丰田普拉多片 普拉多怎么样丰田

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了丰田普拉多片 普拉多怎么样丰田，希望能够帮助到大家。

丰田普拉多刹车片多久换，普拉多用什么刹车片好

丰田普拉多刹车片多久换，普拉多用什么刹车片好，一般来说，普拉多用的是金麒麟的刹车片，一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里。不同的车型和不同的驾驶习惯往往差异很大，所以应该以实际检查结果为准。
如何判断刹车片是否该更换：
1.观察法：
一个新的刹车片厚度(不包含刹车片钢铁背板的厚度)一般在15~20mm左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约5mm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了，通常在小于3mm左右厚度时需要立即更换。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。
2.听声音：
如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。

丰田官宣：全新一代普拉多发布，能否成“越野王”关键看价格

当年， 丰田 广告上的一句“车到山前必有路,有路必有丰田车”的金句流传甚广。也许在中国很少有一个汽车品牌能像丰田那样，从不到十万的家用小车到百万级的豪华车型都能获得中国市场的认可。其中丰田 普拉多 以优异的越野性能，可靠的品质和霸气的造型设计成为了很多老板、越野爱好者等首选。

特别是普拉多的非承载式车身、机械差锁锁、强大通过性、搭载的大排量的发动机却“不挑食”竟然可以加92#的汽油。可以说普拉多成为不少人心目中的越野神车代表。就是这款在中国生产销售了足足17年，备受欢迎的车型。最终却受到国六排放法规的影响停产了，导致二手普拉多供需失衡。甚至比价格倒挂，以至于普拉多的保值率一直居高不下。 找车网

在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“ 一汽 丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58,663.72万元。

在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

因为新款的普拉多可以说是彻底的改头换面了，肯定需要对旧生产线进行改造。而普拉多在中国市场有着相当良好的口碑和热度，在更换新款的2.4T涡轮增压发动机后普拉多应该能满足国六的排放标准。而重新归来的普拉多还能延续上一代的辉煌，下面小编带大家一起来了解新款普拉多！

外观上，新普拉多采用圆灯设计，前脸也不再像现款那样粗犷，狂野设计，而是方正的造型并采用平直的线条整体看上去非常硬朗。发动机盖上筋线突显硬派越野的肌肉感，复古的丰田“TOYOTA”字母和方格中网和银色的前保险杠都彰显其致敬经典丰田FJ系列的设计元素

侧面来看，普拉多也采用了复古的FJ经典的双色的搭配设计，配上方正硬朗的造型。与现款的变化非常大。

尾部则是沿用了方灯设计，保留了可开启的后挡风。车身尺寸上长宽高分别为4925mm/1980mm/1870mm，轴距2850mm。而老款的普拉多车身尺寸则是4840/1885/1890mm，轴距2790mm。除了轴距长了60mm，整体方面也比老款款车型大了一些。所以新款普拉多的空间方面也更加优秀，也算是中大型SUV。越野相关的数据上，新普拉多离地间隙达221mm，接近角31°、离去角22°、通过角25°。看来新车更长的车身和轴距让新普拉多拥有更多的空间的同时，新车的离去角相比老款26°降到22°。

新款普拉多除了致敬经典的圆灯版，还有前脸更加犀利的方灯版。除了前大灯以外车身造型其它方面没有变化。小编个人还是比较偏向于方灯的版本，毕竟对于经典的FJ35没有情怀。不知道大家会更喜欢哪个版本？

内饰方面，丰田普拉多在外观上的复古造型还可以说是复刻经典。在内饰用料上也是沿袭丰田一贯的硬派越野的风格，而且保留了全部的实体按键。低配车型上依旧是熟悉的手动调节座椅，但是标配了加热功能。而在驾驶辅助上也标配了丰田安全系统，包括行人检测、自动远光灯、车道偏离预警、自适应巡航等功能。增加驾驶的安全性，减少事故的发生。高配车型上还将配备JBL音响、设计无线充电、电动座椅调节、座椅通风、智能手机钥匙、车联网系统等，跟上了时代的配置选择。

座椅布局上，新款普拉多目前只有五座版本，但相信丰田在加大新款普拉多的车身尺寸后，未来会新增6/7座版本，乘坐空间上也有所保障。后排放到后的普拉多后备厢可以形成纯平的储物空间，不管支持两人同时睡觉还还是搬家拉货都非常实用。

