宝莱suv新车型 门槛降低7千元！这长轴距SUV新款上市 11.99万起！

找车网小编给大家带来了宝莱suv新车型 门槛降低7千元！这长轴距SUV新款上市 11.99万起！相关文章，一起来看一下吧。

SUV为主 2020年上半年最值得出手的十款全新车

2020年的时间将近过半，虽然今年的开年几经波折，大家在家里待了几个月不能上班，汽车市场也受到了很大影响，回看上半年惨淡的乘用车市场，能让人提起一些兴趣的或许就是那些热门新车的推出。下面快Man就借着“年中”的时间节点，盘点上半年上市的十大热门新车，看看你喜欢的车型在不在其中！

凯迪拉克CT4

车型：中型车

指导价：23.97-25.97万元

凯迪拉克CT4在4月份正式上市，新车延续了凯迪拉克家族式造型设计，换句话说在同CT系列视觉风格保持一致，强调家族感。CT4车内的布局和CT5有几分相似，采用半悬浮式中控屏，且下方配备有音量调节旋钮。作为一款入门中型车，CT4的长宽高分别为4760/1815/1428mm，轴距2775mm，符合其车型定位。不过由于该车为后驱车型，因此后排中间地板隆起有一定高度，对后排乘客的乘坐体验不是很好。

动力系统搭载了型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩350Nm，可变缸技术为车辆带来更佳的油耗表现。传动方面匹配8速手自一体变速箱。CT4轴距为2775mm，这让他身处A级市场却定位B级运动轿车，模糊化的定位让CT4得以拓宽受众范围，向上影响到宝马320i，向下影响到奥迪A3。而且还有别人没有的后驱车型，让不少潜在消费者更倾向于CT4。

保时捷911 Targa

车型：中型跑车

指导价：149.90-216.10万元

Targa车型一直被誉为911车系中最漂亮，最优雅，最浪漫的车型，最与众不同的车型也是非Targa莫属。新车银色巨大防滚架以及大面积曲面后玻璃车窗设计是它最大的特色，车身的下半部则应用了992标准的宽体设计语言，更加突出的前轮拱，更加宽大的车身，都体现出保时捷品牌极强的运动性。 找车网

动力方面，全新911 Targa 4/4S车型将搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，911 Targa 4的发动机最大功率为385马力，峰值扭矩为450牛·米；而911 Targa 4S的发动机最大功率为450马力，峰值扭矩为530牛·米。传动系统，将匹配新款8速PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。作为911车系的颜值担当，全新保时捷911 Targa系列正是历代Targa车型中，将顶级性能、情怀、优美的外形融为一体的最强一代，当然最低都要149万元的裸车价也让不少车友望而却步。

吉利豪越

车型：中型SUV

指导价：10.36-13.96万元

豪越定位中型SUV，是目前吉利品牌中体型最大、吨位最大的产品。长宽高达到了4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm。但它既有中型SUV造型上的“不油腻”，强悍的整体造型让你有征服山水的底气，同时于内在又体贴周全，标定MPV的空间舒适性。

由此也进一步拓宽了其目标客群的边界，不得不说，吉利十分清楚的拿捏到了中型SUV的消费痛点，并针对此在产品层面做足功夫，不仅可以让自己在同级产品中具有绝对优势，甚至以超前的创新设计跑赢未来该细分市场的竞争。虽然目前豪越的主要竞争对手还是来自于自主品牌，比如比亚迪七座、广汽传祺GS8、长安CS75plus等，但是不少人看了豪越的空间表现后，着实有点心动。

长安UNI-T

车型：紧凑级SUV

指导价：11.39-13.39万元

作为长安汽车全新产品系列“UNI”的首款车型，新车有着令人眼前一亮的设计，并根据设计细节的不同分为时尚版与运动版，动力方面则搭载重新调教的1.5T高压直喷发动机。此外，长安UNI-T将采用全新的架构平台打造而来，在智能化方面，也将搭载更加先进的自动驾驶辅助功能。

新车已经在前不久正式上市，官方指导价11.39-13.39万元。就目前的市场来看，轿跑SUV领域可谓是拥挤不堪。从豪华品牌到合资品牌再到自主品牌，轿跑SUV领域的车型多达20款。事实上，尽管轿跑SUV目前的入局者已经层出不穷，但就市场容量来看，它依然处于相对小众的定位。但是长安UNI-T打的正正就是这个难以满足的小众市场，此前，UNI-T预售10天就收获5638台订单，平均不到3分钟1单，这说明了它在年轻人心中强大的号召力。

