千里马轮胎跟瑞福莱轮胎哪个好一点

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千里马轮胎跟瑞福莱轮胎哪个好一点

千里马轮胎好。
1、千里马轮胎品牌知名度较高，广受消费者信赖，适用性广，能够应对多种驾驶场景，高速公路、城市道路。瑞福莱轮胎在品牌知名度上不如千里马。适用性窄，只能应对一些普通驾驶场景。
2、千里马轮胎具有高性能和品质，受到一些豪车和赛车爱好者的青睐。瑞福莱轮胎耐磨性较差，千里马轮胎和瑞福莱轮胎相比千里马轮胎好。

千里马轮胎

千里马轮胎质量可以吗？和正新轮胎哪个好？
千里马轮胎质量非常好，它不仅具有出色的耐磨性、抗刺扎性，而且价格还很便宜，曾荣获“中国防爆汽车轮胎十大品牌”。它是中国矿山型载重轮胎的领军品牌。千里马在国产普通类型的轮胎中属于二线品牌，排名不在国产轮胎的前十，而它在矿山型轮胎中排名第一。千里马适合经常跑泥巴路、山路、工矿的车主。
车主对于千里马轮胎质量评价
【车主A】：千里马卡车胎是老牌子了，轿车胎这几年刚上市，去年换胎使用了半年，耐磨、舒适静音性都还不错。
【车主B】：我用的千里马跟琪玛的中空胎。感觉还可以，耐磨程度也不错。
【车主C】：我的后桥四条轮胎都是千里马，质量还可以，耐磨。
【车主D】：千里马质量还算可以，但不适合用在挂车后面，主车还可以，因为千里马的胶质特别硬，挂车推的时候会直接一块一块的脱去，主车用就差不多。
【车主E】：自我感觉非常不错，很耐磨。跟普利斯通能有得比。我挂车上的千里马货物净重50顿跑了差不多一年了还在服役。
千里马是由红豆集团下属的江苏通用科技股份有限公司生产的，该公司除了千里马这个品牌，还有赤兔马、骐马、通运、喜达通、黑马等知名品牌，是江苏省AAA级质量信用企业，其生产基地在中国无锡及泰国，具备稳定、专业的营销团队及完善的营销网络，是中国民族轮胎领军企业之一。目前千里马产品已覆盖各种矿山型、无内胎型、中短途承载型、中长途运输型、轻卡型轮胎和小型工程胎，并拥有多种花纹型号。
千里马轮胎怎么样？
千里马轮胎质量非常好，它不仅具有出色的耐磨性、抗刺扎性，而且价格还很便宜，曾荣获“中国防爆汽车轮胎十大品牌”。
它是中国矿山型载重轮胎的领军品牌。千里马在国产普通类型的轮胎中属于二线品牌，排名不在国产轮胎的前十，而它在矿山型轮胎中排名第一。千里马适合经常跑泥巴路、山路、工矿的车主。
千里马展望
千里马子午线轮胎是百亿企业红豆集团的重点高科技项目，总投资8亿元，2003年8月开工建设，2004年7月投产。现已完成一期工程70万条/年的全钢子午线轮胎，二期工程已经开始投建，2006年底竣工投产，形成100万条/年的全钢子午线轮胎的生产规模。
威狮轮胎和千里马轮胎哪个好
威狮轮胎更好。
特点是耐磨、抗冲击性强、操控性能出色、稳定性较高，以其高性能轮胎TR978为参考，它在胎肩上设计了较大的花纹块，可以增加轮胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花纹块增加周向细沟，而横向的钢片沟则提高高速性能，较小的花纹块可以增加轮胎抓地性能，具备更好的散热性能。千里马轮胎与之相比耐磨性不突出，所以威狮轮胎更好。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
千里马轮胎质量怎么样
千里马轮胎质量非常好，它不仅具有出色的耐磨性、抗刺扎性，而且价格还很便宜，曾荣获“中国防爆汽车轮胎十大品牌”。
它是中国矿山型载重轮胎的领军品牌。千里马在国产普通类型的轮胎中属于二线品牌，排名不在国产轮胎的前十，而它在矿山型轮胎中排名第一。千里马适合经常跑泥巴路、山路、工矿的车主。