动力方面，虽然新普拉多与 雷克萨斯GX 、LX和 陆地巡洋舰 共同使用丰田TNGA-F平台，但国产普拉多是没有采用相同的3.4L涡轮增压 V6发动机，而是2.4T涡轮增压匹配8挡AT变速箱。从进口 皇冠 的搭载的2.4T发动机参考来看，最大269马力，最大扭矩460牛·米，动力上还算可以 。要不然大排量的发动机带来的高油耗对于目前的国内的双积分政策而言还是进口会比较划算。而最让人期待的莫过于2.4T混动系统+1.87KWh的混动版本，具体的动力参数上还没透露。但是丰田双擎系统的节油能力还是有口皆碑的，不过未来有没有希望引入国产还是个未知数。

写在最后

丰田普拉多停产的三年里，中国的越野车市场上也涌现了许多国产车型。例如 坦克 系列，老款的普拉多没加大车身前只能算中型SUV。和大热的 坦克300 尺寸差不了多少，现在换代后和会 坦克500 正面竞争。

而最近上市的坦克500Hi4-T混动版的更是抢先发布，还有即将发布的 比亚迪 方程 豹5 ，合资品牌 江铃 福特 也将引入烈马 Bronco 。让越野细分市场竞争更加的激烈，新款的普拉多产品力确实更强了。但是它所面对的竞品也更多了，希望国产的普拉多在价格上拿出更多的诚意。毕竟在不少地区普拉多或者说“霸道”还是当地人心目中不输于BBA豪华品牌的存在，新普拉多2.4T燃油版在北美市场预售价在5万美元（约人民币36万左右）。大家猜猜国产普拉多多少钱？在评论区留下你的看法吧。

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普拉多怎么样丰田

丰田普拉多是一款大型SUV，它是丰田汽车公司的旗舰车型，在全球拥有较高的知名度，是国内外消费者喜爱的车型之一。丰田普拉多拥有稳定强劲的动力，它搭载有2.7L自然吸气发动机，最大功率达到164kW，最大扭矩为343N.m，最高车速可达到200kM/H，动力十分强劲，驾驶者可以尽情的体验极致的驾驶乐趣。

一、外观设计

丰田普拉多的外观设计风格大气稳重，前进气翼的设计鲜明而又简洁，搭配上金属质感的前格栅，更显大气，与汽车整体线条的融合度也极高。此外，车身尺寸较大，也增强了车辆的稳定性，可以更轻松的把握车辆运动轨迹，更能够满足大型家庭出行的需求。

二、安全配置

丰田普拉多的安全配置也十分完善，车内配备有多种安全配置，其中包括ABS防抱死制动系统、气囊、倒车雷达、车身稳定控制系统、车道偏离预警等等，能够有效保证乘客的安全，让驾驶者可以更加安心的驾驶。

三、内饰设计

丰田普拉多的内饰设计也十分舒适，车内宽敞明亮，座椅采用高级真皮材料打造，搭配上细节框架的设计，使得车内的细节设计十分考究，而且整体的色彩搭配也极为柔和，能够让乘客感受到极致的舒适度。此外，车内还配备了自动空调、多功能方向盘、多媒体系统等，让乘客在出行的途中得到最大的享受。

四、价格

丰田普拉多的价格也十分实惠，根据车型的不同，价格也会有所变化，但是无论是哪一种车型，都具有十分优秀的性价比，可以让消费者获得最大的收益，也使得车型更加受到消费者的青睐。

五、操控性能

丰田普拉多的操控性也十分出色，它搭载有双叉臂独立悬架，能够有效的减少车辆的震动，降低噪声，让乘客在出行的途中有更加舒适的出行体验。此外，它的动力输出也十分强劲，搭配上6速自动变速箱，能够让驾驶者更加轻松的把握车辆，更加轻松的把握车辆运动轨迹，让乘客更加轻松的出行。

总的来说，丰田普拉多是一款动力强劲、安全舒适的汽车，它的外观设计时尚大气，安全配置完善，内饰设计舒适，价格实惠，操控性能出色，是一款十分值得推荐的汽车。

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