柯迪亚克怎么样口碑

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柯迪亚克怎么样口碑

好名声。1.对于很多人来说，买车的时候，车的价值更重要，而且柯迪亚克这款车也延续了斯柯达设计上的s经典设计风格，看起来大气沉稳；2.柯迪亚克选用直瀑式进气格栅，配合厚实的进气格栅和熏黑元素，看起来动感硬朗。

进气格栅边缘与宽敞的大灯相连，让整个车头看起来更有视觉感。机舱盖上还有凸起的锐利线条，看起来气场十足。下格栅也是黑色蜂窝，就算是年轻人也能满足的眼睛。车身侧面的设计也很出色，看起来很笨重。袖手旁观柯迪亚克，你能感受到迎面而来的气场。柯迪亚克's的超高性价比，从它的内饰布局和空间表现就可以看出来。18万的7座版真香，同级车型只能买5座版。

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全新柯迪亚克，带我看到了青海最美的绿色......

作为德系品质、捷克国宝级品牌的 斯柯达 汽车，是国人非常熟悉的百年汽车品牌。而说到对环境的重视，你可以不知道，斯柯达一直以来都非常重视可持续发展和环境保护。在捷克，斯柯达就推出了“一辆车一棵树”企业社会责任项目，这一项目公司意味着斯柯达每卖出一辆汽车，就会义务种下一棵树。至今，已经累计植树超过100万棵。

在中国，斯柯达从2021年开始积极参与 大众 汽车集团（中国）的“绿带行动”，这个项目是大众汽车集团（中国）2021年携手旗下 大众汽车品牌、 奥迪 品牌和斯柯达品牌与中国绿化基金会共同发起 的 公益林项目 。该项目计划从 2021 年至 2030 年 ，用 十年 时间 ，在中国北部 10 个生态脆弱地区种植 850 万棵适生树种，以支持当地应对水土流失、荒漠化、沙尘暴和生物多样性缺失等严峻的生态挑战。

今年，已在青海省互助土族自治县种下了85万棵适生树种，此次，我们就跟随斯柯达 柯迪亚克 ，一起来到青海，探访这片已经绿意盎然的山地。同时，深度感受一下青海湖的美景和藏式文化。

说到斯柯达柯迪亚克，可以说是目前品牌旗下最具驾驶质感的中级SUV，而全新的柯迪亚克更是将年轻人喜欢的设计美学与驾驶餐操控很好的结合在一起。

外观方面，全新柯迪亚克的前脸焕然一新，直瀑式进气格栅更加立体挺拔，LED流光大灯营造出更加犀利的视觉感受。而家族式的水晶切割设计语言在这台车上依然延续下来并再度进化，采用海外RS运动版车型的设计风格，让整车前部造型呈现出力量感和 优雅 感。车身侧面，裙边线条经过重新设计更加突显肌肉感，结合C型带“流水”动态效果的水晶LED尾灯，识别度进一步增强，车尾下方的大尺寸镀铬双出尾管，让你意识到这并不是一台只适合城市驾驶的SUV。

打开车门，一股浓浓的欧洲绅士优雅风与科技感尽收眼底。如果不看方向盘上的LOGO，你会认为这是一台豪华品牌的车内。黑棕双色镶拼的内饰颜色给人一种“老钱”的感觉，前面板上金属打造的“鸥翼”型贯穿式装饰条，一下子就把车辆的精致感提升到豪华车的感觉。12寸悬浮式中控大屏，看起来好像14寸那么大，三幅式平底多功能方向盘与欧洲版RS车型如出一辙。无论是一体式运动型座椅带来的时尚感，还是氛围灯点亮后呈现出的温馨，都能带给人一种愉悦。

