长安cx20论坛 不知道长安cx20这个车怎么样?有没有哪个网友能给我描述一下和评价一下啊?

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长安CX20优缺点，有此车的师傅说一说，谢了。

优点
1、有遥控升降窗功能。当你下车后发现车窗没关，长按遥控器关锁键3秒，车窗就会自动升起关闭。在炎热的夏天，你没有必要打开四门透气降温，或者进入高温的车内先通电再打开窗户，这时你只要在车外长按*键3秒，四门车窗就会自动降下，等车内温度下降后再上车启动。这功能非常实用，我就是因为这功能才首选长安cx20。虽然有的车型也能改造增加遥控升降窗功能，但仅限于一些合资车型，或者向A3这样10万多的车才有。　　2、最低离地间隙是实实在在的170，明显通过性好，只要不是专业越野，足以应付各种路面，一些土路、修路、马路牙子不在话下。　　3、改装导航和倒车影响比较容易。　　4、内饰和外观有朝气，我喜欢。　　5、行李箱空间够大，后排座椅64放到很实用。　　6、发动机比较皮实，耐用，基本不需要修理。　　7、车的尺寸恰好，适合在市区找停车位。小一分则难看，大一分则怕挤。　　8、上车时，身体比较自然舒适，不用向左侧弯腰钻进去。　　9、价格比后者便宜1万。　　10、车内储物空间多。　　11、这个车其实还不算很耗油的，我现在开的1。3排量手动的车，市区油耗也要八九个，最多的一次市区开空调堵车达到　　，长安cx20估计要不了这么多。　　12、销量。2011年11月达到了单月5000多，已经算畅销车了，就长安自己说的，在CROSS车型销量第一
缺点
1、内饰内饰比较粗糙，这个我倒不是很在意，　　2、发动机是在老款的基础上小有改进，还是太老，落后，非VVT，1。3排量相对小，车的核心就是发动机，这款车其实就是奔奔拉皮改了外型，关键的发动进没改。如果发动改为VVT，我认为会更畅销。　　3、售后问题，和长城、众泰差不多吧，当然不能和丰田比。　　4、拉线油门。拉线油门缺点是新手开会耗油，老手开的话　　和电子油门油耗是一样的。拉线油门踩下去会有沙沙的力反馈感，但加油直接，不像电子油门有迟滞感，虽然更廉价，但相对安全性高点。有很多老司机宁愿拉线油门不要电子油门。　　5、挡位有点不顺手。　　6、好多车友反映油耗大，但确实也有不少能开到市区六七升，算不错了

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长安CX20：一、外观：车身尺寸为3900mm×1710mm×1615mm，因为拥有CROSS风格，也使得它比同级车高出一些。CX20并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计，全新的造型让人感觉到很新颖，目前市面上的自主跨界车型选择余地并不多，CX20的加入无疑更加丰富了这个群体。二、内饰：长安为了让CX20达到更好的品质，在内饰精细化方面也请日本工程师来协助操作，这招的确很见效，尽管中控台都是硬塑料材质，但可以看出在内饰的处理上很用心，不管配色还是接缝的细致程度都有所提高三：头部空间不错 储物空间丰富。 长安CX20作为一款全新产品，尽管它还有着一些不足，但带来的惊喜还是颇多的，无论从高度原创的车身设计，还是混搭的造型风格，再到进步明显的做工，都是令人印象深刻的地方，而且自主车型也开始注重在人性化方面的考虑，诸如带雨伞槽和抽屉（鞋盒）的储物空间就是体现人性化的方面之一。保修方面整车3年6万公里。 外形和铃木的天语两厢很神似。但就是发动机是铃木的G系列发动机，在铃木这款发动机属于即将淘汰的产品了，装配在羚羊和雨燕1.3车型上。用1.3的发动机来拉这么大的车，恐怕有点儿吃力。全系车型均搭载1.3L发动机，其最大功率为63kW，峰值扭矩110Nm。而与该发动机相匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱整体来讲还是有进步的，希望对你的购车会有帮助。
希望能解决您的问题。

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不知道长安cx20这个车怎么样?有没有哪个网友能给我描述一下和评价一下啊?

(1)值得肯定的是长安和铃木合资还是学到了很多造车的细节处理能力。我感觉CX20的内饰还不错，和SX4的风格比较像，该有的配置都比较齐。最小离地间隙也足够应对郊区的土路。
(2)但是深究之下，CX20的底盘却是和奔奔一样，发动机是羚羊的1.3四缸机。
(3)如果你真的是喜欢这种类型的车，又注重养车费用的话，CX20还是值得考虑。如果追求驾控感的话还是看看其他的。
希望对你有帮助~

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