红旗l5片 买红旗l5需要什么条件？

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买红旗l5需要什么条件？

花费550万买了一辆红旗L5，还要对你的购买资格进行审核尽人皆知，红旗车是国内代表性的非常共同，车子除了贵以外，更主要的是具有绝无仅有的位置。红旗系列里边，红旗L5应该是个代表。河南的一位土豪，自个花费550万买了一辆红旗L5。网友表明为何不买劳斯莱斯呢？土豪只说是为了支撑国产车。咱们都知道，采购红旗L5，首要需求你有钱，其次还要对你的采购资历进行审阅，假如布景不符合，再有钱你也买不到。这也直接说明晰，这位河南土豪也是大有来头啊！尽管红旗L5的销量并不高，但这也从旁边面说明晰，采购此车的难度之大，愈加显得这款车异乎寻常。在路上见了红旗L5，就算是开劳斯莱斯的也不敢放肆。这也说明晰，不是你不买国产，是你底子买不起~~轿车驾驭口诀：起动之前先坐稳，车内外表查看准。 油压电压都安稳，牢记调准后视镜。一拧钥匙一脚油，四肢次品要紧凑。 踩住聚散挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要留意，交游车辆看细心。 轻踩油门慢聚散，平稳发动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住聚散刹车稳。移库倒车要留意，宽窄程度看细心。 方位狭隘分次移，车身两边留余地。拐弯倒车须留心，内侧车身看细心。 倒车镜中测间隔，留意回轮有机遇。喜爱我的文章就重视一下吧，期待点赞谈论或许吐槽哦，谢谢！ 能买红旗L5的真不是一般人，车主不一般的身份地位及社会知名度红旗L5的价格高达500万，顶着自立劳斯莱斯的名号，也真实填补了国内豪车的这片空白。红旗L5作为一汽的主打品牌，上市后的销量却令人大失人望。据数据剖析，这款车现在卖到自己手中的车大约只要10辆。为何这款车这么少人买呢，本来是因为这款车不是谁都能买。首要，最少要有500万；然后还必须要有必定的社会知名度以及身份位置。否则的话，就算暴发户有钱，想买红旗L5来“装门面”，也是不能买的。所以，能买红旗L5的，真不是通常人。要是有人买红旗L5，那红旗4S店就会举办隆重的交车典礼。通常区域进口都会前来交车典礼现场来为新的L5车主恭喜，只要这么才能够体现出车主不通常的身份位置及社会知名度。本来，除了采购条件严苛以外，致使这款车销量较差的原因是红旗L5的研制、出产费用到达100多亿，使这款车的商场定位过高，到达500万。500万是什么概念，这意味着能够去买一辆劳斯莱斯古斯特或宾利慕尚等豪车，喜爱跑车的能够买法拉利F430、法拉利458等车型，也不会去买一辆国产自立车。究竟开国产车的知名度远远不及劳斯莱斯、宾利等国际公认的豪车更有体面。更有人说，以及花500万去买红旗车，还不如花200万买奥迪A8L或奔跑S级、宝马7系，不只车辆质量更有保证，且开出去更有体面。因而，红旗L5的销量底子上不来。 买红旗l5的话，仅有这一特殊的历史待遇就可以对购买者的历史背景进行审查，把购买者的的条件限制在有一定身份地位的人 花费550万买了一辆红旗L5，还要对你的购买资格进行审核尽人皆知，红旗车是国内代表性的非常共同，车子除了贵以外，更主要的是具有绝无仅有的位置。红旗系列里边，红旗L5应该是个代表。河南的一位土豪，自个花费550万买了一辆红旗L5。网友表明为何不买劳斯莱斯呢？土豪只说是为了支撑国产车。咱们都知道，采购红旗L5，首要需求你有钱，其次还要对你的采购资历进行审阅，假如布景不符合，再有钱你也买不到。这也直接说明晰，这位河南土豪也是大有来头啊！ 红旗L5的发动机舱内毫无掩饰的搭载着一台6.0L V12发动机，也就是由一汽花费500亿研发的发动机，主要应用在L5、L7、L9以及H7车型身上。有意思的是，红旗L5全身都是自主研发设计，唯独变速箱采用了日本爱信的6AT，不禁让人唏嘘，其实国内也有AT变速箱生产厂商，大概是都不能匹配这台6.0L的V12发动机吧。购买红旗L5的方式很简单便捷，只需要在官网提交你的名字、电话和电子邮箱，48小时之内就会有人与你联系，来确定你的信息与购买车型。10个工作日内，会对购车资格审核完毕，如果审核通过，需要交纳不低于车价20%的定金。交付定金后的5个工作日内，红旗L5团队会邀请你去长春，来具体协商你要如何定制属于你独一无二的车型，并收取尾款。在车辆交付时，红旗L5团队会为你准备一套定制礼服，并为你举办一场交车仪式，最后将邀请你成为红旗扶贫梦想基金的爱心大使。 @2019

