2023-10-05 12:52:47 | 找车网
得益于出行经济成本和动力表现等优势,新能源汽车成为了越来越多家庭用户的首选。不过,对于日益火爆的新能源汽车,时下仍有不少消费者在纠结是否要选购,至于原因则是有很多,其中比较典型的就有续航虚标以及不方便安装家用充电桩等问题,从而对里程的焦虑。
这两个问题其实也可以简单延伸为无私人充电桩这个问题,因为汽车上混动这一热门车型分类,对比纯电车型来说,续航更接近燃油车,而且混动车型还分插电混动和不插电混动。对于无私人充电桩的用户来说,因为如果没有安装家用充电桩又选择插电混动车型,那么车主在需要补能时,就不得不去外面找商用充电桩。这时候,若是幸运的话,则是能很快地找到空闲的充电桩,然后花费半个多小时给车子完成补电(前提是车子有快充,且只充到80%左右);可要是不幸运的话,则是还得排队等充电,总耗时更是有可能达到好几个小时。
看到这里,你是否以为新能源车型还是不值得下手呢?下面咱们就举例几个具体的车型+具体的用车场景来跟大家一起探究一下。
( 锐界 L)
( 理想L8 )
我们选择的两款车分别是理想L8和 福特 锐界L,它俩之中的前者正是插电增程式动力,并颇受奶爸们的喜爱;而后者则是不插电混合动力,且最近几天才刚于 上海 国际车展上迎来正式上市,并凭借着22.98-30.98万元(E-混动车型价格为24.98万元-30.98万元,比理想L8的门槛足足低了9万左右,且是25万以内唯一的大马力混动)这一亲民的价格,以及前沿的智能、舒适的大空间等,成为了又一优质的奶爸车。所以,这两款车在未来定然会成为不少消费者的纠结对象,它们之间的用车对比正是可以给到大家一些参考。具体来看:
理想L8 VS福特锐界L,谁用起来更经济?
会选购新能源车的消费者,多少都会有经济性方面的考虑,所以,理想L8和福特锐界L在没有充电桩的条件下,谁更省油、更省钱正是值得被重点考虑。其中,以理想L8为首的增程车型在不充电时,是靠发动机烧油来给电池充电,进而实现纯电驱动。
(理想L8)
这种技术路线的优势在于“可油可电”,劣势则是为热能转换为电能的过程中会涉及到能量损失,所以,理想L8实际的油耗并不低,具体为8L左右(数据来源于真实车主)。而且,这还是理想L8的电池并未进入馈电状态时的能耗,而在跑长途、跑高速时,理想L8由于增程器的功率较小,不能及时为电池补充能量损失,从而很容易处于馈电状态,并会带来高至10L、11L的油耗(驾驶激烈时更是会超过15L)。
(理想L8)
正因如此,理想L8在网上可谓是经常被嘲讽,毕竟它市区8L左右,高速10来L的油耗确实是很不“新能源汽车”。关键理想L8需要加注的还是95号汽油,就算是按每个月跑1000km,综合油耗9L来算,每个月油费也得要800元左右了。
(锐界L)
反观福特锐界L则是油电混合动力,在市区时,是电驱;高速时,是发动机高效直驱;需要加速时,是电驱和发动机同时驱动。换而言之,不管是哪种工况,福特锐界L的发动机都会处于最高效的工作状态。而且,不同于绝大多数油电混合动力车型的是,福特锐界L是发动机功率和扭矩分别达到了202KW和405N·m,从而总是能轻松带动电机和发动机同时工作,并很难出现馈电状态。
(锐界L)
得益于此,福特锐界L实现了低至6.31L的综合油耗,并由于是加92号汽油,所以,同样是一个月跑1000km,它的油费为480元,这样几年下来,可是能省几万元。同时,咱们日常出行开着一台省油的车,在堵车时、在油涨价时,也不会那么烦躁了;又或者是有着更多预算带着一家人出去旅行。
理想L8 VS福特锐界L,谁的性能更强?
