w16发动机 布加迪W16Mistra试驾

最近经常有小伙伴私信询问w16发动机 布加迪W16Mistra试驾相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

布加迪W16Mistra试驾

“头顶一块布全球我最富”！布加迪W16 Mistra试驾

2022年圆石滩车展期间，布加迪正式发布了全新敞篷超级跑车——布加迪W16 Mistral。

该车售价500万欧元起（约合3710万元人民币），全球限量99台，目前已全部售罄，新车计划在2024年开始交付。卡塔尔世界杯时，很多人通过荧幕认识到了中东地区的富豪们！甚至还有个段子说到“头顶一块布，全球我最富”确实虽然那些常见的富豪排行榜上未见身影，但在阿联酋那些石油家族中拥有的财富确实是世界上数一数二的！

每年夏天我们都能在英国伦敦的骑士桥(Knightsbridge)附近，看见这些驾驶顶级豪车的富豪与皇室成员，来英国的目的很简单，就是避暑！用专机运输的昂贵座驾也成为了，伦敦街头的一道风景！

当然，这些人也是顶级品牌的潜在客户。

比如在圆石滩车展亮相后没多久布加迪W16 Mistral，就出现在了阿联酋迪拜的华尔道夫·阿斯托里亚(Waldorf Astoria)酒店，向富裕的买家们展示来自欧洲的艺术与优雅。

官方又将布加迪W16 Mistral带到了阿联酋，除了沙迦的BEEAH集团总部展示外，还在沙漠公路中开启了一场针对准车主的试驾活动！

布加迪W16 Mistral设计灵感来自1934年的布加迪Type 57 Roadster Grand Raid！ 找车网

这款车是布加迪中最快的汽车之一，车身完美融合了空气动力学和热力学平衡，以确保车辆在高速行驶中时刻优雅。与传统敞篷车在硬顶版基础上简单的改造不同，W16 Mistral几乎重新定制了整个单体结构车身，在不影响性能的情况下创造一个更圆的车身轮廓，而非简单地在A柱上方做切断。弯曲的挡风玻璃似乎环绕着A柱与侧窗无缝融合，创造出一种“遮阳板”的效果，它的弧度足以创造出圆形的遮阳板设计，但不会扭曲驾驶员的视线，这在工程上几乎也是一项奇迹。

这款车的前灯组使用了三维设计看起来形状非常复杂，灯组内侧还配有空气导流槽设计，空气会穿过大灯并从前轮拱处，以减少高速行驶中空气对车辆的阻力。

为了让W16发动机呼吸的更为顺畅，侧面的机油冷却器进气口特意与发动机进气口分开，后者被设计在了乘客座椅后方。

新车尾部采用了X型尾灯组（跟很多新能源汽车一样BUBATTI可发光），尾灯组点亮后，拥有很高的视觉辨识度，此外，X型尾灯组看起来也颇具未来感。

这款车由一台强大的8.0L W16四涡轮增压发动机提供动力，匹配7速双离合变速箱+四驱系统，最大功率1600Ps，最大扭矩1600N.m，零百加速小于2.5秒。

内饰延续了Chiron的布局，用料上也延续了布加迪极致奢华的传统，车内应用了钛合金等大量稀有金属，同时为了向W16 Mistral的“前辈们”致敬，换挡杆还采用实心铝制加工而成，内部镶嵌着Rembrandt Bugatti著名的“跳舞大象”雕塑，雕塑材质选用稀有木材和琥珀打造而成。

Bugatti Rimac预计未来将重点研发混合动力以及纯电动新车，消费者最早在2024年就能看到新产品的雏形！

作为不断刷新燃油车最强记录的布加迪W16四涡轮增压发动机，20多年的历史也将在Mistral和Bolide车型上画上完美的句号，这也标志着在新能源浪潮的冲刷下，一个激情四射的时代正式宣告落幕！

是时候和W16说再见了！布加迪继任者将搭V8混动

不管外观如何变化，一直以来 布加迪 ，搭载的均是8.0升W16发动机。

二十多年前，布加迪发布Veyron 16.4的技术细节时，8.0升16缸的强大动力系统让整个世界感到惊讶。在2005年Veyron出现之前，量产车上从未有过如此强大的动力。2.5秒破百、超过400km/h的极速，更是将对手们远远甩在了身后。

W16发动机的设想诞生于1997年，当时 大众 集团的管理委员会主席费迪南德·卡尔·皮耶希（Ferdinand Karl Pich）乘坐东京新干线前往日本大阪时，将他的初步构想印在信封上，希望打造一台18缸发动机，该构想得到了大众动力研发总监卡尔-海因茨诺依曼（Karl Heinz Neumann）的认可。

在构思这一想法的几个月前，费迪南德皮耶希就已经开始准备收购一个拥有丰富历史的独家品牌，他曾考虑过 宾利 （Bentley）和 劳斯莱斯 （Rolls-Royce），劳斯莱斯自1931年以来一直是一家不仅代表性能，而且还代表创新技术与设计的豪华品牌。