福特探险者

车型：中大型SUV

指导价：30.98-39.98万元

探险者对于中国消费者来说并不陌生，在之前一直以进口的身份在中国市场销售，作为大7座车型，不仅大有来头且在美国颇受欢迎。前不久，福特第六代探险者正式国产上市，这对于执迷于美式风格的购车者而言，绝对是一个值得兴奋的消息。

第六代探险者的作为美式SUV的特质，大块头形象依然没变。内饰方面，第六代探险者在豪华和科技感上进行了精进来满足中国购车者审美。全新第六代福特探险者对于长安福特开拓中国市场，重拾美式SUV的荣光，具有着更积极的作用。而且在30.98-39.98万元这个价格区间里，探险者是一款值得回味的车型。

广汽新能源埃安V

车型：紧凑型SUV

指导价：15.96-23.96万元

作为比埃安LX稍稍小一些的纯电SUV，埃安V前不久正式上市，指导价格为15.96-23.96万元，相比埃安 LX更加亲民。外形上与广汽新能源另外两款产品埃安LX与埃安S穿云箭式前脸做了区别，采用“机甲兽”式设计。进入车内，我们感受到“熟悉的味道”，双色真皮设计座椅，厚实、柔软，坐上去体感较佳。

外形更加年轻化，预售价格更加亲民，但是工艺与行驶品质并没有降低，在NEDC状态下，埃安 V提供400、530、600公里三种续航版本。所以，我们有理由相信埃安V会成为广汽新能源在将来很长一段时间里的销量担当。

林肯冒险家

车型：紧凑型SUV

指导价：24.68-34.58万元

林肯冒险家官方指导价格为24.68-34.58万元，作为首款国产化的车型，林肯冒险家的种种配置，迎合了国内消费者的需求。和之前的版本相比较起来，林肯冒险家在外观、内饰和性能上都有了很大的变化。单从车子的外观上来看，林肯冒险家的外观依旧有着浓厚的商务风格，但是时尚感同样也是很打动人的。

内饰部分是冒险家的一大特点所在，美式豪华舱内环境，不仅舒适，还带来了强烈的科技感。林肯冒险家全系配置2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245马，峰值扭矩为390牛·米。车子颜值高，内饰上有着比较突出的表现，动力上有多种选择，作为豪华品牌来说，林肯冒险家的表现很不错，对消费者来说是个很适合的选择。即使是年轻消费者，也有可能会被它的豪华程度所吸引。

丰田威兰达

车型：紧凑型SUV

指导价：17.18-24.18万元

威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来的第四位新成员。至此，广汽丰田形成了覆盖主流SUV市场的“兰达兄弟”矩阵。毫无疑问，TNGA架构下的颜值都非常强势，由于兰达兄弟分别针对不同用户群体，所以相比于汉兰达的粗犷，威兰达在外观方面则精致很多。

内饰上，丰田设计师也将座舱线条棱角化处理，不过中控大屏还是有一丝丝的汽配城风。威兰达采用2.0L自然吸气和2.5L双擎两种不同的动力总成，2.5L双擎版车型的百公里综合工况油耗低至4.6L。比起同门的荣放，威兰达作为后引入车型，在内外装用料和科技配置上极具诚意，尤其是三大四驱系统的引入，让消费者在选车存在更多选择。

雷克萨斯LM

车型：大型MPV

指导价：116.60-146.60万元

雷克萨斯LM就是光明正大的豪装版埃尔法，动力性能和底盘结构都几乎一摸一样。从官方公布的售价就不难看出来。七座版116.6万元，四座御世版146.6万元，相比现在埃尔法的落地价稍高一点。

但结合雷克萨斯的加价传统和现在来埃尔法的销售状况来看，不加价是不可能的。LM起步预计加价60万以上，更高端产量更小的四座版则难以估计。其实中国并不缺少富人，缺少的只是让他们为之心动的产品，而雷克萨斯LM就是为了这部分人所准备的。有车友会问加价买车到底图啥？对于富人而言，千金难买心头好，时间远比金钱宝贵。简单点就是：有钱任性。

长城炮越野

车型：皮卡

指导价：16.98-19.98万元

长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有突出的优势。动力方面，长城炮越野皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，并提供7种全地形驾驶模式，在蠕形模式、三把锁等功能的帮助下，让该车不仅能从容应对各种陡坡、恶劣的砂石路都能游刃有余。

