迈巴赫landaulet 迈巴赫Landaulet简介

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迈巴赫最贵的车是哪一款

迈巴赫 S650 。这辆尊贵的奔驰迈巴赫应该是整个奔驰家族中最豪华的一款，车长6.5米，轴距4.418米。大尺寸车身让它显得格外霸气，豪车气质展现得淋漓尽致。

在内饰上，这辆车采用2+2+2设计。最前方是正驾驶以及副驾驶座位，而在后排则采用对向2+2座椅设计。对向设计主要考虑到商务洽谈，因为能够坐这种车的人非富即贵，内饰的尊贵以及独特那是必须的。

迈巴赫 Landaulet

Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的 设计理念 源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是 梵蒂冈教皇 的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等。

迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对 品牌价值 的炫耀融入到了产品的细节之中。

迈巴赫Landaulet简介

兰达莱特在迈巴克的价格约为2548万人民币。兰道在迈巴赫的全称应该是:梅赛德斯-迈巴赫兰道限量版，全球限量20辆，产量低，名字长。和欧洲一些有历史的古代贵族一样，每个名字基本上都是一段历史，一个经典，一个传奇，而麦巴克的兰道故事则需要从2007年说起。
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当时，迈巴赫已经破产多年，但独立于奔驰。兰达莱特的本义是“敞篷顶敞篷旅行车”，起源于曾经告诉皇帝的经典迈巴赫敞篷车。它的前舱和后舱是分开的，后车顶可以打开。在2007年11月的迪拜车展上，迈巴赫复活了手工打造的兰达莱特车型，限量20台，价值2548万人民币，宾利慕尚勉强够用。

迈巴赫Landaulet的整体造型是基于62车型打造，所以在外观上跟如今的迈巴赫62S很相似，继承了迈巴赫敞篷车的设计，后排车顶能单独打开，看上去更像是一台礼宾车，方便领导人和百姓讲话。?迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。

越野车中最奢华、豪华车中最越野，迈巴赫G650开拓了新领域？

相信在大多数男人的眼中，奔驰大G肯定是梦想车型中的其中一辆，毕竟在大多数男人心中，都有一颗越野的梦。当然，奔驰大G不单单是越野能力强，其也代表着一个身份。不过，奔驰大G的本质还是以强大的越野性能为主，乘坐的舒适性和豪华程度还是稍微有点欠缺的。这对于非常希望乘坐舒服并且有着强大越野能力的土豪来说，奔驰大G还是缺了点什么。

于是，奔驰大G的顶级版车型便出来了，那便是迈巴赫G650 Landaulet。迈巴赫G650 Landaulet的出现印证了一句话，只要消费者有需求，再高的难度生产商都会制造出来。迈巴赫G650 Landaulet可以说是陆地上最奢华，越野能力最强，最贵的SUV车型，没有之一，而这台能够满足土豪的两种需求的车型，全球仅仅限量99台。

从其名称的后缀便不难看出，虽然这是一台基于大G打造而来的车型，但是却不是一辆简单的大G。从正面来看，似乎和奔驰AMG G 65没有什么太大的区别，同样是采用了单横幅式的进气格栅设计，唯一不同的是取消了探照灯而已。

而来到侧面就会发现其不同之处，迈巴赫G650 Landaulet的侧面显得要比奔驰大G要更加长，其轴距增加了57.7cm，增加原因是为后排提供更加宽敞的乘坐空间。迈巴赫G650 Landaulet是一台敞篷车，但是并不是大多数人印象中的那种敞篷，迈巴赫G650 Landaulet的敞篷仅仅是对于后排，其顶棚开启的位置是从B柱开始，前排的司机和保镖是享受不到的，同时保留了C柱的车顶横梁，让其车身刚性有较高的保障。

除了这块特别的敞篷设计之外，内部才是迈巴赫G650 Landaulet最大的亮点，正如刚刚也说到，迈巴赫G650 Landaulet轴距加长，是为了给后排乘客提供更加宽敞乘坐空间，这只是其中一点。在保证了迈巴赫标准的奢华后排空间后，迈巴赫G650 Landaulet的后排是两个和迈巴赫S600同款的座椅，每个座椅都有独立循环的空调系统和按摩功能。而作为只为后排提供享受的敞篷，后排的乘客自然是可以控制的，其余诸多的功能基本与迈巴赫S600上相同。

此外，在后排和前排之间有一块可以升降的半透明/不透明隔音玻璃，完全保证了乘坐在后排的老板的一些不想让人知道的隐私。后排座椅之间由中控台相隔，配备了具备加热制冷功能的杯架，前排座椅的靠背处安装了10英寸的屏幕和皮革包裹的可折叠桌子。简单来说，迈巴赫G650 Landaulet的后排就是从迈巴赫S600上搬过来的，不同的是，迈巴赫G650 Landaulet的后排能有"无障碍360度天窗"。

动力方面，迈巴赫G650 Landaulet搭载的与 AMG G 65 相同的6.0L双涡轮增压V12发动机。最大马力达到了630匹，最大输出功率463kW，峰值扭矩1000Nm。而在传动系统方面， 与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。基于G63 6x6 和 G 500 4x4??打造而来的迈巴赫G650 Landaulet，其同样具有45厘米的离地间隙，搭配锁定前差速器，中间差速器和后差速器，越野能力是无需质疑的。

不过，迈巴赫G650 Landaulet被电子限制在180公里/小时，在打开敞篷的情况下，更是限速100公里/小时，看起来似乎显得有些不合理，但是想想这款车的用途和拥有它的车主，似乎也说得过去。

总的来说，这台迈巴赫G650 Landaulet无疑是土豪中的土豪才能拥有的车，毕竟价格接近2000多万了。不过对于中国的土豪来说，迈巴赫G650 Landaulet吸引力并不是非常大，因为国内本身越野的机会就比较少，在越野的场地也很少有国外那种景色，所以敞篷的作用性不大。

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