当然,车是买来开的,而车辆动力性能的强弱则是能直观影响驾驶体验。其中,关于理想L8的性能,目前论坛上给它的形容是“有电一条龙,没电一条虫”,这主要是指理想L8在电池电量充沛时,能最大释放出333KW的最大功率,零百加速能跑进5.5秒;可在长途驾驶出现馈电时,却是在算上能量损失后,能够输出的动力连增程器的113KW最大功率都很难达到,会出现“小马拉大车”、超个车或爬个坡都十分费力的情况。更关键的是,正如我们刚刚提到的,理想L8的增程器功率较小,因此,它出现馈电,出现“小马拉大车”的情况还比较多。
(理想L8)
(锐界L)
而福特锐界L的2.0T大马力混合动力则是不会出现这样的问题,其零百加速可跑进7秒级,虽然没有理想L8巅峰状态快,可却是时时刻刻都拥有这样强劲的性能,并意味着福特锐界L不仅能在市区带来轻快又灵动的驾驶体验,同时当车主开着它跑高速时,它也能轻松完成超长和变道,当车主开着它去外面“撒欢”时,也不用担心自己的车爬个坡都费力,反而是能尽情地去“野”、尽情地玩。
篇末总结
通过简单的对比可以看出,在没有充电桩的条件下,福特锐界L无论是经济性,还是动力性都要比理想L8出色不少,而这正是代表着福特锐界L这类混动车型会更适合不方便安装家用充电桩的人群。更关键的是,福特锐界L的插电大七座车型的门槛才24.98万元,还要比理想L8低上9万,这就显得它更“香”了,也难怪福特锐界L能够在本届上海国际车展上大放异彩,毕竟作为一款25万内唯一一款大马力混动7座SUV,可谓是切中了多口家庭的需求,更重要的是完美解决没有私人充电桩问题,又能给到想要用车成本低、动力强、空间大还要车辆性价比高的用户一个最合适的选择。这样的福特锐界L怎么能不火?
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在2023 上海 车展上, 长安 福特 正式公布了全新一代 锐界 L的指导售价,包括混动版本共7款车型,售价区间为22.98-30.98万元。和老款车型相比价格基本没变,但是它带来的升级却是全维度的,包括外观、内饰、尺寸以及动力都会更有竞争力。
先说最大的变化就是在名字上,全新锐界L增加“L”的后缀,也预示着它的尺寸将进一步加大。车身尺寸长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,轴距相比上代车型增加100mm,比全新汉兰达要大了不少。
外观上全新锐界L也有了翻天覆地的变化,如果不是因为名字,相信没人能想到它和老款的“锐界”有什么关系。前脸造型更加犀利,多边形的前格栅内部采用了黑/银相间的矩阵式纹理,更具有运动氛围,并且它还采用了当下流行的贯穿式LED灯组,在运动感的基础上增加了一些科技感。
因为更加年轻动感的造型,所以全新锐界L看上去可能没有老款那么魁梧,这其实并不是件坏事儿,至少在心理上不会给人压力那么大。全黑的车顶和异形的C柱设计,看上去也比较时尚。车尾也采用了贯穿式的尾灯样式,看上去是比较有层次感。
内饰部分,全新锐界L则与全新一代蒙迪欧接近,超长的带鱼屏会首先给你极强的视觉冲击,是由一块12.3英寸的仪表和一块尺寸达到了27英寸的中控屏组成,清晰度和流畅度在全都有不错的表现,配合福特最新的SYNC+2.0智行互联系统,整合了百度人工智能技术,可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能。
内饰的整体质感也更加出色,大量的皮革包裹和细节处理都很到位,看上去是很清爽的感觉,完全摆脱了老款相对油腻的形象。此外,ST-Line车型则为全黑色内饰,并搭配大量的红色纹理,强化运动氛围。
新锐界L入门版采用的是5座布局,其它车型都是七座,布局有2+3+2和2+2+3两种布局,高配车型的第二排座椅还是很有特色的,支持三种模式一键切换(一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享),并匹配无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热、60°座椅调整角度及温区控制。
动力部分,全新锐界L提供纯燃油和混动两种可选,其中纯燃油版本采用EcoBoost 2.0T发动机,最大输出功率252马力,最大扭矩378N·m。2.0T混动的最大输出功率为275马力,最大扭矩405N·m,匹配智能电控机械四驱系统,官方公布0-100km/h加速为7.1秒,WLTC工况下油耗6.31L/100km,一箱油续航可达1188km。
车型怎么选?
首先是锐界L的两种动力价格差异,混动版本和普通燃油版本在其他配置相同的情况下价格差了2万元,值得注意的是,锐界的混动并不是插混,所以并不能上绿牌。得到的回事更低的油耗,并且在动力表现上会更出色。当然个人觉得普通的2.0T版本动力已经完全足够,如果不能上绿牌个人觉得这2万块性价比并不高。 找车网
所以综合下来,笔者表推荐大家选择售价24.98万元的两驱七座豪华型,外观内饰和高配都比较接近,并且常用的一些配置基本都有,2+3+2的座椅布局日常实用性也是不错的。
总结:
全新锐界L的转变是非常大的,一改之前油腻形象,成为了合资中大型SUV里比较年轻的选择。并且新车还针对国内市场做出了比较多的优化,包括尺寸和智能表现上,让它更具竞争力。而价格部分,相比起汉兰达等车型,它也有一定的优势。
作者
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