奥迪a8内饰 新款奥迪A8家族正式发布 内外细节优化/明年正式上市

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新款奥迪A8家族正式发布 内外细节优化/明年正式上市

易车讯 11月2日，新款 奥迪 A8家族正式发布。作为中期改款车型，新款A8针对造型和配置方面进行了相应调整。同时，新车依然会提供标轴版、长轴距版以及高性能版。根据规划，新车将于明年在国内正式销售。而在12月，新车将率先登陆欧洲市场，其起售价为99500欧元（约合73.88万元人民币），高性能版本的S8车型起售价为144800欧元（约合107.52万元人民币）。

外观方面，新款 奥迪 A8家族将一体式进气格栅尺寸进行了加宽，镀铬条自下而上同样渐渐加宽，营造更加霸气的视觉效果。侧面进气口与大灯一样采取全新设计，更显犀利。与视频投影仪使用的技术类似， 奥迪 数字矩阵式LED大灯采用DMD（数字微镜元件）。每个大灯含有约130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度。

侧面来看，新A8家族车身线条彰显纤长之美，车轮拱罩的宽体造型与quattro四轮驱动系统形成呼应。细节上，新款A8家族所有版本车型的车侧饰板处皆微微内陷，两端收尖，兼具空气动力学考量及视觉冲击力。

新车尾部最大亮点在于镀铬装饰条、数字OLED尾灯结构和贯穿式灯带，科技氛围和质感表现均有升级，并且辨识度极强。据了解，在订车之时，用户可选择两种尾灯效果。 奥迪 驾驶模式选择为“动态”时，尾灯将相应调节至动态模式专属效果。

除基础外观之外，奥迪还向用户提供镀铬外饰套件，并首次在奥迪A8车型提供全新S-line外饰套件。S-line套件的车辆前部动感十足，与基础车型截然不同，侧面进气口与S8类似，以极具特色的导流翼片提升前部形象。

内饰方面，新款A8家族采用平行横向结构设计，增强横向宽度，形式语言保持一贯的简约素雅。MMI触控响应操作系统由两块显示屏（分别为10.1英寸和8.6英寸）组成，支持自然语音操作。 奥迪 虚拟座舱实现全面数字化，可选装抬头显示功能。值得一提的是，针对国内市场，新A8L还将配备基于MIB3+Asterix全新 奥迪 互联平台打造的Audi connect互联系统。

配置上，新A8家族座椅设备种类丰富，后排座椅选择多样。豪华舒适躺椅为全新A8家族车型一大亮点，提供多种座椅调节角度，前排座椅背面配备脚踏板，乘客可享受足底加热和按摩。此外，新车在前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏，供后排乘客投放移动设备内容，也可通过流媒体平台、电视媒体库或蜂窝网络接收多种音频、视频流。

新车还配有B&O 3D高级音响系统，该系统集成23个扬声器，总功率高达1920瓦，高音单元声学棱镜由仪表板两侧自动升降。后座遥控器现置于中央扶手区域，为后排乘客提供多样舒适与信息娱乐功能。控制单元为OLED触摸显示屏，与智能手机大小相仿。

辅助驾驶方面，新A8家族提供约40个驾驶辅助系统。其中， 奥迪 预防式整体安全系统（Audi pre sense）和 奥迪 预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front）为该系列车型标准配置。“Park”、“Tour”、 “City”三款辅助系统为选装套件。驾驶辅助系统套件增强版包含这三款套件，夜视助手与环视摄像头等功能可单独加装。

动力方面，新款A8L 55 TFSI quattro与A8L 50 TFSI quattro搭载3.0 TFSI涡轮增压发动机，功率分别为250 千瓦（340马力）和210千瓦（286马力）。车辆可保持500牛·米的峰值扭矩输出，并在5.6秒内完成零至百公里加速（长轴距版：5.7秒）。新A8L 60 TFSI quattro搭载4.0 TFSI发动机，功率可达338千瓦（460马力），在1850转/分至4500转/分的转速区间内均可保持660牛·米的峰值扭矩输出，可在4.4秒内完成零至百公里加速。

作为高性能版车型， 奥迪 S8L搭载V8双涡轮增压发动机，可在2050转/分至4500转/分的转速区间内，保持420千瓦（571马力）的功率和800牛·米的扭矩，并在3.8秒内完成百公里冲刺。

