汽车交流电机的故障有哪些 电动汽车电动机常见故障有哪些

对于维修保养比较关注的小伙伴们一定非常关心汽车交流电机的故障有哪些 电动汽车电动机常见故障有哪些，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

汽车交流发电机不发电，可能有哪些问题？

汽车交流发电机不发电，可能有以下问题：1发动机的动力没有经过皮带这种传递的发电机有些车型的皮带那种，上面有个离合器，离合器损坏的话，发动机的动力不能传递到发电机。2发电机的碳刷磨损比较严重，碳刷磨损严重，发电机在初期的时候没有励磁电流通过。3发电机的定子线圈损坏，转子线圈是用来产生磁场的，转子线圈上面有两个滑环，滑环和碳刷共同为定子线圈提供电流。4，发电机的定子线圈和整流器损坏

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汽车发电机坏的前兆 汽车发电机故障表现症状

汽车发电机是汽车行驶的重要组成部分。如果汽车发电机不发电，汽车电池会耗尽，汽车会半路抛锚，汽车无法启动。下面小编就来介绍一下汽车发电机故障的前兆和汽车发电机故障的症状，让大家来判断问题。
汽车发电机故障的前兆表现
弱光
交流发电机是车辆电气系统的一部分。它的主要功能是为您的汽车提供动力，以操作点火和所有电子配件。如果发电机启动良好，你可能会注意到你的车灯和/或仪表板灯开始变暗。一旦仪表灯或前灯变暗，这是潜在交流发电机故障的明显迹象。通信能力下降可能会导致其他电子附件，如电动车窗和/或电动座椅，工作速度比平时慢。
汽车发电警示灯亮了。
大多数现代汽车会在仪表板上发电机的警示灯闪烁时提醒你。通常情况下，灯的形状像电池，但有些人可能会说，ALT(交流发电机)或GEN(发电机)。如果您使用多个电气组件，此灯可能只会触发。通常是在你的车里面，车的发电机还剩多少，还有多少电。
汽车发电机故障的症状
当交流发电机不发电时，蓄电池会严重缺电，导致起动机在启动时不起作用。
交流发电机正常发电必须具备两个条件：一是励磁回路、定子绕组回路和整流器必须工作正常；第二，交流发电机转子必须旋转。
正常情况下，交流发电机工作时的输出电压应为13.8 ~ 14.5 V，发动机熄火时蓄电池的电压应为12V左右。
判断汽车发电机故障的方法
(1)汽车未启动时，用电表测量蓄电池的电压并记录。然后启动汽车，用电表测量蓄电池的电压并记录。如果汽车的发电机没有坏，汽车启动后电池电压会高一些，大概13.5V .但是肯定会高于汽车不会启动的电压。如果汽车发电机坏了，电池的电压就会小于之前没有启动时的电压。
发电机坏了，最明显的就是发电机坏了，电池就没电了，车就发动不起来了。
(2)打开汽车大灯，看灯光亮度，然后启动汽车，灯光会变暗。汽车启动时看大灯亮度，再加油门看大灯亮度。启动前后灯没有大的区别，说明发电机不工作。启动前后灯都有反映，加油门变得很亮，说明发电机不错。这种方法适用于装有卤素灯的汽车。
以上是对汽车发电机故障症状的完整介绍，是汽车发电机故障的前兆。汽车发电机故障的问题，相信大家或多或少都有所了解。希望边肖的介绍能帮到大家，喜欢的请给边肖一个赞。

电动汽车电动机常见故障有哪些

以下是电动汽车电机常见故障及处理方法的总结。在对电动汽车电机进行故障排除时，您可以参考它们。

电机不能在空负载下启动。原因:

①电源未连接。

②变频器控制原因

③定子绕组故障

④电源电压过低。

处理方法:

(1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。

②检查变频器

③检查定子绕组，找出故障并修理。

④检查电源电压和每个连接。
电动机通电后，电动机不启动，“嗡嗡”响

失败原因:

①定子和转子绕组断路

②绕组引出线首尾连接错误或绕组内部连接错误。

③电机过载或卡住。

④电源未完全连接。

处理方法:

①找出断点并修复。

②对定子绕组施加直流电，检查绕组极性；确定卷绕头和端部是否正确。

③检查设备，排除故障。

④拧紧端子松动的螺丝，用万用表检查电源线一相断线或假接故障，然后修理。

定子过热

失败原因:

①输电线路单相断线或定子绕组单相断线导致单相分离。

②过载

③绕组匝数错误。

④通风不良。

处理方法:

(1)检查开关、接触器触点和电机出口端子，发现后修理。

②检查定子绕组，找出故障并修理。

③降低负荷或增加容量。

④检查绕组电阻。

⑤检查风扇是否正常。

绝缘电阻低

失败原因:

①绕组受潮或进水。

②绕组绝缘被灰尘和油脂覆盖。

③出线绝缘老化开裂

④绕组绝缘老化

处理方法:

(1)加热干燥。

(2)清洗绕组油脂，干燥并蘸漆。

③重包铅绝缘

④经鉴定可继续使用的，可清洗、重涂；如果绝缘老化，不能安全运行，需要更换。

电机振动

失败原因:

①轴承磨损和间隙不合格

②气隙不均匀

③转子不平衡

④笼型转子导杆断裂

⑤定子绕组故障

⑥主轴弯曲

⑦铁芯变形或松动。

处理方法:

①检查轴承间隙，符合设计要求。

②调整气隙

③复查余额。

④更换转子

⑤找出绕组故障点并处理。

⑥矫直轴

⑦校正铁芯或重新堆叠铁芯。

电机空负载运行时，空负载电流不平衡，两者相差较大。

失败原因:

①绕组头接线错误

②电源电压不平衡

③绕组有故障。

处理方法:

①在开始电机测试前，找出第一端并纠正。

②测量电源电压，找出原因并排除。

③拆开电机检查绕组极性和故障，排除故障。

电机运转有噪音，不正常。

失败原因:

①轴承磨损和失效

②定子和转子铁芯松动

③电压不平衡

④绕组有故障。

⑤轴承缺少油脂。

⑥气隙不均匀，定转子相互摩擦。

处理方法:

①修理和更换轴承。

②检查振动原因，重新安装铁芯。

③测量电源电压，检查电压不平衡的原因并处理。

④检查绕组故障并处理。

⑤清洁轴承并添加规定量的润滑脂。

⑥调整气隙，提高装配质量。

轴承发热超过规格。

失败原因:

①油脂过多或过少

②脂质不好，含有杂质。

③轴承与轴的配合过松或过紧。

④轴承与端盖配合过松或过紧。

⑤油封间隙配合过紧。

⑥轴承内盖偏心，与轴摩擦。

⑦电机两侧端盖或轴承盖不平整。

端轴承故障、磨损、杂物等。

⑨轴承间隙过大或过小。

处理方法:

①拆卸轴承盖，检查油量，根据需要增减油脂量。

②检查润滑脂中是否有杂质，更换干净的润滑脂。

③采取措施使轴承与轴的配合符合要求。

④采取措施使轴承与端盖的配合符合要求。

⑤更换或修理油封。

⑥修理轴承内盖，使其与轴之间的间隙合适。

⑦按照正确的工艺将端盖或轴承盖装入槽口，然后均匀拧紧螺钉。

⑧更换损坏的轴承，彻底清洗含杂质的轴承，更换机油。

⑨更换新轴承。 @2019

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多维修保养资讯敬请关注找车网。