宝马中国 中国有几个宝马生产基地

今天找车网小编为大家带来了宝马中国 中国有几个宝马生产基地，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

中国有几个宝马生产基地

四个。
1、第一个工厂是位于沈阳的宝马-布鲁克工厂，成立于2003年。该工厂生产宝马3系列、5系列和X1等车型，是宝马在中国最早的生产基地之一。。
2、第二个工厂是位于江苏沿海城市常熟的宝马-盈众工厂，成立于2012年。该工厂主要生产宝马3系列、5系列、X1和X3等车型，是宝马在中国的第二个生产基地。
3、第三个工厂是位于广东佛山的宝马-华晨宝马工厂，成立于2015年。该工厂是宝马与中国合作生产的第三个工厂，生产宝马3系列、5系列、X1和X3等车型。
4、第四个工厂是位于四川成都的宝马-华晨宝马工厂，成立于2017年。该工厂生产宝马3系列、X3和X4等车型，是宝马在中国的最新生产基地之一。

bmw中国是什么意思

<投稿：yangangbmw中国指的是宝马汽车中国官方网站。
宝马汽车的简称就是bmw，宝马是一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，宝马创建于1916年，宝马的总部位于德国，宝马汽车使用的蓝白标志是总部所在地州旗的颜色，宝马汽车也是世界上豪华的汽车品牌之一。
宝马最开始的时候生产的是飞机发动机，后来才逐渐涉及到汽车领域，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，宝马汽车也是很多成功人士身份的象征。
宝马汽车旗下生产的汽车有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z几个系列，其中，1系是小型汽车，3系是中型汽车，4系是中型双门轿跑，5系是中大型汽车，6系是中大型双门轿跑，7系是豪华D级车，i系是宝马未量产的概念车系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV，Z系是宝马的入门级跑车。
宝马汽车、奔驰汽车和奥迪汽车推出的车型占据着中国豪华汽车市场的重要地位，每个汽车品牌都有自己明显的优势存在。

为中国用户量身定制！创新纯电动宝马iX1如何践行本地研发

“科技是第一生产力，产品是第一竞争力”，这在当下竞争极度内卷的新能源车市亦是如此。不管是早在新势力车企想要站稳脚跟，还是传统品牌想要大象转身，除了持续在技术上的投入和突破之外，有没有爆款的车型在很大程度上决定企业在市场的生存发展。

在本届成都车展上， 宝马 第三款国产 纯电动 产品——创新 纯电动 BMW iX1上市了。新车零售价为29.99-33.99万元。对于这款新车，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示：“BMW iX1是我们 纯电动 车入门级的产品”

创新纯电动BMW iX1：为中国市场量身定制

根据宝马方面的介绍，创新 纯电动 BMW iX1整个开发过程中充分考虑了中国消费者的需求。

1、尺寸加长，乘坐体验更宽敞

首先，针对中国消费者对大空间的极致追求，国产版 纯电动 BMW iX1进行加长处理。新车和标准版相比轴距增加了10厘米，超过2.8米。并且，后排舒适型座椅配备松软头枕且坐垫加宽加厚，能够为后排乘客提供更舒适宽敞的乘坐体验。

2、设计细节调整，满足中国用户的审美。

在设计上，宝马不仅配备了中国用户喜欢的全景玻璃天窗，另外车辆轮毂由原来的18寸升级为20寸，整个车身尺寸和比例，也是更加满足中国消费者的审美需求的。其他方面，新车采用全新雕刻感晶体格栅设计，优化空气动力学特性，进一步彰显豪华 纯电动 的优雅质感。而前脸最吸睛的就是极富视觉冲击力的全新双L型 LED大灯 大灯，让新车看上去更具视觉冲击力。

内饰部分，创新 纯电动 BMW iX1依然拥有豪华品牌应有的水准。新车从创新BMW iX的设计理念中汲取了灵感，全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，进一步提升了整车座舱的档次感和科技感。此外，新车内饰还采用了Veganza高级合成皮革，拥有细致的纹路和柔软的质地，让座椅表面、扶手门板等触手可及的位置都呈现细腻触感。

3、带来更懂中国用户的情感化体验。

创新 纯电动 宝马iX1 以全触控作为基础交互设计理念，搭配由10.25英寸的数字仪表盘和10.7英寸的中央触控显示屏集成的一体式悬浮曲面屏，用户界面、用户交互与宝马美学理念达到平衡。

更重要的是，宝马中国数字化研发团队在定义、设计、开发、交付的全生命周期过程中参与开发，中国市场专属、为中国消费者量身定制的功能从约30%上升至70%，从而更加贴合中国用户的需求。

