警方查改装车聚会 这台僵尸车居然出现在改装聚会上....

今天找车网小编为大家带来了警方查改装车聚会 这台僵尸车居然出现在改装聚会上....，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

东京改装展：难得一见的“保时捷杀手”，RWB东京聚会以少胜多

如果你是改装车的发烧友，那你对RWB的名字一定不陌生，这个以保时捷老车手工宽体闻名全球的品牌甚至得到了保时捷官方的认可。此外，在全球知名游戏公司EA的《极品飞车》中，RWB和它的创始人中井启以超高人气也多次成为游戏中的故事桥段而备受玩家喜爱。爱。在2020东京改装车展前夜，RWB就在东京举办了一次聚会，聚集了各种由中井大神手工打造的911经典车型让人大饱眼福。RWB的改装作品非常注重细节，每一台车都有它自己的故事和独到之处，它们聚集起来非常不容易，RWB就是那种以少胜多的典范。能看到几台甚至十几台RWB停在一起，那真是比看车展还让人激动。

再来介绍一下这个品牌名字的由来，RWB的全称是德语“Rauh-welt Begriff”，即“Rough World Concept”，中文就是“粗糙的世界”，这是中井曾经的漂移车队名字。在车展上看到RAUH-Welt Begriff 911非常特别，但是在现实聚会中看到“活的”RWB又是另一回事了，这得被那种艺术感和细节的处理所折服。

图：主理人Nakai San（中井啓）

为什么说中井的RWB是“保时捷杀手”呢？因为RWB宽体要切割原厂车辆的翼子板等外观部件，从新制作后再嵌入结合，所以很多车迷也戏称中井为“翼子板杀手”，传说每个原版原漆的保时捷见到RWB，见到中井都会瑟瑟发抖。下面我们通过镜头来看一看此次聚会有多少RWB的艺术品。（内容部分照片来自海外媒体Speedhunters）

这次聚会到场了10台左右的RWB车型已经非常罕见，此外还有很多其它经典的JDM改装车前来捧场，现场让人大呼过瘾，看到什么都觉得非常值得拍摄。不仅如此，此次2020东京改装展上，中井大神也到现场为车迷粉丝进行了签售车模的活动，现场气氛非常热烈，算是此次车展上一个非常特别的福利了。

图：主理人Nakai San（中井啓）在车展现场进行签售

在东京改装展现场的两台车也非常特别，其中一台是Martini涂装，对于保时捷来说也是非常有意义的一个配色。Martini是意大利著名的Vermouth品牌，创始人是Alessandro Martini、Luigi Rossi与Teofilo Sola，他们在1863年酿造出了自己的第一杯Martini酒。1968年，Martini成为了首批进入赛车运动的酒类品牌，开始时的赞助集中在私人车队的保时捷907,917赛车。

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台僵尸车居然出现在改装聚会上....

相信参加过车展的朋友都知道，车展除了展示新车，还会展示年份已久的经典老车或者是经过改装的个人作品。但无一例外都是光鲜亮丽，并且是最佳状态的，你有想过会有如此经典的僵尸甲壳虫出现在展览会现场吗？

如果在国内谈及僵尸车，你是否想到.... 找车网

是这样

这样

或者是这样的画面？

停放小区的价值百万的宝马轿车，如今全车布满灰尘、树叶、鸟粪等，成为“僵尸车”。

但一群“人傻钱多”的老外可不是这样想的

看看这些老外为这部希特勒钦点车型做了什么

这并不是用来占车位的报废车，从艺术层面来说，这不能算是一部车，更偏向于一件艺术品，或许它不能开，但可以传承一种只属于汽车的文化。正是因为有这种文化的存在，汽车的历史才更加精彩缤纷。

甲壳虫是汽车历史上最让人感叹的成功案例，它源于希特勒的一个小项目。当时他命令杰出的机械工程师Ferdinand Porsche为德国人设计一款造价低廉的汽车。最后，该车在战后开始生产，此时英国军队已经占领了德国。其生产在德国持续到1978年，敞篷车持续到1980年，但在拉丁美洲、墨西哥都一直在生产。生产到2003年，共生产出21,529,464辆第一代 甲壳虫，是全球史上各款汽车中的最畅销车。

由于它的整车造型太像一种昆虫——甲壳虫，于是它被冠以”甲壳虫”这个绰号。而甲壳虫的原名即是现今大众品牌的名字——volkswagen。1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，这里生产了当时被称为“欢乐带来力量”的汽车（KDF）。

甲壳虫本身是针对经济能力相对不富裕的家庭，然因第二次世界大战，甲壳虫反而大量被投入战事里（约逾五万辆），只有630部才投入民用。至战争结束，甲壳虫又再次投入生产。时值战后，欧洲经济百废待举，甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势，立刻成为欧洲最畅销的车种。

并且在其研发过程中，研发者相当注意车子本身制作的水准和日后的维修问题，所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构和底盘发动机，这是它能成为长寿车的原因之一。另外甲壳虫采用后置发动机后轮驱动，空出车头较大的空间作行李箱。发动机为气冷式设计。其散热效率虽不如今日普遍的水冷式，但在严寒冬天不必担心水箱结冻，在二战军用版上更是实用。而且甲壳虫底盘为密封式，掉入水里也不会马上下沉，甚至可以当作船只使用。

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改装减震器违法吗

改装汽车减震违法。非法改装车辆是对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装，包括更换关键部件的行为。改装汽车的减震是改装关键部件，所以违法。
汽车改气动避震属于非法改装，只要没有到车管部门进行备案登记的汽车改装都属于非法改装，非法改装的车辆在汽车进行年检时是没有办法通过的，需要整改重新上线检测。
气动避震的工作原理通过控制气压改变汽车车身的高度，包括弹性橡胶气囊减震器，气压控制系统，电子控制系统等。气动避震属于汽车比较精密的零部件，和原厂的避震器不同，气动避震器上有一个弹性橡胶气囊，可以在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使缸内的压力变大，使活塞可以运动，但是气动避震不适合在复杂的道路上行驶，会导致汽车出现气压不稳，气动避震慢性漏气等现象。安装了气动避震器的车辆更适合在城市慢行、聚会等使用，不能经受太剧烈的颠簸。
非法改装车辆处罚：
1、改变车身颜色，变更车辆发动机、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款；
2、改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。
法律依据 ：
《机动车登记规定》
第十六条规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰，这三种情况允许。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。

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