在前往青海大众集团种植林的路上，我选择了乘坐柯迪亚克，好好感受一下后排的乘坐感。作为一款中型SUV，柯迪亚克拥有2791mm的轴距，这足以让后排乘客有相当舒服的乘坐空间，虽然后排空调出风口不带调节旋钮，但两个手机充电接口的设置还是让我很方便的给电量不多的手机及时充上了电。座椅的包裹感非常好，坐垫和靠背尺寸都比较大，就算是身材魁梧人士也能获得舒适的感觉。

上山的路段非常颠簸，此时，司机已将驾驶模式调到off road，柯迪亚克带有第五代Haldex瀚德差速器的智能四驱系统可以实现前轮96%-10%、后轮4%-90%的动力分配，根据山路的路况，车辆时时调整四个轮子的动力配比，走起来非常轻松。我坐在后排能感受到车辆底盘悬挂的扎实，特别是在车辆颠簸时，悬挂的软硬被工程师调节的非常舒适，大大提升了乘坐舒适感。

在山上，来自大众集团企业社会责任部门的相关领导，为我们讲解了大众集团“绿带行动”的规划、目标。在当地养护人员的带领下，我们看到了那些在山坡上随风摇曳的小树苗。现场有一张这片山地全貌的前后对比照片，黄绿对比之下，不禁让人感慨植树造林确实太需要了。本来想亲自体验一下植树，结果当地养护员说树苗已经全部栽种完了，而且为了避免有一些因为干旱或者大风造成的树苗夭折，目前为止种下的数量不止是85万颗。

从山上下来，车队前往青海湖边，去体验青海藏式文化，因为担心我们在前往高海拔地区（青海湖海拔3200米---3400米左右）会有不适，所以并没有让我们驾驶，而是由专业试驾教练开车。正好，我可以再感受一下副驾驶的乘坐感。

在前往青海湖的路上，司机已经将驾驶模式调整到舒适，要知道，全新柯迪亚克一共可以提供6种驾驶模式，包括雪地和越野，而这也基本上覆盖了我们平时驾驶所遇到的大多数路况。坐在副驾驶座位有两个好处，第一前方视野更好，第二就是我可以根据自己的喜好，在这块中控大屏上进行娱乐方面的选择。

这个季节前往青海湖，沿途景色非常多变，青山、白云、草原上的牛羊以及在高速路上铺设的黄色沥青，构成了色彩浓郁的视觉盛宴。一路上，无论是高速还是国道，都能感受到柯迪亚克这台EA888系列2.0T高功率发动机，带来的持续动力，匹配7挡DSG双离合变速箱。峰值扭矩350牛米，最大功率达162kW，特别是在国道上超越前方慢车时，动力响应带来加速的顺畅，这还是没有将驾驶模式调到运动模式。我想，也许是试驾教练想让我们获得更加舒适的乘坐感吧，毕竟，欣赏沿途美景比快速到达目的地重要的多。而这也让我非常期待第二天亲自驾驶这台车。 找车网

伴随着青海湖畔的夕阳，车队一行抵达了当天休息的酒店，酒店房间望出去就能看到青海湖，非常养眼。伴随着青海湖美景，结束了第一天的行程。为了第二天的试驾，我早早的上床休息，准备以最佳状态去感受第二天的风景试驾。

第二天一早，天公作美，竟然是阴天，要知道，在高原晴天是非常晒的，而阴天就会让我们整个试驾行程舒服很多。今天我们要驱车前往拥有鱼鸟天堂美称的青海刚察，为了配合斯柯达的绿色，我特别穿上了2019年前往观看冰球世锦赛时斯柯达定制的服装。坐进驾驶舱，系上安全带，启动车辆，同时，将驾驶模式调整到舒适，打开空调和座椅通风......准备出发。

刚察县位于青海湖的北部，属于海北藏族自治州，也是青海湖环湖重点牧业县之一。一路上，除了山坡上成群的牛羊，还要注意公路边的牛羊群，一不留神，这些不怕人的家伙们就跑上了公路与车辆并头前行。这时，柯迪亚克搭载的9大智能安全技术，将主动安全与被动安全全面融合，提供360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能，有了这些，我在面对复杂的路面情况时就非常坦然从容驾驶车辆，也可以利用慢速行车时欣赏沿途景色......

