保时捷964 保时捷的发展史

很多关注汽车评测的朋友很希望了解保时捷964 保时捷的发展史，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

点到即止，也是一种境界，保时捷964的魅力

今天这位车主的964并不是他的第一台车，不过在得到了这台风冷保时捷之后就意味着他必须和之前的森林人以及STI告别，但是他没有犹豫。之前的两台斯巴鲁都是经过重度的改装，所以车主知道他对于这台保时捷必须仔细地思考一下。因为经典的保时捷一旦改装过度，一些原有的精髓可能也会消失，所以车主非常清楚这台车并不需要太多的变化。当我第一次看见这台保时捷的时候，我立即被它迷住了；当一台风冷964以一个贴地的姿态出现，你无法形容这种感觉。作为倒数第二代的风冷保时捷，964的车身线条看起来相当出色，我个人认为比993更加耐看。不可否认，这是一辆相当有存在感的汽车。对于一台姿态风格作品，一套好的轮毂可以说是核心之一。在这种情况下，车主更换了一套BBSRS；前17x8.5J，后17x10.5J。不过你们从上面的视频也可以看出来，之前他还装过一套BBSE87，那同样也是一个经典的存在。为了拥有这种恰到好处的姿态并且还能行驶在洛杉矶的大部分地区，车主需要一套空气悬挂。他选择了AirLiftPerformance以及V2控制系统来抵御坑洼的路面。除了悬挂之外，车主按照他的方式打造了这台车。80年代的造型配合他自己的想象力，他说这是一个会让纯粹主义者皱眉的汽车。正如你们第一眼所看到的，“简单干净”显然也在这里得到了贯彻。RenownUSA定制包裹的Monaco方向盘是你们会首先注意到的。仔细看，你会发现一个新的皮革包裹的仪表板和门板，带缝线和RS风格的皮革拉环，与Renown方向盘相匹配。隐藏在仪表台下方的AirLiftPerformanceAutoPilotV2控制器让车主可以方便地在行驶中调整车身高度。停车之后，一个按钮就可以将轮毂塞进翼子板内。我必须说，你不可能不被这套BBSRS所吸引，拉丝银中心面，黑色六角帽和抛光桶边散发着迷人的气质。风冷式水平对置六缸引擎，保时捷最擅长的武器，而专攻老保时捷的改装厂Singer，已经能将其压榨出500匹的马力。在车身后部，我惊喜地发现了漂亮的发动机。要知道，风冷保时捷的发动机没多少好看的，但是碳纤维的进气口和管路的设置绝对加分了。3.6升发动机在6,100rpm时输出247马力，4,800rpm时输出309Nm扭矩。它也许在许多直线加速赛中并不吃香，但是正如所有的保时捷一样，这辆车是一个梦想。随着RUF前唇从沥青路面上抬起，这台964欢快地飞驰了起来。车主除了空气悬挂之外，还增加了一个APfab定制拉杆和颠簸转向矫正套件，让这台车的操控像梦一般美妙。我不敢保证安装了空气悬挂的车一定比绞牙悬挂的更快，但是应对复杂路况，至少空气悬挂能够从容的前行。任何事情都有两面性。车主在安装空气悬挂之前，也更换过轮毂。如今在更换了空气悬挂之后，又换装了数据合适且齐边的BBSRS，不仅不会摩擦轮眉，而且操控感觉与之前大致相同。我注意到车主改变了关于汽车的其它细节；例如去掉了前牌照框，为这台车提供了更加自然的线条。你们应该还发现了欧规的转向灯，如果眼睛足够犀利，欧规H4大灯也会引起你们的注意。这台车除了空气悬挂以外，全部都是经典的原装风格。车主也非常乐于与其它年轻，非纯粹的保时捷车主交朋友。他们只是在风冷保时捷中寻找美好的时光。无论那些纯粹主义者是否还在纠结这台车使用了空气悬挂，但是我必须说这台车依然保留了原汁原味的保时捷基因，同时赋予了一个现代的方式。点到即止，也是一种境界。

保时捷的发展史

保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由 费迪南德·保时捷 设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。

大保时捷1875年出生于 奥地利 ，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。

1906年，大保时捷转到 戴姆勒 车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的数十年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车，在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨(Benz)车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。

1935年，公司的原型车诞生，它就是后来 大众公司 的“ 甲壳虫 。时至今日，“甲壳虫”的改进款还在生产，是世界上产销量最大的车型之一。上世纪30年代，大保时捷也为 奥迪 车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。 ”

第二次世界大战 结束后的1946年，保时捷的设计公司迁往奥地利，小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇，两个家族从此紧密结合在一起。

保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营，但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计，该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。

2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把 保时捷公司 推上一个新的高度。

扩展资料

品牌荣誉

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《 2018世界品牌500强 》揭晓，保时捷排名第60位。

2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名50。

2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。 找车网

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，保时捷排名第41位。

2020年5月13日，PorscheAutomobilHolding名列2020 福布斯 全球企业2000强榜第675位。

2020年7月28日，保时捷名列福布斯2020全球品牌价值100强第57位。

参考资料来源： 百度百科—保时捷

保时捷964Turbo3.6拍卖143万美元成交

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来保时捷964Turbo3.6拍卖143万美元成交的相关内容。

近日，一辆罕见的1994年保时捷964Turbo3.6在梅库姆的2022Kissimmee拍卖会上以143万美元的价格成交。

这款内外全黑的911Turbo曾出现在1994年迈克尔贝导演的动作片《绝地战警》中，由威尔史密斯、马丁劳伦斯等主演。这部电影讲述了警察伯尼和劳里追回数亿美元的故事价值连城的毒品证据，在最短的时间内，以逃避失业，但遇到了各种困难和障碍。此外，该车还获得了多项老爷车大奖。

起初，这辆车属于电影导演迈克尔贝，《绝地战警》是他的第一部电影。后来，他把车卖给了电影制片人帕特沙岩。之后几经易手，直到2014年被现任主人从保时捷忠实粉丝马修德兰德尔

百万购车补贴

以上就是找车网为大家带来的保时捷964 保时捷的发展史，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注找车网！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。