值得一提的是，上述所有车型均标配了8速tiptronic变速箱及轻度混合动力系统（MHEV），该系统基于 奥迪 A8 48V主电气系统运行。

新 奥迪A8L 还将提供插电式混动版本，A8L 60 TFSI e quattro搭载3.0 TFSI发动机与紧凑型电机组合的混动系统。尾部锂离子电池净容量达14.4千瓦时（总容量：17.9千瓦时），系统功率达340千瓦（462马力），系统扭矩达700牛·米，新车可在4.9秒内完成零至百公里加速。

奥迪A8初体验——内饰篇，用料上乘，黑科技满满

上回对朋友这台全新奥迪A8L 55TFSI外观进行了主观的描述，个人非常喜欢这款D级豪华车的标杆！ 今天想带大家看看这台奥迪A8L的内饰和科技配置。其实有一说一，都到了百万豪华行政级轿车这个档次，A8L 7系 S级都不会太差，完全是根据车主的个人喜好去选择！ 在我们固有印象里，好像S级代表的就是奢华和气场，7系代表的就是运动和年轻，而奥迪A8L代表的就是低调和商务，可全新A8L真的还是我们固有印象中的那个老大哥吗？在我几天的体验中，我的固有想法发生了改变！ 找车网

进入车内，整个内饰的用料 做工 质感都很精致，让人不禁对奥迪的工程师佩服不已。 整个驾驶室给人满满的科技感！

全新设计的四幅多功能方向盘，造型很别致，握感也一级棒！

整个驾驶舱除了很好的保留了奥迪A8L作为D级车应有的大气稳重之外，也加入了很多时下主流的豪华科技配置！各种看得见的高科技配置搭配木纹饰板，兼顾了中年老板们的喜好同时感觉好像并不是那么“油腻”！

中控台最引人注目的就是这两块触控大屏了，上面一块10.3英寸，下面一块9英寸。

上面这块屏幕继承了娱乐 导航 车辆设置等系统，整个屏幕显示清晰且细腻，最喜欢手指按上去后屏幕给予手指轻微的震动回馈，体感很高级！

下方的液晶大屏继承了空调控制 自动启停 前排按摩座椅 座椅通风和加热等等功能，几天的体验中，最喜欢按摩功能，个人觉得A8L很好的兼顾了前排驾驶人员的乘坐舒适感，这也仿佛在向大家说明：这不仅仅是一台老板专座，老板想开的时候也可以开！[大兵]

这一代A8l取消了之前的游艇档杆。

个人感觉这个挡把的握感没有老款的档杆有意思[白眼]

有个小细节不知道大家发现没 现在奥迪车型方向盘logo边上的这个框和车头进气格栅的形状一摸一样，六边形大嘴！

方向盘上集成了菜单切换 选项切换 信息放大 蓝牙电话 娱乐系统控制等等空能，按键布局比较科学。

奥迪看家的Quattro标志肯定是要刻在最显眼的位置，上方的空调出风量调节也是触控的 科技感满分！

整个中控台上方是一条空调出风口，在不使用的时候可以用木纹饰板遮盖。

后排的腿部空间根本不需要握拳头，完全凭肉眼就可以看出来！ 整个后排氛围给人的感觉还是偏保守低调的风格，其实奥迪在A8L的内饰设计逻辑上还是在中庸的基调里用科技配置去铺陈，这样比较保险。但是整体豪华感绝对没话说，很好！

中央扶手里还配置了座椅电动调节，以及一块MMI操控的触控板！这种配置我一直觉得对于豪华车是：可以不用，但不能没有！[大兵]

现在奥迪从很多车型都用的是B&O音响，效果还是很不错的，个人的木耳感觉比较适合听人声突出的音乐！

除此之外，奥迪A8L的空气悬挂也很有意思，这款车提供了经济 舒适 自动 动态四种驾驶模式，空气悬挂的升降反应速度也比较快，在动态模式下，这款3.0t的机器还是很狂暴，那下期就跟大家聊聊这台车开起来的感觉和乘坐的感受。

奥迪A8有哪些功能？

1. 全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。
   

2. 比起老款奥迪A8方方正正的大气风格 新奥迪A8的外形增加了许多运动元素 向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅 前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾 运动形象鲜明 侧面看极具动感。

3. 新奥迪A8整个车身略显扁平 采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻 不仅提高了安全性，减少了油耗 同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面 即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。

4. 新A8 l 6.0是新A8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的A8系列车型区分开来。

5. 新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机 一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度 使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。

6. 新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8特有的跑车特性。

7. 以上改进为新奥迪A8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。

8. 奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。

9. 迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（ASF）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

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