蒙迪欧混动对比凯美瑞混动那个好?

最近经常有小伙伴私信询问蒙迪欧混动对比凯美瑞混动那个好?相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

合资B级车大比拼，选本田雅阁e:PHEV，还是蒙迪欧？

继五一假期之后，端午放假通知也接踵而至，用三天的假期与家人来一次久违的自驾出游，相信也是一件非常开心的事情。说到自驾出游，那可少不了一台称职的爱车，B级车一直是汽车市场里宜家宜商的课代表，自驾出行定然不在话下。

广汽 本田 雅阁 作为B级车市场里的王者，一直都备受用户推崇，随着新一代雅阁e:PHEV车型正式发布，面对老对手 福特 蒙迪欧 ，谁更能胜任自驾出游的用车场景呢？

颜值拼刺刀，谁能傲立鸡群？

有道是爱美之心人皆有之，颜值高的爱车也能为旅途增添几分情趣，两车中谁更优秀一些呢？

实话说，雅阁e:PHEV的颜值还是挺耐看的，它拥有时髦的进气格栅，犀利的LED大灯，低趴的车身姿态，同时融入了轿跑的设计元素，也许不是那种“第一眼美人”，却是“温润如玉”的耐看型选手，也符合当下年轻人的审美。

我们再来看看蒙迪欧，它的前脸造型比较激进，隐约间有着几分图穷匕见的“凶相”，再加上细长的“丹凤眼”大灯，又有着几分“鬼火少年”的气质。单就蒙迪欧的外形来说，喜欢的人会特别喜欢，不喜欢的人则会敬而远之，具体的看消费者的个人喜好。

动力、操控大比拼，究竟鹿死谁手？

正值春暖花开的旅游旺季，远方的美景也时刻在向你招手，想要自驾出门，遍赏那些绮丽的景色，爱车的动力和操控自然不能拉胯。

先来看看雅阁，雅阁e:PHEV搭载了由发动机、电机、电池等部分共同组成的第四代i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机，有着109千瓦的最大功率，最大扭矩182牛·米，驱动电机的总功率为135千瓦，总扭矩为335牛·米，百公里加速7.3秒，电机和燃油机共同发力，自然能够获得畅快的加速体验。而在油耗方面，它的表现同样出色，WLTC综合工况百公里油耗低至1.54L，在NEDC工况下匮电油耗只有4L/100km，燃油经济性还是相当可以的。原来，“既要马儿跑得快，又想马儿不吃草”这样的车型真的存在。

咱再来看看蒙迪欧，现款蒙迪欧没有混动车型推出，仅有燃油版在售，油耗表现无疑要大幅落后于雅阁e:PHEV。它搭载了2.0T发动机，有着175千瓦的最大功率，376牛·米的最大扭矩，数据倒是挺惊艳的，可换挡拖沓的变速箱就比较拉胯了，慢半拍的加速体验，无论对于驾驶者，还是乘客来讲，都无疑是一种煎熬。它的WLTC综合油耗为百公里7.37L，实际油耗肯定是高于这个数值，自驾出游要负担高昂的油费，相信这是每一位用户都不愿经历的。

操控上，雅阁e:PHEV也是一马当先，方向指向精准，提速迅捷，油门和刹车的反应也很灵敏，无论在有电还是馈电状况下，都有着一致的驾驶体验。底盘对于车身的支撑特别到位，干脆清爽的驾驶特质是当下年轻人喜欢的风格。

你大可以想象一下这样的场景，开上雅阁e:PHEV带上全家人，在无尽延伸的高速公路尽情驰骋，一脚油门便能斩断“三千烦恼丝”，甩开所有的慢车，独自观赏沿途绮丽的风景。等驶出好几百公里之后，同行的蒙迪欧或许已经去加油了，你却还剩下大半箱汽油，忍不住喊上一声本田YYDS。

