WRX 翼豹wrx跟sti区别

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了WRX 翼豹wrx跟sti区别，下面一起来看一下吧。

翼豹wrx跟sti区别

STI是WRX的增强版,当然价格也更贵,它们的轮胎,悬挂,等等,都不同,STI是运动车中的运动车,加速就能感觉车来,RECARO的座椅支撑充足,一切的一切都很运动,换句话说,你把WRX花钱改装升级一下就成STI,当然,STI的升级都是原厂的调教,斯巴鲁已经很重视人与车的交流。如果手里资金充裕，建议选择STI。

斯巴鲁推出WRX 2.4T AKA限量版车型 仅有10辆

继最新第5代WRX发布后，相信大家仍在期待 斯巴鲁 Subaru可以推出 STI 版本，虽然目前看起来不乐观，不过远在南半球的新西兰，却有10位幸运车主有机会入手当地限定推出的WRX 2.4T AKA限量版车型，每辆售价从59,990美元起售(人民币约42.63万元)，比标准版车型还要便宜。

此次限量版的数量只有10辆，比上一代S209还稀少的WRX 2.4T AKA，车名中的「AKA」即代表日文「赤」也就是红色的意思，因此WRX 2.4T AKA的外观统一采用了鲜艳的Ignition Red火红车漆颜色，搭配亮黑色设定的STI前下扰流、侧裙、后下扰流，还有独特的黑色网状水箱护罩以及18寸STI黑色轮圈，整车运动感十足。车尾部分，黑色的WRX铭牌下还刻着“赤”字样的专属徽标。

除了点缀外观之外，为了强化车体刚性，斯巴鲁WRX 2.4T AKA还在引擎室内加装了STI拉杆，同时前刹车升级为STI打孔碟盘(限手动挡车型) 来提升刹车性能。车辆内部则是配备了黑灰双色并带有红色缝线的运动化桶型座椅，排挡杆、引擎启动按键也都升级成STI专属部件，甚至随车还会赠送刻有“赤”字样跟限量编号的STI专属钥匙圈，以及印有限量编号跟车身编号的证书，彰显其特殊身份。

斯巴鲁新西兰总经理Wallis Dumper表示，斯巴鲁WRX 2.4T AKA的销售数量相当有限，仅限量10辆，其中5辆是手动挡车型，另外5辆是自动挡车型，而且就跟2020年、2021年生产的Saigo (日文意思代表最后) WRX跟Saigo STI限量版车型一样，WRX 2.4T AKA不会再次生产，只有动作快的人才有机会成为这10分之1的幸运车主。

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运动感进一步提升，全新一代斯巴鲁WRX大量实拍图发布

今年， 斯巴鲁 官方正式发布了全新一代WRX车型，由于该系列较为长的换代周期目前燃油车型的整体状况，该车很有可能也是最后一代WRX。

在外观方面，新车相比上一代车型更加的激进时髦，前脸部分采用了纯黑的前格栅设计，无论是 斯巴鲁 车标，展翼式装饰和黑色中网都显得更加运动。而左右两侧大灯组则有着标志性的异形构造，科技感有大幅度的提升。此外，精心勾勒的棱角分明的前保险杠造型配合粗壮黑色装饰包裹的夸张的三段式下格栅及标志性的机盖进气道装饰等 元素 ，显示出应有的战斗感。

在车身侧面，新车依旧有着 翼豹 车型标志性的短小紧凑线条，但同时无论是腰线还是侧脸线条都更加流畅，显得更加时尚。除此之外，尺寸夸张的犹如SUV般的黑色塑料轮拱及侧裙等细节，配合黑色轮毂，显示出日系性能车独有的气质，并不同于德系的低趴感。

而在车尾部分，C字形的尾灯则是 斯巴鲁 大量新车上的标配，中央由粗壮的贯穿式黑色装饰条相连，与车头形成对应。而后保险杠部分必不可缺的是醒目的双边四出排气及尺寸超大，几乎占到了整个车尾1/2的黑色装饰，将冲击力进行到底。

在内饰部分，新车同样延续了最新的家族风格，虽然依旧称不上多豪华，但11.6英寸纵向大尺寸液晶屏树立于内饰中央，令科技感较上一代车型有着大幅度的提升，与此同时大面积红色缝线皮革工艺覆盖，造型运动的平底方向盘，金属油门刹车踏板，传统的手动换挡及机械式手刹等细节，都保留了最纯粹的驾驶氛围。

在动力方面，新车则升级至2.4T四缸水平对置发动机，最大功率274马力，最大扭矩350牛米，这一参数让全新BRZ上的自然吸气版本羡慕不已，毕竟是真正的性能招牌。当然，由于缸体的增大自重的增加，以及实际参数的提升幅度有限，新车并不会比上一代车型体现出更强的加速感。不过在改装空间方面，应该会有进一步的提升。

按照惯例，新车当然也依旧是标配六速手动变速箱，同时， 斯巴鲁 进一步加强了车身刚度和扭转刚性，以提供更加出色的赛道操控体验以及转向手感，而拿手的四驱系统也不会缺席。

当然在海外新车也可以选择CVT版本，该版本还将附加自适应可变悬挂系统。目前官方还并没有公布该车的销售价格，据外媒估计，新车的起售价至少在3万美元左右，由于网络上传出 本田 有意将 思域 Type R引进中国市场到了，WRX能否一同进入，非常值得期待。 找车网

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