不过，遗憾的是，在1998年，皮耶希复活节假期中听说 宝马 将成功收购劳斯莱斯，他的儿子格雷戈给他买了一辆布加迪（Bugatti）57 SC型号的汽车模型，从而激发了皮耶希对布加迪的兴趣。

大众汽车在1998年成功收购了布加迪，皮耶希的W-18发动机的愿景开始成形。在1998年的巴黎车展，推出了第一款大众集团设计的布加迪，EB 118概念车，这是一款四轮驱动的铝制车身的的轿跑汽车。搭载的是一台前置的6.25升自然吸气W-18发动机。两年后，又推出了EB 218，采用与EB 118相同的设计理念：四门轿跑，并再次使用传说中的W18。

20年前，汽车行业普遍认为不会出现最大功率1000马力发动机的量产车。布加迪不仅要证明他们能行，还要让这款车轻松操控。

工程团队从零开始，不仅每个零件都要重新开发，车辆部件也要重新生产和测试，包括发动机试验机。这台发动机总共用了3500多个零件，每个零件都是手工组装的。所有过程都在电脑监控测试下完成，以确保其准确性。

虽然2001年，这款发动机就已经进行了首次测试，但是直到2005年才正式对外公布，工程师用了4年的时间来解决各种工程问题和技术创新来保证W16发动机的稳定性和可靠性问题。特别是W16发动机的设计使检测失火和爆震异常困难，工程师开发了离子电流传感器，来监控每个火花塞的离子电流。

这款生而强大的W16发动机此后，还经历了多次升级优化。

2010年换装更大的涡轮和改进零件，使得动力提升至1200马力，而当布加迪 Chiron 推出时动力已经提升至1500马力。时至今日，出现在布加迪Chiron Super Sport 和 Centodieci 上的W16发动机已经拥有1600马力的最大输出功率。

W16发动机拥有3712个独立零件，让这些零件可以完美配合运转，这就是一次人类工程奇迹。据说组装这一发动机，需要两个顶级技师花费6天时间完成。

时间回到现在，最近从外媒处获得消息，下一款布加迪超级跑车的动力系统将出现重大变化！

布加迪前设计设计总监阿奇姆·安切特(Achim Anscheidt)在接受采访时表示，Chiron的继任者将于明年首次亮相，生产工作将于2026年开始。

最值得注意的是，下一个布加迪放弃W16发动机，取而代之的是V8混合动力系统，技术大概来自克罗地亚汽车制造商Rimac，要知道在2021年Rimac宣布与布加迪进行合并。

新车的设计工作目前已经准备就绪，Anscheidt表示：“我们几个月前交付了原型车模型，在随后的几个月还将进行1:1模型的制作后。”

据透露，Chiron的继任者仍将拥有经典的布加迪设计元素，如马蹄形进气格栅和侧面车身的C形设计，W16换成V8动力还会带来更为轻盈的车身重量，进一步操控感。

布加迪的设计总监Frank Heyl表示，因为使用了混合动力组件，所以需要“重新考虑整个汽车的设计架构”。

在内饰方面，布加迪品牌的内饰设计师Aldo Maria Sica透露，虽然动力总成将与老式布加迪完全不同，但内饰不会偏离Chiron太远，新车依旧会拥有拥有 优雅 的设计和华丽考究的用料。

Chiron的继任者很有可能配备大尺寸中央触摸屏，来满足信息娱乐需要。我猜这次没人说，“连大屏都没有，我不买！”这样的理由了。

我们猜测下一辆布加迪超级跑车的生产成本预计将超过500万美元的Mistral。

此外，在Chiron继任者到来后，布加迪的精力还会放在首款电动汽车上，据说这是与Rimac合作最大的目的！

那么没有W16发动机的布加迪，你还会考虑吗？

【本文来自易车号作者阿飞频率，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

布加迪发动机多少缸

布加迪很少有车型使用V型发动机，布加迪很多车型使用w16发动机，w16发动机有W型气缸，16缸。布加迪的w16发动机有8.0升排量和四个涡轮增压器。
布加迪是世界上专门从事hypercar的汽车制造商。布加迪的车性能很糟糕，百公里加速时间也很快。

布加迪的汽车最高时速可达400公里。
布加迪的8.0升w16四涡轮增压发动机马力超过1000马力，扭矩超过1500牛米。这台发动机的性能也相当不错。
w缸发动机比较少见，老款奥迪a8有w12发动机，一般的12缸发动机都是V缸发动机。
老辉腾也有w12发动机。

布加迪的发动机有四个涡轮增压器。这四个涡轮增压器不能一直工作。在某些工况下，两个涡轮增压器不工作。

巴迪使用四个涡轮增压器只是为了减少涡轮迟滞，并为气缸提供足够的空气体，这样发动机就能以更高的马力爆发。
四涡轮增压发动机还是很少见的。如果骑手有机会体验布加迪，一定要好好开车。布加迪是全世界罕见的车。

以上就是找车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注找车网。