反观蒙迪欧，它身上有着美系车典型的厚重感，四平八稳的驾驶倒没啥问题，一旦遇到激烈驾驶的情况直接就露怯了。用户开上它，势必也得和驾驶乐趣决裂。动力看似迅猛，可底盘和悬挂的调校，不足以支撑激烈驾驶时的车身姿态，侧倾和推头也是接踵而至，让人不敢轻易去试探它的极限。

如果你开上它自驾出门，在地板油之后，看着缓慢上涌的动力，和眼前越来越近的前车，只能悻悻然地踩下刹车，在心里劝解自己悠着一点，索然无味地充当从 A点到B点的工具人，直至再被高昂的油费“背刺”一波。

混动技术“厮杀”，谁能笑到最后？

要知道，插电式混动车型不但省油省心，能上绿牌，甚至还能免购置税。在充电设施尚不完善的当下，有没有出色的混动技术，无疑也会左右用户自驾出游的体验，两车的表现又当如何呢？

雅阁e:PHEV搭载的是第四代的i-MMD双电机插电式混动系统了，这套系统已然被本田沿用多年，各方面表现也一直相当出色，亦有着高效能和高性能的优势。经过前三代的发展，如今无论是技术、动力还是油耗，在业界都有着诸多优势，远不是蒙迪欧那种“半调子”的混动系统能够媲美的。

要知道，虽然蒙迪欧之前也推出过插电式混动车型，但是早在上一代蒙迪欧就已经夭折，车型也是早早停产。造成这样结果的原因也很简单，无外乎混动系统没有技术含量，再加上车型高昂的价格和不低的故障率，自然只能是被市场淘汰。近期，据传言有蒙迪欧混动版申报的消息，到底是不是赶鸭子上架，再割一波新能源用户的韭菜，目前仍未可知。

结束语：

综上所述，从自驾出游的角度来讲，雅阁e:PHEV的动力更强，操控更好，油耗也更低。同时，雅阁e:PHEV目前还提供充电桩免费送装、至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养等一系列政策，买得舒心，用得放心。既替用户捂住了钱包，还能充分享受驾驶乐趣，两款车怎么选现在一目了然了吧？

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蒙迪欧混动对比凯美瑞混动那个好?

蒙迪欧混动和凯美瑞混动的对比：

1、新蒙迪欧混动版整体造型很饱满，从车头到车尾，无论是进气格栅、轮毂造型或者是车身线条，每一处都透出了精致，动能美学与优雅的外观完美融合；

2、凯美瑞双擎进行改款换代后造型也得以升级，但总体的设计感还是有些老态；

3、新蒙迪欧混动版也将这种设计质感引入车内，不同颜色以及不同种类的内饰材质巧妙混搭，营造出了豪华感，中控台的布局干净利落，功能按键操作便捷，细节之处的升级也使内饰凸显豪华感的同时也更显科技感；

4、凯美瑞双擎内饰颜色的搭配显得比较老气，中控大块儿的仿桃木，更是一定程度上拉低了挡次感，功能按键布局也略显繁杂。

百万购车补贴

工信部轿车曝光：奔驰E级再加长，蒙迪欧推1.5T混动

日前，《车壹圈》从工信部获悉了一组最新的新车申报图。而在上一期，圈哥给大家盘点了 仰望U8 、宋PLUS DM-i、 昂科威 PLUS、 宝马iX1 等重磅SUV车型。不少网友表示，有没有重磅一点的轿车新车呢？而今天，圈哥就给大家梳理一下本次申报的重磅轿车。下面，就跟圈哥一起来看看都有哪些新车吧。

全新奔驰E级：轴距略微加长

从申报信息来看，全新 奔驰E级 采用了大尺寸的进气格栅，且格栅内部辅之以多横幅式的镀铬装饰，再配合尊贵的立标，档次感拿捏还是非常到位。除了本次申报的车型外，我们 发现运动版 车型也没有缺失，即星辉式中网搭配大LOGO，消费者可按需选择。车身侧面线条流畅，多幅式的轮毂以及车窗四周的镀铬装饰，更显大气。

