汽车业 汽车行业的发展

在平时的学习生活当中，对于汽车选购一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了汽车业 汽车行业的发展，希望能够帮助到大家。

汽车行业有哪些种类的工作？主要为哪些？

有很多种类的工作，如汽车销售、汽车维修工、汽车 内外 设计工程师、汽车底盘工程师、 产品工程师 等等。主要有类型是1.营销类，2.理赔类，3.售后服务类，4.维修类，5.生产类这五大领域。下面我们来讲讲这些工作吧。

1.销售顾问：

汽车销售顾问作为汽车市场的一线工作者，发挥着不可替代的专业作用。汽车销售顾问是指为客户提供汽车消费咨询、导购等专业咨询服务的汽车销售服务人员。工作范围是从事汽车销售。立足点是根据客户的需求和利益，为客户提供符合客户需求和利益的产品销售服务。因此，汽车销售顾问的最终目标是在销售经理的领导下，负责公司产品的销售，努力完成月度销售任务。

2.汽车维修师：

作为白衣天使，在各汽车修理厂工作的员工扮演着不可替代的角色。负责维修车辆在维修过程中的各项检查，包括过程检查和完工检查，严格控制维修质量，并按规定要求认真填写维修质量检查证书和车辆技术档案；负责维修车辆的检查，及时进行质量分析，提出持续质量改进的意见和建议；负责调查客户需求，接受车辆维修预约，倾听用户需求，收集和咨询对我们服务和质量的反馈等。

3：售后服务师

技术支持工程师 作为汽车行业中工作内容较为复杂的职位，可分为企业内部技术支持和企业外部技术支持。在外部技术支持方面，可分为售前和售后。目前，我国汽车工业竞争激烈。一名优秀的技术支持工程师不仅能为客户提供优质的服务，还能提高企业的声誉和形象。他是企业渴望的重要人才。

4：二手评估师：

随着工作经验的 积累 ，专业知识领域可以逐步覆盖二手车交易过程中的所有相关环节，成为集汽车产品技术评估、产品评估、交易代理为一体的“二手车经纪人”，并在保险理赔、财务管理等方面积累了操作经验。 职业资格证书

执二手车评估与鉴定实行职业资格准入制度。所有从事二手车鉴定鉴定的人员必须通过统一等级考试，取得劳动和社会保障部门颁发的二手车鉴定人职业资格证书。今天的二手车鉴定师分为四级、三级和两级。

小编今天就讲这么多啦，大家自己可以仔细去了解了解这些职业的详细信息哦。

汽车行业有哪些职位?

一般来说，汽车行业两个发展方向，一个是加入厂方。如吉利汽车从事销售或车间技术等。一个是到4S店。

（1）4S主要销售岗位，从销售顾问一到两年做到销售主管，三到五年晋升为销售经理。然后公司执行副总，然后分管老总。

（2）维修岗位。前台接待一到两年做到接待主管，三到五年晋升为服务经理。然后店长。然后分管老总。

（3）车间岗位，维修小工一年后维修中工，三到五年技师，然后技术主管，最后到车间主任，然后转型为管理，最终分管老总。

这三条路最终到达方向一致，从事管理型工作。细节上有所区别，看你自己的性格和爱好了。

最后建议，若有机会还是到工厂里比较好，尤其国内的大型公司，长春一汽，东风，北京现代什么的。

扩展资料：

汽车行业，一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

目前我国汽车业存在的垄断问题主要表现为垄断协议和滥用市场支配地位行为。具体来说，目前一些汽车企业（包括生产与销售企业）涉嫌垄断的行为主要包括三个方面。

一是涉嫌横向垄断的行为，主要表现为跨国车企对进口车实行歧视性定价，一些我国市场上销售的进口车型与欧美发达国家市场的同款车型价差极大、价格虚高；不同4S店之间通过串联限定整车价格销售；一些零部件企业串通起来操纵汽车零部件销售价格。

这些行为均违反了《反垄断法》第十三条“禁止具有竞争关系的经营者达成下列垄断协议：固定或者变更商品价格；限制商品的生产数量或者销售数量；分割销售市场或者原材料采购市场”等相关规定。

二是汽车主机企业对4S店实行限价限区域销售，以及限定4S店的汽车配件价格和维修保养价格（工时费），这些行为违反了《反垄断法》第十四条“禁止经营者与交易相对人达成下列垄断协议：固定向第三人转售商品的价格；限定向第三人转售商品的最低价格”的相关规定，涉嫌纵向垄断行为。

三是汽车主机企业垄断售后市场零部件供应渠道，以排他供应和排他购买手段实行原厂配件专供（如一些厂商严格限定只能由4S店销售原厂零部件，同时也严格规定4S店只能采用原厂配件），独立维修商对品牌汽车维修技术信息的可获得性低。

这些均属于《反垄断法》第十三条规定的“限定交易相对人只能与其进行交易或者只能与其指定的经营者进行交易”的涉嫌滥用市场支配地位的行为。

近些年来我国汽车产销量均处持续上升态势,汽车保有量持续增长,目前已成为全球第一大汽车生产国和消费市场,汽车报废量也迅速增加。

汽车拆解作为报废汽车资源综合再利用的重要环节,逐步被人们重视。

但是目前我国汽车回收拆解行业仍处于起步发展阶段,尚有许多问题亟待解决。

中国作为一个新兴的汽车大国,已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场,汽车保有量逐年增加,同时与之紧密相连的报废汽车回收拆解行业也快速发展。

报废汽车“全身是宝”,可以分解出大量钢材、铸铁、玻璃、塑料、橡胶、有色金属等拥有较大的回收价值的材料。

报废汽车中含有72%的钢铁(69%钢铁+3%铸铁)、11%的塑料、8%的橡胶和6%的有色金属,基本上可以全部回收利用。

1000万辆报废汽车中含有的钢铁综合相当于宝钢2011年全年粗钢产量的25%,含有的橡胶相当于2011年全国进口天胶的57%。

对报废汽车进行循环利用可以获得非常可观的经济价值。

参考资料: 百度百科——汽车行业

汽车行业的发展

汽车行业的发展 找车网

新能源汽车行业较易受到政策影响而产生较大波动，受补贴退坡影响，2019年新能源汽车销量同比下降4%。2019年下半年国五切换国六也打破了原有的燃油车价格体系，提前透支汽车消费，导致下半年销量下滑明显。但整体而言其韧性依然强大，12月销量大幅回暖，整体销量仍然超过120万辆。

目前来看，新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度，成为了不可逆的发展方向。2020年，国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，降低了新能源企业的进入门槛，提高了产品要求，完善了强制性标准，延长了新能源汽车财政补贴。为未来15年的发展打下了坚实的基础。

10月份，国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为未来15年的发展打下了坚实的基础。同时，地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。国家与地方的政策体系逐渐成型，给予了新能源汽车行业发展极大的支持。

2020年受疫情影响，上半年新车销量经历断崖式下降，但从3月开始快速回暖，7月份便迎来了首次同比正增长。得益于政府对新能源汽车消费的支持和企业的有力举措2020年，我国新能源汽车销量为136.7万辆同比增长10.90%。截止至2021年6月底，我国新能源汽车销量达到120.6万辆，累计增长201.5%。

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