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汽车本身的故障率是指哪些 什么叫汽车的可靠性?评定指标有哪些

2023-10-04 17:55:36 | 找车网

大家平时对维修保养都十分关注,今天为大家整理了汽车本身的故障率是指哪些 什么叫汽车的可靠性?评定指标有哪些,下面就随找车网小编一起来看一下吧。

汽车本身的故障率是指哪些 什么叫汽车的可靠性?评定指标有哪些

什么叫汽车的可靠性?评定指标有哪些

可靠性是评价汽车技术水平的综合性使用性能的指标。
汽车的可靠性是指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力。
汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性以及汽车的使用维修水平,并与汽车的使用条件有关。汽车使用时间增长,其出现故障的可能性随之增大,使用可靠性下降。若从汽车开始运行到其工作至T时开始对汽车实施维护,则称时间T为维护周期。在达到维护周期之前,汽车出现故障的可能性增大,经维护后,使汽车的技术性能在一定程度上得到恢复。汽车经过长期使用、多次维护后,其技术性能会明显下降,这时只有通过修理才能使技术性能有大幅度的提高当汽车使用到其性能达到极限状态时,则相应达到汽车极限行驶里程。
可见,汽车维修只能在一定程度上维持汽车的技术状况,提高使用可靠性,但不能完全恢复其固有可靠性水平。故经过相当里程的行驶(即达到极限里程时)后汽车就报废。
可靠性的评价指标如下。
(1)平均首次故障里程。
(2)平均故障间隔里程。
(3)当量故障率。

汽车本身的故障率是指哪些 什么叫汽车的可靠性?评定指标有哪些

故障率是指

故障率指特定时间内设备(如机器、电子产品、交通工具等)出现故障的概率。通常表示为每单位时间内发生故障的次数。可以用来衡量设备的可靠性

故障率常用的量纲是时间^{-1},例如“每天的故障率为0.01%”。故障率的计算公式为:

故障率 = 故障数÷(总运行时间 x 设备总数)

其中,故障数指在一段时间内,设备发生故障的次数;总运行时间是指设备的总共使用时间;设备总数是指某一时间点拥有设备的总数量。

拓展:

设备故障一般是指设备失去或降低其规定功能的事件或现象,表现为设备的某些零件失去原有的精度或性能,使设备不能正常运行、技术性能降低,致使设备中断生产或效率降低而影响生产。简单地说是一台装置(或其零部件)丧失了它应达到的功能。

故障率越低,设备的可靠性就越高。一些高耐用、高质量的产品通常会有较低的故障率,而一些低质量、低价值的产品则往往具有较高的故障率。

在设备维护和保养的过程中,故障率是一个非常重要的指标。通常,我们会记录设备每次故障的原因及时长,并适当地提高保养频率和质量,以降低故障率。越低的故障率代表着更高的生产效益,更少的生产成本,以及更高的用户满意度。

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什么是零公里故障率

零公里一般是指新车,故障率指工作到某一时刻尚未出现车辆故障,在该时刻后,单位时间内发生故障的概率。零公里故障率就是产品交付至客户,经客户检验、装配、及汽车交付至个人前所出现的故障数除以该批次提交产品总数乘以百分之百。

零公里故障率是汽车厂商最重视的指标之一,如果车辆发生故障,汽车厂商会立即将情况反馈给元器件供应商,并希望得到元器件供应商的及时响应。

汽车电子要求在承受高温、高压、震动和水浸等环境条件下仍能保证高精度和稳定性,技术门槛高。行业内严格的汽车召回制度也逼迫厂商提高汽车芯片质量。

而这些门槛的守门人就是各类标准。只有通过国际相关质量管理体系认证的零部件企业才能进入整车配套体系,具备供应商基本资格。这已成为汽车零部件厂商默认的共识。

扩展资料 找车网

标准是门槛,是一些硬性指标。除此以外,还有一些“隐性”的指标更是对于汽车芯片产品的重要标准。以大唐恩智浦汽车芯片项目开发的流程上来看,在质量可靠性通过后,需要再经过一个安全发布阶段,然后再逐步慢慢进入量产阶段,包括设计IP、晶圆制程、封装制程,以及相互影响等方方面面。

对于汽车芯片的设计,往往功能更全面,性能要求更高。如其后的封装制程需要汽车电子可靠性通过后,再通过三温测试等。同时,汽车行业也对量产后的汽车芯片提出了零缺陷(zerodefectstrategy)的目标,从减少缺陷产生,筛选缺陷,持续改善等方面提出了更具体细致的要求。

参考资料: 环球网-加强质量体系建设打造安全可靠的汽车半导体

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