2023-10-03 20:04:02 | 找车网
汽车音响的检修、维修与保养的方法
汽车音响并不同于一般的家电,其使用环境恶劣,故障发生率高。下面,我为大家讲讲汽车音响的检修、维修与保养的方法,快来看看吧!
1.了解故障产生的原因、时间及发展过程等情况,以便有的放矢地去检查故障机,减少误判、漏判、错判,提高检修效率。
2.熟悉电路结构。主要是熟悉电路结构方框图的工作原理,熟悉待修汽车音响的主要元器件的结构、作用和特性,以便检测时胸中有数,分析、判断有依据。
3.进行检测
汽车音响的故障多种多样,一种故障现象必然有其内在因素,针对不同故障现象采取恰当的检修方法进行分析和判断,才能快速准确排除故障。常用的检测方法有:
(1)经验法
根据直观现象观察
不用仪表、仪器,而依靠维修人员的视觉检查故障的方法。这是汽车音响检查中最常用的方法之一,贯穿于修理的全过程。 找车网
根据声音检查
通过人的听觉感官,感受汽车音响放音效果,根据声音的强弱、失真、噪声的有无来判断故障之所在。几乎所有故障均可用此法来检查。
根据感觉检测
用手触摸怀疑的部件或元件,通过各种感觉如振动力、摩擦力、拉力的大小和温度感来判断故障。
(2)仪器测量法
主要是通过万用表测量待修机中怀疑有故障的部位及元器件的电阻、电压及电流的变化,对故障有关部位进行逐一检测。
(3)其他方法
替代法
用一个好的或一部分好的电路代换怀疑有故障的元件或电路。此法对检修汽车音响软故障有独到的实效。
信号注人法
用信号发生器(高频和低频)的信号或干扰信号注人到待修机各级放大电路的输人端。
4.确定故障区域,找出故障部件。通过以上方法的检查划分出汽车音响故障存在区域,再具体对照故障单元的电路原理图和印刷电路板图,分析其工作原理,最后找出故障件或电路的开路与短路点。
确定了故障部件后,在保证安全性和可靠性的前提下,按照“先外后内、先机械后电气,先静态后动态、先通病后特殊”的原则进行故障件的修复与更换。
汽车音响是一套由多种音频设备单元组合起来的放音系统,故障涉及的因素多,在此仅简要介绍收音机和CD唱片部分的故障排除措施。
收音机
(1)收音信号很弱,甚至收不到信号。首先检查天线是否拔出或伸展,接头是否插接牢固,天线内部是否短路或开路;如果信号较弱,但可以收听,可使用手动选台,或接收所需电台,或打开远程接收(DX)方式,然后再次自动选台即可。
(2)如果接收台少,频率显示只有双数或只有单数时,请检查是否选择正确。
(3)如果选定的广播电台、点火开关置于“OFF"时,存储内容消失,请检查电源线(BATI,线)是否有电(应常期有电)。
CD唱片部分
(1)不能成为唱片控制程序。主要原因是装置的换片和输人未连接好(即主机与CD盒未连接好),或装CD片的盒未插到位。
(2)不播放指定的唱片,而播放其他唱片,原因是:
①指定唱片发生异常,应清理唱片。
②唱片放人方向有误(是否装反了),正确放人即可。
③唱片有较大损伤,应清除。
(3)跳音①唱片自动换片机接触异物。
②唱片有损伤或沾染脏物等。如停车之后仍在同一部位出现跳音现象,则属原唱片的问题,应清理唱片。
(4)换片机显示了播放但无声音。此时微处理机尚未正常运转,按复位按钮使其运转正常。
以上是汽车音响简单故障的排除方法。如果仍旧不能正常使用,应与专业维修中心(店)联系,自己不要随意拆机,以免扩大故障。
还原调试
故障件修复或更换元件之后应加以调试,使整机各电声技术指标恢复至原机要求。
污浊和尘土是汽车音响的.最大敌人,因此要注意经常清理和保养。给出以下措施:
经常检查磁带的松紧程度
扬声器的栅格罩非常容易积灰,致使扬声器的音量降低。听音乐前最好先检查一下磁带的松紧程度,松了就用笔将其卷紧;紧了就要用倒带的方式使之放松。如果磁带长时间不使用或关机,最好将磁带退出,以免压带轮变形。
慢放盘少换碟
静电会导致汽车音响激光头损坏,放盘的时候不要用手直接去摸,不要拿中间,要慢慢放进去,尽量不要频繁换碟,塞盘时尽量要轻。
经常用湿润的小棉签擦拭
音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是容易堆积灰尘的地方。CD播放机里最重要的部位是激光头,应重点养护。可以经常用湿润的小棉签擦拭卡带、带盒以及CD机的碟槽以及音响系统的面板。
用清理工具清洁磁带和光碟
磁带和光碟上的污物不但会影响播放的音质,甚至会对音响造成损伤。CD机的磁头在高速运转时,如果遇到尘土,会使磁头偏离原有的激光轨道,造成声音的失真,并对磁头造成损害。磁带和光碟的清理工具在大多数的音像店中都可以买到。
音量不要突然放到最大
音响在使用当中要避免突然将音量放到最大,这样喇叭线圈会烧,对功放会造成影响,振幅突然加大也会烧毁功放。
;汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音、音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便。那么应该怎么去修理呢?以下是我为你整理的汽车音响喇叭不响如何修理,希望能帮到你。
1.触点烧蚀:如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。
2.密封不严易受潮:虽然喇叭内部是密闭的,但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气,水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。
3.电磁线圈端子接触不良:有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的,非牢靠焊接连接,如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障,导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因,无法修复,只能更换新件。
1、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
3、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
4、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
5、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
6、不按期保养汽车发动机
通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱,但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说,在他们所经手维修的汽车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失,要不怎么会有“以养代修”这个说法。
7、汽车机油变质及机油滤芯不畅
不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
8、空气滤芯堵塞
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