考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。长城炮越野皮卡赋予了城市SUV所不能给的真正极限越野能力，而且也用舒适、智能、科技等配置，为传统皮卡补上粗犷的短板。所以，有着越野底蕴的长城，当用足够的张力及个性产品，去撬开向往越野又兼顾城市驾驶的购车群体时，实际是水到渠成，在对的时间做对的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

门槛降低7千元！这长轴距SUV新款上市 11.99万起！

9月13日， 东风风神 皓极 正式推出了2024款的年度改款车型，新车不仅将现款的7款配置车型精简到了3款，其购车门槛也降低了7000元。

其中，2024款东风风神皓极豪华型售价为11.99万元，尊贵型售价为12.69万元，与现款最低配车型售价保持一致，有着 油电混动 身份的敢梦版售价为13.99万元。

作为年度小改款车型，2024款东风风神皓极的外观造型整体与现款车型保持一致。新车虽然购车门槛并不算高，但它的整体造型却高端稳重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720mm、1910mm、1702mm，轴距达到了2825mm。

具体来看，东风风神皓极前脸搭载的分体式大灯非常吸睛，它的两颗圆形全LED主灯分别内嵌在了前脸“脸颊”，而颇具科技感的日间行车灯则在硕大的黑色中网上方以贯穿式连接风神品牌的英文发光标识。

从车身侧面来看，东风风神皓极的定位明显偏向于传统务实的 SUV ，它并没有采用太多花哨的设计，依然保留了传统 SUV 的车顶和车门把手。值得一提的是，新车的轮胎规格给得特别到位，它标配了235/50 R19的轮胎，做到了入门即顶配。

东风风神皓极偏小的后风挡玻璃和较高的贯穿式尾灯不仅提高了车尾整体的视觉重心，同时也拉宽了视觉宽度，让整车显得更加稳重。

内饰部分，东风风神皓极在造型方面基本维持了现款车型的设计，但在细节配置方面有着些许改动。新车的内饰设计和外观造型风格高度统一，都是偏向于大气稳重。

正所谓有得必有失。或许是出于成本原因，虽然2024款东风风神皓极进一步降低了消费者的购车门槛，但它的最低配车型豪华型和它的两款不同动力形式的高配车型尊贵型、敢梦版却有着明显的配置分水岭。

其中，东风风神皓极豪华型在智能化方面仅配备了7英寸组合仪表盘+10.25英寸中控屏，并且它搭载的车机系统并不支持车联网功能，只支持华为HiCar。东风风神皓极尊贵型和敢梦版则支持车联网功能，并且它的全液晶仪表盘和中控屏均升级到了12.3英寸。

座椅配置方面，现款东风风神皓极“同级唯一全系标配女王副驾”的宣传也不再适用于新款车型。它依然全系标配了电动座椅，但豪华型仅支持常规的主驾驶座 电动调节 ，而尊贵型和敢梦版则不仅支持主驾 电动调节 ，同时也配备了带有腿托的女王副驾 电动调节 座椅。

动力性能方面，2024款东风风神皓极依然沿用了现款车型的动力总成，分别提供了1.5T马赫动力（传统燃油）和1.5T马赫双擎（ 油电混动 ）两种不同的动力形式。

其中，东风风神皓极豪华型和尊贵型这两款1.5T马赫动力车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率为150kW，最大扭矩为305N·m。搭载1.5T马赫双擎的敢梦版则配备了E-CVT变速箱， 系统综合功率 达到了180kW，综合扭矩高达540N·m。

值得一提的是，东风风神皓极尊贵型和敢梦版均搭载了一套智能化程度颇高的智能驾驶辅助系统。这套智能驾驶辅助系统支持DOW/BSD盲区监测、ACC、S&G全速域自适应巡航等功能。其中，尊贵型还有自动泊车、遥控泊车以及自动变道辅助。

随着中国汽车产业向新能源化发展，目前10万元级别 SUV 已经越来越少，而目前仍然还在坚守传统燃油车领域，并且与东风风神皓极同级别的 SUV 就有 长安CS75 PLUS和 广汽传祺 影酷 。

东风风神皓极、长安CS75 PLUS和广汽传祺影酷均提供了1.5T车型，但前者无论是动力性能、车身规格都优于后两者，并且东风风神皓极的两款高配车型也有着相当不错的配置表现，性价比极高。

当然，相比起东风风神皓极，长安CS75 PLUS和广汽传祺影酷品牌知名度更高。其中长安CS75作为一款主攻传统燃油车市场的 SUV ，它即便是到了新能源汽车时代也依然是 SUV 销量排行榜前十名中的常客，因此同样也不容小觑。