千里马是由红豆集团下属的江苏通用科技股份有限公司生产的，该公司除了千里马这个品牌，还有赤兔马、骐马、通运、喜达通、黑马等知名品牌，是江苏省AAA级质量信用企业，
其生产基地在中国无锡及泰国，具备稳定、专业的营销团队及完善的营销网络，是中国民族轮胎领军企业之一。目前千里马产品已覆盖各种矿山型、无内胎型、中短途承载型、中长途运输型、轻卡型轮胎和小型工程胎，并拥有多种花纹型号。
汽车轮胎怎么选？
一、更大的轮胎
汽车车轮越大，加速度越小，相应的燃油经济性也越低。但选择大轮子的一个好处是能得到稳定性，同时当刹车时，刹车距离范围也会减少，但同时不能忘的是，这样会增加汽车的负载，也就是燃油负担，可以说更大的轮子是一项较为昂贵的投资。
二、较小的轮胎
车轮越小，整体驾驶体验会比较好因为车辆容易被操控。汽车行业中，有个很专业的名词，称为“NVH”，即为噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。
车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。那么轮胎大小与NVH有什么关系呢？当
轮胎较小时，NVH的优势较明显，因为较小的轮子轮胎着地面积小，阻力小，产生的噪音比较少，并且声音也不那么刺耳。
很多人都不知道汽车轮胎的重要性，他们感觉轮胎可以使用就可以了，但是也有一部分人对汽车轮胎是非常重视的，所以他们一直都有疑问，那就是轮胎加大一个码数有什么影响么？
其实轮胎加大一个码数是可以让汽车走得更远，毕竟轮胎也大了一圈，所以小轮胎的速度肯定是没有大轮胎的快。
但是轮胎加大一个码数真的没有影响么？其实不是的，轮胎被加大以后，车身的重量也是加大了，所以这时候对汽车的刹车皮也会有更大的损耗，
而且引擎的压力也会增加一些，这是就可能会出现水温过高，散热太差，最简单就是影响汽车的使用寿命。所以这时候车子使用几年以后你就会觉得你的汽车好像问题特别多。
如果你自行更换了与原厂尺寸不同的轮胎，动力和油耗都会有变化，时速表也会不准，但差别也不会非常大，但对于真的有心要改轮胎的车主来说，需要注意以下几点因素：
1．当地交通条例
2．轮胎的速度和负载指数。
3．轮辋的规格，如：宽度和扁平比等。
4．车辆离地间隙。
5．车子的悬挂系统。
6．轮胎的负重半径保持不变

千里马轮胎怎么样

【 太平洋汽车网 】 千里马 轮胎：具有优异的耐磨、抗刺扎型和高性价比。主要对象为卡客车轮胎，暂时没有轿车轮胎， 千里马 轮胎是中国矿山型载重轮胎的领军品牌。 找车网

生产企业为 红豆集团 下属的江苏通用科技股份有限公司。2004年起，红豆集团投资8亿，上市当时在国内紧俏、且大部分依赖进口的全钢丝 子午线轮胎生产项目。投产伊始，针对轮胎超载、高速、长时间运行等多种严格条件。

在雄厚的技术力量支撑下，“千里马”又在国内同行中首次将类型众多的 子午线轮胎 ，按照市场实际需求进行应用性、科学性划分。他们重点攻克轮胎内部骨架材料排列结构， 成功研发了“四层带束层长途运输全钢子午线轮胎”，与原有产品相比，耐久性增加了近3倍，成为国内首家同时拥有“零度带束层结构”和“四层带束层结构”两种不同 生产技术 的企业，此后又成功研发中短途高承载和短途重载等系列子午线轮胎。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

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