汽车原理 新能源汽车的工作原理是什么样的

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新能源汽车的工作原理是什么样的

新能源汽车的工作原理是什么样的
新能源汽车分为电动汽车和混合动力汽车两种，它们的工作原理有所不同。
电动汽车(Electric Vehicle, EV)是以电池组为动力源，通过电动机将电能转换为机械能驱动车辆前进，属于纯电动驱动系统(EDS)。电动汽车的动力系统主要包含电动机、电控系统和电池。电池组是电动汽车的能量来源，电控系统控制电池的充放电，以及控制电动机的启停、转向等功能，同时还要自动控制电机的转速和输出扭矩大小。
与纯电动汽车不同，混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)是一种同时搭载内燃机和电动机，两种动力系统相互协同工作的汽车。HEV系统包含内燃机、电动机、电控系统和能量存储系统。内燃机可以通过燃油转化为机械能，同时也可以为电动机提供电能，电动机主要负责辅助内燃机动力输出和辅助启动，能量存储系统包括电池和超级电容等，用来储存电能和回收制动能量。
无论是电动车还是混合动力车，它们的动力系统都以电能为主要的驱动能源，既无排气，又是低公害，是推进清洁能源交通的重要载体之一。

汽车动的原理

汽车运行是依靠发动机，为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。

目前几乎所有的汽车发动机都采用电力起动机启动。当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。 找车网

电力起动机简称起动机，它以蓄电池为电源，结构简单、操作方便、起动迅速可靠。

扩展资料：

发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。

因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系统。

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

参考资料： 百度百科----发动机

汽车行使的原理？

静止的汽车如要运动，必须克服四种阻力。
(1)滚动阻力：滚动阻力主要是轮胎和地面之间由于汽车的重力的作用产生相对变形所引起的。阻力的大小，汽车的总重量，轮胎的结构和气压，路面的等级和好坏有直接关系。
(2)空气阻力：空气阻力是由于汽车在运动中表面与空气摩擦，车身前部迎面气流的压力和后部空气涡流造成的真空度所形成的。阻力的大小，与汽车的迎面正投影面积、流线型程度，行驶速度等有关。其中速度影响最大。当车速达到50公里／小时时，发动机功率的30呖左右用于克服空气阻力，80公里川、时，发动机几乎一半消耗在风阻上。所以，中速行驶，汽车最省油，风力和风向也影响风阻的数值。
(3)上坡阻力：上坡阻力取决于汽车的总重量和坡度的大小。汽车的总重量及道路的坡度大，上坡的阻力大，反之，阻力就小。下坡时相反，成为汽车的推动力。
(4)惯性阻力：惯性阻力只是在汽车变速运动时才会产生。根据惯性原理，汽车加速行驶时，惯性阻力与行驶方向相反，当汽车减速时，贮存的动能又力图保持原有的速度，向前滑行。为了克服上述的汽车行驶阻力，必须对汽车施加一个推动力，使之得以按照要求行驶。汽车发动机通过传动系将扭力传递到后轮，在后轮的边缘与地面接触的部分产生驱动汽车前进的力，即牵引力，当牵引力与汽车行驶总阻力相等时，汽车等速(匀速)行驶。牵引力大于总阻力，汽车加速行驶，小于总阻力，减速行驶。所以，加速或减速，完全由牵引力大小来决定。

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