尾部风格比较简约，一条镀铬饰条连接两侧尾灯，同时尾部下方也有一条镀铬装饰，整车的层次感还是不错。空间上，新车的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到了3094mm。给大家划一下重点：车长、车宽以及轴距都有所增加，高度略微下降。至于内饰与配置，则暂未公布。但前/后保险杠、散热格栅、门把手、外后视镜、轮辋、星徽标志等，消费者均可选装。动力上，新车将提供高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为150kW与190kW。

蒙迪欧混动版：1.5T混动加持

从申报信息来看， 蒙迪欧 混动版的设计基本沿袭了燃油版车型的风格，大尺寸的前进气格栅内部辅之以鳞甲式设计。同时，分体式大灯、贯穿式包围等设计，辨识度也进一步提升。车侧线条比较流畅，隐藏式门把手等经典设计都没有缺失。车尾依旧是“三道杠”式尾灯，不过在左下方配备了HYBRID尾标，来彰显自身混动身份。

空间上，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，这样的身板在同级中优势非常明显。内饰预计也将沿袭燃油版的设计风格，科技感这块没话说。配置上，诸如前/侧/后雷达、车身色侧裙嵌条、轮辋、黑色鲨鱼鳍装饰、全景天窗、尾部扰流板等都可以进行选装。动力上，新车将搭载一套1.5T混动系统，其发动机的最大功率为140千瓦。简单点评一下，蒙迪欧推混动车型很好地响应了市场需求，毕竟 雅阁 等竞品早就开始行动，这对于蒙迪欧进一步抢占市场而言，将起到积极的助推作用。 找车网

驱逐舰07：最高续航达200公里

从申报图来看， 驱逐舰07 的设计基本延续了ocean-X的设计风格，夸张的前大灯、多横幅式格栅等设计，都让整个前脸非常有辨识度。车身侧面线条比较流畅，分段式腰线、隐藏式门把手、全新的轮毂等设计，也都比较讨人喜欢。尾部则配的是时下流行的贯穿式尾灯设计，且融入镀铬饰条点缀后，与后包围下面镀铬相呼应，层次感也有带到。

空间上，新车的长宽高为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，整个身板与 比亚迪 汉比较接近，空间表现自然不用担心。至于内饰与配置，官方暂未公布，圈哥也将持续关注。动力上，新车将搭载比亚迪DM-i插电混动系统，并提供1.5L以及1.5T发动机两种选择，发动机最大功率分别81千瓦与102千瓦。据悉，新车将提供121/200km两种续航版本，百公里馈电油耗为3.9L，百公里加速时间为7.9秒。

伊兰特N Line：运动感拉满

简单来说， 伊兰特 N Line就是普通版伊兰特的运动版车型。从申报图来看，新车的前脸设计非常夸张，尤其是白色涂装搭配大量的黑色组件，带来极强的视觉冲击力。具体来看，大尺寸的六边形格栅，与熏黑的中网以及银色的镀铬饰条相呼应，运动感直接拉满。车身侧面的型面感十足，配合运动的轮毂以及黑色的外后视镜，进一步营造出运动化风格。

来到尾部依旧是满满的运动风，后备厢盖上方的小型扰流板、熏黑的贯穿式尾灯、融入了通风孔、扩散器以及单边双出排气口等设计的后包围、黑化的LOGO等等，都告诉了消费者这台车的不一般。据悉，诸如轮毂造型、双色车身、天窗、倒车雷达、红色刹车卡钳、黑色车顶等配置都可以进行选装。动力上，新车将搭载一台1.4T发动机，最大功率为103千瓦，预计匹配的是7速双离合变速箱。

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的最新工信部申报的重磅轿车。全新奔驰E级轴距略微加长，蒙迪欧推1.5T混动，驱逐舰07的最高续航达200公里，伊兰特N Line的运动感拉满，可谓是每款车都有看点，值得大家关注。最后大家更看好上述哪款新车呢？评论区留言讨论。

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