红旗汽车怎么样？

红旗汽车在1958年的时候正式的成立，需要注意的是红旗这两个字可是毛主席亲手所题的，而从那之后红旗也就成为了我国的国事用车。因为当时我国的工业基础相对来说是比较薄弱的，而红旗则是其中的佼佼者。红旗的V12发动机，这个也是在红旗L5上搭载使用的，不管是性能还是油耗都是完全不输外国品牌的，另外还有红旗的CA6GV系列，这也是非常厉害的，这对于国产汽车行业来说无疑是一个比较大的突破，正是这样红旗汽车也是成为了国产汽车的代表，所以才会说红旗发动机的产地厉害，因为就是我们自己的。
虽然最近这几年国产汽车在我国市场上的表现是非常出色的，像哈弗H6、比亚迪唐等车型都是非常畅销的，但是国产车目前大部分都是低端车型，价位也主要集中在十万左右，在高端市场上则是一片空白，而红旗的L5则是我国顶尖的豪华品牌，售价足足有五百万之多，代表了我国的高端汽车。
另外现在红旗也是开始走亲民路线了，像H5等车型的推出，在市场获得的反馈也是非常不错的。红旗车的底盘还是比较过硬的，有人吹嘘阿特兹的底盘如何如何，其实红旗轿车的底盘就比阿特兹的底盘略胜一筹。
底盘上则采用了麦弗逊式前悬架与多连杆独立后悬架。车内的空间还是比较宽阔的，皮质座椅材质细腻，车内的音响也采用了口碑较好的Bose，音质优良。特别是喜欢小众车的朋友，这款红旗H5还真是不错的选择。

发布3大子品牌和7款全新车型，红旗为何能引爆“上海滩”？

在5年达成65倍销量、成为首个冲破年销30万辆“天花板”的中国高端品牌后，今年1月8日， 红旗 又在广州发布了红旗品牌新能源汽车全球战略。那场历时一个半小时的发布会，涉及了红旗新能源产品的全新LOGO、设计理念、核心技术、产品规划、海外战略及社会责任等等各个方面，也宣告了新红旗品牌2.0时代的到来。

转眼，3个多月过去了。这段时间以来，外界对于红旗如何在智能化、电动化时代继续引领行业发展有诸多的期待。在4月18日开幕的 上海 车展上，关于品牌、关于产品、关于高端化、关于新能源等，红旗都给出了清晰的答案。

“红旗将坚持品牌统领，洞察用户需求，升级品牌架构，在‘红旗’主品牌下，设立‘红旗节能车’、‘红旗新能源’、‘红旗金葵花’三大子品牌。”中国 一汽 董事、总经理邱现东在发布会上表示，红旗节能车的标识是“旗开得胜”，寓意“理想飞扬、梦想成真”，主打H系列车型；红旗新能源的标识是“旗妙双翼”，寓意“雏鹰展翅、生命激发”，主打E系列车型；红旗金葵花的标识是“金色葵花”，寓意“和合与共、欣欣向荣”，主打L系列车型。

三大子品牌针对不同的细分市场和人群，目标是通过形成合力，在产业高质量发展、自主技术持续创新迭代、消费需求焕新升级的背景下，以全新风貌满足中国式新高尚情怀人士的多场景用车需求的品牌担当。

车展现场，红旗也带来了金葵花子品牌得全新 红旗L5 ，新能源子品牌的 红旗E202 和 红旗E001 ，节能车子品牌的 红旗HS3 、新 红旗HS5 、全新 红旗HS7 、 红旗H6 等七款新品，展示红旗品牌进取向上，向新能源汽车市场拓展的品牌态度。