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柯迪亚克gt的底盘有何特别

柯迪亚克gt问世于人们的MQB服务平台，选用的是前置前驱或是四驱的布置方式，前悬架是麦佛逊式单独悬架，后悬架是多连杆式单独悬架，最少离地空隙为150mm。

安全驾驶体会

因为柯迪亚克gt的驱动力和汽车底盘都和柯迪亚克_有差别，因此安全驾驶质量层面也是完全一致。方位助推的水平非常高，因此转为时触感会变轻，而且右库的幅度占比感非常好，促使开起_之后不容易过于沉重。

悬架的支柱性比较好，转弯时并_有由于车体大而有太强大的侧倾。悬架的柔韧性也比较好，针对大的晃动具备很出色的过虑工作能力，可是一些细微振动却_有解决好，依然会体会获得。

前悬架

MQB服务平台的车应用的全是麦佛逊式前悬架，柯迪亚克gt都不除外。实际上目前市面上90%的车全是在使用麦佛逊全悬架，由于这类悬架工程造价低，而且结构简易兼容前置前驱。但是麦佛逊悬架也是有较为显著的缺陷，那便是横着的承受力不够，而且急刹时点点头的状况会较为严重。

副车架

柯迪亚克gt的副车架是大家别名元宝梁的半框结构，缓解了小车的净重，而且我们可以见到上边也有许多不一样样式的打孔，这种孔也是为了更好地减脂。

与半条式副车架相对性的也是全条式副车架（如上图所述所显示），能够见到全条式副车架将车前和汽车底盘联接到一起，进而对车前产生了结构加固，产生积极撞击时车前可以更为牢固。

后悬架

后悬架是三横臂一纵臂方式的连杆式悬架，一样也是MQB服务平台的标准配置悬架之一。这套连杆式悬架并_有过多闪光点，在各种连杆式悬架之中算得上最基本非常简单的一种。非常值得一说的便是纵臂选用了非升降式结构，看上去好像一块厚钢板。

四驱系统

柯迪亚克gt的四驱系统是全时四驱，正中间分动箱是一个湿试多片离合器。但是这一全时四驱实际上有点儿投巧的寓意，由于后胎的推动力并不是分动箱的离合融合形成的，只是里边的液压油健身运动惯性力推动正中间转动轴造成的，因此一般方式下后胎仅有5%的驱动力。

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柯迪亚克gt防撞梁

前防撞梁是凹字结构的单面冲压模具厚钢板，但电焊焊接了提升件。防撞梁的前边嵌入了路人维护泡沫塑料，下边有一道避免路人被卷进底盘的铁栏；后防撞梁也是单面冲压模具厚钢板，吸能盒有开洞和褶皱。

前防撞梁

做为MQB服务平台的车系，有提升件的前防撞梁实在是罕见，这代表在出现撞击时还可以发挥更快的保障功效。但这样的维护仅仅针对后才的储水箱冷网来讲，因为防撞梁的两侧基本上_有拓宽出来，因此如果是产生正脸参考点撞击，那_车灯粉碎的隐患就很高了。

并且因为前防撞梁的吸能盒长短一般，因此前防撞梁间距后才冷网的区域就较为小，或是相对比较非常容易伤着冷网。吸能盒的结构是非常规范的正方形，有开洞和褶皱做为溃缩正确引导，而且是一个脱卸式式结构，便捷检修拆换。

后防撞梁

因为各种类的碰撞试验也没有追尾事故那样的试验，因此生产厂家大部分都不可能过于用心去做后防撞梁。因此能够见到柯迪亚克gt的后防撞梁是相对比较简单的，都没有维护泡沫塑料哪些的。但是结构还算规范，全部保险杠归属于脱卸式式的结构，吸能盒也是有详细的开洞和褶皱溃缩诱发。

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