教授认为，此次东风风神皓极改款主要的目的无非就是两个：其一，推出更入门的车型来降低消费者的购车门槛；其二，精简车型、升级配置来消除消费者的选择困难症。那么，2024款皓极的三款车型中哪款更值得购买呢？

在教授看来，尽管皓极豪华版的购买门槛更低，但它的性价比其实并不高。要知道，尊贵版的售价只比豪华版贵了6000元，但其配置却高了一个层次，因此教授更加推荐大家购买尊贵版车型。至于敢梦版，它的油混身份在国内略显尴尬，大家按需购买即可。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产中大型SUV，综合续航1300km，24.98万可买

在新能源中大型 SUV 阵营， 问界M7 一直都是以佼佼者的形象和我们见面，尤其是随着新款车型登场，凭借全面升级的产品力以及起价进一步下探，再次吸引了诸多消费者的关注，遥遥领先，也成为了不少网友对其的评价。那么新款问界M7的表现到底如何？相比老款车型有着哪些提升？是否值得考虑入手呢？针对这些问题，下面一起来看看吧！

华为智能技术背书，可谓是新款问界M7的一大杀手锏，毕竟对于一款新能源车型来说，除了基本的硬件以及驾乘体验以外，智能化表现是否可圈可点，同样是关键所在，很显然新款问界M7能够给我们一个满意的答案。先从介绍一下新款 问界M5 的信息，2024款车型全系提供五座/六座在内的5个配置版本，并且24.98万元的起售价，也让大家感受到了问界品牌的诚意。本篇文章咱们就以2024款 Plus五座后驱版为蓝本，来聊聊定价24.98万的新款问界M7入门版的产品力。

对于新款问界M7的外观设计，依旧延续了老款的大气沉稳风格。虽然新增了可开关的封闭式进气格栅等细节设计元素，但论起视觉冲击力以及新鲜程度，仍然和同级别的造车新势力竞品存在差距。不过这种设计的好处就是在于，符合中大型 SUV 的高端定位，而且整体比较耐看。

车身侧面，在平直的线条勾勒下，让这款问界M7看起来颇为方正大气，另外略显低趴的车身姿态以及上下双腰线的设计，也赋予了问界M7十足的运动气质。至于其它部分，新能源标配的隐藏式门把手和确保车内隐秘性的后排隐私玻璃等均没有缺席其中。

车尾部分，相比于前脸设计，问界M7的尾部造型倒是有了几分新能源车型的韵味。首先圆润饱满的整体布局，和前脸造型做到了相呼应。其次内部镶嵌镀铬饰条的贯穿式尾灯组合，也很好提升了前卫科技感，点亮后的灯光效果值得肯定。

进入到问界M7的前排，论起中控台布局，和老款车型保持高度一致，仍然是豪华至上的环抱式设计。再加上贯穿左右的木纹饰板以及大量软质材料包覆其中，无论是看起来，还是摸起来，都极具豪华高级感。由10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控显示屏组成的智能座舱，内置鸿蒙OS系统，也让其拥有了出众的智能化体验。

尺寸方面，定位中大型 SUV 的问界M7，有着5020/1945/1760mm的长宽高，车身轴距达到2820mm，其尺寸数据放在同级别中还是很占优势的。再加上本次体验车型为五座版本，所以内部乘坐空间表现无需多言，就算是身高180cm的成年男性坐在后排，腿部以及头部空间也十分宽敞，另外质地柔软的皮质座椅，同样是确保乘坐舒适性的关键所在。

动力部分，问界M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，采用1.5T增程器，所配备的后置电机，有着200kW/360N·m的账面参数。不可否认，和四驱版本对比，性能表现略显逊色，但7.8秒破百的加速成绩，满足日常需求完全不成问题。使用容量为40kWh的 三元锂电池 组，提供200km的纯电续航里程，油电充足的状态下，CLTC综合续航可达1300km。

综合来说，问界M7作为问界品牌的中流砥柱，自从上市以来，就取得了较为优异的销量成绩。而随着这次新款车型的登场，有着更完善的产品力，且起价下探至25万以内，无疑让它具备了销量再上一层楼的潜质。我觉得，如果不出意外的话，新款问界M7的销量或许真的要领先其它竞品了，大家认为呢？

【本文来自易车号作者车品聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编给大家带来的宝莱suv新车型 门槛降低7千元！这长轴距SUV新款上市 11.99万起！，希望能对大家有所帮助。