汽车大众 大众旗下有哪些汽车品牌

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了汽车大众 大众旗下有哪些汽车品牌，下面一起来看一下吧。

大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下的汽车品牌很多，分别为大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪等等，有经济实惠型的车，也有性价比高的车，所以，想要大众的汽车，是要综合考虑选择的。

具体内容分析
1、大众
大众旗下车型很多，包括朗逸、桑塔纳等一些经济使实用的车，不仅省油，而且一般都是家庭乘用车，凭借着造型时尚潮流的外观以及口碑较好的品牌影响力，大众旗下的车型基本上都比较受消费者的喜好。

2、保时捷
保时捷也是大众旗下的一款高端豪华品牌车，很多年轻消费者很喜欢这款，尤其是保时捷卡宴，是众多消费者的首选，造型个性的外观设计，搭配设施有内涵的空间设计，舒适度极高的座椅等等，都是它的优点。
3、奥迪
奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。
4、布加迪
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。

大众车有什么档次

大众车有什么档次

宝来：价格在5.93-10.3万元之间，百公里平均油耗在7.02升左右；
朗逸：价格在5.99-12.69万元之间，百公里平均油耗在7.01升左右。

除此之外，大众的发动机、底盘等与国产其他品牌相比，口碑和认知度也是比较好的，并且大众车的旧车残值和同等级的竞争车型相比也是比较高的。所以说，在低档车型当中，大众的车型并不算低档。另外，虽然大众主打实用、家用、代步，并且主攻低端市场，但大众也是有高档车的。比方说宾利、布加迪、保时捷、兰博基尼等，这些车型足以和宝马、奔驰相媲美。

大众汽车档次系列排名

以轿车为例，排名靠前的车型有大众CC（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾GTE（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）、速腾（查成交价|参配|优惠政策）、宝来，具体其概况如下：

大众CC：价格19.99-24.99万元，外形上独具个性，虽然内饰和同级别汽车有些许差距，但质感和档次感还是不错的。

迈腾GTE：价格20.19-21.69万元，用有平顺有力的驾驶体验，并且在舒适型和便利性方面，迈腾GET都在通级别汽车中占有优势，性价着实上不俗。

迈腾：价格12.09-19.89万元，迈腾以往一直是中级车的销量冠军，但因“中保研”测试导致销量不景气，如今在同价位的汽车当中，可以说是性价比之王。

速腾：价格7.79-14.09万元，速腾在用车空间、配置、档次上基本都能满足消费者的需求，但外观比较成熟，不太符合年轻人的口味。

宝来：价格5.93-10.3万元，作为紧凑型车档次和桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）比较接近，虽然高级感不够，但耐用性却很好。

大众中国的合作伙伴有哪些？大众中国的下一个目标又是谁？

大众 汽车集团（中国）是中国汽车工业最早、最成功的国际合作伙伴之一，自1984年进入中国以来，已与 上汽集团 、 一汽 集团、 江淮汽车 等国内知名汽车企业建立了稳固的合作关系。在国内拥有40多家工厂，生产和销售大众、 奥迪 、 斯柯达 、捷达、 保时捷 、 宾利 、 兰博基尼 和杜卡迪等多个品牌的汽车。

近年来，随着全球汽车行业进入电动化和智能化的变革期，大众汽车集团（中国）也面临着巨大的转型压力和机遇。为了适应市场变化，提升竞争力，大众汽车集团（中国）制定了“加速前进| 6.5之路”计划，旨在以更低的成本实现更高的效率和利润，到2025年推出自主研发的操作系统VW.OS。同时，集团也致力于到2050年在全球范围内全面实现碳中和，并为此发布了goTOzero战略，以实现脱碳目标。

为了实现这些目标，大众汽车集团（中国）近期频繁与国内外合作伙伴达成战略合作，布局电动化和智能化的关键领域。以下是一些重要的合作案例：

与 小鹏 汽车：7月26日，大众汽车品牌与小鹏汽车签署战略合作协议，双方将联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车。同时，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，持有其约4.99%的股权。这是大众首次与国内新能源汽车创业公司进行战略投资和技术合作，意味着大众对小鹏汽车在智能网联领域的认可和信任。通过这次合作，大众将借助小鹏汽车在软件开发、数据运营、智能驾驶等方面的优势，提升自身在中国市场的电动化和智能化水平。