中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强在接受“华山论剑V”采访时，用三个原因概述了红旗从品牌架构升级的思考：一是融入国家的高质量发展的需要；二是促进行业高质量发展的需要；三是实现红旗品牌自身的高质量发展的需要。

前两项我们就不概述了，相信在上海车展上，所有业内从业者都对产业变革、中国汽车工业崛起有了很深的感触，我们重点来谈红旗品牌本身高质量发展的需要。

针对当下很多企业在发展新能源时都采用新品牌、为什么红旗不启用新品牌的问题时，王国强表示：一方面，品牌的打造并不是一朝一夕就能完成，要知道红旗本身也是基于几代中国汽车人的奋斗打造才有了今天的成就，对中国汽车工业发展有特殊的意义和价值；另一方面，红旗品牌在5年时间内实现了销量65倍增长，用户群体规模迈过百万量级，良好的用户基础是红旗品牌下一阶段持续快速发展的基石。

“一定要在红旗品牌整体的基础上，把所有的车型做好。” 王国强如是说。

这是对品牌价值的坚守。这种坚守，让人动容。 在我们看来，过去几年很多车企选择另立品牌，一方面是基于IPO的考量，另一方面更多是自主本品的溢价能力不足以支撑高端新能源产品的形象。

而红旗作为中国汽车工业发展历史上“最璀璨的明珠”，对于高端豪华有绝对的发言权。因此， 无论是对红旗品牌自身发展，还是中国汽车工业的成长，深耕红旗品牌，将其打造成民族汽车品牌的“新名片”，都是非常具有现实意义的。

对标顶级豪华，“金葵花”使命不凡

既然提到高端，那么就不得不提到“金葵花”子品牌的发布。这是红旗品牌真正的旗舰，是真正能够与世界顶级豪华品牌相抗衡、代表了中国汽车工业顶级技术和文化的品牌标志。

要知道，红旗品牌区分于其他品牌的最大特点，就在于它见证了中国汽车工业乃至 中华 民族的崛起。因此，在2019年推出新红旗品牌时，就有很多用户呼吁“为什么不启用‘金葵花’标”。

现在隆重推出“金葵花”标，也是对用户声音的回应。正如王国强所说“红旗‘金葵花’，寓意着‘和合与共、欣欣向荣’，沉淀着红旗品牌绵延传承的尊贵与匠心，代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。”

在他看来，红旗品牌，是拥有65年悠久历史、代表中国汽车工业最高发展水平；而红旗‘金葵花’，则是红旗品牌架构当中居于最顶级位置的子品牌，凝聚最顶级的技术、打造最极致的工艺、奉献最尊崇的产品。红旗推出‘金葵花’子品牌，就是要用文化经典延续时代传奇，用尊享、尊崇的匠心产品，与我们的新高尚情怀人士用户一起，来共同传承和颂扬家国情怀的光荣与梦想。”

可以说，“金葵花”承载的是红旗品牌特殊且深厚的历史底蕴和家国情怀，其对中国品牌的象征意义也非同寻常。因此“金葵花”标的价值非同寻常，能够代表红旗的三大子品牌之一也是有因可循。

这也更能证明，推出“金葵花”子品牌的现在，红旗已经做好了直接对标顶级豪华品牌的准备，无论是技术上，还是品牌价值上。

用王国强的话来说，“红旗‘金葵花’有自信，能够成为中国民族汽车品牌一面高扬的旗帜，代表中国汽车的最高水平。”

本次车展上亮相的红旗L5就是最好的证据。作为红旗金葵花子品牌的全新力作，全新红旗L5坚持致敬国车经典，集顶级设计、顶级技术、顶级匠艺于一身。

外观方面，前脸创意源于天坛藻井，格栅灵感源自玉管竹节，尾灯设计源于宫灯造型，矩阵饰条寓意四平八稳，华灯璀璨、泰然自若，展现“国车”气概。内饰设计也源于中式建筑重檐翘角的横向轮廓，浩雅中正、气度不凡；舒适大气的座椅结合中国中华非遗的大漆及刺绣工艺，透露出中国文化低调而不失格调的 优雅 与豪华。

当然，技术对于自主品牌而言更为重要，全新红旗L5搭载了唯一自主V8T发动机，独创高精度平衡燃烧等49项专利技术；首发全自主国密算法；国内首创镜面涂装、多色喷涂、匠心手工，三大技术从动力、信息安全、制造工艺三方面勾勒出红旗L5的奢华气质。 找车网

