动感十足。 找车网
新一代骊威依然是两厢车的设定,不过由于它的车身拉长了许多,看起来其实更有MPV的感觉了。同时新骊威的D柱还进行了部分熏黑处理,营造出悬浮车顶的效果,非常显时尚。车尾部分,大大的车顶扰流板以及下方后杠的设计算是不小的亮点,横V字型的尾灯也很犀利,整个外观的设计更加现代化了。
内饰部分,新骊威采用了非对称式的中控台设计,仪表台上方延伸出来的线条一条覆盖到了另一端,立体感十足。中控屏采且了悬浮设计,空调出风口下方带有三颗旋扭以及少量徨按键,整体上非常简洁。
新骊威的车身长宽高分别为4510/1750/1695mm,轴距为2775mm,三围与轴距都被加大了许多,车内空间将更加宽敞充裕,而座椅部分,作为一款以家用定位的车型,骊威采用了三排六座式设计,而且第二排、第三排均可以实现放倒,可以提供灵活却大的后备箱空间。
由于该车是基于三菱xpander同平台打造,在动力上面新骊威采用的也是一款1.5L三菱发动机,最大功率103马力,峰值扭矩141牛米,匹配5MT与4AT变速器。这套动力总成比较老旧,但不可否认可靠性高。
不过日产并没有表示新骊威是否会引入国内。如果能实现国产,对于很多人来说应该是非常喜闻乐见的。毕竟骊威在国内耕耘多年,有着不错的市场口碑。只是随着时代的发展以及国内日产自身的放弃,骊威在它的生命后半段过得并不怎么样。而如今看了新一代车型的设计之后,还是能够令人眼前一亮,外观很有视觉冲击力,同时空间优势依然很明显,国产后只需要在动力系统上面稍微提升就够了,只要定价合适的话,骊威依然很有希望成为市场上的一匹黑马。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说起家用MPV我们可能首先想到的是奥德赛,五菱宏光,宝骏730等,今天我们要说的也是一款家用MPV,日产全新骊威。不知道大家还有没有记着日产骊威这款车,自2007年上市以来凭借着相对低廉的价格和空间,具有较高的性价比受到了很多人的喜欢,即使是在2015年停产之后仍然在市场上保持着不错的热度。近日,有国外媒体曝光了全新一代日产骊威的实拍图,可以看出新车在外观造型方面也有着不小的调整,此次海外版的全新骊威定位为MPV车型。
新车与三菱Xpander同平台打造,外观采用了日产V-motion的设计语言,新车还选用了双色车身配色,黑中加入了红色的元素,为整车增加了不少运动气息。更大尺寸的前进气格栅搭配镀铬中网,两侧采用时下比较流行的分体式大灯设计,其实这个前脸我们还是一眼就能看出是日产的车型的,家族式风格很明显。
车身侧面腰线比较平直,搭配充满运动气息的铝合金轮毂,车顶采用了悬浮式设计。尾部也是家族气息明显,层次分明。整体运动气息很强。
新车的内饰方面设计的就比较简约了,配备了三辐式多功能方向盘,用了对称式双层中控台。还有嵌入式小尺寸屏幕。车身尺寸方面,长宽高为4510mm×1750mm×1695mm,轴距为2775mm,还是比较有竞争力优势的。
动力方面,新车预计将会搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力提升至103Ps,峰值扭矩为141N·m,传动方面与之匹配的是5MT或4AT变速箱,家用的话也是完全够用了。
也能看出这次全新骊威重新归来也是有备而来的。
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