比如地图界面基于中国用户使用习惯设计，可以自适应日间、夜间的行驶需要，视觉体验更加专注、明亮、清晰。而在人机交互方面，也为中国消费者进行量身打造，BMW智能个人助理的反应更快速，识别更加精准，并且也更符合中国人习惯的对话方式。

4、针对中国路况进行底盘调教。

在宝马引以为傲的驾控方面，创新 纯电动 BMW iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，双励磁同步电机精密协作，综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛米，百公里加速5.7秒。

同时，创新 纯电动 BMW iX1针对中国路况，对底盘进行了强化和专属调校。新车不仅搭载了经典的BMW xDrive智能全轮驱动系统、HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB-X防滑稳定控制系统及DSC动态稳定控制系统，提供自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，带来更加便捷安心的出行体验。

而且，创新 纯电动 BMW iX1严格遵循了宝马严苛的测试标准和体系，其高压动力电池进行了160次机械功能测试和994次软件功能测试，整车完成了长达12万公里的耐久性验证，全面覆盖中国消费者用车场景。

综合上述可以看到，创新 纯电动 BMW iX1不仅拥有足够强劲的产品竞争力，同时还针对中国市场进行量身定制，真正打造出诸多满足中国用户喜好的产品亮点。正因如此，宝马对未来新车在中国市场的表现充满自信。高翔表示，“目前i3和iX3的销量都很可观，iX1上市之后还会进一步助力销量。”

值得一提的是，不管产品还是价格，创新 纯电动 BMW iX1所在的细分市场也是新能源市场中竞争最为激烈的。对此，高翔认为，宝马有自己的独特的优势：“我们发现最终购买宝马车型的客户，他们都信任宝马这个品牌，非常关注车辆的安全性，购买宝马电动车时，他们更看重的是产品的安全和质量。”

“我们iX1在中国市场非常受欢迎，2009年推出第一代BMW X1很成功，全球销售达到200万辆。”高翔表示，把iX1这样的成功车型系列进行电动化，有利于更好的服务和吸引中国更年轻的客户。 找车网

深度本土化研发，为中国，为全球！

作为宝马在中国市场投产的第三款纯电车型，创新 纯电动 BMW iX1的到来可谓恰逢其时。

根据数据显示，今年上半年，宝马 纯电动 车型在中国市场销量约4.5万辆，取得了近300%的增长，是所有传统豪华品牌中表现最好的，这也证明了市场对宝马纯电车型已经有了很高的接受程度。

而如今，随着创新 纯电动 BMW iX1的上市，这款从研发起步就立足为中国用户量身打造的入门车型，也势必将帮助今年宝马在华电动车销量将继续狂飙，突进。

事实上，宝马近年来在中国 纯电动 车市场的高速增长，很重要的因素得益于宝马不断深入中国本土化研发。不管是刚上市的创新 纯电动 BMW iX1，还是已经在市场逐步在市场爆发势能的 i3和iX3，宝马充分结合中国用户的需求和喜好，并且利用中国市场的优势资源，帮助其加速电动化转型的步伐。

而为了进一步扩大优势，宝马集团已经全面升级在华研发体系。据高翔介绍，宝马在中国拥有德国以外最大的研发布局，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共振。

截止目前，宝马已经在 北京 、 上海 、沈阳、南京四地建立了研发和数字化创新基地总共有多达3200名工程师，并围绕数字化、自动驾驶以及各个方面的主体进行研发。高翔表示，创新 纯电动 BMW iX1的诞生，正是宝马集团依托中国研发力量、结合中国用户需求开发出来的得意之作。

“宝马在很多的改进也得到了中国竞争对手的启发，获得了灵感。我们在中国开发，在中国行之有效的东西会推广到全世界。”高翔进一步强调，宝马作为一家全球化企业，其在中国的研发成果，不只满足于解决中国消费者的需求，同时还将帮助宝马解决在全球所面对的挑战。

宝马在中国市场本土化，不只是根据中国用户的需求，开发一系列新技术、新功能，甚至新车型，同时还要把这些研发成果进行“逆本土化”，输出到宝马集团其他市场，并再进行当地的本土化改进。不仅突出宝马在中国本地化研发的重要性，同时也体现了宝马不断落实“在中国，为中国，为全球”的战略方针。

另外，高翔表示，宝马在中国研发方面提升和扩大的速度都是非常快的。比如在中国竞争最激烈的自动驾驶领域，宝马也在跟国内科技公司、合作伙伴共同寻找最适合中国的解决方案。通过在中国本土研发，来推进L3级别自动驾驶的发展。

从新产品到技术研发，从体系力建设到不断地资金和人才投入，宝马

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