据了解，红旗L5已经开启预售并接受预定，预计在今年年底交付。而除了已经上市的 红旗LS7 、刚刚亮相的全新红旗L5，未来红旗“金葵花”子品牌还将推出更多车型。

加速转型，红旗新能源承接未来

如果说“金葵花”子品牌是红旗品牌形象的再次冲高，那么落实到品牌销量层面，新能源转型则更为普世，意义也更为重大。

资料显示，红旗品牌确定到2025年前实现总销量达到100万级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。如此宏伟的目标也迫使红旗在电动化技术、智能化领域不断发力。

为了达到这个目标，在未来3年时间里，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

实际上，早在4月8日，红旗就在长春展示了“旗帜”超级架构下第三大平台——红旗混动平台HMP，这套混动平台历时5年研发，突破了526项关键核心技术，拥有安全、低碳、愉悦、强劲的平台特征，具备多项崭新独创、领先全球的独特技术。

与本次车展上展出的“电动平台HME”和“智能平台HIS”共同组成了“旗帜”超级架构。

其中，电动平台HME汇聚了一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，集成高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统，可覆盖未来红旗新能源品牌A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分车型。

智能平台HIS则配备了先进的HEA电子电气系统，功能性安全等级可达全球最高的ASIL-D级， OTA升级速率高达每分钟5GB，其中HAP精准自动驾驶系统可以实现全球领先的厘米级定位，覆盖全部主干道路的“点对点”自动驾驶。车展现场，智能平台HIS以概念舱的形式表达了红旗对未来设计、未来座舱的理解。

落实到产品层面，红旗新能源子品牌带来了4款产品，包含红旗E-HS9、红旗E-QM5，以及两款全新产品红旗E202和红旗E001。

其中，红旗E001本次发布即开启盲订，作为面向新高尚先锋用户的一款豪华智能纯电轿车，红旗E001同时也是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的全新产品，预计将于今年11月正式上市。

而在“红旗节能车”系列则带来了在上海车展上正式上市的红旗H6，全新红旗HS7、新红旗HS5、红旗HS3也将在今年内陆续上市。

一汽红旗汽车销售有限公司总经理、党委书记王胜利表示：“这3款产品的定位不同、节点不同，各自承担的任务也不同，他们将会给红旗节能车的产品矩阵带来全新的拓展升级，注入更加鲜活和持久的生命力。”

在他看来，红旗品牌正在迈向第二阶段的跃迁式发展，新产品的亮相，既是红旗品牌对广大用户长期支持的回馈，更代表了红旗品牌坚持做好每一款产品、服务好每一名用户的决心和承诺。

从红旗金葵花到红旗新能源，再到红旗节能车，红旗品牌用大国工匠的精神和力量向全球展示中国民族汽车品牌的奋发自强的崭新形象。

正如邱现东在发布会结束时所说：“红旗品牌将秉承‘中国式新高尚精致主义’理念，创新奉献崭新技术、卓越产品和极致服务，不断满足广大消费者对‘美妙出行、美丽体验、美好生活’的追求，坚定发展新能源汽车，坚决走好迈向汽车强国的必由之路，奋力开启第二阶段跃迁成长的崭新华章。”

结语

“六盘山上高峰，红旗漫卷西风，今日长缨在手，何时缚住苍龙？”这首诗，气势磅礴地表达了红军战士不顾艰难与危险，勇往直前的钢铁毅力和心怀抗战必胜的坚定信念。

当下的汽车市场何尝不是如此？从本届上海车展上，我们不难看出，无论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌，都使出了浑身解数，从参展规模、战略布局、新车矩阵等，都充分展现了当下汽车行业竞争的激烈和内卷的严重。

作为最具竞争力的中国高端品牌，红旗可以说给出了最全面的答案——如果说1月8号红旗新能源品牌战略的发布，标志着红旗新时代发展第二篇章序幕的开启；那么，上海车展“三大子品牌”的发布、7款新车型和从自主唯一V8T发动机，到混动平台HMP、电动平台HME、智能平台HIS等技术的亮相，则进一步明晰地展示了红旗品牌第二阶段跃迁成长的方向和目标。

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