玛莎拉蒂gtmc 为什么玛莎拉蒂GTMC车不易驾驶

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为什么玛莎拉蒂GTMC车不易驾驶

因为MC采用的不是自动变速箱 是电控变速箱也叫F1变速箱 你可以简单理解为高级一点的手动变速箱 使用油门来控制离合器的接合 反应比自动变速箱的要快很多 换挡时间也比自动变速箱快很多 自动变速箱是200毫秒 它的是60毫秒 所以大扭矩下很难控制

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玛莎拉蒂GT MC和奥迪R8 GT哪款比较好？性能上，外观上呢？

首先。你要知道。玛莎拉蒂和法拉利基本是一个厂子出的。所以玛莎拉蒂上你会感受到一些只有法拉利上才能感受到的配置。当然相比较法拉利自家品牌要差点。但也不错。也同样因为这俩是基本是一个厂家出的。法拉利追求的极致的操控感和驾驶体验。那玛莎拉蒂就只能追求舒适了。作为跑车中的皇后玛莎拉蒂乘坐舒适性在纯血统跑车里是最好的。
论气质外形。玛莎拉蒂是一种优雅的贵族气质，这点和阿斯顿马丁一样。而R8追求的是狂野。
在性能上来说，两者应该说是不相伯仲吧。因为GTMC车型是玛莎拉蒂里性能最好的，应该是仅次于MC12的一款车。而奥迪R8，其实你仔细观察就会发现。R8外观其实并没有太多的超级跑车应有的空气动力学设计。再加上玛莎有法拉利做后盾。所以两者在使用性能上来说差不多。

其实在这个级别里，玛莎拉蒂性能舒适比较平均，外形狂野稀少点的，R8。但操作最好的，适合飙车的。。其实应该是保时捷911。

如果有用，望采纳，。。谢谢

玛莎拉蒂gtmc

玛莎拉蒂GtMC对比宝马M6哪个好？哪个好看？声浪好听？
都还可以，玛莎拉蒂GTMC比较特殊点，根据个人喜好，我说玛莎拉蒂好听你可能感觉M6好听对吧，还得自己解决。
玛莎拉蒂GTMC马力是多少
玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale搭载了4.7升V8发动机，能输出331千瓦功率，比GranTurismoS高出7千瓦，其扭矩也比后者高20牛米，达510牛米。这一切有助于提升玛莎拉蒂GranTurismoMCStradale的加速性能——从静止状态加速到100公里/小时仅需4.6秒，最高时速达到了301公里/小时。
玛莎拉蒂GTMC和奥迪R8GT哪款比较好？性能上，外观上呢？
首先。你要知道。玛莎拉蒂和法拉利基本是一个厂子出的。所以玛莎拉蒂上你会感受到一些只有法拉利上才能感受到的配置。当然相比较法拉利自家品牌要差点。但也不错。也同样因为这俩是基本是一个厂家出的。法拉利追求的极致的操控感和驾驶体验。那玛莎拉蒂就只能追求舒适了。作为跑车中的皇后玛莎拉蒂乘坐舒适性在纯血统跑车里是最好的。
论气质外形。玛莎拉蒂是一种优雅的贵族气质，这点和阿斯顿马丁一样。而R8追求的是狂野。
在性能上来说，两者应该说是不相伯仲吧。因为GTMC车型是玛莎拉蒂里性能最好的，应该是仅次于MC12的一款车。而奥迪R8，其实你仔细观察就会发现。R8外观其实并没有太多的超级跑车应有的空气动力学设计。再加上玛莎有法拉利做后盾。所以两者在使用性能上来说差不多。
其实在这个级别里，玛莎拉蒂性能舒适比较平均，外形狂野稀少点的，R8。但操作最好的，适合飙车的。。其实应该是保时捷911。
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为什么玛莎拉蒂GTMC车不易驾驶
因为MC采用的不是自动变速箱是电控变速箱也叫F1变速箱你可以简单理解为高级一点的手动变速箱使用油门来控制离合器的接合反应比自动变速箱的要快很多换挡时间也比自动变速箱快很多自动变速箱是200毫秒它的是60毫秒所以大扭矩下很难控制
玛莎拉蒂GTMC版和普通版有什么区别
GTMC版相当于典藏版价格和一般的肯定不能比的
特殊的喷漆怀旧的车标全新20寸轮胎更好看的配色
宝马M6和玛莎拉蒂GTMC
更喜欢宝马M6推荐这个朋友！宝马M6配备了一台灵感来源于F1的V10引擎，5升90度夹角的V10引擎在7750转/分钟达到最大输出功率373千瓦，在6100转/分钟时达到最大扭矩520牛顿米，3500转/分钟时扭矩就可以达到450牛顿米，并且在5500转/分钟之前的宽广范围内均可获得最大扭矩的80%。最高转速为8250转/分钟，发动机产生的动力通过十个调节阀门向外输出。Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统使发动机能够做出即时反映。高性能的电子系统通过离子流进行控制操作，将发动机的设计潜力发挥到最佳水平。宝马的7档SMG变速箱是V10发动机的动力出色地传输到车辆后轮的最佳拍档。这款同样来源于F1的BMWM变速箱是世界上唯一一款带有Drivelogic的7档顺序换档变速箱。驾驶者可以使用方向盘上的手柄或中心控制台上的变速杆选择七速顺序换档手动变速，在车辆不减速、发动机输出功率不减少、不使用离合器的前提下迅速地进行换档操作。由于率先采用了像铝和碳这样高强度的轻质材料，因而宝马BMWM6拥有无可比拟的功率重量比，使其可以与F1方程式车辆的性能相媲美。高转数V10引擎、迅速的SMG变速箱、碳纤维车顶以及铝制底盘，这些关键因素对于M6的驾驶者来说，意味着转弯操作时的高速度和绝对灵活性以及最高水平的驾驶乐趣：从0加速到100公里/小时只需4.6秒，而从静止加速到200公里/小时也只需约14秒钟。当速度达到250公里/小时后，疾风暴雨般的澎湃动力才会在电子限速装置的干涉下隐忍不发；而车速表却透露了这款发动机在没有约束的情况下会迸发出怎样的惊人动力，车速表显示最高可达330公里/小时。

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