与上汽集团：同样在7月26日，奥迪与上汽集团签署战略合作协议，双方将共同打造奥迪品牌在华高端纯电动产品线，并探索未来出行领域的创新模式。这是继2016年奥迪与上汽集团成立销售公司后的又一次深度合作，标志着奥迪在华布局进入新阶段。通过这次合作，奥迪将利用上汽集团在国内市场的渠道优势，扩大自身的品牌影响力和市场份额，同时也将为上汽集团提供高端纯电动车型的技术支持和品牌溢价。

与华友钴业和青山集团：3月21日，大众汽车集团（中国）与华友钴业和青山集团签署两份战略合作谅解备忘录，拟在印尼和广西各成立一家合资公司，业务覆盖电池正极材料供应链上下游。这是大众首次与国内电池原材料企业进行战略合作，意味着大众将直接参与电池原材料的开采、加工和回收等环节，从而降低对外部供应商的依赖，提高对电池成本和质量的控制能力。通过这次合作，大众将与华友钴业和青山集团共同打造一个低碳、循环、可持续的电池价值链，为实现碳中和目标做出贡献。

从以上合作案例可以看出，大众汽车集团（中国）在选择合作伙伴时，主要考虑以下几个方面：

• 与大众的战略目标是否一致：大众汽车集团（中国）的战略目标是在中国市场实现电动化和智能化的领先地位，以及在全球范围内实现碳中和。因此，大众会优先选择那些与自身目标相符合的合作伙伴，如小鹏汽车、上汽集团、华友钴业和青山集团等。
• 是否能为大众带来核心价值：大众汽车集团（中国）在选择合作伙伴时，也会考虑其能否为自身带来核心价值，如技术、渠道、资源等。例如，小鹏汽车能为大众提供智能网联技术的支持，上汽集团能为奥迪提供市场渠道的拓展，华友钴业和青山集团能为大众提供电池原材料的保障等。
• 是否能实现互利共赢：大众汽车集团（中国）在选择合作伙伴时，还会考虑其能否与自身实现互利共赢的关系，即双方都能从合作中获得收益，而不是单方面的索取或付出。例如，小鹏汽车能从大众获得资金和品牌的支持，奥迪能从上汽集团获得高端纯电动车型的技术支持和品牌溢价，华友钴业和青山集团能从大众获得稳定的订单和市场需求等。

综上所述，大众汽车集团（中国）在选择合作伙伴时，并非随意或盲目，而是有明确的战略目标和核心价值。那么，大众中国的下一个目标又是谁呢？与百度：百度是国内最大的搜索引擎公司，也是人工智能领域的领导者。百度旗下的百度智能驾驶平台 Apollo 已经成为全智能汽车行业的开放平台，已经与多家汽车企业和零部件供应商合作，提供自动驾驶、车联网、高精地图等服务。百度还推出了自己的智能电动汽车品牌——度小满，计划在2024年上市。如果大众能与百度合作，将有望借助百度在人工智能和智能汽车领域的技术优势，提升自身在中国市场的智能化水平和竞争力。

与 蔚来 ：蔚来是国内最知名的新能源汽车创业公司之一，以高端智能电动汽车和用户服务为核心业务。蔚来的特色之一是提供电池换电服务，即用户可以在专门的换电站快速更换电池，而不需要等待充电。蔚来还提供了智能助理NOMI、智能互联网平台NIO OS、智能社区NIO Life等服务，打造了一个完整的智能出行生态。如果大众能与蔚来合作，将有望借助蔚来在新能源汽车和用户服务领域的创新优势，提升自身在中国市场的电动化水平和用户忠诚度。 找车网

与华为：华为是国内最大的通信设备和手机制造商，也是5G技术的领导者。华为在智能汽车领域也有所布局，推出了鸿蒙操作系统、鸿犀芯片、鸿鹄计算平台等产品，为汽车企业提供智能网联汽车的解决方案。华为还与长城汽车、 北汽新能源 等多家汽车企业合作，打造了华为HiCar智能互联平台，实现了手机和汽车的无缝连接。如果大众能与华为合作，将有望借助华为在5G技术和智能网联汽车领域的技术优势，提升自身在中国市场的智能化水平和用户体验。

以上三家公司都是国内领先的科技公司，都有着强大的技术实力和市场影响力，都与大众汽车集团（中国）有着相似或互补的战略目标和核心价值。因此，它们都有可能成为大众中国的下一个合作目标。当然，这只是我们的推测，并不代表大众中国的真实意图或决策。大众中国究竟会选择哪家公司合作，还要看双方的谈判进展和市场变化。

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