汽车保养常识大全 汽车保养小常识都有哪

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了汽车保养常识大全 汽车保养小常识都有哪，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

汽车保养的十个常识

汽车保养的十个常识

1、机油更换

机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油……我们口中说的机油通常是指发动机润滑油。

机油如果按照种类分，可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。在换机油的时候，只要不带“合成”字样，就全算“普通”机油。

机油衰减有一定期限，“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。

所以，从一般公认概念上说，换机油时间首先看里程。

普通：5000公里；半合成：7500公里；全合成：10000公里。

在国外，新车基本都要10000km～20000km换一次机油，以德国为例，它的高速公路不限速，车辆可以快速的在上面行驶，同时路况也比较良好，不会时常出现堵车或者各种各样的其它状况。在同等路程下，德国行驶的车辆发动机的运转时间，可能只需要用上在较为拥堵的路况的一半，这样机油的损耗也要更少。

但是在堵车的时候，频繁的起步会加大发动机的负载状况，而且开开停停会使发动机产生大量的泥油，还可能会有灰尘进入发动机，机油由此变得浑浊。

所以，为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议为1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。换机油的里程数千万不要和国外比。

所以建议：

普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

2、空滤保养

汽车空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道关卡，通过滤纸的阻挡作用来过滤空气的。当灰尘把滤纸表面的孔隙堵住，就会造成堵塞，从而直接影响到汽车的发动机，发生难以想象的后果。

因为空滤直接和外界接触，所以很容易发生堵塞，这时发动机会有加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损和保持最佳的工作状态。

一般汽车空滤在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次，因为，春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤容易发生堵塞。

3、汽车内饰

内饰体现车主品位的最佳体现，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。

首先，可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器污垢，解决空调出风异味问题，守护您健康。我们提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，要用中性洗涤液进行清洗，千万要用含有较强酸碱性物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。

4、汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。

第三，减少洗车次数，尽量不要给车辆打蜡抛光。

第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的及时清除。

第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。

第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

5、汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。 找车网

6、底盘的保养

底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。

7、刹车片要定期检查

前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。

8、火花塞检查保养

点火系统关系着车辆能否启动，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。

9、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机整体寿命。

10、保持曲轴箱通风良好

现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入混合气过脏，加造成曲轴箱污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围污染物。

汽车保养小常识都有哪

汽车讲究的是"七分养，三分修"，即汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样才可达到以保代修，少中修、大修，乃至终身不大修的目的，实现安全、经济、无故障的行车，令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代"外科手术"，实现免拆卸。
一、汽车护理常识
1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）
5、名车精打抛光水晶蜡步骤
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。

汽车的保养常识大全

汽车的保养常识大全

一、首先，机油和三滤
做大保养时，需要更换机油和三滤，即燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。更换机油可以参考车主手册，但有些机油可以参考：每5000公里或6个月换一次矿物油；合成机油7500-10000公里或每8个月一次；10000-15000公里换合成机油或一年一次。

二、空气过滤器、空调过滤器
空气滤芯关系到发动机的顺畅呼吸，关系到空调滤芯的空气质量，这两点都很重要。一般按照保养手册上的更换周期按时更换就可以了。当然，提前或延迟一万公里都没问题，看经济条件。

三、变速器油、刹车油、防冻液
变速箱油可以润滑和延长传动装置的使用寿命。变速箱油分为自动变速箱和手动变速箱。自动变速箱油一般6-12万公里更换一次，手动变速箱油一般2年或6万公里更换一次。
由于汽车制动系统的结构，制动油时间长了会吸水，导致制动力下降或制动失效。一般2年或4万公里更换一次刹车油。
防冻液时间长了会减少变质。通常每2年或4万公里更换一次。可以定期检查防冻液的液位。不足的时候记得补充，需要定期更换。

四、火花塞
汽车保养常识中火花塞的更换周期也是按照级别来划分的：普通镍合金火花塞每15-20000公里更换一次；铂金火花塞每4万公里更换一次，铱火花塞每4-6万公里更换一次；铱火花塞和双铱火花塞每10万公里更换一次；超跑车型一般使用铱铂火花塞，价格昂贵，更换周期也根据实际情况确定。

五、动词（verb的缩写）制动片和制动盘
而且刹车片和刹车盘的使用寿命和个人习惯有很大关系。一般来说，一套刹车片使用4万公里以上是没有问题的。而且有些型号还配有警示音，提醒需要更换了。如果没有安装，最好定期检查。刹车盘的磨损极限一般为2mm。

六、不及物动词轮胎
轮胎的更换周期也和驾驶习惯有关，当然也和路况有很大关系。但轮胎也有一定的磨损极限，极限磨损痕迹一般为1.6毫米厚。也就是说，当轮胎胎面磨损到连这个痕迹都没有的时候，就说明轮胎需要更换了。

七、电池
平时检查电池是否固定牢固，电解液要在上限和下限之间。如果不足，需要补充电解液或蒸馏水。如果长时间搁置车辆，需要拆下蓄电池的正负极电缆，每半个月左右重新接线，启动发动机20分钟左右。如果电池电量低，就需要充电。

八、雨刮片
雨刮片一般都是橡胶制品。长期暴露在阳光下和雨水中会导致橡胶老化和硬化。即使没有异物的干扰，玻璃也不会被清洁。一般更换周期为一年。

九、传动皮带
发电机和空调压缩机的传动带使用寿命一般在8万公里以上，但如果皮带有毛或损坏严重，也需要更换。

十、节流阀
一般来说，节气门需要定期清理积碳。当感觉怠速不稳、抖动、加速无力时，很可能是积碳太多，清洗油门即可解决。

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